Ako správne pracovať s kosačkou (vyžínačom).

Princíp činnosti a konštrukcia krovinorezov sa veľmi nelíši od akéhokoľvek iného malého benzínu záhradná technika, napríklad motorové píly, motorové vŕtačky alebo motorové nožnice. Konštrukcia krovinorezu je založená na benzínovom 2-taktnom karburátorovom motore s jedným valcom (menej často štvortaktným), ručným štartérom a vzduchovým chladiacim systémom. Motor beží na palivovú zmes benzínu a 2-taktného motora motorový olej, v pomere 1:50. Podiel palivovej zmesi sa môže líšiť od normy v závislosti od individuálnych odporúčaní výrobcu uvedených v návode na obsluhu produktu. Vždy dodržujte odporúčaný pomer. Kosiacim príslušenstvom ku krovinorezu je kosiaci bubon s vlascom alebo kovový rezací nôž či píla. Prenos otáčok motora na žaciu jednotku prebieha podľa nasledujúcej schémy: kľukový hriadeľ – spojka – lamela spojky – hnací hriadeľ – kužeľové súkolesie – kosiaca hlava (nôž).

Základné pravidlá a techniky pri práci s kosačkou.

Pre dosiahnutie dobrých výsledkov kosenia, ako aj dlhodobej prevádzky zariadenia je dôležité správne obsluhovať a starať sa o krovinorez. Aj keď je to prvýkrát, čo držíte kosačku na trávu, rýchlo si osvojíte správnu techniku ​​kosenia. Zariadenie sa jednoducho otáča v polkruhu sprava doľava, pričom sa postupne posúva dopredu.
Nižšie vám ukážeme základnú techniku ​​a niekoľko trikov, s ktorými môžete rýchlo pokosiť aj veľké plochy a dosiahnuť tie najlepšie výsledky v kvalite kosenia.

Najčastejšie sa používa základná technika kosenia.

Pretože rezací nástroj sa otáča proti smeru hodinových ručičiek, najbežnejší pohyb kosenia v pracovnej praxi je sprava doľava Výhoda tohto spôsobu: pokosená tráva padá na už pokosenú plochu.

veľkí, hladké povrchy- správna technika.

Na veľkých rovných plochách je najlepšie kosiť štvorcovým spôsobom. Plocha je rozdelená do štvorcov, potom vždy pracujete vonku do centra.

Základná technika v prípade vysokej trávy.

Vo veľmi vysoká tráva alebo húževnatú burinu, odporúča sa kosiť v oboch smeroch pohybu: najprv kosíte jedným pohybom doprava vrchná časť pokosená tráva, pri pohybe v opačnom smere (doľava) - nižšie. V tomto prípade zostáva pokosená tráva vľavo.

Pozdĺž svahu je kosenie za kosením.

S priamym spôsobom kosenia budete dobre vychádzať najmä na svahu: jeden pás odrežte rovnobežne so svahom a potom sa vráťte pozdĺž línie kosenia. Potom pokoste ďalšiu vyššiu plodinu. A tu sa pokosená tráva vždy položí na už pokosenú plochu.

Majstrovsky obchádzajte prekážky – koste bez námahy.

Na kosenie v blízkosti stromov alebo kríkov bez poškodenia konárov alebo kmeňov je najvhodnejšia rezacia niť. Ak sa veľa rastlín nachádza v krátkej vzdialenosti od seba, tu sa odporúča kosenie pred kosením. K tomu použite ochranu vášho krovinorezu ako vodidlo. Celý čas ho veďte priamo pozdĺž kmeňa stromu alebo kríka a pohybujte sa okolo nich. Kmeň zostane chránený a okolie kmeňa bude pokosené.

Účes. Držte vyžínaciu hlavu priamo nad zemou pod uhlom. Práca sa vykonáva koncom reťazca. Nechajte strunu pracovať vlastnou rýchlosťou. Nepritláčajte vlasec k ploche, ktorú chcete kosiť! Tým sa preťažuje motor a kosiaca hlava – môžu sa pokaziť alebo roztopiť!
Rezanie. Vyžínač je ideálny na kosenie trávy, ktorá je ťažko dosiahnuteľná bežnou kosačkou. Počas strihania držte strunu rovnobežne so zemou. Zabráňte zatlačeniu vyžínacej hlavy do zeme, pretože to môže poškodiť trávnik a poškodiť náradie.
Orezávanie nožom. Koste kyvadlovým pohybom zo strany na stranu, pohyb sprava doľava bude funkčný a zľava doprava bude spätný. Nôž by mal kosiť trávu ľavým okrajom (na ciferníku hodín - medzi 8 a 12).

Ako správne pripraviť palivovú zmes: Palivo = Benzín + Olej

Olej– kvalitný dvojtaktný olej pre vysokorýchlostné zariadenia (10-15 000 ot./min., cca 200 ot./min.). Nepoužívajte motocyklové oleje (nízke otáčky motora) ani pre vodné skútre (iné chladiace systémy) - ich použitie nezabezpečuje potrebné mazanie skupiny piestov a častí celého motora! Použiť môžete napríklad oleje od výrobcov Husqvarna, Stihl alebo Champion.
Benzín– akýkoľvek čistý vysokooktánový benzín (s číslom 92 a vyšším, s hustotou v rozmedzí 750-770 kg/m3). Čistota benzínu by mala byť:
mechanické - usadiť a skladovať benzín na prácu nie v kovových nádobách a nie dlhšie ako 1 (jeden) mesiac, inak zoxiduje a stratí svoje vlastnosti;
chemické – nečistoty a prísady by nemali byť prítomné (majú iná rýchlosť stupeň a teplota spaľovania). Starý benzín zožltne alebo červene a nečistoty majú silný zápach horkosti (napríklad kreozot) alebo kyseliny (napríklad metylalkohol).

