Моторни характеристики и поддръжка на моторни култури. Инструкции за молни моторни култиватор. Отзиви и спецификации. Проверка на нивото на маслото в двигателя

Управлението на фермата неизменно е свързано с използването на някои трудови инструменти. Като се има предвид, че растянето на култури е сложен и многостъпен процес, всеки земеделски производител трябва да има впечатляващ арсенал.

Ако големите полета се лекуват с трактори, допълнени от различни видове приспособления, летните къщи са принудени да правят с пеене: лопати, роби и мотики. В крайна сметка, използването на трактор в малки площи земя е икономически нерентабилно.

Въпреки това, мотоблоките се справят добре с тази задача. Тези устройства са завършени с няколко разновидности от допълнително оборудване, което ви позволява да оре, култивирате и мулч земята.

В допълнение, с помощта на мотоблок, можете да направите тревата и дори да носите събраната реколта за къси разстояния. Сред тази категория специалното оборудване се отличава с молния мотор култиватор. Темата на статията ще бъде технически характеристики и възможните проблеми на този модел на култиватор.

Главна информация

Мотор-култиватор "Mole" е най-ярък представител на съветската индустрия. Първите изменения влязоха в масовото производство през 80-те години на миналия век. Производствените линии бяха в Москва и Омск.

Техниката е била модернизирана няколко пъти, като се вземат предвид всички изисквания за поддържане на икономиката на домакинството и обработката на малки участъци на Земята. Въпреки почти четиридесетгодишната история, Крет често се среща на територията на Русия и постсъветското пространство.

Дизайнът на устройството включва стоманена рамка, скоростна кутия, мощност и контролна дръжка. Фабричните модели са инсталирани бензинови двигатели с капацитет от около 6.5 литра. от.

Моля, обърнете внимание, че в домашните участъци можете да срещнете металния култиватор с Lifan Engine. Замяната на електроцентралата се извършва самостоятелно от земеделските производители, е необходимо да се закупи ролка към двигателя.

С помощта на култиватора на Krot можете да извършите пълен цикъл на работа на домакинството. По-специално, почвата фрезоване до дълбочина от 25 сантиметра, разхлабване и смесване на земята с растителни остатъци от плевели, плевелни пръти.

Моля, обърнете внимание, че в случай на разбивка, получете части за "Crot" няма да бъдат много трудни.

Технически характеристики на култиватора разгледайте примера на модела "Mole" MK 1A 02

Осигурени са допълнителни товари за всички модели, които увеличават стабилността на култиватора и захващането с третираната повърхност. В допълнение се използват подвижни колела, които опростят транспортирането и съхранението на култиватора.

В основната конфигурация, култиваторите на Krot отиват с почвата. За предварително зададената подготовка на района на страната, тази привързаност ще бъде достатъчна.

Ако е необходимо, можете допълнително да закупите следните елементи:

Skapper за зеленчукови култури.
Косачка, за да премахнете излишните билки на парцела.
Помпа - осигурява водоснабдяване за поливане и торене.
Количка: Предназначен за превоз на малки товар на територията на обекта.

Възможни неизправности

Подобно на всяка друга техника на съветската извадка, Krot е доста надежден в експлоатация и неизискването по отношение на поддръжката.

Според прегледите на фермерите, култиваторът е в състояние да работи 12-15 сезона, без да стои за ремонт. Въпреки това, разбивките са неизбежни, но те могат да бъдат елиминирани независимо, без да се прибягват до помощта на специалисти.

Моля, обърнете внимание, че устройството не съдържа сложни възли. В допълнение, в основната конфигурация има инструкция за моторно култиватора, която описва най-често срещаните проблеми и препоръки за тяхното премахване.

Помислете как се елиминирате за грешките.

Не стартирайте двигателя. Може би проблемът се крие в дефектното запалване. За да разрешите проблема, трябва да премахнете и инспектирате свещта за запалване. Ако е сухо, това означава, че горивната смес не идва в работния цилиндър. В случая, когато свещта е мокра, се препоръчва цилиндърът или да изпомпвате стартера на двигателя.
Няма искра. В тази ситуация е необходимо да се замени свещта за запалване или да се регулира пропастта между електродите. Препоръчителни параметри: 0.8 mm. Не забравяйте да проверите състоянието на електрическото окабеляване и състоянието на въздушния филтър.
Двигателят е нестабилен. Регулирайте карбуратора, проверявайте състоянието или подмяната на горивния филтър.

Моля, обърнете внимание, че горните проблеми се намират поради неспазване на правилата за работа. За да се избегнат грешки, преди започване на работа, култиваторът трябва да мине.

Необходимо е да изтриете движещите се елементи на скоростната кутия и двигателя. Не спазването на тези изисквания не може да доведе до механично увреждане на електроцентралата, последвано от заместване на двигателя.

Съветваме ви да обърнете внимание на живота на гаранционния обслужване. Ако времето, инсталирано време за гаранция за ремонт не е изтекло, не е необходимо да се вземат независими действия за поправяне на оборудването. Такива смущения в дизайна ще доведат до автоматично повреда в гаранционния ремонт.

Отделно си струва да се спомене опазването на култиватора. Повечето земеделски производители не използват оборудване през зимата, така че трябва да подготвите оборудване за дългосрочно съхранение.

Преди съхранение трябва напълно да обедините остатъци от горива. За да направите това, двигателят започва, докато карбураторът е напълно изпразне.
След това смажете всички любители на петрола и култиваторът се поставя в сухо помещение. Преди началото на сезона техниката се тества с ниски натоварвания, пренамутителни възли и елементи.
По време на експлоатацията е необходимо периодично да се смазва култиваторът, проверявайте напрежението на задвижващите колани и затегнете резбовите връзки.

КАЖИ НА ПРИЯТЕЛИТЕ СИ

Във връзка с

Създаден преди повече от 30 години, култиваторът на Krot до днес остане един от най-популярните вътрешни агрегати за обработка на земя поради комфортен дизайн и простота в експлоатация. По-подробно се разглеждат и принципът на работа, както и отметки на клиентите за моделите на съвременните крони.

Култиватор "мол": характеристики, дизайн

Всички произведени модели на разглежданата единица се характеризират с подобен дизайн. Има култиватор "мол", към който рамката е свързана с болтове, тръбни дръжки за управление на уреда и скоба, предназначени за монтаж на спомагателно оборудване.

На дръжките има лостове, които позволяват превключване и съединител. Някои модерни модификации "Crot" имат превключвател отзад и преден превключвател.

Двигателят, свързан към входящия вал на скоростната кутия на клинерама, е прикрепен към рамката. Култиваторът се търгува с помощта на транспортиране на колела, което по време на експлоатацията на мотоблоковото повишаване или в общо премахнат.

Фрези (ротори с ножове) за обработка на почвата (на дълбочина от 25 см), както и допълнителни приспособления (косачка, количка, помпена единица и др.), Предназначени да разширят обхвата на възможностите за култивиране, са монтирани на изходните валове .

Технически характеристики на двигателя на основния модел на култиватора

Използва се 1-цилиндър, карбуратор, с охладен въздух и 60 кубичен работен обем. Виж мощността на двигателя е 2.6 к.с. С броя на оборотите в минута от 5500 до 6500. Двигателят започва ръчно с въже. Стартер, който не се сменя. Почистването на въздуха е сухо със сменяем филтър (въздух). Капацитетът на резервоара за гориво е 1,8 литра. Като гориво се използва нискочестотен бензин с автомасма (двигателно масло). В този случай съотношението на тези компоненти е 20: 1. Система за запалване - електронни безконтактни.

Модификации на култиватора "Мол" \\ t

Крет култиваторът (MK) освен основния модел има редица модернизирани. Модификациите се прилагат към прилагането на предавката, оборудвана с обратна трансмисия, и инсталирането на вносни двигатели. Освен това, доста често модерни модели вместо два удара са оборудвани с четири инсулт. Също така, култиваторите могат да се различават по дизайна на газовия резервоар, карбуратор, въздушен по-чист и др.

Има и култиватори на Krot, оборудвани с електрически двигатели с различни проекти с електричество в кабел. Особено е удобно да се използват такива агрегати в оранжериите, тъй като в процеса на тяхната работа не се формират емисиите на замърсители.

Принцип на работа

Лечението с почвата се извършва с помощта на ротори (фрези), фиксирани върху вала на скоростната кутия. Въртящият момент се предава от двигателя чрез предаването на клинера.

В процеса на въртящи се ротационни ножове, резервоарите на почвата се отрязват, натрошават и смесват. В този случай двигателният култиватор се движи напред.

Чрез извършване на някои общи инструкции на производителя, можете значително да удължите живота на такъв агрегат, тъй като обратната връзка за потребителя потвърди.

Транспортирането на култиватора трябва да се извърши строго във вертикално положение, което ще предотврати изливането на маслото от скоростната кутия, като влезе във въздушния филтър.

Не се препоръчва да се използва култиваторът незабавно при пълен капацитет. През първите няколко часа (около 15) той трябва да направи работник. За тази цел едно място трябва да се обработва в няколко пропуска с постепенно увеличаване на дълбочината на оран.

В случай на запушване на пространството между ножовете и скоростната кутия, корените, камъните или другите трябва незабавно да изключат култиватора и да изтеглят остатъците. По този начин ще предотвратите повреда на голямото съдържание на корените (малки камъни) в почвата на корените (малки камъни), се препоръчва да се намали скоростта на въртене на ножовете на роторите.

Работа на култиватора на Krot: инструкция за потребител

За обработката на земя се използва различно спомагателно оборудване, монтирано на култиватора на Krot. Ръководството за експлоатация показва, че с помощта на прикачени файлове можете да ореш почвата, ние ограбваме плевелите, нататък или да копаем картофи, поставяме тревата, помпата, транспортираме товара. Нека да разгледаме как правилно да изпълняваме тези видове работа, използвайки култиватора на Krot.

Оран с фрезоване или плуг

Фрезите на почвата се носят върху шахтите на скоростната кутия. Транспортните колела се увеличават. Фрезите в този случай са не само работно тяло, но и делът на уреда. За да регулирате дълбочината на оран на скобата, е прикрепено специално отделение, което служи и като спирачка.

Култиваторът KROT е оборудван с четири фрези (две външни и вътрешни). Само два вътрешни фрези се използват за лечение на тежки почви (запечатване, девица). На сравнително леки почви можете да използвате всичките четири. Предлага се също така веднага да се използват шест фреза (допълнителният комплект се купува отделно). Това улеснява работата с култиватор, като го предпазва от счупване в почвата. Не се препоръчва да се инсталират повече от шест фрези на устройството, за да не се счупят дръжките поради повишената маса, както и претоварване на двигателя и предаване.

Ако е необходимо да се остави почвата с плуг (е необходимо да се купуват допълнително), колелата (метал) с грундчета се поставят върху валовете на скоростната кутия. Плугът е прикрепен към скобата.

Оран плуг е по-нисък от обработката на ножа, тъй като в последния случай почвата е по-добре свързана. В допълнение, растителността на плевелите се натрошава висококачествено и близо, смесено равномерно с почвения торове.

Как да се разберем плевелите и да потапят картофите?

