Prezentare pe tema: Orașele milionarilor din Europa străină.

1 din 20

Prezentare pe tema:  Milioane de orașe din Europa în străinătate.

Alegeți numărul 1

Descrierea diapozitivului:

Slide numărul 2

Descrierea diapozitivului:

Glisați numărul 3

Descrierea diapozitivului:

LONDRA este capitala Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord și a Comunității Națiunilor, un port la gura r. Tamisa la Marea Nordului. Conurbarea Greater London formează o unitate administrativă specială - județul metropolitan format din oraș și 32 de cartiere. Zona Londrei este de 1579 de metri pătrați. km Populație aprox. 7 milioane de locuitori (1999). LONDRA este capitala Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord și a Comunității Națiunilor, un port la gura r. Tamisa la Marea Nordului. Conurbarea Greater London formează o unitate administrativă specială - județul metropolitan format din oraș și 32 de cartiere. Zona Londrei este de 1579 de metri pătrați. km Populație aprox. 7 milioane de locuitori (1999).

Diapozitivul nr. 4

Descrierea diapozitivului:

BERLIN, capitalul de protecție a terenurilor din Republica Federală Germania. Orașul este situat în partea estică a Germaniei, înconjurat de râuri și lacuri, la confluența râului Spree și a râului Havel. Suprafața este de 882,4 km². Populația este de 3,5 milioane de locuitori. (1992). BERLIN, capitalul de protecție a terenurilor din Republica Federală Germania. Orașul este situat în partea estică a Germaniei, înconjurat de râuri și lacuri, la confluența râului Spree și a râului Havel. Suprafața este de 882,4 km². Populația este de 3,5 milioane de locuitori. (1992).

Glisați numărul 5

Descrierea diapozitivului:

HAMBURG, un oraș din Germania, pe malul râului. Elba, la 110 km de metroul din nord. Formează o unitate administrativă independentă - terenul din Hamburg. Populația de 1,7 milioane de persoane (1992). HAMBURG, un oraș din Germania, pe malul râului. Elba, la 110 km de metroul din nord. Formează o unitate administrativă independentă - terenul din Hamburg. Populația de 1,7 milioane de persoane (1992).

Slide nr. 6

Descrierea diapozitivului:

PARIS, capitala Franței, pe râul Seine, este principalul oraș al regiunii istorice Ille-de-France. 2,2 milioane de locuitori (1990). Împreună cu suburbiile (Versailles, Saint-Denis, Ivry, Argenteuil, Boulogne-Billancourt, Drancy etc.) formează aglomerarea urbană a Parisului Mare, cu o populație de 9,1 milioane de locuitori. PARIS, capitala Franței, pe râul Seine, este principalul oraș al regiunii istorice Ille-de-France. 2,2 milioane de locuitori (1990). Împreună cu suburbiile (Versailles, Saint-Denis, Ivry, Argenteuil, Boulogne-Billancourt, Drancy etc.) formează aglomerarea urbană a Parisului Mare, cu o populație de 9,1 milioane de locuitori.

Slide nr. 7

Descrierea diapozitivului:

ROME, capitala Italiei, este centrul administrativ al provinciei romane și al regiunii Lazio. Pe râu. Tiber, la 28 km de confluența sa cu marea. Populație aprox. 3 milioane de locuitori (1997). ROME, capitala Italiei, este centrul administrativ al provinciei romane și al regiunii Lazio. Pe râu. Tiber, la 28 km de confluența sa cu marea. Populație aprox. 3 milioane de locuitori (1997).

Glisați numărul 8

Descrierea diapozitivului:

MILAN, un oraș din nord. Italia, pe câmpia Padansky, un centru administrativ al provinciei Milano și zona Lombardia. Un important centru economic și cultural al țării. Populație aprox. 1,4 milioane de locuitori (1990). MILAN, un oraș din nord. Italia, pe câmpia Padansky, un centru administrativ al provinciei Milano și zona Lombardia. Un important centru economic și cultural al țării. Populație aprox. 1,4 milioane de locuitori (1990).