Pomer palivovej zmesi– 1:50 (2%) alebo 20 ml/cm3 oleja na 1 liter benzínu. Napríklad v transparentnom plastová fľaša(1 l) nalejte polovicu odmerky benzínu, potom pomocou lekárskej striekačky (20 ml/cm3) nalejte olej pre dvojtaktné motory a premiešajte, pridajte benzín a dôkladne premiešajte. Ak je kvalita benzínu otázna alebo sú pracovné podmienky ťažké, potom je možné množstvo oleja zvýšiť na 22-25 ml/cm3. Pred každým plnením zmes pretrepte! Výsledné palivo skladujte nie dlhšie ako dva týždne! Ak sa farba zmesi zmenila (z morskej zelenej na napríklad hnedú), potom sa neodporúča používať!

Zábeh motora krovinorezu

Pred začatím práce je potrebné rozbiť motor. Na jednej strane je potrebné predĺžiť službu benzínový motor, keďže vo fáze zábehu si musia pohyblivé časti najskôr na seba zvyknúť, na druhej strane vo fáze zábehu môžete získať potrebné zručnosti pre prácu s krovinorezom.

1. Pred spotrebovaním prvých 5 palivových nádrží by mal byť podiel palivovej zmesi 4 % (na 1 diel oleja 25 dielov bezolovnatého benzínu alebo 40 cm3 oleja na 1 liter benzínu), za predpokladu, že používa sa kvalitný syntetický olej pre dvojtaktné motory;
2. Nenechávajte motor bežať dlhší čas pri maximálnych otáčkach. Optimálna - maximálna rýchlosť krútiaceho momentu;
3. Sledujte teplotu motora, neprehrievajte sa a neprevádzkujte, keď nie je teplý;
4. Po zábehu vymeňte olej.
5. Motor nepreťažujte (nemal by bežať na maximálny otvorený plyn; počas zábehu by maximálny otvor plynu nemal presiahnuť 2/3 celého zdvihu).

Ak je obsah oleja v palive vysoký, v tlmiči výfuku sa bude mierne hromadiť nespálený olej. To je normálne a pri prepnutí na zvyčajný pracovný podiel palivovej zmesi (2%) tieto zvyšky rýchlo vyhoria.

Údržba krovinorezov (vyžínač)

Motor. Vzduchový filter musí byť vždy čistý (žiadne nečistoty alebo piliny); Penový filter musí byť navlhčený olejom. Palivový filter sa musí kontrolovať raz týždenne v prípade intenzívneho používania náradia, v prípade potreby ho včas vymeňte; Pred začatím práce skontrolujte dotiahnutie matíc a skrutiek. Čistenie tlmiča výfuku (alebo jeho sieťky) a zapaľovacích sviečok od karbónových usadenín – podľa potreby.

Rezacie kotúče. Rezné hrany musia byť dobre a správne nabrúsené pomocou potrebných šablón a pilníkov (šmirgľových), pričom treba dodržať uhly rezných častí v závislosti od značky kotúča. Obojstranné kotúče by sa mali pravidelne otáčať o 180° a nosiť rovnomerne. Tupý kotúč alebo kotúč so zlým alebo nesprávnym ostrením nereže dobre, a tým preťažuje motor, čo vedie k zrýchlenému zníženiu jeho životnosti.

Vlasové a zastrihávacie hlavy. Používajte iba špeciálnu strunu – nepoužívajte drôty alebo kovové laná! Nainštalujte vlasec iba s priemerom odporúčaným výrobcom. Cievku pevne naviňte, ale neprekrížte nite. Vyčistite žaciu hlavu od nečistôt a v prípade potreby ju namažte. Opotrebovaná alebo zdeformovaná hlava môže poškodiť prevodovku a/alebo hriadeľ krovinorezu.

Uhlová prevodovka. V prípade potreby očistite od nečistôt (takýto „plášť“ neumožňuje správne vychladnutie prevodovky) a na pár prevodoviek naneste mazivo Husqvarna alebo podobné.

Ochranné kryty. Je zakázané pracovať bez ochranného krytu - je to nebezpečné pre život obsluhy a iných osôb a môže dôjsť aj k preťaženiu motora krovinorezu. Pre každý typ rezacieho zariadenia používajte iba ochranný kryt poskytnutý výrobcom.

Porucha sa objavila nečakane v tú najnevhodnejšiu chvíľu. Po dlhotrvajúcich teplých dažďoch tráva v záhrade a na trávnikoch na chate veľmi narástla a bolo potrebné ju pokosiť. Musel som použiť trimmer. Cez predlžovačku som ho pripojil do elektrickej zásuvky a začal pracovať.

Po krátkom čase sa elektromotor náhle vypol. Skontroloval som napätie na predlžovacom kábli: všetko je v poriadku. Zobral som vyžínač a začal som kosiť. Znova rýchlo odmietol.

Stalo sa to niekoľkokrát. Musel som skontrolovať káble predlžovacieho kábla a skontrolovať napájanie. Nenašli sa žiadne chyby. Dospel som k záveru, že k poruche došlo v zastrihávači. Treba to hľadať.

Nástroje na opravu

Práca si vyžadovala skrutkovače a starý tester s drôtmi a spájkovačkou.