За плевене на трева растителност, вместо оран нож, по вътрешните фрези са монтирани пололини с форма с форма с форма. За да се защитят култивираните растения, можете да инсталирате защитни дискове на мястото на външни фрези. Те се купуват отделно, защото не са включени в конфигурацията на култиватора.

За да се подчертае предварително картофите в подвижния процес, диванът се заменя с екзагиране. Тя също се купува отделно. Ако просто трябва да потапяте картофите, след това освен инсталирането на венците, е необходимо да извадите почвените фрези и вместо това да инсталирате колелата с почви.

Как да копаем в картофите?

За да можете да копаете картофите, трябва допълнително да закупите специално устройство за копаене, което е инсталирано вместо ботуша. Мястото на почвата в този случай се поставят колелата с полет.

Шибан трева

Култиватор "Мол" може да се използва за лице на трева и сено. За това, мехурчетата, висящи отпред (закупени допълнително), и колелата са монтирани на зъбни изходни шахти. За да свържете косачката с трансмисионния двигател, изходният вал е оборудван с допълнителна ролка.

Как да изпомпваме водата?

За да изпомпвате вода от отворен резервоар, на рамката на култиватора е необходимо да се фиксира помпеното устройство, свързано към двигателя на предаването на клинера, което трябва да бъде премахнато от скоростната кутия. Помпеното оборудване не е включено в опаковката, но се придобива допълнително.

Как това товарът може да бъде транспортиран с помощта на моторни култиватор?

За да могат да транспортират товара, е необходимо да се закупи допълнителна количка с малък размер. На изходните валове на скоростната кутия в този случай се поставят гумирани колела. 200 килограма са максималното тегло, което може да носи мол.

Потребители за "мол"

Потребителите реагират основно положително както за основния модел, така и за модернизираните версии на моторно култиватора. Общите предимства на всички модели са:

достъпни разходи;
възможността за прилагане на тежка почвена обработка;
дълготрайност (някои потребители показват периода на използване повече от 20 години);
лесна работа;
малки размери, които позволяват транспортиране на покрива или в автомобилната багажник;
възможността за използване на допълнително оборудване, благодарение на което работата на работата се увеличава понякога.

Според информация за потребителите, редица положителни свойства имат модел, оборудван с четири инсулт (по-специално, култиватора на Krot VK). Градинските прегледи съдържат информация, която силата на такива двигатели се увеличава с малки революции. Това означава, че за да се справи с почвата на дълбочината на дизайна от 25 см, тя не е необходимо да се увеличава броят на оборотите. По време на работата на такъв агрегат дебитът на горивото и смазочните материали се намалява, не е необходимо да се добавя масло в гориво.

Препис.

1 инструкция за експлоатация на култиватор на мола MOLE METAL (NEXT MC) Един от първите местни продукти на селскостопанското оборудване, предназначено за плитка (до 25 см) обработка (фрезоване без оборот) почва, разхлабване, мъчителен, подравняване , плевелични пръти и други произведения на лични хомосексуалисти, градински и градински обекти с обработена площ от около 0.04 ... 0.10 хектара. Всички операции по обработка на почвата се извършват с помощта на работното тяло на MC фрези (ротори със специални ножове за форма). Въртящ момент от двигателя през предаването на клинера, зъбни колела и зъбни зъбни колела с верига се предават на вала на скоростната кутия с ротори, фиксирани върху него. Ножовете на роторите по време на въртене отрязани почвените слоеве, се разпадат и ги смесват, като в същото време причиняват транслационното движение на MK напред. Предимството на ножа в сравнение с плуга е най-доброто натрупване на почвата, смилане и уплътняване на натрошена трева растителност, както и равномерно смесване с почвени органични и минерални торове в дълбочината на обработка. Използването на MK също е от тежки почви, когато обработва девствени секции. MK е сравнително лесен за обжалване, не изисква големи помещения за съхранение, незначителното тегло и размерите му позволяват да се транспортира в багажника или на покрива на леки автомобили. За разширяване на функционалните възможности на МК, бяха разработени допълнителни приспособления, с помощта на която може да изпълнява: акцент, плевене на пръти, транспортиране на различни материали на почвени пътища с твърдо покритие, водоснабдяване от отворени водоизточници , правене на трева и т.н. (виж Приложение 6). Принадлежности: количка, косачка, помпена инсталация и други са свързани към MK с помощта на аксесоари (виж допълнение 7). Този модел има центробежен двигател на честотата на въртене на коляновия вал на двигателя, подобрен карбуратор, нов въздушен филтър и устройство за превключване на обратното превключване, което намалява експлоатационния разход на гориво, намалява нивото на шума, увеличавайки ресурса.

2 Наличието на обратната подобрява експлоатационните качества на култиватора на MOTOT на фини потоци, както и при работа с MK с допълнителни монтирани пушки: количка, миля и др. Разделни промени в това ръководство не могат да бъдат отразени. Съдържание: 1. Общи указания 2. Технически данни 3. Доставки 4. Изисквания за безопасност и околна среда 5. Устройство 6. Подготовка за работа 7. Работа на работа 8. Поддръжка 9. Правила за съхранение 10. Възможни неизправности и методи за отстраняване на приложение 1 , Списък с резервни части, приложени към MK приложение 2. Списък на инструмента, приложен към МК приложение 3. Списък на основните монтажни единици и части от приложението на двигателя 4. Списък на основните монтажни устройства и приложения за стартер Приложение 5. От основните монтажни единици и резервни части на скоростната кутия Приложение 6. Допълнителни монтирани оръжия към MC "Mole" Приложение 7. Допълнителни аксесоари към MK "Mole" 1. Общи указания на МК са предназначени за работа в зони с умерен климат. Температура на въздуха по време на работа от плюс 1 s до плюс 40 ° С.

3 Срокът на експлоатация на МК ще се увеличи значително, ако се наблюдава стриктно всички правила за работа, поддръжка и съхранение, посочени в това ръководство. Не използвайте MK на пълна сила, за да запомните, първите 15 часа работа са период на работа. Ето защо, същото място е по-добре да се обработва за няколко прохода, постепенно увеличава дълбочината на обработка. В процеса на работа пространството между ротационни ножове и корпуса на скоростната кутия може да бъде откопано от камъни, корени, тел и др. В този случай, за да се избегне повреда на клиновия пояс, незабавно изключете MK и извадете останалите предмети. Ако в почвата (корени) ще има много малки камъни (корени), намаляване на скоростта на въртене на ротационни ножове. При транспортиране на МК в багажника на пътнически автомобил, за да се предотврати изливането на маслото от скоростни кутии, поставете страната на МК, до стартера, докато фитингът (тръбата с гумен щепсел) за пълнене на маслото в работната скоростна кутия да бъдат повдигнати спрямо дъното на скоростната кутия. За удобството на транспортирането на MK идва на потребителя в частично разглобена форма, в картон или дървен контейнер. 2. Технически данни

5 3. Пакетният пакет включва: 3.1. MK "MOLE" - 1бр, взети при опаковане на части и монтажни единици MK: управляваща дръжка надясно с кабел - 1 бр. (Опаковка) лявата контролна дръжка 1 бр. (Опаковка) лявата тръба - 1 бр. (Опаковка) десен ъгъл - 1 бр. (в опаковка) скоба - 1 бр. (Опаковка) леви нож - 8 бр. (Опаковка) десен нож - 8 бр. (Опаковки) роторни шахти - 4 бр. (в кутията) диван - 1 бр. (в пакета) 3.3. Резервни части съгласно комплекта списък (в торбата за (допълнение 2) инструмент) 3.4. Инструментът съгласно комплекта списък (в торбата за (приложение 3) инструмент) 3.5. За сглобяване (за монтаж на части (в торба за и монтажни единици съгласно претенция 3.2.) Инструмент) 3.6. Ръководство за работа с 1 бр. (в опаковки) с гаранционни купони 1; 2 (в случай) 3.7. Опаковка 1 бр. Специално масло за 2-инсулт двигатели 1 l. 4. Защита на сигурността и околната среда MK отговаря на изискванията за сигурност на TU, включително изискванията: Gosts PRT. Шум. Общи изисквания за сигурност.

6 Gost PSBT. Сигурност на вибрациите. Общи изисквания. ГОСТ съвместимост на техническите средства електромагнитни. Индустриални радиозащити от устройства с двигатели с вътрешно горене. Норми и методи за изпитване. GOST мобилни средства за малка механизация на селскостопанската работа. Общи изисквания за сигурност. Внимание! Зареждане на гориво резервоар, корекция, поддръжка и други видове работа за производство, когато двигателят MK е спрян. Строго спазвайте общите правила за пожарна безопасност при работа с запалими течности. Не позволявайте на горивото да се подлага на горещ двигател и шумозаглушител. Стартирайте двигателя, когато съединителят е изключен. Работете с MK само с инсталирани капаци. С рязко внезапно увеличаване на скоростта на двигателя, незабавно натиснете бутона Stop "Stop". Не оставяйте работата на MK без надзор. Операторът и хората около нея трябва винаги да са на безопасно разстояние от въртящи се ротори (1 m, не по-малко). Когато работите в затворени помещения (оранжерии) периодично спирайте двигателя и вентилирайте стаята. Когато обратното MK е включено, уверете се, че няма пречки за оператора. Не позволявайте задната част на обратната страна, когато адхезията включва MK. Не използвайте фиксатора на съединителя, когато обратният лост е включен. При извършване на поддръжка (вж. Раздел 8) по параграфи 8 "замяна на маслото в двигателя" и 9 "замяна на маслото в скоростна кутия" за източване на отпадъчните масла в отделен контейнер за последващо изхвърляне от тях чрез бензиностанции в предписаните чрез бензиностанции начин. При работа с MK е необходимо да се прилагат индивидуални средства за защита срещу шум: вмъкнете "табулатор" или анти-ноземни слушалки. Допустимото време на оператора за работното смяна трябва да бъде:

7 без индивидуални средства за шум - 2 часа с почивка от 30 минути; С индивидуални средства за защита от шум - 3 часа. Експлоатационен живот на MK 7 години. В края на експлоатационния живот, МС подлежи на оползотворяване чрез организацията "Compissure" (препоръчва се в разглобена форма). 5. Устройство Фиг. 1. MK-1A-01-C mc mk mk (фиг. 1) се състои от следните основни компоненти: двигател 18; скоростна кутия 28; RAM 2, 22; Работни органи - ротори 24, 25, 26, 27 с ножове; Колела 23 (транспорт); горивен резервоар 5 с капак 6 и качулка 7; бензиностанция 4; Тръби 8, 17; контролни дръжки 12, 14; Лостори за управление на съединителя 11, дросел 13, задни и предни ходове 15; Khomut 9; корпус 3; Подкрепа 19, 20; диван 21; Бутони "стоп" 10 спирки на двигателя; Електрически съединител 16; щит 29; предпазни предпазители 30; Дръжки 1.