Slide numărul 9

Descrierea diapozitivului:

Slide nr. 10

Descrierea diapozitivului:

Diapozitivul nr. 11

Descrierea diapozitivului:

BUDAPESTA, capitala Ungariei. Populație aprox. 2,1 milioane de locuitori (1997). BUDAPESTA, capitala Ungariei. Populație aprox. 2,1 milioane de locuitori (1997).

Din istorie se știe că primele orașe din Europa au apărut în epoca antichității. Apoi numărul lor a crescut semnificativ în Evul Mediu. Da, și în noul și în timp modern  numărul lor a continuat să crească, deși mult mai lent. În consecință, numărul orașelor mari a crescut: până la începutul secolului al XX-lea. Europa străină a concentrat 1/3 din toate orașele mari ale lumii.
Nu este surprinzător faptul că această regiune a devenit locul de naștere al aglomerărilor urbane, care a fost deja la începutul anilor 1980. aici erau aproximativ 400. Printre ei, destul de natural, aglomerările-milionari se remarcă, în multe privințe, definind întregul sistem de așezare urbană. În lucrările geografilor urbani și străini, numărul acestor aglomerări este adesea estimat diferit. Puteți, de exemplu, să vă referiți la A. E. Sluk, ale cărui date sunt date în Tabelul 9.
Potrivit lui Yu L. Pivovarov, în 2000, în 18 țări din Europa străină (cu excepția CSI), au existat 42 de aglomerări cu o populație de peste 1 milion de locuitori, dintre care 13 în Germania, 4 în Regatul Unit și Italia, în Franța și în Polonia - câte 3, fiecare în Țările de Jos și Spania - câte 2, iar în alte țări câte unul. Trebuie spus că, pe fondul mondial, aceste cifre nu mai par foarte impresionante (Tabelul 65 din Cartea I). Cu toate acestea, aceste aglomerări au încă un impact decisiv asupra întregului parcurs al urbanizării moderne și a aspectelor sale geografice.
Tabelul 9


* Include țările CSI.
În GERMANIA, majoritatea aglomerărilor sunt trase de-a lungul unui lanț de-a lungul Rinului și a afluenților săi. Mai jos, doar fluxul este mai mare Rheinisch-Ruhr aglomerare policentric, la rândul său, este format din două părți principale - Ruhr, care se întinde pe malul drept Rin Duisburg la Dortmund prin Essen și Bochum, și Rhineside constând în principal din Dusseldorf, Köln și Bonn ( Fig. 16). Conform celor mai multe estimări, populația din această aglomerație, fără să o despartă, este de 10-11 milioane de oameni. În amonte de Rin, la confluența r. Principal, este aglomerarea Rin-Main, în centrul căruia se formează Frankfurt am Main. În amonte, la confluența râului Rin. Neckar, este aglomerarea Rhine-Neckar cu orașele Mannheim și Ludwigshafen. În cele din urmă, o altă aglomerație este legată de debitul Neckar, inclusiv de Stuttgart și de întreaga constelație a orașelor mai mici adiacente. Restul aglomerărilor majore din Germania se află deja în afara lanțului Rinului: în partea de sud a țării - Munchen și Nürnberg, în nord - Hamburg și Hanovra, iar în est - Berlin.

În 1950, dintre cele 30 de aglomerări cele mai mari, 20 au fost localizate în Europa, America de Nord și Japonia și doar 10 în țările în curs de dezvoltare. În 1990, raportul se schimbă: din 30 de aglomerări, doar 9 sunt situate în țările dezvoltate, iar 21 în cele în curs de dezvoltare. Cele mai mari aglomerări pleacă din Milano, Berlin, Philadelphia, Petersburg, Detroit, Napoli, Manchester, Birmingham, Frankfurt, Boston, Hamburg. Această listă este completată de Seoul, Jakarta, Delhi, Manila, Karachi, Lagos, Istanbul, Lima, Teheran, Bangkok, Dhaka (tabelul 1).

Tabelul 1. Cele mai mari treizeci de aglomerări urbane din lume în 1990

\u003e Europa de peste mări

Din istorie se știe că primele orașe din Europa au apărut în epoca antichității. Apoi numărul lor a crescut semnificativ în Evul Mediu. Și numărul orașelor mari a crescut; la începutul secolului al XX-lea, Europa străină a concentrat 1/3 din toate marile orașe ale lumii. Această regiune a devenit locul de naștere al aglomerărilor urbane, care au fost deja numărate în jur de 400 la începutul anilor 1980.

