Ťahanie pod kýl (kýlovanie). Telesné tresty v námorníctve Stretch pod kýlom

Slučka, molts a "mačky deviatich chvostov"...

Systém trestov za nedbanlivosť alebo zlé správanie v ére plachtenia bol veľmi prepracovaný. Napríklad dôstojník mal vždy po ruke „mačku deviatich chvostov“ - špeciálny bič s deviatimi koncami, ktorý mu na chrbte zanechal nehojace sa jazvy. Existovali pomerne zložité formy trestov – sťahovanie pod kýl, zavesenie na stožiar... Za ťažké zločiny – vzbura, vražda, neposlušnosť či odpor voči dôstojníkovi – čakala slučka. Stalo sa, že niekoľko mŕtvych ľudí viselo na dvoroch plachetnice vstupujúcej do prístavu. Nemôžeme ani hovoriť o neustálom používaní pästí. Útok bol neoddeliteľnou súčasťou vzťahov v rámci posádky akejkoľvek plachetnice...

Pojem „disciplína v palici“ vo vzťahu k námorníctvu éry plachtenia bude možno príliš mäkký. Tiež v začiatkom XIX storočia boli na lodiach všetkých veľkých námorných veľmocí spodné hodnosti vystavené trestom, ktoré boli „ovocím tých najbarbarskejších vynálezov ľudskej fantázie na týranie nešťastníkov“ – túto definíciu im dal v roku 1861 autor. časopisu „Sea Collection“. Počas niekoľkých predchádzajúcich storočí sa však sofistikované popravy námorníkov v námorníctve považovali za normu.

Najviac sa v tomto smere darilo „pani morí“, Veľkej Británii. Nebolo také ľahké obsadiť veľké kráľovské námorníctvo a značnú časť posádok anglických lodí tvorili hulvátski chlapíci, ktorí sa rekrutovali z prístavných krčiem, fád a dokonca aj väzníc. Ak k tomu pridáme vážnosť námornej služby, preplnené priestory, zlú výživu a choroby, potom sa podráždenosť námorníkov a ich nervové zrútenia, ktoré často viedli k neposlušnosti, bitkám a bodnutiu, stanú pochopiteľnými. Dôstojníci si boli istí, že bez systému tvrdých represívnych opatrení nie je možné udržať poriadok na lodi s takýmto personálom. A tieto opatrenia sa uplatňovali v bezprecedentnom rozsahu. A pre väčší efekt bol proces potrestania páchateľa zinscenovaný ako druh pestrej šou.

Najbežnejšie popravy v britskom námorníctve boli ťahanie pod kýl lode, alebo kýl, kačanie, hádzanie v rukavici a takzvané skylarking. A, samozrejme, spomínaný „cat o’nine tails“, ktorý zanechal zlú spomienku v mnohých generáciách námorníkov.

O ťahaní pod kýlom sa niekedy píše, že si ho Angličania požičali od Holanďanov v 17. storočí. Ale v skutočnosti je tento rituál trestu oveľa starší: spomína sa v hanzovnom dekréte z 13. storočia a na jednej zo starožitných váz je obraz určitého konania veľmi podobného kýlovaniu. Podstata popravy spočívala v tom, že pod kýlom plavidla bolo navinuté lano, ktorého konce boli pripevnené k blokom na nohách dolného dvora. Páchateľa priviazali na lano a ťahali pod kýlom z jednej strany na druhú. Ak sa neudusil, nechal sa chvíľu nadýchnuť a potom ho opäť „okúpali“, natiahli opačným smerom. Pomerne často bol penalista vytiahnutý z vody krvavý, keď si strhol kožu na ostrých hranách nábojníc, ktoré hojne pokrývali podvodnú časť trupu. No, ak sa lano z akéhokoľvek dôvodu zaseklo, odsúdeného čakala nevyhnutná smrť.