8 6. Подготовка за работа 6.1. Сглобяване MK. Инсталирайте тръби 8 и 17 в жлебовете на RAM 2, 22 (фиг. 1), като предварително се отвиват болтовете 17, 18 (фиг. 9). Подравнете дупките на тръбите с отворите на рамката и скоростната кутия и ги закрепете с отстранените болтове и ядки, след като зададете височината на дръжките. Задайте скобата 9 на тръбите 8, 17 (фиг. 1), закрепете го с винтове, гайки и шайби. Инсталирайте дръжките 12 и 14 в отвора на скобата 9, като ги закрепите с помощта на болтове и хранителни вещества. В торбата за инструмента се прилагат крепежни елементи. За да инсталирате лоста за управление на газта 13. Уверете се, че няма остри задвижвания на корпусите на съединителя, обръщане и дросела. Свържете вътрешния блок с външен електрически съединител 16. Върхът на съединителя е свързан към напрежението 14 (фиг. 9) с пружина. Задайте ключалката 2 към ръката на ръката 6. Пролетта и задържащият са вградени в опаковката на инструмента. Кабел за управление на съединителя, обръщане и карбуратор закрепване на тръби 8 и 17 с скоби, приложени към опаковането на инструменти. За удобство се препоръчва да се използва торба за инструмента (монтиран), фиксиране върху тръби 8 и 17 под скобата 9: горната част под шайбите и ядките на закрепването на скобата, дъното до тръбите с помощта на тръбите с помощта на Закрепващи скоби от ципа (в инструменталната опаковка). Сглобяването на роторите и инсталацията им на вала на скоростната кутия съгласно фиг. 2. Когато инсталирате, обърнете внимание на следното: роторите се състоят от две различни двойки дясно и наляво, и трябва да се инсталира, така че режещите ръбове на ножове да влизат в земята, когато MK се движи напред. Щит 29, инсталиран на MK. Прилагат се защитни щитове 30. Внимание! След пълно събрание на МК, регулирайте клинера (виж раздел 8. 5.); - Контрол на карберето (виж раздел 8. 4. 4.) - обратни устройства за обратна връзка (вж. Раздел 8.13).

9 Направете закрепващи части, отслабени ядки затегнете. За да почистите колелото от почвата, поставете разстоянието между колелото 23 и скобата "А". Съединител 2 Инсталиране съгласно фиг. 5, консолидиране със специален болт, ядки и стягане на МК. За да се защитят части от корозия, MK се продава консервиран. Преди да продължите с работата на МК, тя трябва да бъде отделена в следния ред: отстранете капака 7 (фиг. 1). Избършете с чиста кърпа или парцал, навлажнена в бензин, части, покрити със защитно смазочно вещество. Отстранете супресивната съпротивление с екрана с екрана и високоволтова проводник и след това обърнете свещта. Инсталирайте mk със свещ дупка вертикално нагоре. Използвайки стартера, инсталирайте буталото в десницата. През отвора на свещта, за да се излее в цилиндър ml чист бензин или горивна смес и издържа на 1-2 минути. Инсталирайте MK в хоризонтално положение и превъртате времето на стартера на двигателя (докато се открие цилиндъра). По време на превъртане, трябва да кликнете и да запазите бутона за спиране на двигателя в затворено положение. Изплакнете със свещ с бензин, сух и инсталирайте на място; Инсталирайте супресивната съпротивление с екрана и високоволтов проводник, закрепете капака на свещта. Водна хартия (парцал) и изплакване в бензин или керосинов инструмент. Резервните части могат да бъдат разпределени при необходимост от получаването на горивната смес. През периода на развитие (първите 15 часа на работа) се приготвя горивната смес от бензин А-76 или AI-80 ЕО с масло M-12TP, Arsol Start2T в съотношение 25: 1, с масло от масло

10 8А - в съотношение 16: 1. Разбъркайте старателно и профил преди пълнене в резервоара. Фиг. 2. MK ротори Получаване на горивната смес се препоръчва в отделен контейнер, за да се избегне влизането на масло в карбуратора и двигателя на двигателя MK. Когато смесвате бензин и масло в газовия резервоар, първо налейте половината от общото количество бензин в него, след това цялото масло, разбъркайте добре, добавете останалата част от бензина и отново смесете. В същото време, преди копчето на горивния кран е настроено на "затворено". В края на хостинг, горивната смес се получава по определения метод в съотношение 40: 1, с масло от Mg-8A в съотношение 20: 1.

11 Таблица на необходимите количества бензин и масло за приготвяне на горивна смес внимание! Никога не използвайте чист бензин (без масло), както и смес, съхранена за повече от 90 дни. Не се препоръчва да се използват масла, които не са посочени в "Ръководство за работа" 6.4. Контрол на нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия. Инсталирайте mk в хоризонтално положение. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия на двигателя (фиг. 3), завъртайки винта за управление на маслото. Нивото на маслото винаги трябва да бъде по-високо от тестовия отвор. Ако нивото съвпада, тогава е необходимо да се добави приблизително 0, U2 L масло през отвора за изливане на масло. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия (фиг. 3), завъртайки винта за управление на маслото. Ако е необходимо, добавете маслото TAD-17I или MS-20 в скоростната кутия през отвора. Напълнете маслото на ниво, съответстващо на долната точка на контролния отвор.

12 Фиг. 3. Подготовка за работа и стартиране на МК 6.5. Промяна на маслото. Когато подмяната на масла в скоростните кутии отцедете маслото, като завъртите щепсела. Налейте пресни масла: В редуктора на двигателя - приблизително 0.08 литра, в скоростната кутия - 0, 5 литра. Препоръчително е да се сменят маслата директно след работа, т.е., когато маслата все още са топли движения mk. Преместване на МК на мястото на работа, фиксиране на колелата 1 (фиг. 4) с помощта на оси и задържащи в долната позиция. 7.

13 Фиг. 4. Движението на МК на работното място (колелата 1 са фиксирани в долната позиция, диванът се повдига). 7. РАБОТА НА РАБОТА 7. ПРОЦЕДУРАТА ЗА РАБОТА с моторно култиватор 7.1. Стартирайте MK. Монтирайте лоста на съединителя 25 (фиг. 3) (на дясната дръжка) към положение "Disable"; Развийте газовия кран 28 за оборот обратно на часовниковата стрелка; Преместете лоста 18 на дросела 18 на 1/3 инсулт по посока на часовниковата стрелка; Натиснете капката на шофьора 22 карбуратор и задръжте сек. (преди външния вид на горивото); Ettage 7 стартов кабел на mm (преди зацепване на кучето), след това драматично я дръпнете в посоката на оста на упоритата фуния на стартерния случай. След като започнете да затопляте двигателя на малки революции; С топли местни мини, студени мини. Внимание! Отклонението на кабела от препоръчаната посока на качулката ще доведе до преждевременно износване на ръкавите на фунията и кабела. Издърпване на кабел за пълна дължина, докато стоп не се препоръчва, защото шевото на почвата на стартера ще доведе до разбивка на стартерните извори. Повдигнете колела 1 (фиг. 5) и поправете осите в дупките.

14 Фиг. 5 Работното положение на МК и оператора (колела 1 са фиксирани в горната позиция, ботуш 2 се понижава, операторът, ръководещ МК, отива след него). Стартирайте двигателя. Уверете се, че амортисьорът на въздуха в карбуратора е отворен, в противен случай двигателят по време на фрезоването на почвата може да се спъне. Оставяйки лоста на съединителя в положение "Деактивиране", преместете лоста на газта по посока на часовниковата стрелка. Бавното движение на лоста на съединителя от положение "изключване" към положение "включена" ще предизвика движението на ротора на роторите. Преди да закупите подходящото умение, съединителят се препоръчва да бъде направен в тази позиция на МК, когато ножовете са повдигнати и не се отнасят до земята. Работното положение на МК и операторът е посочено на фиг. 5. Дълбочината на обработката на почвата зависи от позицията на ботуша: по-дълбоката дивана в земята е, по-дълбоката обработка. Препоръчително е да започнете обработката на почвата, когато болтът се намира в един от средните отвори на ботуша. Необходимата ширина на лекуваната почва се регулира чрез монтиране на два или четири ротора (фиг. 2). При обработка на почвата с 4 ротора, инсталирайте допълнителни панели с помощта на скрепителни елементи от опаковката (фиг. 6).

15 ориз 6 Инсталиране на клапи. 1-болт шайба за превъртане на щит шайба 6 fos. Ока. OST NUT 6TS OST BOLT BOLT 6-20-C OST, ако MK увеличава скоростта, като същевременно намалява дълбочината на обработката, кликнете върху дръжките, бу на дивана. Ако MK не се движи напред, и роторите са "погребани", леко вдигайте дръжките на МК и го извеждат от това състояние. Ако МК "води" в посоката на обработената зона, това означава, че частта на ротора отива върху третираната почва, за да отхвърли MK в обратна посока. Не е позволено да се произвеждат лифтове или завъртания на МК с монтирани ротори, базирани на дивана, тъй като това може да доведе до деформация на рамката. С дългосрочна работа с MK, поставете лоста на съединителя в положение "активирана", вдигнете заключващото устройство 14 и лостът ще бъде фиксиран (фиг. 3). Това няма да запази лоста по време на работа. За да преведете лоста към положение "OFF", натиснете лоста, докато спрете и го освободете. При обработка на разхлабена (изпъкнала) почва, за да се гарантира, че роторите не се задълбочават напълно в почвата, като по този начин причиняват претоварване на двигателя. Върху тежки почви и девствени секции за производство в няколко приета,

16 от слоеве, всеки път, когато увеличава дълбочината на дивана. В същото време се постига добро смачкване на почвите бучки и се осигурява най-равномерната му структура. След края на работата на МК за нулиране на газа, изключете съединителя и работа мин. На празен ход, след това щракнете върху бутона Стоп "Стоп". Затворете горивния кран. Извършване на поддръжка (раздел 8). Превключете отпред Завъртете дозад и се прочетете само когато двигателят работи с помощта на лоста) POS. 17 (Фиг. 3) Когато лостът на съединителя е изключен. 25, т.е. при липса на въртене на изхода (работещ) вал на МК. Внимание! В случай на затруднение на заден ход, направете краткотраен съединител, след спиране на роторите на роторите, повторете началото на обратното регулиране на MK. Когато се извърши промяна в вида на работата и при работа по различни почви, регулирането на МК е необходимо. Основният регламент е да се определи правилното положение на ботуша, броя на роторите, разпоредбите на дръжката. Инсталирането на желаното положение на свързване се извършва след определяне на желаната дълбочина на обработка на почвата. Лекувайте малка част от почвата, забележете коя дълбочина въртящите ножове включва и монтирайте дивана в желаната позиция. Ако желаната дълбочина не се постигне, премахнете един чифт ротори. За да промените разстоянието между дръжките 6 (фиг. 9), отслабнете болтовете 7 и полезните гайки 8 на скобата 9, настройте дръжките до желаното положение, закрепете болтовете и ядките. За да промените височината на дръжките, отслабнете гайките на болтовете 17, 18 закрепване на долните краища на тръбата 16 на скоростната кутия, настройте дръжките на желаната височина и консолидирайте техния MC хостинг. Внимание! Първите 15 часа работа (производството на литри на горивната смес) са период на работа. Не допускайте MK претоварването през този период: да произвежда лечението на почвата на дълбочина до 10 cm на проход. Лостът на газта не е повече от половината от инсулт. Дългосрочната работа е строго забранена (над 10 минути) МК на оборота "празен ход", тъй като няма достатъчно охлаждане на носителя на коляновия вал поради малкия разход на гориво, който може да доведе до прегряване и заглушаване. 8. Поддръжка

17 Поддръжката включва шайби, пълнеж, смазочни материали, контрол, скрепителни елементи, настройка и други операции Видове и честота на поддръжка MK Грижа за външните повърхности MK Поддръжка на горивната система и резбовани съединения Горивна система Резбовани съединения K-41K Carburetor и центробежни системи регулатор MC Двигателят е оборудван със центробежен регулатор на регулиране на регулирането на скоростта на двигателя на максималната регулиране на скоростта на двигателя на клинофановото предавателно почистване на външните повърхности на цилиндъра и контрол на цилиндъра управление на системата за запалване, контролиране на въздушния филтър, почистване от цилиндровата глава, Цилиндрови глави, бутало, MK единици, Carther кабел за почистване Почистване на изобилие Разглобяване и сглобяване на стартера Регулиране на видовете и честотата на поддръжката на MK.