În Germania, cele mai multe aglomerări sunt întinse de-a lungul unui lanț de-a lungul Rinului și a afluenților săi. Mai jos, doar fluxul este mai mare Rheinisch-Ruhr aglomerare policentric, la rândul său, este format din două părți principale - Ruhr, care se întinde pe malul drept Reina de la Dalesburg la Dortmund prin Essen și Bochum, și Rhineside constând în principal din Dusseldorf, Koln și bonn. Populația acestei aglomerări este de 10-11 milioane de oameni.

În amonte de Rin este aglomerarea Rin-Main, în centrul căruia se formează Frankfurt am Main. În amonte se află aglomerarea Rhine-Nekkor cu orașele Mannheim și Ludwigshafen.

În Marea Britanie, printre aglomerații, Londra ocupă un loc de frunte, populația căreia, în funcție de modul în care se trag frontierele sale, variază de la 7,6 milioane la 12,1 milioane de oameni. În apropierea Londrei au fost construite opt orașe satelit. Urmează Big Birmingham (West Midlands) și Greater Manchester, cu o populație de 3,2 și 2,6 milioane, respectiv.

În Franța, alocați aglomerația de la Paris cu o populație de 11,3 milioane de persoane. Această capitală este un mare centru industrial, în care sunt reprezentate pe scară largă industriile de înaltă tehnologie bazate pe cunoaștere, precum și producția așa-numitelor "produse pariziene" (cusut, bijuterii etc.). Aici se concentrează cele mai mari bănci și burse, sediul monopolurilor, instituții științifice importante și reședințele multor organizații internaționale. În vecinătatea Parisului există cinci orașe satelit.

Prognozele existente sugerează că în viitor fluxul migranților în Europa va crește. Acest lucru se explică atât prin scăderea generală a numărului de europeni, cât și prin modificarea proporției dintre lucrătorii cu vârsta cuprinsă între 15 și 64 de ani și persoanele dependente - copii și pensionari. Există două modalități de a scăpa de amenințarea unei crize demografice: fie să revizuiască sistemul de securitate socială, inclusiv sistemul de pensii, fie granițele deschise pentru migranți să fie mai largi. Experții cred că preferința va fi acordată celei de-a doua opțiuni. Dar în acest caz, potrivit calculelor deja făcute, în următorul trimestru al unui secol, Uniunea Europeană va trebui să accepte aproximativ 160 de milioane de imigranți! Cel mai amenințător este factorul islamic. Conform unor calcule, în 2050, musulmanii vor reprezenta aproape jumătate din populația Europei străine.

10. Cele mai mari aglomerări urbane și megalopolisuri ale Europei străine

Din istorie se știe că primele orașe din Europa au apărut în epoca antichității. Apoi numărul lor a crescut semnificativ în Evul Mediu. Da, și în noile și în timpurile moderne, numărul lor a continuat, deși mult mai lent, să crească. În consecință, numărul orașelor mari a crescut: până la începutul secolului al XX-lea. Europa străină a concentrat 1/3 din toate orașele mari din lume.

Nu e de mirare că această regiune a devenit acasă aglomerările urbane,care deja la începutul anilor 1980. aici erau aproximativ 400. Printre ei, destul de natural, aglomerările-milionari se remarcă, în multe privințe, definind întregul sistem de așezare urbană. În lucrările geografilor urbani și străini, numărul acestor aglomerări este adesea estimat diferit. Puteți, de exemplu, să vă referiți la A. E. Sluk, ale cărui date sunt date în Tabelul 9.

Potrivit lui Yu L. Pivovarov, în 2000, în 18 țări din Europa străină (cu excepția CSI), au existat 42 de aglomerări cu o populație de peste 1 milion de locuitori, dintre care 13 în Germania, 4 în Regatul Unit și Italia, în Franța și în Polonia - câte 3, fiecare în Țările de Jos și Spania - câte 2, iar în alte țări câte unul. Trebuie spus că, pe fondul mondial, aceste cifre nu mai par foarte impresionante (Tabelul 65 din Cartea I). Cu toate acestea, aceste aglomerări au încă un impact decisiv asupra întregului parcurs al urbanizării moderne și a aspectelor sale geografice.