Ponorenie do mora bolo pre páchateľa aj núteným „kúpaním“. Položili ho obkročmo na poleno, zviazali a na nohy mu pripevnili závažie. Potom sa poleno zdvihlo na blok na koniec ihriska, hodilo sa z výšky do vody a potom sa pomaly vybralo lano, čím sa opäť zdvihol trestný box na koniec ihriska. Je vhodné poznamenať, že takýto trest mohol byť vykonaný oveľa jednoduchšie, ale zložitý postup hodu polenom výrazne zvyšuje zábavnú hodnotu (a teda aj výchovnú úlohu) popravy.

Ďalší záber z oscarového veľkofilmu Vzbura na Bounty. Jeden z členov posádky Bounty je vystavený nútenému „kúpaniu“. Práve kruté zaobchádzanie kapitána Bligha s posádkou jeho lode sa stalo príčinou slávnej vzbury.

Námorníci sa tento cvik naučili od svojich armádnych kolegov. Posádka lode sa zoradila na palube do dvoch radov, medzi ktoré vpustili do pol pása vyzlečeného odsúdeného. Vpredu a za ním kráčali poddôstojníci vyzbrojení šabľami. Každý člen posádky dostal opletené lano s uzlami, ktorým mal páchateľa raz udrieť. V Rusku podobný trest existoval v armáde, len vojaci neboli zásobovaní lanami, ale spitzrutenmi.

„Kontemplácia neba“ - taký romantický názov skrýva trest, keď námorníka, ktorý spáchal pokutu, priviažu špeciálnym spôsobom a vytiahnu ho na vrchol sťažňa, pričom ho tam nechá niekoľko hodín visieť s natiahnutými rukami a nohami. Angličania to nazývajú aj zavesenie „ako roztiahnutý orol“.

Ale najčastejšie používaným na trestanie a zároveň najkrutejším trestným nástrojom je „mačka deviatich chvostov“ - špeciálny bič pozostávajúci z drevenej rukoväte dlhej jednu stopu a deviatich remeňov alebo konopných povrazov, na ktorých koncoch je jeden. alebo sú zviazané dva uzly. Toto bičovanie bolo dané nižšie hodnosti za akýkoľvek priestupok - za najmenšie porušenie disciplíny, za nedostatočnú horlivosť pri výkone palubnej práce, za hranie zakázaného hazardu... Známy je prípad, keď námorník anglického delového člna dostal 60 rán „mačkou“ za pľuvanie na paluba.

Poradie výkonu trestu bolo nasledovné. Posádka sa zoradila na palubu a námorníka, ktorý sa previnil, vyzlečený do pol pása, odviedli v sprievode na miesto bičovania – zvyčajne na hlavný sťažeň. Veliteľ lode načrtol podstatu spáchaného priestupku a vyhlásil rozsudok. Nohy obete boli pripevnené k drevenému rámu alebo platni a jeho zdvihnuté ruky boli zviazané povrazom, ktorý potom prešiel cez blok. Trestný muž bol natiahnutý ako struna a lodník, ktorý hral úlohu kata, začal bičovať. Na zvýšenie utrpenia nešťastníkov bola „mačka deviatich chvostov“ namočená v slanej vode alebo moči. Dôstojníci pozorne sledovali proces bičovania: ak sa im údery zdali nedostatočne silné, lodivodovi hrozil podobný trest. Preto sa ten druhý spravidla snažil čo najlepšie.

Minimálna „časť“ bola desať úderov, ale za vážne priestupky mohol veliteľ prideliť sedemdesiat alebo dokonca sto. Nie každý mohol vydržať takúto popravu - chrbát nešťastníka sa zmenil na krvavú kašu, z ktorej viseli handry kože. Prípady bičovania „mačky deviatich chvostov“ na smrť neboli také zriedkavé. Preto v roku 1844 britská admiralita vydala špeciálne pravidlá, ktoré námorníkom zakazovali zasadiť viac ako 48 úderov.

"Mačka deviatich chvostov" - mačka s deviatimi chvostmi. Námorníci nazývali uzly na koncoch jeho chvostov „krvavé uzly“.

Notoricky známa mačka o'deväť chvostov v žiadnom prípade neupadla do zabudnutia. „Mačka“ s deviatimi koženými chvostmi existuje dodnes, aj keď sa používa v trochu inom prostredí...