19 8. 2. Грижа за външните повърхности на МК. Всички външни повърхности на МК в края на работния поток трябва да се изплакнат напълно, за да се отстрани напълно прах, пясък и мръсотия, и след това да изсушават и да изсушат във въздуха по време на поддръжката на горивната система и горивната система на резба. Контрол за запечатване, за да се произведе визуално от липсата на течове на масло и горивна смес. Ако е необходимо, затегнете закрепването на резбови връзки, подмяна на гумени бензослагменти или уплътнения за уплътнения на резбовани връзки. Затягането на резбовите връзки, които трябва да се извършват само с помощта на инструмента, приложен в ципа, не позволявайте на резбата да се регулира K-41K карбуратора и системата на центробежния регулатор (фиг. 7).

20 Фиг. 7. K41K Регулиране на карбуратора Механизъм и центробежна система за управление на двигателя система 1- карбуратор K41K 2-лост пружинен скоба на винта регулиращ пружина

21 8-лост ролков двигател MK е оборудван с центробежен регулатор. Функцията на регулатора е да поддържа интегрирания номер, монтиран от лоста на газта, когато натоварването на двигателя се увеличава или намалява. Регулаторът има задвижване от устройството с въртящи се тегла на коляновия вал и механичната обратна връзка с дроселния клапан на карбуратора. Когато скоростта на въртене на вала на двигателя намалява, дроселът се отваря, с увеличаване на скоростта на въртене - кожи. При производството на двигателя се коригира върху работните диапазони на обороти: - празен ход "" - максимална скорост min "". Ако е необходимо, е възможно да регулирате революциите по време на работа на работеща, топла настройка на двигателя на празен ход. Проверете и задайте 0.2 ... 0.5 mm пролука между лоста 8 и капака на скоростната кутия. Регулирайте празен ход на винтовете на карбуратора "P" номер (в пластмасова чаша) ориз. 7 и "K" качество, когато лостът за задвижване на газта е положение в екстремната (обратно на часовниковава стрелка) в следната последователност: - чрез завъртане на винта "p" за намаляване на завоите към минимално стабилна; - въртене на винта "K" за постигане на максимални революции за слух (след достигане на максималната стойност на оборота); - Повторете работата за регулиране на винтовете "P и" K "" време. С правилното регулиране, двигателят трябва да работи постоянно върху всички режими, регулиращи максималната скорост на двигателя. Регулирането се извършва чрез винт m с изключително (по посока на часовниковата стрелка) на лоста за задвижване на карбуратора. При завинтването на винтовете, оборотът намалява, настройката на клинералната предавка се увеличава при маркиране. Правилното регулиране на предаването на клинера ще осигури надеждна операция на съединителя и необходимата издръжливост на клин. Основното напрежение на клиновия пояс е направено, когато годенето е изключено с движението на двигателя 10 (фиг. 9) по RAM 25 (със стрелка г). След предварително зареждане на винтовете 21, 24 с шайби 20, 22, 23, отстранете капака 19 и отслабвайте четирите гайки за монтиране на двигателя 26, за да рама. Напрежението трябва да бъде максимално, но не предизвиква въртене на роторите. Контролът за управление може да се извърши чрез бавно превъртане на двигателя с помощта на стартера.

22 Допълнително напрежение се извършва с помощта на валяк чрез промяна на положението на винта 4. преди стартиране на контрола, винтът 4 трябва да се завинтва до стоп. В това положение, когато двигателят работи, включете съединителя и проверете работата на MK с пълен товар. В случай на приплъзване на колан за увеличаване на напрежението на валяка, като завъртите винта 4. Допринесете за винта 4 гайката 3. За да регулирате положението на стоп 13. Тъкайте гайката на закопчалка. Акцентът не трябва да докосва външната повърхност на клиновия пояс. Допустима празнина и трябва да бъде в рамките на ММ. Допуска се да управлява клин колан с пукнатини на вътрешния диаметър. Внимание! Когато фиксирате двигателя, наблюдавайте местоположението на ролките 11.15 на клинера. Роялите трябва да бъдат поставени в една и съща равнина. Допустимо отклонение от не повече от 1 mm. Когато монтирате корпуса 19, ограничителната скоба R (на вътрешната повърхност на корпуса) не трябва да докосва външната повърхност на клиновия пояс, когато лост фиксация 1 ключалки 2. Допустимата междина трябва да бъде в рамките на MM почистване на външните повърхности на цилиндърът и цилиндровата глава. Почистването на цилиндъра и цилиндровата глава се състои в отстраняване от външните им повърхности на прах, мръсотия, остатъци от растителност и др. Почистването се извършва механично с последващо измиване с вода, избърсване на сухо и сушене във въздуха по време на контролния контрол на запалването на запалването. система. Контролиране на системата за запалване на двигателя, за да се получи външна инспекция, измерване с помощта на затвор от пролука между електродите на свещта и проверка на зададения въртящ момент на магнито.

23 Фиг. 8. Запалителна система за моторни култури за Magneto 7 инспекция (фиг. 8) Свалете спираловидната обвивка 6 (фиг. 10), стъкло 2, развийте гайката на махолея. Инсталирайте паунда на маховик на маховика, фиксирайте три винта. Обадете се на болт ML0X20 (от Zip) до Puller, извадете маховика. Направете визуална проверка на магнитовото, когато отслабвате винтовете на магнитовото закрепване и несъответствието на равенството "А" и "В" на магнито 7 и картерът 8 ги комбинирайте, закрепете винтовете. Ако трябва да разглобите магнито, изключете електрическия съединител 3, като използвате отвертка, за да освободите проводниците със съвети от свещта 5 от телта 4. Отстранете Magneto 7 с проводници от седалката на седалката Картър 8, предварително отвийте монтажните винтове (2 бр.). Отстранете високоволтовата проводника от MAGNETO Transformer. Монтаж на демонтирани части за производство в обратен ред. Внимание! Когато инсталирате маховика, комбинацията от клавиш жлеба на ръкава на маховицата и коляновия щифт се прави с помощта на сегментния ключ. Затягане на тъканите ядки, за да произведе момент от кг. За да се избегне повреда на винта за трансформатор с високо напрежение

24 Изход от високоволтова тел в винта на магнитовия трансформатор 7 за дължина mm. Визуална проверка на бутона "Стоп" 1, проводници с ниско напрежение 2, електрически съединител 3, високоволтова жичка 4, устойчивост на инхибитор 5. Ако изолацията е нарушена, тя е възпрепятствана от изолационна лента. За инспекция на свещи 6, демонтиране на свещта, на предварително охладен двигател, когато качулката се отстранява. Използвайте инструмента, приложен в ZIP. В случай на леене с масло, сажди или нагара образуване, почистете електродите и термичния конус на свещите, изплакнете електродите и топлинния конус в бензин, сух и удар. Измерете разликата между централните и страничните електроди. Клирънсът трябва да бъде в диапазона от 0.4 ... 0.6 mm. Внимание! Ако трябва да регулирате пропастта, не позволявайте налягането на централния електрод, който може да доведе до повреда на неговия или керамичен термален конус. Инсталиране на свещи за производство, предварително инсталиране на уплътнителен пръстен, завъртане от ръката към стоп, последвано от използването на свещника. Когато затягате, не прилагайте прекомерно усилие - това може да доведе до повреда на резбата на контрола на цилиндъра на въздушния филтър. Контролът на въздушния филтър се извършва чрез външна проверка на корпуса на филтъра и филтърния елемент. Почистването на корпуса на филтъра е да се отстрани от повърхността на прах, замърсяване, остатъци от растителност. Извадете корпуса на филтъра, завъртайки гайката върху корпуса на филтъра, изплакнете и избършете. Почистване на филтриращия елемент за производство на въздух. Сменете филтърния елемент според това. Със силно замърсяване на филтърния елемент е необходимо да го замените независимо от операцията. Изграждане на въздушен филтър за производство в обратна последователност. Внимание! Работата на МК без да се монтира филтърния елемент. Необходимо е редовно да се проверява гайката на закрепване на филтъра за пречистване на въздуха, корпус от върха на цилиндъра, цилиндрова глава, буталото, MK устройствата, лубриканта на контролните кабели. За да изпълните тези операции, е необходимо да се произвеждат частично разглобяване.

25 двигател: отстранете капака с скобата; върха на високоволтовата жица със свещта; Отстранете свещта; Отстранете резервоара за гориво, като завъртите винта 21 (фиг. 3) в капака на карбуратора и освобождавате уплътняването на кабела на карбуратора от жлеба на амортистъра на въздуха, отвийте четирите гайки и отстранете цилиндрова глава с шайби и уплътнение; Инсталирайте буталото в долната мъртва точка и повдигнете цилиндъра нагоре, извадете го с шипове; изключете ауспуха и карбуратора; Извадете буталните пръстени, за какво да стартирате стоманени или месингови плочи с дебелина 0.2 ... 0.3 mm и ширина на mm. Изплакнете горивната смес от цилиндъра, цилиндрова глава, шумозаглушител, карбуратор, почистете цилиндричните канали и горивната камера на главата от Nagara. Ако има перваза в горната част на огледалото на цилиндъра (на границата на горния бутален пръстен), извадете операцията на сърпа или абразивен инструмент, предотвратяване на повреда на огледалото на цилиндъра под перваза. Ако е необходимо, почистете рисковете, цилиндъра огледалата на плитките шкурка, привлечени с тебешир и покрити с масло. Следващият рискове не трябва да се оттеглят. Почистете дъното на буталото и жлебовете за бутални пръстени от Нагара, предварително залепете дупката на картера с чист салфетка. Буталните жлебове са удобно почистени със стар счупен бутален пръстен. Пречистените части се изплакват напълно с горивна смес. Проверете термичната междина в ставите на буталните пръстени, поставени в цилиндъра, качеството на монтирането на буталните пръстени към огледалото на цилиндъра. Бутални пръстени се вмъкват последователно в цилиндъра на дълбочина на мм, като ги бутат с дъно на буталото. Разликата в кръстовището на пръстените трябва да бъде 1 mm, не повече. В разликата над 1 mm буталните пръстени подлежат на замяна на нови. Направете монтажа на демонтирани части и компоненти на двигателя и MK в обратната последователност. Монтиране на буталото по такъв начин, че стрелката на дъното е насочена към изпускателния прозорец на цилиндъра, т.е. към заглушителя. Преди да инсталирате, смажете огледалото на цилиндъра с автотракторно масло. Цилиндрова глава за монтаж на ядки затегнете равномерно напречно. Ако е необходимо, сменете уплътненията. Внимание! Монтаж: части и монтажни единици на селективно сглобяване: бутало, цилиндър, бутален пръст, за да се получи пълна, като се вземе предвид същата маркировка за цветовете, нанесена върху повърхността на частите (виж допълнение 4). Смажете кабела за управление на газта с лубрикант на консистенция.