Fotoaparát som mal so sebou a podarilo sa mi nafotiť postupne všetky kroky na obnovenie chodu elektromotora. Tieto fotografie som vložil do textu článku.

Diagram spojitosti

Na kontrolu elektrických obvodov ich potrebujete. Na takéto účely mám na chate uložené staré zariadenie Ts4324. Jeho obvod na meranie prúdu je napájaný nikel-kadmiovými batériami.

Po dlhodobé skladovanie Ukázalo sa, že sú vo vybitom stave a používajú sa od roku 1994, keď som ich kúpil vo výpredaji. Už ich nebolo možné použiť.

Napájanie testera

Technické riešenie navrhol starý mobilný telefón. Na napájanie som použil jeho batériu, predtým som ju skontroloval rovnakým zariadením v režime voltmetra.

Vybral som staré batérie a napájal tenkými vodičmi rôznych farieb priamo na svorky testera, pričom som dodržal polaritu. Na pripojenie som použil spájkovačku a pásku.

Kalibrácia

Tu neboli žiadne ťažkosti. Batéria mobilného telefónu postačovala na meranie a kalibráciu.

Prepínače zariadenia som nastavil do polohy „Ohmmeter“ a pomocou rukoväte potenciometra som nastavil ukazovateľ šípky na nulu. Mechanický vyvažovač ukazovateľa som nenastavoval, predtým to bolo normálne.

Tester je pripravený na meranie odporu v delení Ohm.

Skrutkovače

Rám elektrický motor upevnené samoreznými skrutkami so stredne veľkými hlavami Phillips. Starý skrutkovač zo sovietskej éry sa pod ne uspokojivo zmestil a dobré pokrytie hrán vzniklo hlavicou zo sady náradia zakúpeného v internetovom obchode.

Krátke pracovné telo kombinovaného skrutkovača však neumožňovalo prácu v hlbokých vybraniach. Všetky ťažko dostupné miesta boli pre ňu neprístupné. Obrázky skrutkovačov sú uvedené na nasledujúcich fotografiách.

Inštalácia a oprava vyžínača

Všeobecný dizajn

Vzhľad mojej elektrickej kosy je zobrazený na fotografii s vysvetleniami hlavných komponentov.

technické údaje zastrihávač ECO GT-800L sú uvedené v tabuľke z návodu.

Pri jeho výbere som sa sústredil na výkon a otáčky motora. 800 wattov stačí s veľkou rezervou. Na spracovanie trávy na záhrade a trávnikoch úplne postačí vlasec s priemerom 1,6 mm. Len by ste ho nemali nechať prerásť nad kolená. V opačnom prípade budete musieť kosiť v dvoch fázach, pretože dlhé stonky sa začnú krútiť okolo hlavy kosenia.

Zblízka som ukázal kryt elektromotora, tlačidlo napájania a štítok s fotografiou.

Demontáž

Všetky upevňovacie skrutky sú umiestnené na jednej strane krytu elektromotora. Je vhodný na demontáž.

Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek musíte opatrne oddeliť polovice tela prstami a prekonať lepiacu silu plastových zámkov. IN ťažké miesta Použil som plochý skrutkovač.

Všeobecná forma Elektromotor po odstránení horného krytu bol prezentovaný s fotografiou.

Postupnosť kontroly hlavných komponentov

Dizajnové chyby

Ihneď pri demontáži sa ukázalo slabé miesto - miesto pripevnenia plastového puzdra k tenkostennej tyčovej rúre. Používa sa samorezná skrutka s veľkým stúpaním závitu. Zásuvka sa okamžite uvoľnila a skrutku nebolo možné pevne upnúť: otáčala sa a rezala mäkký kov.

Ovládanie motora

Tlačidlo napájania zastrihávača pôsobí na páčku mikrospínača - mikrofón. Návrat nastáva v dôsledku sily pružín. Na fotografii som ich nainštaloval nesprávne, strieľal som v zhone a nevšimol som si to. Pružiny sú úplne umiestnené vo vnútornom priestore krytu.

Na spustenie motora sa používa rovnaký princíp ako v. Práca môže byť vykonaná dvoma spôsobmi:

1. nepretržité držanie stlačeného tlačidla;
2. pomocou prídavnej svorky.

Z bezpečnostných dôvodov som odmietol druhú možnosť a odstránil som držiak spolu s pružinou. Domnievam sa, že tento režim by sa mal používať iba pre pevne namontované elektrické náradie, keď je vylúčené z každodenného používania a elektromotor nevyžaduje okamžité zastavenie.

V spodnej polovici fotografie bolo jasnejšie vidieť tlačidlo mikrofónu, ktorým sa ovláda chod elektromotora.

Samotný mikrospínač je pohodlne umiestnený v oddelenej zásuvke a jeho označenia sú zobrazené nižšie.

Kefy a dosky komutátora motora

Kontrolou neboli zistené žiadne zjavné závady.

Menšie znečistenie styčných plôch kief a dosiek komutátora je celkom bežné a zodpovedá prevádzkovým podmienkam.

Vinutie statora a rotora motora

Všetky povrchy sú neporušené, nevykazujú žiadne mechanické poškodenia ani známky prehriatia, žiadne vplyvy teploty.

Nie je viditeľné žiadne poškodenie laku.

Drôty a ložiská motora

Tiež je všetko v poriadku. Všetky konštrukčné prvky v prevádzkovom stave, aj keď na magnetickom obvode statora elektromotora a kovových častiach sa objavilo mierne znečistenie jednotlivých častí a stopy korózie.