Do polovice 19. storočia sa postoj k nižším hodnostiam zo strany velenia stal humánnejším. Konečne sa ukončuje prax ťahania pod kýl a ponorenia do vody – zmierňujú sa tresty za menšie priestupky. Britské námorníctvo začína uplatňovať sankcie, ako je prepustenie z 1. triedy do 2. triedy, uväznenie v trestnej cele, odňatie dovolenky, platu alebo grogu a odňatie odznaku udeleného za dobré správanie. Je zvláštne, že okrem odňatia denného pohára (žiadny grog) sa poskytujú také tresty, ako je riedenie grogu vodou a zákaz fajčenia tabaku počas polovice času určeného na jedenie. Okrem toho môže veliteľ lode prinútiť námorníka, ktorý sa previnil, polovicu času obeda a tiež dve hodiny večer stáť pod dohľadom strážnika alebo počas tohto času vykonávať núdzové a špinavé práce. Je pravda, že sa uvádza, že „tresty uvedené v trestných hárkoch sú v nedeľu pozastavené“.

Avšak telesné tresty v britskom námorníctve pokračovali aj v druhej polovici 19. storočia. Tu sú oficiálne štatistiky o používaní „mačky deviatich chvostov“:

„V roku 1854 bol celkový počet trestov 1214; celkový počet udelených rán bol 35 479 rán, najvyšší trest bol 50 rán, najnižší 1 rana. Bolo tam 245 lodí, z ktorých 54 nemalo vôbec žiadne telesné tresty.

V roku 1855 bolo všetkých potrestaných 1333, celkový počet zasadených rán bol 42 154; najvyšší trest bol 48 úderov, najnižší 2 údery. Bolo tam 266 lodí, z ktorých 48 nemalo vôbec žiadne telesné tresty...

V roku 1858 boli všetky telesné tresty vyčíslené na 997, celkový počet udelených rán bol 32 420... Najvyššia miera trestu bola 50 rán, najnižšia 3 rany.“

Podľa okružného rozkazu z 10. decembra 1859 môžu byť nižšie hodnosti 1. triedy v Kráľovskom námorníctve podrobené telesným trestom len vojenským súdom. Veliteľ si ponecháva právo trestať nižšie hodnosti 2. triedy, ale sú špecifikované porušenia, za ktoré čelia deväťchvostým bičom: „vzbura a výtržníctvo; útek; opakovaná opitosť; tajné donášanie vína na loď; krádež, opakovaná neposlušnosť; opustenie bojového stanovišťa; nemorálne činy“.

V Rusku sa systém trestov zavedený Petrom I. len málo líšil od tých, ktoré existovali v Anglicku a Holandsku. Ruské vojenské predpisy počítali aj so širokou škálou popráv – napríklad chodenie po drevených kolkoch, bitie palicami, špicrútmi, osočovanie železom, odrezávanie uší, odsekávanie ruky či prstov... Námorníctvo používalo hádzanie, spútavanie. a samozrejme bičovanie – len nie zámorskými „mačkami“, ale domácimi molts. Ten, kto vraždil, bol zvyčajne priviazaný k mŕtvole svojej obete a utopil sa s ňou v mori.

Prvou krajinou, ktorá upustila od krutého zaobchádzania s vojakmi a námorníkmi, bolo Francúzsko: tam boli počas revolúcie v roku 1791 zakázané všetky druhy telesných trestov. V roku 1830 urobilo rovnaké rozhodnutie Belgicko, v roku 1848 Prusko, Taliansko a Švajčiarsko, v roku 1868 Rakúsko-Uhorsko. V americkom námorníctve bičovanie nižších hodností pokračovalo až do roku 1880, v Británii do roku 1881. Posledný na tomto zozname je Ruské impérium, kde boli telesné tresty zrušené až 30. júna 1904. Odteraz boli námorníci trestaní oveľa humánnejšie: boli zatknutí, zbavení pohára alebo prepustenia a umiestnení na palubu „pod pištoľou“. Oficiálne zakázaný masaker však de facto zostal vo flotile dlho – u nás aj v zahraničí.