26 Фиг. 9. Механизмът на задвижването (съединителя) на molot Motortutor след сглобяване на МК за регулиране на контролите на карбуратора (раздел 8.4.) Подмяна на маншета от картера. По време на експлоатацията на МК, ако е необходимо, заместване на корпуса на корпуса на яснотата

27 Право на изпълнение на следната процедура: - Свалете капака 19 (фиг. 9), ролка 11 и колан 12; - Обединяване на маслото от скоростната кутия; - Свалете скоростната кутия на двигателя; - Свалете скоростта на предавката: - с отвертка, извадете маншета с пружина от картера; - Инсталирайте нов (препоръчан от Mandrel): - за изграждане на части от скоростната кутия на двигателя в обратна последователност. Подмяната на картера на левия картер отляво е подобна на нея, предварителното обвивка е спирала, маховик, магнито (раздел 8.7) почистване на ауспуха. Почистването на ауспуха е да се премахнат въглеродното черно от дупките в корпуса на ауспуха. За да извършите тази операция, извадете щепсела от корпуса, като премествате болтовете и извадете шайбата. Острият предмет внимателно почистете дупките и ги избършете със салфетка, навлажнена с бензин. Заглушител сглобяване в разглобяване на обратна последователност и стартерна монтаж. Ако е необходимо да смените спиралната пружина 6 или кабел от 2 стартера (фиг. 11), е необходимо да го направите пълно разглобяване. За да направите това, извадете стартера от двигателя и почистете от прах и мръсотия. Разглобяване за производство в следната последователност: Натискането на диска 13. Свалете ключалката 15, след това последователно отстраняване на частите 8, 14, 13.9, 11, 12, 10,9,8. След това извадете, въртящ се обратно на часовниковата стрелка, намотката 7 със спирална спирална пружина, фиксирана в напитката, наблюдавайки специални грижи поради възможни внезапни пружини. Ако началният кабел е замъглено, освобождаване на частите на кабела от намотката 7 и държачът на кабела 4. Спомням си методите за закрепване на кабела в бобината и държач. Замени кабела. Преди сглобяване всички гумени повърхности се смазват от един от използваните масла. Когато сменяте спиралната пружина 6, поставете го, пребиваващ грижа, в намотката 7, закачете плетене на една кука на пружината зад издатината в намотката или на пружината, за да хвърлите върху зъба в стената на бобината. Освободете пружината от монтажния проводник. Проверете положението на средата на гърлото на куката на вътрешната бобина на пружината спрямо оста на централния отвор на бобината. Между тях трябва да бъде на разстояние 18 mm. Ако е необходимо, регулирайте копчето на вътрешната бобина на пролетта. Cord 2 Поставете по посока на часовниковата стрелка в улея на намотката 7 Не повече от един завой и го извадете отвъд корпуса 1 през жлеба в светкавиците на Katushkn. След това плъзгане

28 Чрез дупките в корпуса към стартерната дръжка, оставяйки дължина около 200 mm вътре в корпуса. Поставете бобината с пружина и кабел върху оста на кутията 1. Пеене на куката на вътрешното покритие на пружината с капака на дъното на кутията. Фиксиране на пружината с кутията. Проверете въртенето на ръката на бобината по часовниковата стрелка в рамките на 1/4 от кръга - трябва да се появят пружините. Комплект на оста на корпуса 1 последователно част 8. 9, 10, 12, 11, 9, докато куката на дългия край на пружината 11 вмъкнете в отвора на намотката. Куката на къса края на пружината в отвора 13, за да поставите диска на оста и да я завъртите по посока на часовниковата стрелка с комбинацията от 2 жлеба с кучета 12. Натискането на диска 13. Инсталирайте частите 14, 8, 15. Аксиална разлика между диска 13 и мивката 14 трябва да бъде mm - осигурена чрез подбор на шайби 14. Включването на корпуса, вземете ръка за кабела на разстояние от mm от жлеба на намотката и, завъртане по посока на намотката Кабелът, за да се превърне, по този начин се произвежда пружинно растение 7. Фиксиране на намотката и тялото, напълно извадете кабела в посока на дръжката 3. Заключване на кабела и едновременно освобождаване на намотката, оставете кабела на кабела бавно да достигне бобината. Ако Shpurn не е напълно премахнат, е необходимо да започнете пролетта за друг завой. В правилно сглобяемия стартер на кучета 12, когато дърпате кабела, той трябва да бъде лесно усъвършенстван от диска 13, когато кабелът се освободи, той се почиства регулирането на устройството за заден ход. Устройството за включване на обратната част на всеки автомобил се регулира към растението. В този случай, инсултът на ролката на лоста 4 (фиг. 12) или разстоянието на разстоянието между края на винта е 13 чрез върха на обратен кабел (фиг. 3), когато напредъкът на гърба се завърта включване и изключване. На нов мотор-култиватор в правилно коригирано устройство, ролковият ход трябва да бъде 22.6 mm, разликата в размера е от 12 до 13 mm. Ако е необходимо, регулирайте обратното устройство, което трябва да се извърши, както следва: - регулиращият винт 13 (фиг. 3) се завинтва в лентата на дръжката за цялата му дължина; - скоба 16 Инсталиране в първата двойка дупки (от оста на закрепването на лоста 17); - стартиране на двигателя, задайте минималната стабилна скорост; - Направете задната част на обратната страна. Ако обратното не се включи, постигнете го, за да включите чрез извличане на регулиращия винт 13.

29 Ако е необходимо, повторете това приемане чрез последователно пренареждане на скобата 16 в 2-ри и 3-та двойки дупки, с предварително връщане на регулиращия винт 13 към първоначалното положение. Регулирането се извършва правилно, ако, когато обратният превключвател е включен, предавките в скоростната кутия и промяната в посоката на въртене на изходящия вал по време на товара се зареждат. В този случай няма смилане на зъби, спонтанно превключване на ходове. Забележка. Когато обратното е включено, отсъствието му е отсъствие поради несъответствието на депресията и зъбните зъбни колела. В този случай спрете двигателя и завъртете зъбните зъбни колела с бавно превъртане на двигателя за стартера, като натиснете едновременно бутона "Stop". Стартирайте двигателя и повторете захранването на обратната страна. 9. Правила за съхранение 9.1. Краткосрочно съхранение (до 1 месец). Стартирайте двигателя и развийте гориво от карбуратора. Извършвайте работа по EO (ежедневна поддръжка). Смажете всички въртящи се и движещи се части краткосрочно съхранение (до 3 месеца). Сухо гориво от резервоара за гориво. Стартирайте двигателя и развийте гориво от карбуратора. Извършват работа по eo. Смажете всички въртящи се и движещи се части за дългосрочно съхранение (до 1 година). Сухо гориво от резервоара за гориво. Стартирайте двигателя и развийте гориво от карбуратора. Извършват работа по eo. Чрез свещта, за да се излее в цилиндър cm3 на автомобилното масло и бавно завърта коляновия вал на двигателя няколко пъти стартер. Смажете всички въртящи се и движещи се части, както и инструмент за масло или постоянно смазване. Избършете повърхността на MK с парцал, навлажнена с горивна смес. Съхранявайте MK в сухо помещение в края на съхранението (клауза 9.3), преди да започнете работа, за да направите mk на p copphanage! Гориво от резервоара за гориво и карбуратор за източване в херметичен контейнер. 10. Възможни неизправности и методи за отстраняване

30 Възможен моторни култиватор Методи за неизправности и методи за защита

33 Забележка: Когато се появи дефектът - липсата на стартиране или искра върху запалването свещ - преди сменянето на магнето: уверете се, че свещите могат да заместят с нов; Уверете се, че суровината може да замени с нов, ако е необходимо; Проверете надеждността на връзката на високоволтовия проводник; Проверете изолационното разстройство, без затваряне на проводници и бутона "Стоп" на корпуса; Уверете се, че няма следи от докосване на плочите на маховика за магнитни тръбопроводи на магнито. Проверете състоянието на бензослос на маркучите на горивото не трябва да бъде пукнатини. Ако е необходимо, регулирайте карбуратора според секцията, ако дефектът не е бил елиминиран, след това контролирайте системата за запалване, както е посочено в раздел 8.7.

34 ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Списък на резервните части, приложени към mk

35 Приложение 2. Списък на инструмента, приложен към mk

38 Приложение 3. Списък на основните монтажни единици и части на двигателя

40 Приложение 4. Списък на основните монтажни единици и стартерни части

42 ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Списък на основните монтажни устройства и детайли на предавките

43 Приложение 6. Допълнителни прикачени файлове към MC "MOLE" (в пакета на МК не включва) инсталационна помпа, несвързана косачка отпред отпред, квадратно колело колело комплект комплект еднослойни комплект колело единични комплекти дискове За защита на растенията

44 Допълнителни приспособления към МК, предоставени на търговската мрежа поотделно, са предназначени за извършване на различна работа по обработката на почвата: 1. Политици (ротори с ножове на М-образната) - за плитко разхлабване или почистване от плевели (плевене). 2. Skapper - за потапяне на зеленчукови култури, рязане на разнообразие или бразди. Тя трябва да се използва в комплект с полиолники вътрешни или почвени плочи, които създават необходимата теглеща сила. 3. Дискове - за защита на култивираните растения от механични повреди и ги блъскат с почвата при обработка на пръти. 4. Помпене за монтаж - за водоснабдяване от отворени източници. 5. Количка с балансова мощност от 200 кг - за превоз на различни стоки върху домакински, градински и градински обекти. 6. косачка - за косене на семена и естествени билки в малки площи и склонове на стръмност до 20 градуса. Ние предлагаме пълен асортимент от монтирани пушки до моле моторни култиватор. Допълнителни приспособления към двигателя са показани на фиг. 13. Фиг. 13. Допълнителни приспособления към МК Транспортните колела са условни не са показани 1 - вътрешни пололики; 2 - дискове за защита на растенията; 3 - Okooper. Рангът е инсталиран вместо диван. Пололиците или почвените плочи се монтират на изходния вал на MK скоростната кутия вместо основните ротори. Дисковете за растителна защита са монтирани върху шахтите на основните ротори или роторите на пололники. Техническите данни и правилата за експлоатация са отразени в паспортите на съответните монтирани оръжия. Приложение 7. Допълнителни аксесоари към MC MK (пакетът на Марк не включва)

45 окачването на колелото ляво колело в MK, за да разширим функционалността си, има места за прикрепване на допълнителни приспособления: колички, косачки, помпена инсталация и др. За използването на MK с монтирани оръжия, допълнителните аксесоари се доставят отделно на търговската мрежа: скоба, окачване, колела. Монтаж на допълнителни аксесоари Инсталиране на аксесоари за производство с предварително премахване на двигателя, извършване на следните операции на операции: - Свалете капака 19 (фиг. 9), като предварително отвинтен 2 болтове 21.24; - Развийте 4 ядки за двигателя 26 до RAM; - отстранете клиновия пояс 12; - Свалете лоста за управление на дросела 13 (фиг. 1) и изхвърлете съединителя за включване на електрическото свързване 15 на бутона за спиране на двигателя; - премахване на двигателя; - Разхлабете четирите болта за фиксиране на рамката към редуктора и монтирайте скобата и суспензията между рамката, както е показано на фиг. 14. Маркирайте монтажа за производство в обратен ред. Регулирайте скоростта на клинера, както е посочено в раздел 8.5. Забележка. Възможно е монтиране на суспензията без премахване на двигателя. По-подробна инсталация на допълнителни аксесоари е отразена в паспорта за тези продукти.