Tabelul 9

MAREA AGGLOMERĂRI ALE CETĂȚII EUROPENE EXTERNE ÎN 1995

* Include țările CSI.

În GERMANIA, majoritatea aglomerărilor sunt trase de-a lungul unui lanț de-a lungul Rinului și a afluenților săi. Mai jos, doar fluxul este mai mare Rheinisch-Ruhr aglomerare policentric, la rândul său, este format din două părți principale - Ruhr, care se întinde pe malul drept Rin Duisburg la Dortmund prin Essen și Bochum, și Rhineside constând în principal din Dusseldorf, Köln și Bonn ( Fig. 16). Conform celor mai multe estimări, populația din această aglomerație, fără să o despartă, este de 10-11 milioane de oameni. În amonte de Rin, la confluența r. Principal, este aglomerarea Rin-Main, în centrul căruia se formează Frankfurt am Main. În amonte, la confluența râului Rin. Neckar, este aglomerarea Rhine-Neckar cu orașele Mannheim și Ludwigshafen. În cele din urmă, o altă aglomerație este legată de debitul Neckar, inclusiv de Stuttgart și de întreaga constelație a orașelor mai mici adiacente. Restul aglomerărilor majore din Germania se află deja în afara lanțului Rinului: în partea de sud a țării - Munchen și Nürnberg, în nord - Hamburg și Hanovra, iar în est - Berlin.

Fig. 16. Aglomerația orașului Rin-Ruhr în Germania

Fig. 17. Aglomerarea urbană superioară din Polonia

În Marea Britanie, printre aglomerările (aici sunt de obicei denumite conurbații - din latină. Con - "c" și urbs - "oraș"), locul principal este ocupat de Lóndon s I și populația sa, în funcție de modul în care frontiere, variind de la 7,6 milioane la 12 milioane de persoane. Urmează BOLSHIM Birmingham (West Midlands) și BOLSHI M și NSCH cu o populație de 3,2 și respectiv 2,6 milioane, respectiv L și d ( West Yorkshire) cu o populație de 1,5 milioane. Se adaugă că unii autori din numărul aglomerărilor-milionari includ, de asemenea, Sheffield (South Yorkshire) și Liverpool (Merseyside).

În Franța există Paris (11,3 milioane de persoane), Lyon (1,7 milioane) și Marsilia (1,5 milioane) aglomerări mari.

În POLONIA există trei aglomerări - Verkhnie Silesia sau Katovitskaya, cu o populație de 4 milioane de locuitori, Varșovia (2,2 milioane) și Lodz (1,1 milioane).

Aglomerarea din Silezia de Sus, care sa dezvoltat în bazinul cărbunelui pe o suprafață de 1,2 mii km 2, este un exemplu viu de aglomerare policentrică. Miezul său este format din aproximativ două duzini de orașe și din mai multe așezări ale lucrătorilor, care au fuzionat de fapt (fig.17). Acestea au un sistem unificat de alimentare cu energie electrică, gaze și apă, transport și infrastructură socială. De exemplu, universitatea este situată în Katowice, Institutul Politehnic se află în Gliwice, casa de operă se află în Bytom, parcul de recreere se află în Chorzów. Densitatea medie a populației în aglomerație este mai mare de 1000 de locuitori pe 1 km 7, dar în partea sa centrală ajunge la 4000 de persoane pe 1 km 7.

Fig. 18. Orașul metropolitan Randstad din Olanda

În Olanda, există uneori două aglomerări - Amsterdam și Rotterdam. Dar mai des vorbesc despre aglomerarea Randstad Holland cu o populație de 6 milioane de locuitori. Numele "Randstad" înseamnă "orașul inelar".