IN Ruské námorníctvo za menšie priestupky boli nižšie hodnosti často „pod pištoľou“ – ako napríklad títo štyria námorníci bojová loď"Ján Chryzostom"

Systém disciplinárnych opatrení na východe bol výrazne odlišný od európskeho. V čínskej flotile tak koncom 19. storočia existovalo nariadenie o trestoch prijaté pred poldruha storočím pre pozemnú armádu. Je zvláštne, že ustanovil telesné tresty nielen pre nižšie hodnosti, ale aj pre dôstojníkov. Napríklad v septembri 1889 bol veliteľ delového člna, ktorý pristál so svojou loďou na skalách v rieke Ming, vystavený stovke úderov bambusovou palicou.

Niektoré články čínskeho kódexu o trestoch sa oplatí citovať doslovne:

„Kto sa nepohne dopredu pri zvuku bubna alebo neustúpi včas na signál palubného chlapca, bude sťatý.

Každý, kto pri stretnutí s nepriateľom bez príkazu ustúpi, alebo kto prejaví strach, alebo zamrmle, bude sťatý.

Každý, kto je vinný z pripisovania zásluh za úspechy iných, je potrestaný sťatím hlavy.

Každý, kto tvrdí, že videl diabla vo sne a zvádza ostatných týmto znamením, podlieha trestu smrti.

Ak vojak počas ťaženia ochorie, musia ho okamžite vyšetriť dôstojníci (v origináli - ba-zong alebo qing-zong) a urobiť opatrenia na jeho vyliečenie, inak sú potrestaní zabodnutím šípu do ucha; vojakovi, ktorý predstieral, že je chorý, by mali odrezať hlavu.

Každý, kto je vinný z jednoduchého podpaľačstva, je potrestaný 40 údermi bambusu. Každý, kto je vinný zo zapálenia strelného prachu, je potrestaný sťatím hlavy.

Každý, kto sa previnil utláčaním bezbranných a slabých, je potrestaný bičom a šípom prepichujúcim ucho; Tí, ktorí sa previnili opilstvom, podliehajú rovnakému trestu.

Každý, kto je vinný z krádeže vojenských a iných zásob alebo poškodenia vreciek s jedlom, je potrestaný 80 údermi bambusu.

Tí, ktorí sú zodpovední za stratu zbraní, sú potrestaní údermi bambusu: vojaci 8-10 údermi; poddôstojníci 40 rán; dôstojníci 30 rán.

Strážca, ktorý zaspí v službe, je potrestaný 80 údermi bambusu.“

Takto: za stratu zbrane - osem úderov palicou a za diabla vo sne - trest smrti! Aké ťažké je pre Európana pochopiť východnú logiku a gradáciu hodnôt tam...

Na záver treba dodať, že v Číne je sťatie hlavy považované za potupnú smrť a poprava obesením za čestnú.

Človek má v duši bohovskú dieru a každý si ju zapĺňa ako vie.

Aké druhy trestov za priestupky sa teda používali na pirátskej lodi?

Choďte po doske

Obeť bola nútená chodiť po voľnej doske, ktorej jeden koniec vyčnieval do mora. Obeť spadla spolu s doskou a chytila ​​ju vo vode, pričom sa starala o plachetnicu a dobromyseľne sa smejúcu posádku. Toto klasickým spôsobom morská poprava. Ostatné sú jeho variácie. K pacientovi bol priviazaný malý náklad ako kameň z lodnej záťaže (5 – 10 kg je viac než dosť na to, aby technológia fungovala spoľahlivo) a on, povzbudzovaný šťukami, kráčal po doske vyčnievajúcej cez palubu až do úplného konca. . Hoci v skutočnosti tento mýtický zvyk vymyslel jeden zo spisovateľov (takmer Defoe); napriek tomu sa spomína v Stevensonovom nesmrteľnom diele. Piráti sa s takýmito nezmyslami neobťažovali, ale jednoducho ich hodili cez palubu. Okrem toho záťaž tiež nie je zvlášť potrebná. Dlhodobé plávanie na otvorenom mori nechávalo mizivé šance na záchranu (väčšina námorníkov z čias plachetníc plávala približne ako sekera).
Pre vašu informáciu: aj pri kúpaní v teplej tridsaťstupňovej tropickej vode dôjde do 24 hodín k úmrtiu na podchladenie organizmu unaveného prudkým plesaním. No čo už studenšia voda...tak chápeš...