Mimochodom, nepáčil sa mi dizajn ložísk. Plastové časti nevzbudzujú dôveru. Porovnávam to s konštrukciou 300-wattovej sovietskej vŕtačky, ktorú som používal asi tridsať rokov, intenzívne ju zaťažoval prácou, vŕtal diery do betónu s dôsledným používaním skrutky a v iných režimoch.

Tam kovové ložiská nikdy nezlyhali. Z intenzívnej práce sa postupne opotrebovával len komutátor a kefy.

Elektrické kontroly motora trimra

Príprava okruhu

Na túto prácu je potrebný tester. Odpojenie elektrických obvodov na zastrihávači je jednoduché. Svorky na motore, vodiče a mikrofón sú rovnakého typu.

Kontrola činnosti mikrospínača a jeho vodičov

Tester v režime Ohmmeter. Obvod elektromotora nebol pochopený. Drôt s krokodílom som umiestnil na náhodný kontakt zástrčky napájacieho kábla a pretiahol som ho domácou sondou pozdĺž svoriek mikrofónu. Zariadenie vykazovalo rôzne hodnoty odporu.

Už je možné urobiť predbežný záver, že niektoré vodiče nie sú prerušené a mikrofón je v otvorenej polohe. Pri práci zapol motor. Pozrime sa na tento moment.

Krokodíl zostáva na zástrčke, držím sondu na kontakte mikrofónu, ktorý ukazuje medzeru a stlačením tlačidla kontakt uzavriem. Nie je to jednoduché, pretože aj tak musíte všetko fotiť jednou rukou.

Zapnutie tlačidla ukázalo nulový odpor, čo znamená, že spínač funguje.

Kontrola pracovného obvodu motora trimra

Tester zostáva v režime Ohmmeter. Jedna z jeho svoriek bola pripojená špendlíkom na druhý kontakt napájacej zástrčky a druhá cez krokosvorku ku kontaktu mikrospínača na strane motora.

Aktívny odpor meraného elektrického obvodu bol 9 Ohmov. Jeho hodnota bola určená:

• spojovacie vodiče;
• vinutia;
• kontakty kief a platní komutátora.

Vo vnútri elektrického obvodu nedošlo k žiadnemu zjavnému prerušeniu obvodu. Svedčí o tom aj to, že vyžínač bol na začiatku uvedený do prevádzky. Niečo však spôsobí, že sa pri záťaži vypne.

V elektrickom obvode zastrihávača sú iba dve takéto spínacie zariadenia s napájacími kontaktmi:

1. mikrospínač, ktorý sme skontrolovali kontinuitou;
2. termostat.

V skutočnosti zostáva možnosť, že mikrofón je odpojený od záťaže. Ale keď poznáme jeho štruktúru a fixáciu kontaktu v zapnutom stave v dôsledku mechanického držania prstami, môžeme bezpečne predpokladať, že dôvod v tom nie je. Druhý prvok s napájacím kontaktom zostáva.

Tepelné relé

Ak pozorne preskúmate schému zapojenia vinutí, uvidíte, že nejaká malá plastová krabica umiestnená na vinutí je zapojená do série s jedným z nich. Jeden drôt ide dovnútra a druhý vychádza. Na puzdre je označenie a nápis 110 stupňov Celzia.

Ide o ochranné relé, ktoré pri normálnych teplotách udržuje napájací kontakt zatvorený a otvára ho pri kritických teplotách. Priznávam, že sa v ňom niečo zlomilo, začalo to fungovať nesprávne, kontakt sa otvára otrasmi.

Rozhodol som sa ho na dobu kontroly vyradiť z práce. Najprv som odstránil malú časť izolácie na jeho drôtoch.

Potom som tieto drôty jednoducho skrútil dohromady. Týmto spôsobom som obišiel rozpojovací kontakt. Teplota motora bola kontrolovaná. Aj bez toho to pravidelne kontrolujem dotykom. Nikdy som necítil žiadne zahrievanie. Výkon 800 wattov na kosenie trávy pomocou rybárskeho vlasca je viac než dostatočný aj na dlhú dobu.

Omotal som kus starej elektrickej pásky okolo oblasti skratu a umiestnil som tepelné relé pod montážnu svorku, ako predtým.

Zostavenie obvodu a uzavretie puzdra

Zmontoval som všetky odpojené vodiče v opačnom poradí demontáže. V takýchto situáciách sa pri demontáži mechanizmov nespolieham na pamäť. Už dlhšiu dobu sa snažím všetko načrtnúť, urobiť montáž alebo logiku elektrické obvody. A s príchodom digitálnych fotoaparátov v tomto smere pomáhajú fotografie.

Pri montáži puzdra by ste pred zatvorením horného krytu mali skontrolovať uloženie vodičov a správne ich umiestniť medzi priehradky cez pripravené drážky a vybrania. V opačnom prípade môžete izoláciu stlačiť a poškodiť ostrými plastovými hranami.

Zacvaknúť zámky a zaskrutkovať skrutky nebolo ťažké. Trimmer je zostavený. Bude fungovať aj bez termostatu. Ale toto je dočasný jav. Túto ochranu som si už objednal.

Kontrola funkčnosti

Zostavený zastrihávač som zapol pod napätím a vyskúšal v prevádzke. Spontánne odstávky sa zastavili. Motor funguje normálne pri zaťažení a ohrievanie vinutia nie je cítiť.

Tu sú fotografie malého trávnika, najskôr ošetreného starou kosou môjho starého otca a potom vyžínačom. Porovnajte kvalitu skoseného povrchu. Na spodnom obrázku je to urobené prísne.