46 Фиг. 14. Мотор-култиватор Mole с инсталирани аксесоари за свързване на монтирани пушки Поръчката на закрепване на монтираните пушки. Закрепването на помпеното устройство се извършва на скобата 5 (фиг. 14), задвижването се извършва през допълнителен клинов колан. Прикачването на количката към суспензията 1 mk е направена с помощта на PIVOTA 4. При работа на количка и изпомпване на мястото на основните работни тела (ротори) трябва да инсталирате задвижващите колела 6 и да поправите с оси и фиксатори, и транспортните колела 3 премахват или инсталират в горната позиция. Ремката 2 Премахнете с опори. Техническите данни и оперативните правила се отразяват в ръководството за подходящите монтирани оръжия.

3.2.2.1. Веригата на газоразпределителния механизъм и зъбното колело задвижване на газоразпределителния механизъм 1 инсулт на входните клапани за контрол на разпределителния вал, 2 горни направляващи вериги, 3

Центробежният регулатор на баровете Вариант Използвайте центробежния регулатор на този дизайн в сравнение с други центробежни регулатори, монтирани на снегоходния шеймобилен "Буран", ви позволява: - подобряване

1 120080276-0001 Цилиндрова глава 1 7 380140336-0001 Болт M8X60 4 2 380180093-0001 Stud M6x113,5 2 8 120250013-0001 Полагане на клапан 1 3 380600117-0001 ПИН 10x14 2 9 120220008-0001

Инструкции за експлоатация MOTOBUR Бензин Модел: PROFI BT 520, BT 520PRO, BT 710. Мерки за сигурност 1. Винаги бъдете внимателни при работа с бензин. Никога не правете зареждане с гориво, когато

1 120080275-0001 Цилиндрова глава 1 7 380140336-0001 Болт M8X60 4 2 380180093-0001 Stud M6x113,5 2 8 120250013-0001 Клапан с клапан 1 3 380600117-0001 ПИН 10x14 2 9 120220008-0001

Моторни култиватор La Zappa-4t Ръководство на потребителя EUROSYSTEMS S.P.A. (Италия) Уважаеми купувача! Благодаря ви за доверието, което сте ни предоставили, като закупите нашите продукти. Надяваме се,

Инструкции за експлоатация Rotary Kr-T81 косачка Моля, прочетете това ръководство, преди да използвате това устройство и да се свържете с него всеки път, когато имате нужда. 1 Съдържание

Моторни култиватор "Лидер" Каталог на детайли и монтажни звена Русия: 601900, килими, ул. Ген. Труд, 4 Vladimir регион Още ги засаждат. В.А. Degtyarev »Управление на продажбите: Телефон: 49232-9-1073 Факс: 49232-3-01-84

1 380020070-0001 Болт M6x16 4 6 120080288-0001 Цилиндрова глава 1 2 120230083-0001 Клапан 1 7 3801801010130-0001 Stud M6x95 2 3 120250032-0001 Клапан с клапа 1 8 380180124-0001

Отворено акционерно дружество "Smorgon Aggrogest Plant" Mower Rotary CRM-1 Ръководство за експлоатация KRM-00.000 RE 1 Обща информация Косачка Ротари CRM-1 (следваща косачка), предназначена за косене

Page 1 3.2.12. Цилиндрова глава Обща информация Затягащи болтове на болтовете на цилиндъра Затегляне на болтовете за закрепване на цилиндровата глава. Затягане

1 300705 Работна ръкохватка 2 9 804083 Щепсел 32 1 2 300804-1 Работна ръкохватка 1 10 801165 Болт M8X60 1 3 804063 Ръкохватка за свързване 1 11 300404 Гайка Barathkovaya 2 4 300702 Забава 1 12 300802-2 Род

Механичната част на разпределителния вал на двигателя (десен ред цилиндри) (1MZFE / 3MZFE) 14-101 141D4-01 замяна 1. Източете охлаждащата течност (виж страница 1611) 2. Свалете дясното предно колело 3. Отстранете предната част

Ръчно. Уважаеми купувача! Вие сте придобили водещата ролка на вариатора (центробежен регулатор), който е предназначен да се инсталира на снегоход "Буран". Технически данни, устройство и

10.4.2 Подмяна на гарнитурата на цилиндъра Ще ви е необходима клавишите "на 10", "на 13", "на 17" и "на 19" шестоъгълници "на 5" и "на 10" отвертка преди започване на работа изключете телта от терминала на батерията

1 Двигател 140 cm³ 1 10 802065 Ремъч за колан 1 2 805086 Втулка φ7,5mm 2 11 807018 Колан 5pj-163 1 3 804038 Рязка ролка 1 12 804039 Ремъч за макара на предавка 1 4 801051 Пералня 10x30x2 1 13 805084

Градинарство Сервиз 15 акра на обработваща пушка LOPLOS Работа ръчен патент за полезност Модел 71850 дълбоко разхлабване на почвата на бразди и извличане на шлайфане на резервни тор

Фигура 8 Схема за смазване на трактора 1 двигател картер; 2 хидравливак на хидравличната система; 3 носеща предна опора на карданния вал; 4 шарнирни шарнирни ръкави; 5 носител на карданния вал; 6 въртящи се ръкави

Регулиране на пропуските в клапанното задвижване, за да компенсира термичното удължение на вентила, структурно задава пропастта между края на клапанната пръчка и разпределителния вал. С увеличена празнина

344 180 Инструкции за експлоатация Моторни култиватори 105 603 Farmer MH 3500 106 640 Farmer MH 5001R 36 ëèñò 1 Спецификации FA R M M H 5 0 1 R MA R M MH 3 5 0 0 Обработка на ширина:

Карбуратори Задача / детайлен номер Забележка Премахване на седалката на карбураторите, резервоара за гориво премахване на частите в посочения ред. Вижте "Седалка, странично покритие и резервоар за гориво" глава 3. 1 отрицателен

Ново от 30000 9002380504 Винт 5x4 5 00422330 Защита от дефлектор 2 599054330 Защита на дефлектора 6 0020442230 Картър 3 9002380500 Винт 5x0 7 00227930 Масла стартерна страна 2x25x7 4 05442230 Дефлектор

0002000 Газов кабел 2 007058 Газов лост 2 00470040 Заключване на ключалката Заключващ лост 3 000000 Дръжки дръжки 2 4 GB / T 882 Finger 5x25 2 4 00280009

Инструкции за експлоатация C3033 шарнир Ротационна косачка за Motoroblock (BC 8713) 2 Съдържание Общи инструкции ... 3 Технически данни ... 4 Доставки ... 4 Изисквания за безопасност ... \\ t

1 111200780003 Ограничил за кола 1 8 111200190001 Колан под напрежение Ролка 1 2 111200220001 Ремъчна шайба 1 9 111200210001 Ремъчна шайба 1 3 380620068-0001 Shponka 5x30 2 10 111200230001 Колан 17x800 1 4 GB / T858-1998

1JZ-GE бензинови двигатели, 1JZ-GTE Проверка и регулиране на топлинните пропуски в клапаните Забележка: Проверете и регулирайте пропуските в клапаните. Машина на студен двигател. 1. Прекъсване

6.12. Ремонт на стартерните възли 5mt и 10MT стартер Детайли Стартерна монтаж (надлъжна секция) Разглобяване, проверка и монтаж Стартер 1. Лост за задвижване 2. Анкер на тестовото реле 3. Свързващ свободен ход A 4. Връщане

1 111020050600 скоростна кутия 1 26 111060240021 ръкав 19x15x22,45 1 2 111201040001 Пружина 1 27 111021140001 Gear Двойна 1 3 4 120100010020 Топка F6,35 mm 111060120060 Смяна на вала

1 A160002391 Покритие на цилиндъра (дефлектор) 1 14 90016205028 Болт 5x28 3 2 A130000540 на цилиндър 1 15 10021503930 щифт Картър 2 3 90016205022 Болт M5x22 2 16 A011000101 Колянов вал 1 4 V100000661 Полагане на цилиндър

1 двигател 159 cm³ до 2018 г. двигател 150 cm³ от 2018 г. 1 15 802078 Ремъчният ремък 1 2 807017 Предн-краен ремък 7PJ163 1 16 804032 лагер 608RS 3 3 807016 3L180 Обратна лента (M18) \\ t

Моторни култиватор MK-265 "MASTER" Моторни култури Цел 3 Каталог на детайли и монтажни звена Русия: 601900, Килими, жк. Владимир, ул. Труд, 4 OJSC "ги засаждат. В.А. Degtyarev "Управление на продажбите:

Безопасност Този символ показва необходимостта от спазване на правилата за безопасност. За да се гарантира сигурността, стриктно следвайте правилата по-долу. Тяхното несъответствие може да стане

Причина за неизправност метод за премахване на двигателя не е започнал или лошо стартирано, запалването е правилно 1. Запушване или неизправност на бензиновата система за карбуратора. 1. Изключете захранването

1 A130002070 цилиндър 1 10 V104002020 уплътнение на гаджета 1 2 V100000760 гарнитура на цилиндър 1 11 A300001700 гърне 1 3 V805000210 болт 5x20 4 12 14586240630 заглушител Mesh 1 4 V103001620 уплътнител под

Републикански унизителни предприятия "Smorgon Aggrobate Plant" Mower Rotary CRM-2 Ръководство за експлоатация KRM2-00.000 Re Ръководство за експлоатация съдържа описание на дизайна, препоръки

Отстраняване и монтаж на разпределителни валове и хидравлична обтегателна верига. 1 от 14 отстраняване и монтаж на разпределители на разпределителни апарати и хидравлична верига изисква специални устройства,

Моторна поддръжка на желязо Mole Motobra с двутактови двигатели. Режещи ножове на пробивни инструменти. Преди пробиване винаги проверявайте състоянието на инструментите за пробиване и особено на ножовете за рязане. 99%

1 двигател 196 cm³ 1 14 801034 ръкав зъбно зъбно колело 1 2 802026 колан за страничен ремък 1 15 801069 лагер 6003-2Rs задни предавки 1 инсулт 3 801046 ограничител 1 16 804064 предавка

Затворена акционерна компания "Red Oktek Neva" Санкт Петербург Мототехника "Нева" Моторни култиватор MK200 Резервни части каталог 2015 Този каталог се основава на работните спецификации

1 10020411521 Картър комплект 1 11 0001504630 пръстен пръстен 2 2 10021242031 Колянов вал 12x22x4,5 2 12 A101000000 пръстен бутал 32.2x1,5 1 3 90016205028 Болт M5x28 3 13 10001311520