Ťahanie pod kýl


Ťahanie pod kýl (kýlovanie)- v ére plachetníc trest spočíval v ťahaní človeka pomocou koncov kýlov zo strany na stranu pod dno lode. Keeling často viedol k smrti potrestanej osoby a považoval sa za ekvivalent trestu smrti. Tento typ popravy používali starovekí grécki piráti.
Odsúdeného vyzdvihli na dvor, spustili ho hlavou do vody a stiahli lanom pod kýl na druhú stranu lode. Trest bol vykonaný raz, dvakrát alebo trikrát, v závislosti od previnenia. Ak sa zločinec neudusil, hrozilo veľké nebezpečenstvo, že ho bentos, ktorý vyrástol na dne lode, rozseká natoľko, že čoskoro zomrie na vykrvácanie.
Na niektorých obrázkoch starovekého Grécka môžete vidieť, ako sa podobným spôsobom riešilo pirátstvo. Holandskí a anglickí námorní kapitáni sa v 17. storočí občas uchýlili k tomuto druhu trestu, no po roku 1700 ho vystriedalo výprask, napríklad KOČKOU S DEVIATIMI CHVOSTMI.

palicovanie

Bič bol inak známy ako Mojžišov zákon. Zvyčajne bolo predpísaných 40 alebo 39 úderov, pričom menej úderov naznačovalo nejaké zdanie ľudskosti, keďže podľa Starý testament 40 rán bičom vlastne znamenalo trest smrti. Samozrejme, 39 rán stačilo na to, aby trestaný zomrel, ale potrestanie 40 ranami, ako Pontský Pilát, bolo považované za neľudské. Častejšie ako ne, kapitán alebo posádka uložili trest menším počtom rán bičom v závislosti od závažnosti trestného činu. Je pozoruhodné, že tradícia potrestania zločinca 40 ranami nie je biblická, ale rímska. IN Staroveký Rím ak zločinec po treste zostal nažive, mal právo zabiť kata, takže 40 rán sa mu zvyčajne stalo osudným. Podľa rovnakej logiky katolíci verili, že 39 nevedie k smrti potrestanej osoby. Počas Zlatého veku pirátstva bol trest 39 rán bičom mimoriadne bežný.

Deväť chvostov

Ťahanie za loďou

Páchateľa (alebo väzňa) hodili cez palubu zviazaného za ruky (alebo nohy). A ťahali to niekoľko hodín. V dôsledku toho sa chudák buď udusil, zamrzol, alebo mu zlý žralok odhryzol visiace časti navyše. Téma tejto popravy je odhalená v diele Jacka Londona „The Sea Wolf“

Závesné

Obesenie sa používalo ako trest za pirátstvo, no týmto typom popravy nepohrdli ani samotní piráti! Vo všeobecnosti bolo v období 16. – 18. storočia najbežnejším typom popravy obesenie. Agónia popravených trvala niekoľko minút a smrť obesením bola považovaná za jeden z najkrutejších trestov. IN XVI-XVII storočia popravy pirátov sa vždy vykonávali verejne, aby vzbudili strach v obyčajných námorníkoch. Miestom popravy boli zvyčajne prístavné doky a telá popravených viseli niekoľko dní a niekedy aj týždňov. Samotné obesenie bolo prezentované ako veľkolepý obrad. Podľa britských námorných zákonov bola osoba chytená pirátstva, mal byť obesený do 10 dní odo dňa vynesenia rozsudku. Stalo sa tak, aby sa na popravu mohli zhromaždiť diváci zo všetkých okolitých miest. V určený deň sa väzeň stretol s kňazom, aby činil pokánie. Niekedy sa to robilo aj preto, aby bolo možné zaplatiť výkupné za odsúdených. Ak nedošlo k pokániu alebo výkupnému, zločinca slávnostne sprevádzali v okovách cez celé mesto a niekedy ho prevážali zviazaného na špeciálnom vozíku. výkonný, kráčajúci vpredu, niesol symboly admirálskej moci - strieborné veslá. Vedľa odsúdeného kráčal kňaz. Po príchode na miesto popravy kňaz predniesol kázeň o zlu pirátstva, ktorá mohla trvať niekoľko hodín. Po kázni bolo prečítané obvinenie, po ktorom odsúdený dostal posledné slovo. Potom bola cez hlavu zločinca prehodená kapucňa, nasadená slučka a podpera bola vyrazená spod jeho nôh. Zločincovo telo sa zvíjalo v kŕčoch, ktoré cynickí piráti nazývali diablov tanec, a dav okolo popraviska hľadel na smrteľné bolesti nešťastníka. Telo viselo minimálne do západu slnka a častejšie aj dlhšie. Telo potom vybrali a pri odlive hodili do mora.
Samotní piráti väčšinou vešali páchateľov alebo väzňov na nádvorí.