Viem, že moja úroveň kosenia je dosť nízka a málo praxe. Ale výkon vyžínača mi celkom vyhovuje a len zriedka používam jednoduchú kosu.

Odporúčam pozrieť si video na rovnakú tému. Majiteľ Igor Ivanov ponúka vlastnú možnosť, ako eliminovať poruchu motora elektrického vyžínača. Všetko zobrazuje v reálnom čase.

Správne Údržba- záruka dlhodobého a spoľahlivá prevádzka nástroj. Medzi základné úkony údržby patrí včasné premazanie prevodovky a čistenie filtra zastrihávača. A každý používateľ by mal vedieť, ako namazať prevodovku trimera. Čistenie sa vykonáva v niekoľkých fázach:

• Po odstránení puzdra sa prvok odstráni.
• Ďalej sa premyje benzínom a suší (prirodzene).
• Priestor pod filtrom je vyčistený od zvyškov oleja a prachu.
• Počas prevádzky skontrolujte otáčanie tyče.

Je možné namazať prevodovku trimera tukom, ak neexistujú žiadne iné prostriedky? Nie, pre dlhú životnosť odporúčajú výrobcovia zariadení používať špeciálne mazivá. Niektorí výrobcovia vyvíjajú produkty starostlivosti, ktoré sú prispôsobené priamo značkovému náradiu. Na mazanie pracovných párov stačí odskrutkovať zátku a naliať kvapalinu do nádoby.

Prevencia prevodovky: frekvencia a poradie

Po prvé, prevencia sa vykonáva ihneď po zakúpení. Je to spôsobené tým, že mnohí výrobcovia poskytujú minimálne množstvo maziva, ktoré bude stačiť iba na obdobie zábehu.

Ak sa trimmer používa doma (množstvo práce je malé), bude stačiť pridať mazivo na začiatku a na konci sezóny.

IN drsné podmienky Počas prevádzky musí byť prevodovka benzínového vyžínača premazaná každých 20-50 hodín prevádzky. Indikátory pre urgentnú preventívnu údržbu sú zvýšená hlučnosť jednotky a prehrievanie. Ak sa zistí nedostatok maziva, malo by sa úplne vymeniť.

Výrobcovia často vyrábajú multifunkčné chemikálie pre automobily. To znamená, že mazivo benzínové prevodovky Je vhodný aj na spracovanie hadíc a prevodoviek akejkoľvek záhradnej techniky a komponentov, ktoré pracujú pod vysokým zaťažením.

Proces mazania prevodovky

Prevodovka je mechanické zariadenie, ktoré je určené na prenos krútiaceho momentu z motora na rezné zariadenie. Nachádza sa v spodnej časti zastrihávača.

Bezprostredne pred údržbou odstráňte elektrický uzáver (alebo zástrčku zo zapaľovacej sviečky). Neprevracajte zastrihávač, aby nedošlo k úniku paliva. Na výmenu maziva je potrebné zariadenie rozobrať.

Proces demontáže pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Bočná skrutka je odskrutkovaná.
2. Ak nie sú žiadne stopy maziva, potom by sa malo pridať (3-4 gramy).
3. Prevodovka sa potom posúva manuálne. To sa robí, aby sa zabezpečilo rovnomerné rozloženie materiálu cez ozubené kolesá.

Operácia sa vykonáva niekoľkokrát. Zostava by mala byť tesne naplnená mazivom. Na konci operácie sa skrutka vymení a pevne utiahne.

Ak chcete namazať prevodovku trimera, musíte zástrčku a jej okolie očistiť od nečistôt a potom ju odskrutkovať. Benzínová kosačka je položená na ľavej strane. Otáčaním ozubeného kolesa sa súčasne do skrine prevodovky pridáva mazivo, kým sa nenaplní.

Ako si vybrať správne mazivo

Počas prevádzky sú komponenty mechanizmu zaťažené kontaktnými silami na zuby, odporovými reakciami pri vstupe nečistôt, ako aj dynamickým a rázovým zaťažením. V závislosti od charakteristík zaťaženia by ste si mali vybrať, čím namazať prevodovku trimera.

Pri výbere je potrebné vziať do úvahy nasledujúce faktory:

• značka výrobcu;
• viskozita maziva (výber tohto parametra závisí od krútiaceho momentu hriadeľa);
• priľnavosť k povrchu montážnych dielov;
• intenzita spotreby maziva (treba brať do úvahy teplotu životné prostredie, druh a rozsah práce).

Ak nemáte potrebné mazivo, môžete použiť univerzálne. Ten musí obsahovať niektoré zložky:

• prísady proti opotrebovaniu (bez toxického olova);
• minerálne oleje vysoký stupeňčistenie (anorganické);
• tuhé mazivá s grafitom alebo disulfidom molybdénu.

Druhy mazacích zmesí

Na starostlivosť o komponenty mechanizmu sa používajú mazivá rôznych konzistencií:

• Polotekutý. Takéto kompozície obsahujú rôzne prísady a prísady.
• Plastové. Sú najuniverzálnejšou možnosťou. Najčastejšie sa používa na ozubené kolesá a skrutkové pohony.
• Pevné. Lamelové závesy v pôvodnom stave.

Špeciálne zloženie prevodov patrí k polotekutému systému.