Инструкции за експлоатация на двигателя T 7.0 / 1000 2 FB PG Nevada MotoBlock MotoBlocks са удобни в дъската, в проститутка в MotoBlock 3 16 Монтаж на допълнителни приспособления, работещи с дъска

Двигател 58 Глава 1 Двигател на двигателя L3, LF, L8 - разглобяване и демонтиране Премахване на възли и единици, без да демонтира местоположението на възлите и агрегатите, които могат да бъдат премахнати без демонтаж 1. Колан 2. Траплянин

Premium Garden Tools Oka Courivator EAN8-20081843 Release: 01.2018 Няма снимка десетимиран продукт www.onlypatriot.com Фигура А. Възглавничките A01 004518111 Редуктор 1 A02 00518112 Поддръжка на RAM

Premium Garden Tools Kaluga (въртящ се волан) Мотоблок Бензин EAN8-20067946 Release: 05.2017 Подробности за продукта www.onlypatriot.com Поддръжка на моторна рамка Схема A1 004517181 Fedigue Мигащи 1 A2

Premium Garden Tools Kaluga m Motor Floor Banoline EAN8-20078003 Release: 04.2019 www.onlypathiot.com детайл на продукта Фигура А. Референтен двигател A1 004517181 Footboarding 1 A2 004517182 пружина

Premium Garden Tools Победа мотоблок бензин EAN8-20007768 Release: 04.2017 Подробности за продукта www.onlypatriot.com Колесно транспортиране Предна схема A A A 1- A 6 005516935

1 A130001644 цилиндър 1 8 90010505018 Болт 5x18 4 2 V100000540 Полагане на цилиндър 1 9 V104001581 Гарнитура за заглушител 1 3 V451000920 Пружина 1 10 A030000510 Комплект за гърне 1 4 A202000150 Коляно

N.T. 3200A CB0M F4R 730 JA1B F4R 740 F4R 741 X56P F4R 780 JE0N F4R 700 F4R 701 Характеристики на двигателя F4R допълнение към ремонта на двигателя F4P, януари 1999 г. Тази инструкция отменя и заменя

Име на артикула в статията Наименование на жената 5000000 Работна дръжка Корица 9 600000/0030800000 Тримерна глава на главата с лост 6070000 Работна дръжка Топ 0 600070006 Пералня 3

Ремонт на механизма за разпределение на газа, инспекцията и монтажа на отстраняването на капака на цилиндъра и инспекцията: 1) Разхлабете скобата, въздушната тръба на въздуха и го извадете. 2) Развийте

Malcultivator "Mole" се превърна в един от първите местни продукти на малките селскостопанска техника, като цяло, първия мотоблок, чиято масово производство е организирана в нашата страна. От 1983 до ден днешен молният мотор-култиватори се произвеждат на редица машиностроителни предприятия от Москва до Омск, а в две хилядни години - и в китайски фабрики и фабрики. Как през това време мотоблокът се показва в голите ръце на DACMS, градини и фермери? Какви са характеристиките на неговия дизайн, достойнство и недостатъци? Какво е различно от "Crota-1"? Прочетете още.

Специфичната цел на мотор-култиватора на molot е да се извърши широк спектър от обработка на селскостопанска почва. В страната и домакинските парцели, на градините и в дъщерното стопанство. Собствениците на тези малки "земя земя" знаят с опит, че е възможно да ги включите само със значително значително време и физически сили. И Мероблок "Мол" е просто потомък, за да спести време, сила и здраве на техния собственик.

Този малък (размер и мощност), селскостопанско инженерство се използва предимно за разхлабване, изравняване, земя мъчително на малки (до 0,1 хектара) земя парцели. В ръководството за MotoBlock "Mole" е показано, че е предназначено за плитки (до 25 сантиметра) обработка (фрезоване без оборот) на почвата; Неговите разхлабини, бракове, изравняване, плевене на реки и други подобни работи "на лични хомосексуалисти, градински и градински обекти с обработена площ от 0.04 до 0.1 хектара)".

Основните операции за обработка на земята се извършват с помощта на работния орган на моторни култиватор - ножове (ротори със специални ножове за форма). Въртящ момент от двигателя през предаването на клинера, зъбни колела и верижни звезди се предават на вала на скоростната кутия с ротори, фиксирани върху него. Ножовете на ротори по време на въртене Отрязани слоевете на почвата, трохи и ги смесват, в същото време причиняват предното движение на автомобилния туок.

В сравнение с плуга, фрезовият нож е по-добър с почвата, смачква корените на трева растителност, а също така се смесва равномерно с почвата органични и минерални торове в дълбочината на обработка. Производителите гарантират, че използването на метални моторни култури е може би дори при тежки почви и при обработката на девствените секции.

Допълнителните приспособления значително разширяват обхвата на мотоблока на М мол. По-специално, тя може да се извърши с второ състезание; подчертаване на картофите; Трева.

MotoBlock "Mole" може да се използва и за изпомпване на вода от отворени резервоари и капацитет. За да направите това, помпената единица е монтирана на рамката, свързана с клинообразен трансмисия с двигателя. И от тяговата скоростна кутия, предаването на клиновите колани се отстранява. Настройката на помпата "MNU-2", използвана за тази работа, е естествено закупена отделно.

Някои от "мола" също могат да доведат до транспортиране на стоки с тегло до 200 кг на малък камион "TM-200" с въртящо се устройство. Гумираните колела се поставят в уикенд валове на скоростната кутия.
"Мол" сравнително прост за циркулация, не изисква голямо помещение за съхранение и незначително тегло и размери, опростяване на транспорта му.

Описание на дизайна на мотоблока "Mole" \\ t

Рамката, състояща се от две полурамни рамки, се прикрепя с болтове към редуктора. Табуларните управляващи дръжки на моторно-култиватора и скобата за монтиране на допълнителни приспособления са разположени в задната част на мотоблока. Ръцете се поставят чрез обороти на двигателя и контроли на съединителя (на модните модификации на "Mole-2" - също се обръщат обратно).

В уикенд шахти на скоростната кутия "Crota", фрезите на почвата, диаметър от 320 мм, за оран на почвата, плевели от плевели или колела (за работа с Малфиер (или плуг, както и да работят с култиватор с a Количката). Двигателят на вътрешната горешка е прикрепен към рамката, свързана клинообразен трансмисия с входящ вал на скоростната кутия.

Резервоарът за гориво се намира отгоре. За преобръщане на култиватора се използват повдигащи колела, но когато работят, те трябва да бъдат повдигнати или отстранени.

Работи с Mooly "Mole" за този принцип. Чрез клин колан на скоростната кутия и след това - и въртящото движение се предава на два изходна вала. След включване на съединителя, коланът е опънат, задвижван от вала на скоростната кутия. По време на обобщение, съединителят е изключен.

Валът на скоростната кутия, снабден с фрезови ротори със специални ножове, въртящ се, нарязва почвените слоеве, едновременно раздробяване и разбъркване. Така прехвърлените движения на "мола" правят път напред.

Директно при закупуване на мотоблок в комплекта се осигуряват четири фрези, които са монтирани от различни страни на зъбния вал. Има и възможността незабавно да се използват шест съкращения. Дълбочината на разхлабване зависи от дължината на приложеното свързване.

За да бъде залепен мотоблок, "погребване", или така, че, напротив, не "бяга по повърхността" на земята, да се изкачва, операторът трябва да коригира дълбочината на отглеждане в цяла Европа работата. Така, с помощта на "Crota" дръжки, е необходимо периодично да се натиска в почвата или, напротив, асансьор.

Спецификации на мотоблокове "Mole" и "Mole-2"

Габаритни размери в работното положение: Дължина: 1000-1300 mm; Ширина: 350-800 мм; Височина: 710-1060 mm.
Ширина на улавяне: от 350 до 600 мм.
Диаметърен резач (ротор с ножове): 320 mm.
Маса (без горивна смес в резервоара): 51.5 kg.
Дълбочината на обработката на земята е 250 mm;
Производителност по време на фрезоване - 150-200 квадратни метра на час.

Класическият двигател "Crot" е един цилиндър двутактов карбуратор, с принудително охлаждане на въздуха.

Работният обем на този двигател е 60 кубически сантиметра. Мощност - 2.6 конски сили, или 1.91 kW (при 5500-6500 оборота в минута). Стартирайки ръководството на двигателя, се извършва от въжето на въжето, стартерът е неизвестен.

Последните модели на моторни култиватор "Mole-2" са оборудвани с по-мощни 4 инсулт на китайското производство. Единичният двигател "Greenfield" на серията GX има най-високото местоположение на клапаните и буталото с чугунния втул. Работният обем на такъв двигател е 198 кубически сантиметра.

Карбуреторът на MK-1 MeroBlock MC-1 е същият като двигателите "SH-50" или "SH-52" на популярните съветски мотопеди "Рига", "Върховка" или "Карпати": "К-60V " марка. Между другото, в дизайна на двигателя "Crot" бяха използвани голям брой и други подробности от съветските мотопеди. На maloblocks "Mole-2" е не само двигателят, но и карбуратора на друг - марката "K41K".

Почистването на въздуха на двигателя е сухо, със сменяем филтриращ елемент. По-старото покорение си спомня, че сгъваемият маслен филтър за автомобилите на Zhiguli е произведен в СССР, който е монтиран като същия филтърен елемент като въздушния филтър.

Двигателят "Crot" работи на ниско октанов бензин А-76 (или A-80 - в постсъветското време), смесен с M-8B1 двигателно масло (Autol), в съотношение от 20 към един. Обемът на резервоара за гориво на мотоблока е 1,8 литра.

Запалването е електронен безконтактен магнито "MB-1", както и на "приятелство" и "Урал" в СССР. Свещ за запалване "A-17B". Въпреки това, с свещ "A-11", двигателният култиватор работи стабилна, карбонирането на свещта не се образува, не се наблюдава конкурентно запалване. Средният процент на разхода на гориво (за Maloblock Krot-2) е 0.96 л / кв на час.

Предаване

Моторният двигател "Mole" е направен в единичен блок с едноетапно предавка (моторно предаване). На малките култиватори "Mole-2" също осигурява задна предавка. Смазочна смазочна кутия - M-8B1 двигателно масло (допустимо използване на трансмисионно масло TAD-17 (SAE 85W90).

В изходящия вал на моторната скоростна кутия е ролка. Чрез предаване на клинообразен колан, въртящият момент се предава на ролката на главната скоростна кутия.

Адхезията на мотоблока непрекъснато се изключва, включена с дръжка, както на мотоциклет или мотопед. Когато съединителят е включен, клиновият колан е опънат, наблюдението му на ролка се елиминира и въртящият момент предава. Главната скоростна кутия е двустепенна (верига и чифт предавка). Смазване - трансмисионно масло "TAD-17" (SAE 85W90).

Относно предварителната обработка на почвата:
Противно на общото убеждение, MC-1 MeroBlock не оремно на земята, но го култивира (което е отразено в неговото име: моторни култиватор). Това е свободно и линирайте горния си слой.

При изходните валове на скоростната кутия се фиксират фрезите на почвата; На повдигнете се транспортните колела, към скобата е прикрепена съединител, която извършва ролята на спирачката и контрола на дълбочината. Фрезите са работник и в същото време моторният култиватор на металния култиватор.