Pristátie na pustom ostrove

Trest pristátím na pustom ostrove alebo maronig nemal nič spoločné s romancou Robinsona Crusoa. Pre námorníka to bol najkrutejší trest. Námorník, ktorý pristál na ostrove, mal spravidla len jednu možnosť - samovraždu.
Piráti zvyčajne používali tri tresty - Mojžišov zákon, hádzanie cez palubu a marenie. Posledný trest bol aplikovaný na zlodejov, porušovateľov prísahy a kapitánov vzbúrených lodí. Zvyčajne pri pristávaní na ostrove človeku zostalo všetko oblečenie, ktoré mal na sebe v čase vynesenia rozsudku, fľaša vody alebo rumu, pištoľ a trochu pušného prachu a nábojov. Ale ak sa v Robinsonovi Crusoe a Ostrove pokladov človek ocitol na pomerne veľkom ostrove obývanom zvieratami a rastlinami, tak v r. skutočný život ako posledné útočisko si vybrali malý kúsok zeme, obklopený zo všetkých strán oceánom, osamelým útesom alebo skalou. Často boli takéto ostrovy pri prílive úplne skryté pod vodou. Len málokomu sa potom podarilo utiecť. Je známe, že kapitán Charlie Vane bol zachránený okoloidúcim plavidlom. Námorníci opustení na pustom ostrove si však spravidla strelili do čela. Aby sme sa vyhli bolestivej smrti.
Samotné slovo "marooning" pochádza zo španielskeho „cimarron“ – dezertér. Keďže tento trest využívali najmä piráti, aj keby nešťastníka zachránil čestný a vznešený kapitán, za pirátstvo by ho čakala nevyhnutná poprava.

Zahrabávanie do piesku

Toto je typická pirátska poprava. Pri odlive bola na brehu pochovaná osoba s jednou vystrčenou hlavou. Keď začal stúpať príliv, páchateľ sa dusil. Je takmer nemožné dostať sa z takejto pasce sami, pretože voda vyvíja silný tlak na piesok. Okrem toho smrť často nenastala v dôsledku utopenia, ale v dôsledku neschopnosti normálneho dýchania v podmienkach stlačeného piesku.

Mučenie vodou

Tento druh mučenia aktívne používala inkvizícia v Starom svete po mnoho storočí, ale piráti si ho iba požičiavali, len s tým rozdielom, že používali morská voda a v niektorých prípadoch použili moč zmiešaný s tekutými výkalmi. Mučenej osobe podávali vodu, kým nezvracal alebo nepraskol. Pri mučení páchateľovi privreli nos a do úst mu cez lievik naliali tekutinu, ktorú musel pred novým nádychom prehltnúť. Toto všetko sa opakovalo dostatočne dlho na to, aby sa do žalúdka nalialo maximálne množstvo tekutiny. Potom sa zmenil uhol tela nebohého, bol položený na chrbát horizontálna poloha a váha plného žalúdka stlačila pľúca a srdce. Pocit nedostatku vzduchu a tiaže na hrudníku dopĺňali bolesti z natiahnutého žalúdka.