Populárnym mazivom pre zastrihávač je "Calm". Vďaka špeciálnemu zloženiu a komponentom sa výrazne znižuje opotrebenie a zvyšuje sa odolnosť proti korózii. Hlavné vlastnosti maziva tejto značky sú:

• odolnosť proti oxidácii;
• vysoká penetračná schopnosť;
• odolnosť voči vysokým teplotám;
• vysoká priľnavosť.

Mazivo Shtil je vhodné pre krovinorezy a vyžínače, ako aj pre všetky prevodovky s uzavretým krytom.

Poruchy a riešenia

1. Silné (alebo rýchle) zahrievanie. Hlavným dôvodom je nedostatok mazania. Ak sa zistí takáto porucha, pridajte mazivo a spustite nástroj v šetrnom režime.
2. Zvýšené vibrácie, kývanie prevodovky. Dôvodom je mechanické poškodenie. Eliminuje sa utiahnutím krytu alebo jeho výmenou.
3. Prítomnosť klepania, vôle alebo zaseknutia pri otáčaní hriadeľa. Príčiny poruchy sú zničenie ložiska, poškodenie topánky. Aby sa predišlo takýmto poruchám, prevodovka vyžínača by sa mala namazať. Ako a s akou frekvenciou mazania je uvedené v pokynoch výrobcu.
4. Zaseknutie noža vyžínača pri vysokom zaťažení. Dôvodom je opotrebovanie zubov. Tento problém nie je možné vyriešiť. Vyžaduje sa úplná výmena mechanizmu.

Mazacie miesta zastrihávača

Na zabezpečenie hladkej prevádzky a dlhej životnosti mechanizmu by sa mala vykonávať starostlivá kontrola a údržba. Dôležitý bod je mazanie pohyblivých častí. Vo väčšine prípadov sú to:

• miesto z prechodu z motorov na priamy hriadeľ;
• spojenie priameho hriadeľa s pružným;
• prechod hriadeľa s pristávacou hlavou;
• prevodovka

Medzi používateľmi je obľúbený jeho viacúčelový vodotesný rozsah prevádzkových teplôt - od -40 do +120 stupňov. Toto mazivo sa používa v trecích jednotkách a je účinné pri zvýšených teplotách.

Vlastnosti maziva zastrihávača

Pri výrobe mazív sa používajú špeciálne látky, ktoré musia spĺňať environmentálne predpisy a normy. Po výrobe sa rozložia bez toho, aby poškodzovali životné prostredie.

Konzistencia materiálu má spočiatku zvýšenú úroveň viskozity a počas prevádzky tento parameter klesá. Tento faktor zabezpečuje úplnú penetráciu a spoľahlivú ochranu pracovná para za podmienok ohrevu.

Dlhodobé používanie a neprerušovaná prevádzka sú zabezpečené včasným a náležitá starostlivosť. Používajú sa na vykonávanie operácií starostlivosti rôzne materiály. Známi výrobcovia vyvíjajú svoje vlastné značkové produkty starostlivosti. Patria sem: mazivo pre vyžínače "Husqvarna", "Champion", "Makita" a ďalšie. Mazivo sa pridáva do prevodovky benzínového vyžínača každých 8-10 pracovných hodín.

Nepostrádateľným nástrojom pre moderného letného obyvateľa alebo majiteľa súkromného domu je kosačka na trávu, ktorá vám umožní efektívne a efektívne dať do poriadku okolitú oblasť. Obdobie aktívneho používania krovinorezov je od konca jari do októbra. Moderné agregáty sú vybavené výkonnými a odolnými spaľovacími motormi, zosilnenými prevodovkami a hlavnými komponentmi. Napriek tomu fyzické opotrebovanie, výrobné chyby alebo nesprávna obsluha vedú k poruche vyžínača. Aby ste mohli zastrihávač opraviť vlastnými rukami, musíte mať aspoň základné znalosti v oblasti technológie a určité skúsenosti s jeho opravou.

Hlavný uzol akéhokoľvek benzínový nástroj je spaľovací motor (ICE), ktorý cez rôznymi spôsobmi prenáša krútiaci moment na výkonný orgán. V modernej kosačke na trávu sa ako prevodový prvok medzi motorom a vyžínacou hlavou používa zliatinová tyč (rúrka), vo vnútri ktorej je umiestnený hnací hriadeľ.

Benzínový vyžínač Husqvarna

Vďaka vysokorýchlostnému motoru môže rýchlosť otáčania vlasca dosiahnuť 13 000 otáčok za minútu, v závislosti od výrobcu opletu. Aby sa predišlo mechanickému a tepelnému poškodeniu prevodovky, je v jej kryte vytvorený špeciálny otvor na zavedenie maziva vo forme mastí. Aby náhlavná súprava uľahčila majiteľovi pri dlhodobej práci, všetky modely krovinorezov sú vybavené odolným ramenným popruhom.

Rezacia časť krovinorezu

Bez ohľadu na výrobcu sa takmer každý model dodáva s rybárskym vlascom a oceľovými nožmi.

Trimmer rezná časť

Prierez PVC zastrihávacej šnúry sa môže meniť od 1,5 do 3,0 mm.

Vyrobené z odolného polyméru, počas kosenia podlieha intenzívnemu opotrebovaniu a v dôsledku toho sa láme. Preto je z času na čas potrebné skontrolovať prítomnosť rybárskeho vlasca v hlave a v prípade potreby ho vymeniť. Odporúča sa zakúpiť si dodatočnú cievku, aby ste ju rýchlo nahradili cievkou, ktorá prekročila vlasec.