Мотоблокът е оборудван с набор от фрези (два вътрешни и две външни - съответно: "дясно" и "ляво"). При разработването на сложни (девствени и визуални) земи се препоръчва да се използват само вътрешни фрези.

На сравнително леки (градинарски и градински) почви е допустимо допълнително да се прилага трети мел резач (закупена отделно). С шест фрези, въпреки увеличеното натоварване, молният мотор култиватор работи добре и дори стабилен, без да се опитва да "прекъсне" в почвата.

Но осемте фрези на MK-1 Meroblock Mill няма да се дърпат. По-точно, дръпнете, но с голям труд - с претоварване и прегряване на двигателя и риска от повреди. Ето защо е нежелателно да се примери с мелници. Можете да опитате и да произведете оран на земята, има шарнирни плугове за моторни блокове. По-мощният "мол-2" е способен повече или по-малко задоволително да се справи с тази задача.

Първоначално (през 1983), MK-1 Mole е освободен като едноговогово-селскостопанска техника - "култиватор за фрезоване". Редица допълнителни шарнирни съоръжения (нож за плевене, плуг за потапяне, косачка с сегментна машина за рязане) - за "часовник" е разработена през следващите години.

В резултат на тези допълнения двигател-култиваторът се премести в категорията мотоблоки и се превърна в един ред с класически мотоблокове - като например популярни "MTZ-0,5".
На плевелите за плевене:
За интервални плевели на вътрешните фрези, вместо ножове за отглеждане на почвата, монтирайте пололиците на М-образната форма. И на мястото на външни фрези слагат дискове за защита на растенията (закупени отделно).

На парцела картофи:
Вместо почвени фрези, металните колела са монтирани с почви (закупени отделно). Вместо дивана, картофите се инсталират (закупени отделно).
При копаене картофи:
Вместо почвени фрези, металните колела са монтирани с почви (закупени отделно). Вместо ботуша, репасителният картоф е инсталиран (закупен отделно).
На тревата Abos:
За косене на трева на фуража и прибирането на сено до култиватора отпред се висяше специална сеновица (закупена отделно). Редукторите са инсталирани на изходните валове на скоростната кутия. Сензорът е свързан към двигателя на клиновите колан. За да направите това, на изходния вал на двигателя има допълнителна ролка.
При изпомпване на вода:
За да изпомпвате вода от отворени резервоари на рамката "Crot", можете да инсталирате помпа, свързана с предаване на клин с двигател. От скоростната кутия на тягата, докато предаването на клиновите колани трябва да бъде отстранено. Помпената единица "MNU-2" също е естествено закупена отделно.
Относно транспортирането на стоки:
Когато работите с малка количка "мол", разбира се, пълзи като костенурка. Въпреки това, в определени ситуации все още помага: тя все още е по-добра от торбички с картофи на раменете.

Така, модификацията "Mole-2" получи скоростна кутия с предаване на задния изглед и по-модерен, мощен и продуктивен китайски двигател с четири инсулт. Други дизайнерски характеристики на следващия "Crot" модел: наличието на нов повишен карбуратор, центробежен регулатор на въртящата се скорост на коляновия вал и нов въздушен филтър.

Осигуряването на металната мотоблока чрез обръщане подобри своите оперативни качества върху малките итруктуални зони, както и при работа MK с допълнителни приспособления: количка, косене и др. Нов двигател допринесе за растежа на производителността, като същевременно се намалява потреблението на гориво, което намалява нивото на шума, увеличаване на работния ресурс. Възможни са някои опции за производство, леко разграничени от формата или дизайна на по-чист въздух, карбуратор, горивен кран, резервоар за газ и други части.

В допълнение към официалните промени, има и домашно "вариации по темата" врана ", изпълнявани от самите собственици. Някои занаятчии дори са инсталирани на молни меркултатори електрически двигатели с различни дизайни. Доставянето на електричество едновременно се случва чрез кабела. И китайците отдавна харесват дизайна на молния мотор култиватор. В продължение на няколко години те просто произвеждат точното му копие в своите предприятия, а след това и взеха подобрението си.

Култиваторът Mole е известен от осемдесетте от миналия век. Масовото производство на модела започна през 1983 г. в две фабрики в Москва и Омск. Използването на "националния" култиватор в селските райони и в малките стопанства все още се извършва. Първоначалният модел на такъв култиватор е с 2.6 HP двигател. Също така, градинският инструмент е оборудван с скоростна кутия. Предавателната кутия и двигателят бяха фиксирани върху рамка с обикновени болтове. Моделът е нисък за теглото и функциите си, така че мощността на двигателя е подобрена във времето.

Характеристики и характеристики на култиватора на Krot

Модерните модели на мотоблоки са оборудвани с четири инсултен двигател от различни производители. Все още има волана с контролни елементи.

Приемливото оборудване на мотоблока трябва да съдържа:

дръжка за адхезия;
управление на амортисьора на карбуратора;
копчето за регулиране на газта.

За техническата страна на двигателя и мотоблоковата система присъствието се характеризира с:

електронно запалване (без контакт);
резервоар за гориво на 1.8 или повече литра;
въздушен филтър във въздуха за почистване;
карбуратор "K-60B";
стартер на рамката за ръчно стартиране;
двигател на 2.6 к.с. С обем от 60 кубически сантиметра и 6000 оборота.

За двигателя и едноетапния редуктор на култиватора, Autol M8B е подходящ като смазочен материал.

Инструкции за използване на култиватор Mole

Ръководството за експлоатация предполага различни работни места с допълнително оборудване:

Ремонт на култиватор Mole.

За да се избегнат частни ремонти, е необходимо да се поддържа правилно двигателят, горивото и лубриканта в съответствие с инструкциите.

Съвременните модели се продават под гаранция, като най-малката неизправност в гаранционния период се извършват безплатно за ремонт.

Двигателят за култиватора се нуждае от работа. Факт е, че първите минути на работа са най-важни. През този период е максимално натоварването на елементите на двигателя. За всеки модел инструкциите са зададени или времето за движение на двигателя. Трябва да дадете подробности за времето за изтриване. В противен случай не се избягва ремонт.

Ако дойде времето за "модернизация" на часовника, започнете с подмяната на двигателя. Устройството на всеки модел на бензин култиватор е прост, заместител, ремонт или поддръжка не отнема много време. За да направите това, е достатъчно да се разхождате според инструкциите и да изпълните условията, посочени в нея, за да замени двигателя в молния култиватор.

Сменете стария двигател все повече в китайски аналози, всичко е разбираемо и просто:

Пречистете маслото.
Изключете газовия кабел.
Разглобяване на двигателя, завъртане на четирите по-ниски ядки.
Опитайте нов двигател за правилното закрепване.
Ако монтажните отвори са непоследователни, те правят нови.
Монтирайте двигателя.
Персонализиране на трансферната лента за култиватора Mole и контролите.

Ако променим, препоръчително е правилно да приложите устройството. По-удобно е да персонализирате и възстановявате със собствените си ръце, защото в изоставена територия малко хора се съгласяват да помогнат с ремонта на култиватора в сезона на засаждане или прибиране на реколтата.

Запалване на бензинов култиватор Mole от свещта. Много често този елемент изисква превантивна работа. Така че, за да отстраните неизправности:

Направете проверка на свещи, поставете нови.
Проверка на поучителната съпротива за грешки.
След извършване на действия № 1 и 2 проверете кабелите с високо напрежение.
До опознаване на маркуча за гориво.
Проверете състоянието на карбуратора.

Ако все още е култиватор Mole не започва, но има искра, след това решаване на проблема в това видео:

Разбира се, по-сложен ремонт на мотоблока е по-добре да се повери на професионалния. Съвременните модели на култиватори са оборудвани с четири инсулт двигатели, за да се спестят гориво. Също така, този тип двигатели се ремонтират много по-рядко с подходяща грижа.

Как да обслужваме градински уреди

Резервните части и дюзите за култиватора се нуждаят от поддръжка. Градината техника има инструкция за подходящо съхранение и периодично обслужване. Според инструкциите следните стъпки:

Почистете цилиндъра от елементите на земята и растителността. Главата на цилиндъра се измива и изсушава.
Отстранете получения палав в цилиндъра на двигателя.
Горивната смес се промива с карбуратор, нанасящ канали.
Почистете филтъра и шумозаглушителя.
С дълга работа, мол се нуждае от ремонт или подмяна на картера. Смяна на картера следва след частично разглобяване на скоростната кутия.
Премахнете натрупания на нагар върху ауспуха. За да направите това, свалете болтовете и шайбите. Достатъчно салфетки импрегнирани с бензин, но почистват добре.

След систематичното почистване на данните на елементите на технологиите наистина не е за една десетилетия без ремонт.

Култиватор (мотоблок) mole-2

Един от най-надеждните култиватори за различни видове обработка на обработваема земя.

С този модел повечето градинари и летни къщи са запознати. За 2016 г. Mole 2 е най-продаваният култиватор на територията на Руската федерация. Обработката на почвата е една от малкото техники на този вид. Модел "Mole" перфектно се доказва като надеждна скоростна кутия, но двутактовият му двигател е слаб дори за сезонна употреба.

С наличността на вносни широко разпространени двигатели актуализираният модел на култиватора сега е в тенденцията. Двигателите вече имат енергия от 3,5 до 6.5 коне. Mole 2 е оборудван с двигатели от "Honda", "Lifan", "Subaru" и други производители. За качеството и надеждността на тези марки не трябва да се притеснявате. Когато работите в съответствие с инструкциите, всичко ще работи като нова година.

Мол 2 е оборудван с няколко вида приспособления, подходящи за лечение на дори тежки глинени почви.

Характеристики на модела:

Регулируеми дръжки.
Удобен в общия дизайн на транспорта.
Обем на двигателя 196 кубични сантиметра.
Маслен Картър 0.6 литра.
Дюзи за обработка до 100 сантиметра.
Дълбочина на повърхността, обработена до 30 сантиметра.
1 предна и 1 задна предавка.
Точни размери: 1100x550x1300 mm.
Тегло 70 килограма.

Цената на култиватора Mole 2 започва от 19500 рубли.

Оборудване и дюзи

Работата на култиватора Mole е немислима без специфично оборудване:

Резачки за култивиране. Основният "работен" инструмент за градината технология от този тип. Функционира само в комплект с ботуша.
Плуг. Тя се поставя в обработката на девствените участъци на Земята. Когато обратните фрезови ножове не са приемливи, плугът се използва подобен на трактор или рокля.
Okooper. Това е клин плуг, оборудван с лемем. Направете прав хребети или дълбоки бразди под, боб, грах и лук. След засаждане тези култури са потопени от тези прикачени файлове.
Плуг за картофи. Улеснява събирането, запазването на корените.
Ротационна косачка. Малки и маневрени косачки. Курсови храсти и дървета.
Ротационна четка. Оборудване за почистване на територията.
Нож за булдозер (лопати). Извършва малка земя, подобна на работата на булдозера.
Ротационен сняг вентилатор. Обработва големи и безсмислени отклонения, изхвърляйки сняг на 20 метра.
Ремарке. Модул за езда за превоз на стоки или няколко души.
Великолепни колела. Използвани в работата с плуг.
Тежест. Поставени върху жилищата при обработката на проблемите на земята.

Това е основният списък на приложените модули, използвани в градината и в домакинствата.