Într-adevăr, cele 9 orașe mai mari care formează această aglomerare, fără a menționa 60 de mici, formează un inel urbanizat aproape închis (fig.18). În plus, fiecare dintre principalele orașe își îndeplinește funcția importantă: Amsterdam, capitala istorică, centrul financiar și cultural, Haga - reședința guvernului, parlamentului, corpului diplomatic, Rotterdam - poarta maritimă a aglomerării etc. Densitatea medie a populației în Randstad este de 7000 de persoane pe 1 km 7. Este chiar mai mare în centura inelară urbanizată și mai mică în zona centrală "verde".

Fig. 19. Engleză megalopolis (conform lui G. D. Kostinsky)

În Spania există, de asemenea, două aglomerări cu o populație de peste 1 milion de locuitori - Madrid (5,1 milioane) și Barcelona (3,9 milioane).

Aglomerările de milionari rămași sunt situate în Austria (Viena - 2,1 milioane de persoane), Belgia (Bruxelles - 1,7 milioane), Bulgaria (Sofia - 1,2 milioane), Ungaria (Budapesta - 2,6 milioane) 1 milion), Danemarca (Copenhaga - 1,7 milioane), Portugalia (Lisabona - 2,6 milioane), România (2,2 milioane), Republica Cehă (Praga - 1,4 milioane) , 6 milioane de euro), Serbia (-1,7 milioane de persoane din Belgrad).

Aglomerările urbane moderne din Europa străină, în primul rând monocentrice, au o structură internă destul de complexă. Cele mai mature dintre ele, precum inelele copacului, constau din următoarele șase zone structurale: 1) miezul istoric urban; 2) zona centrală, care include, pe lângă miezul urban, zona cea mai apropiată de zona construită; 3) zona exterioară cu clădire continuă, dar mai puțin intensivă; 4) prima zonă suburbană, care include de obicei o centură forestieră și orașe satelit din apropiere; 5) o a doua, mai îndepărtată, zonă suburbană cu orașe satelit; 6) teritoriul unei mari regiuni metropolitane. Primele trei formează de obicei orașul în sine, primele patru - "orașul mare", primele cinci - aglomerația, toate cele șase zone urbanizate (metropolitane). O astfel de diviziune structurală este deosebit de importantă de luat în considerare atunci când se compară orașe și aglomerări, ceea ce este bine demonstrat în tabelul comparativ 10.