Ovládanie kosačky na trávu

Typy rukovätí kosačky na trávu

Vyžínače so spaľovacími motormi na dnešnom trhu sú vybavené rukoväťou v tvare D, U alebo T, kde sú umiestnené hlavné ovládacie prvky agregátu. Napríklad na opletení rukoväte v tvare U sú tlačidlo plynu a prepínač stop/štart umiestnené na pravej rukoväti. V prevedení rukoväte v tvare písmena D je tlačidlo nastavenia plynu umiestnené priamo na tyči.

Poruchy zastrihávača a ako ich opraviť

Vzhľadom na prítomnosť mnohých komponentov a častí oprava zastrihávača vlastnými rukami zahŕňa odstránenie porúch, ktoré narúšajú jeho normálnu prevádzku. Treba poznamenať najzákladnejšie poruchy benzínových kosákov:

1. Motor trimra nezískava rýchlosť;
2. Porucha skupiny valec-piest (CPG);
3. Poruchy zapaľovania;
4. Medzi spaľovacím motorom a vyžínacou hlavou nie je žiadne spojenie;
5. Mechanické nárazy počas prevádzky jednotky.
6. Oprava CPG kosačiek na trávu

Hlavnou súčasťou každého spaľovacieho motora je skupina valec-piest (CPG), ktorá môže zlyhať v dôsledku opotrebovania dielov resp. Nízka kvalita palivovej zmesi.

Problémy so zastrihávačom

Mazanie trecích jednotiek v kosačke na trávu sa vykonáva pridaním určitého podielu oleja do benzínu. Tento proces môže byť narušený, pretože starý olej vypadáva ako sediment. V tejto situácii sa pri spustení zastrihávača motor veľmi prehrieva a v priebehu niekoľkých minút dôjde k najdrahšej poruche. Na odstránenie poruchy bude potrebná úplná výmena CPG, a to: piest, olejové tesnenia, valec a piestne krúžky. Ak nie ste špecialista na opravu spaľovacích motorov a nemáte skúsenosti s prácou s technikmi, potom je nepravdepodobné, že budete môcť opraviť motor bez pomoci špecialistu. Viac o fázach opravy piestového trimera sa dozviete tu.

Riešenie problémov so zapaľovaním trimera

Keď zapaľovanie kosačky na trávu zlyhá, iskra na sviečke zmizne a v dôsledku toho sa palivová zmes nezapáli.

Dizajn zapaľovacej sviečky

V tejto situácii je veľmi dôležité neponáhľať sa s výmenou cievky, pretože príčinou poruchy môže byť nedostatok kontaktu v spínači na ovládacej rukoväti.

Dôležitým bodom pri odstraňovaní porúch zapaľovania trimra bude diagnostika prierezu, kde vzdialenosť medzi bočnými a centrálnymi elektródami by mala byť 0,5-0,7 mm. Okrem toho je potrebné dávať pozor na oceľový tesniaci krúžok na sviečke, ktorého strata celistvosti alebo deformácia môže viesť k leptaniu vzduchu zo spaľovacej komory a v dôsledku toho k zníženiu výkonu kosy. .

Zotrvačník zapaľovania s cievkou

Ak kontrola výmeny elektrického obvodu, zapaľovacej sviečky a jej kontaktov neprinesie pozitívne výsledky, mali by ste venovať pozornosť zapaľovaciemu modulu trimra, konkrétne medzere so zotrvačníkom. Bez ohľadu na konštrukčné prvky a výrobcu kosačky na trávu by vzdialenosť medzi zapaľovacou cievkou a zotrvačníkom nemala byť väčšia a menšia ako 0,2 mm. zotavenie optimálna hodnota medzeru, budete musieť uvoľniť upevňovacie skrutky cievky a pomocou špeciálnej meracej sondy nastaviť zapaľovanie trimra.

Palivový systém benzínového vyžínača

Jasným znakom poruchy v systéme napájania motora je absencia stôp palivovej zmesi na elektródach zapaľovacích sviečok, čo môže byť spôsobené nasledujúcimi chybami:

Komponenty palivový systém zastrihávač

• v dôsledku upchatého otvoru v plynovej nádrži sa vytvára vákuum, ktoré zabraňuje normálnemu prietoku benzínu do karburátora;
• v dôsledku nízkej kvality paliva a vniknutia cudzích častíc je palivový filter nainštalovaný v nádrži upchatý;
• zlyhanie vstupu zmesi do spaľovacej komory v dôsledku upchatia karburátora.

Príčinu poruchy môžete rýchlo určiť demontážou palivovej hadice vedúcej ku karburátoru. Ak palivová zmes vyteká tenkým prúdom, mali by ste venovať pozornosť karburátoru. Ak nie je prúd, je potrebné vyčistiť odvzdušňovač (malý otvor na uzávere plynovej nádrže) tenkou ihlou alebo vymeniť palivový filter.

Oprava karburátora

Ak sa palivo dostane do karburátora, musí sa vyčistiť alebo nastaviť. Nastavenie karburátora trimra zahŕňa obnovenie optimálneho premiešania palivovej zmesi.

Vyžínač karburátora s nastavovacími skrutkami

Pritom dávajte pozor na tri nastavovacie skrutky: maximálne otáčky (H), minimálne otáčky (L) a voľnobežné otáčky (LA). Ak chcete začať nastavovať, musíte skrutky H a L úplne dotiahnuť a každú povoliť o 1 otáčku. Potom spustíme kosu a necháme ju 10 minút zahriať, aby sa nastavil systém napájania v prevádzkovom režime. Po zahriatí spaľovacieho motora stlačte tlačidlo plynu až na doraz (12 000 ot./min.). Voľnobežné otáčky obnovíme odskrutkovaním skrutky LA. Hneď ako sa hlava zastrihávača začne otáčať, musíte skrutku dotiahnuť, kým sa nezastaví.