Vypustite krv a pot

Najmenej známe, no napriek tomu zdokumentované mučenie používali piráti v Karibiku. V roku 1718 George Shevlock podrobil zajatého kapitána krutému mučeniu: nahý ho prehnali cez rad pirátov vyzbrojených ihlami na prišívanie plachiet. Potom zakrvaveného väzňa vložili do suda s cukrom zamoreného švábmi, sud prikryli prikrývkou a nechali „kŕmiť hmyz svojou krvou“. V inom zdokumentovanom prípade takéto mučenie aktívne používal kapitán pirátov Francis Spriggs.

Zavesené v reťaziach

Zavesenie v reťaziach nevyužívali až tak samotní piráti, ale naopak, používali ho proti nim a mali u všetkých pirátov navodiť „posvätnú hrôzu“. Pre piráta bola dobrá správa, že je už mŕtvy. Ale nepochované telo odsúdilo nesmrteľnú dušu na večné putovanie a muky, a to zasiahlo poverčivých pirátov viac ako strach zo smrti. Telo bolo umiestnené v reťaziach alebo v železnej klietke a hnilo pod páliacim slnkom a klovali ho vtáky. Nakoniec pozostatky spadli do vody, odkiaľ ich odniesli ryby. Takto zakončil svoje dni známy pirát William Kidd.

Ťahanie pod kýl

Ťahanie pod kýl (kýlovanie) trest v námorníctve na všetkých moriach a oceánoch; 17 storočie Je nepravdepodobné, že by niekto nečítal Stevensonov „Ostrov pokladov“, kde v krčme One Silver piráti spomínajú na kýlovanie. Čo to bolo? Všade je len vágna poznámka pod čiarou, ktorá absolútne nič nevysvetľuje.

Trest, podľa ktorého bola potrestaná osoba vtiahnutá pod kýl - #8197;teda najnižší bod lode - #8197;alebo pozdĺž kýlu. Na tento účel sa lano prevlieklo pod dnom plavidla z jednej strany na druhú alebo z provy na kormu, ak bola jeho dĺžka krátka. Páchateľa priviazali na lano, zrazu ho hodili do vody a ťahali z jedného konca na druhý. Potom sa operácia mohla opakovať znova a znova. Ťahanie pod kýl sa považovalo za veľmi prísny a bolestivý trest a často končilo smrťou „neochotného plavca“, pretože by sme nemali zabúdať, že na dne bola takmer vždy vrstva mušlí a iných ostrých výbežkov, ktoré človeku doslova trhali kožu. . Navyše ste museli byť pozoruhodným potápačom, aby ste sa pri cestovaní pod vodou neudusili, a stávali sa prípady, keď sa lano zaseklo... P. Vinogradov spomína francúzskeho moreplavca Mazona, ktorého v roku 1801 trikrát zavliekli pod vodu. kýl ťažkej fregaty. Vzácny plavec prežil a potom dlho ležal na palube a jeho druhovia mu do nozdier napchali kúsky konope, aby zastavili silné krvácanie. A. Leclerc, vyslaný potlačiť vzburu T. Louverture na Haiti, pohrozil, že hneď pri prvom výstrele z pevností San Domingo nariadi zabiť dvoch synov Toussainta Louverturea, kým nevykrvácajú.

Na niektorých obrázkoch starovekého Grécka môžete vidieť, ako sa podobným spôsobom riešilo pirátstvo. Holandskí a anglickí námorní kapitáni sa v 17. storočí občas uchýlili k tomuto druhu trestu, no po roku 1700 ho vystriedalo výprask, napríklad KOČKOU S DEVIATIMI CHVOSTMI.

Neexistujú spoľahlivé informácie o tom, že by sa ťahanie pod kýlom využívalo pri obchodovaní resp pirátske lode. Tento výraz sa však často používa ako hrozba alebo kliatba v románoch a filmoch venovaných pirátom. Treba povedať, že všetky pátrania, ktoré som podnikol, nenašli využitie tohto barbarského trestu – mučenia žien. Napriek tomu majú kati občas svedomie.