În Europa, în străinătate, dominată de populația urbană. Aici, gradul de urbanizare este unul dintre cele mai ridicate din lume: în medie, 75% din populație este urbană (97% din populație trăiește în Belgia, 89% în Regatul Unit). Cu toate acestea, într-un număr de indicatori care caracterizează urbanizarea, în primul rând în ceea ce privește ratele sale, Europa Externă a pierdut mult timp conducerea mondială (mai puțin de 0,5% pe an).
Actuala rețea urbană europeană are o istorie de o mie de ani. Miezurile de creștere sunt:
3-1295
așezări antice;
  centre feudale;
porturi maritime;
orașul-stat;
orașe pe rute comerciale interne;
centre industriale;
capitala.
Rețeaua urbană cea mai extinsă și mai matură sa dezvoltat în Europa Centrală. Modelele de localizare și interacțiunea teritorială a orașelor se reflectă în lucrările clasice ale geografilor germani V. Kristaller și A. Lesch.
Relansarea urbană în țările din sudul Europei și mai ales în nordul Europei are un caracter pronunțat pe litoral. Cele mai mari orașe au un spațiu economic central.
În Europa de Est, ratele de urbanizare sunt cele mai scăzute. Capitalele diferă puternic de alte orașe, atât în ​​ceea ce privește dimensiunea populației, cât și importanța economică. De exemplu, în capitala Ungariei din Budapesta există aproape 10 ori mai mulți rezidenți (mai mult de 2 milioane) decât în ​​Debrețin, al doilea oraș ca mărime din țară.
Principala formă de urbanizare în Europa în străinătate este aglomerarea. De obicei, se disting câteva zeci de aglomerări (Tabelul 10); conform GD Kostinsky, în Europa de Vest  există chiar și mai mult de 400 dintre ei, iar 2/3 dintre aceștia trăiesc în ele - atât cât și în America de Nord și Japonia. Cu toate acestea, ponderea populației aglomerate este mai scăzută aici, deoarece în Europa există numeroase aglomerări mijlocii și multe orașe mici care nu sunt aglomerate.
Cele mai mari zone metropolitane sunt Londra și Paris. În perioada de industrializare a format conurbația industriale din West Midlands, South Yorkshire în Anglia, Reynsko- Ruhr Halle-Leipzig în Germania, Lille-Roubaix-Tourcoing în Franța, Gdansk, Gdynia, Polonia, și altele. Cea mai mare aglomerare industrială Europa de Vest atât de strâns „presat "Unii altora, că sunt adesea uniți într-o singură" axă europeană de urbanizare ", care se întinde de la Manchester la Stuttgart.
Ponderea populației rurale (care trăiește în zonele rurale) în Europa de Vest variază de la 3% în Belgia la 44 în Austria și în Europa de Est de la 34% în Cehia la 62 în Albania. Una dintre marile realizări ale ultimelor decenii în Europa de Vest este netezirea contrastelor semnificative ale nivelului de trai între oraș și țară. Până la sfârșitul secolului XX. diferențele de venit ale unui cetățean și ale unui țăran în țările europene foarte dezvoltate
Tabelul 10 Numărul de locuitori (milioane de locuitori) Orașe Mai mult de 10 Londra 5-10 Paris 3-5 Berlin, Rin-Ruhr, Milano, Roma, Madrid, Barcelona, ​​Atena 2-3 Zap. Midland (Birmingham), Greater Manchester, Hamburg, Bruxelles, Napoli, Lisabona, Varșovia, Katowice-Gliwice-Bit, Budapesta, București 1,5-2 Glasgow, Leeds Bradford, Frankfurt, Koln, Munchen, Stuttgart, Amsterdam, Viena, Torino, Belgrad 1-1,5 Merseyside (Liverpool), Newcastle, Sunderland, Dublin, Anvers, Rotterdam, Düsseldorf, Hanovra, Mannheim, Nürnberg, Lill- Roubaix-Tourcoing, Lyon, Marsilia, Copenhaga, Stockholm, Valencia , Porto, Praga, Lodz, Gdańsk-Gdynia, Sofia Întreaga regiune 50 aglomerări Sursă: Biroul de Referință Atlasul Mondial, 1987.
Aglomerările urbane ale Europei în străinătate
redus la minim. Locuitorii din mediul rural, precum și locuitorii din mediul urban beneficiază de toate "binecuvântările civilizației" - alimentarea cu apă și canalizarea, electricitatea și gazele, autoturismele și drumurile, aparatele electrice și comunicațiile. Pentru a apela de la cele mai surzite sate spaniole în același loc în Noua Zeelandă, trebuie doar să aflați în codul de corespondență al acesteia din urmă. Pentru a primi programe de televiziune în toate limbile lumii - puneți doar un vas de satelit.
Printre tendințele de reglementare modernă în Europa în străinătate cele mai importante sunt următoarele:
dezvoltarea suburbanizării, adică relocarea urbană în suburbii. Aceasta a fost una dintre consecințele motorizării în masă a populației și îmbunătățirea continuă a infrastructurii de transport;
creșterea orașelor mijlocii și mici. De exemplu, o treime din germani locuiesc în orașe cu o populație de aproximativ 100 de mii de locuitori. Acest lucru se datorează dispersiei producției de noi și noilor industrii, creșterii în ultimele decenii a numărului de întreprinderi mijlocii și mici, precum și orientarea populației, în special a specialiștilor calificați, în condiții de mediu mai favorabile, departe de marile centre industriale;
s *
derubanizarea observată într-o serie de zone industriale vechi. Este caracteristic orașelor miniere, de exemplu, în Marea Britanie (Țara Galilor) și Franța (Lorena);
ruralizare. Odată cu stabilizarea urbanizării europene în unele țări, există o tendință de reducere mică a proporției populației urbane. În Franța, proporția cetățenilor din 1985 până în 1995 a scăzut de la 73,1 la 72,8%, în Italia de la 66,8 la 66,6%. În multe privințe, acest lucru este legat de noua imagine și de creșterea atractivității pentru viața satelor moderne bine amenajate.