Výfukový systém benzínovej kosy

Výfukový systém trimera

Jednou z častých porúch kosačky na trávu je nesprávna činnosť spaľovacieho motora, a to pokles výkonu pri zvýšení otáčok (zaseknutie kosačky).

Dôvodom tejto práce je zanesenie výfukového systému čiastočkami spáleného oleja. Výrobcovia často vyrábajú tlmiče výfuku prefabrikované a čistenie je celkom jednoduché. Ak je konštrukcia lapača iskier neodstrániteľná, musí sa umiestniť do vody s čistiace prostriedky a potom vysušte bežným alebo priemyselným sušičom vlasov. Časté zanášanie výfukového systému svedčí o nedodržaní pomerov oleja a benzínu.

Oprava kosačky na trávu vlastnými rukami: poruchy a spôsoby ich odstraňovania bola naposledy zmenená: 25. júna 2018 správca

Pravidelné a správne údržba zastrihávača zlepšuje kvalitu jeho práce a predlžuje životnosť. Benzínové modely sú v tomto smere obzvlášť náročné: sú citlivé na kvalitu paliva a olejov a potrebujú kontrolu nad motorom. Ak chcete, aby vaša jednotka fungovala dlho a bez problémov, odporúčame vám oboznámiť sa s niektorými odporúčaniami.

Motor
Vzduchový filter by ste mali vždy udržiavať v čistote: nemali by na ňom byť nečistoty, tráva a piliny. Penová guma sa musí pravidelne ošetrovať olejom. Stav palivového filtra je potrebné monitorovať každých 7 dní a v prípade potreby ho včas vymeniť. Pred začatím práce nezabudnite skontrolovať dotiahnutie matíc a skrutiek, v prípade potreby ich dotiahnite.

Ako čistiť vzduchový filter od špiny:

• Odstráňte ochranný kryt vzduchového filtra.
• Vyberte samotný filter, umyte ho najskôr v mydlovom roztoku a potom pod čistou tečúcou vodou.
• Suché.
• Pred montážou ho namažte 2-3 kvapkami motorového oleja.

Zapaľovacia sviečka
Pravidelne kontrolujte jeho stav a v prípade potreby ho vyčistite. Sledujte medzeru medzi elektródami, mala by byť 0,5 mm.

Chladiaci systém
Ak sa počas prevádzky chladiace otvory znečistia trávou, pilinami alebo úlomkami, je potrebné otvory vyčistiť špeciálnou kefou alebo plechovkou so stlačeným vzduchom.

Lapač iskier
Znečistenie rebier valcov motora môže viesť k prehriatiu alebo spaľovaniu. Pravidelne čistite rebrá špeciálnou kefou alebo balónom. stlačený vzduch, výrazne to zlepší výkon jednotky a ovplyvní kvalitu práce.

Prevodovka
Pred zapnutím náradia očistite hlavu prevodovky od nečistôt a v prípade potreby ju namažte olejom. Znečistená vrstva jej neumožňuje správne vychladnúť, čo ovplyvňuje činnosť samotného nástroja.

rybársky vlasec
Pri práci s trimmerom by ste mali používať špeciálnu rybársku šnúru, je zakázané používať kovové nite, káble alebo drôty. Musí mať priemer odporúčaný výrobcom.

Ako navíjať vlasec:

• Pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujte horný kryt cievky.
• Odstráňte cievku a odstráňte z nej zostávajúcu čiaru. Vyčistite cievku a vnútorná časť vyžínaciu hlavu od nečistôt a nečistôt.
• Odviňte 6-7 metrov vlasca a zložte ho na polovicu.
• Zaveste slučku do špeciálneho otvoru a potom naviňte vlasec presne v smere uvedenom na cievke.
• Zaistite konce a nasaďte pružinu.
• Zostávajúci koniec prevlečte cez otvor na tele cievky.
• Nasaďte horný kryt a utiahnite ho kľúčom.

1. Ak je v pokynoch uvedené, že náradie je určené na použitie v domácnosti, nepokúšajte sa ho používať na profesionálne účely.
2. Oplatí sa zistiť presný čas nepretržitej prevádzky náradia a riadiť sa ním. V opačnom prípade môže jednotka skôr do dátumu zlomiť. Napríklad niektoré typy elektrické vyžínače schopné pracovať 15 minút bez zastavenia, po ktorých je potrebné ich na krátky čas vypnúť.
3. Buďte opatrní pri dopĺňaní paliva do motora. Častejšie benzínové vyžínače používať benzín s oktánovým číslom aspoň AI-92, použitie iného typu paliva môže viesť k prehriatiu alebo spaľovaniu motora;
4. Pred začatím práce nezabudnite skontrolovať pracovné podmienky všetky prvky.
5. Pri premiestňovaní zastrihávača z jednej pracovnej oblasti do druhej nezabudnite vypnúť motor alebo odpojiť napájací kábel.
6. Je zakázané používať náradie na iné účely, než na ktoré je určené: zatĺkanie klincov, lámanie kameňov atď.
7. Neodporúča sa spúšťať nástroj bez akýchkoľvek komponentov. Mohlo by to viesť k vážnemu poškodeniu a zraneniu operátora.
8. Elektrický zastrihávač nepoužívajte v daždivom počasí: zvyšuje sa riziko skratu.