Profesionálna oprava a údržba kosačky na trávu. Ako správne pracovať s kosačkou (vyžínačom). Elektrické kontroly motora trimra

Olej– kvalitný dvojtaktný olej pre vysokorýchlostné zariadenia (10-15 000 ot./min., cca 200 ot./min.). Nepoužívajte motocyklové oleje (nízke otáčky motora) ani pre vodné skútre (iné chladiace systémy) - ich použitie nezabezpečuje potrebné mazanie skupiny piestov a častí celého motora! Benzín– akýkoľvek čistý vysokooktánový benzín (s číslom 92 a vyšším, s hustotou v rozmedzí 750-770 kg/m3). Pomer palivovej zmesi– 1:50 (2%) alebo 20 ml/cm3 oleja na 1 liter benzínu. Napríklad v transparentnom plastová fľaša(1 l) nalejte do polovice odmerky benzínu, potom pridajte olej lekárskou striekačkou (20 ml/cm3) a premiešajte, pridajte benzín a dôkladne premiešajte. Ak je kvalita benzínu pochybná alebo sú pracovné podmienky ťažké, potom by sa malo množstvo oleja zvýšiť na 22-25 ml/cm3. Pred každým plnením zmes pretrepte. Výsledné palivo skladujte nie dlhšie ako dva týždne. Ak sa farba zmesi zmenila (z morskej zelenej na napríklad hnedú), potom sa neodporúča používať.

Zabehnutý.

Nechajte motor bežať aspoň na jednu nádrž paliva (bez zaťaženia!) s častými zmenami otáčok (voľnobeh - maximálne otáčky). Ďalších 5 hodín prevádzky v režime šetrného (50%) zaťaženia. Po zániku je povinné skontrolovať otáčky motora (pomocou elektronického tachometra v servisnom stredisku) a v prípade potreby ich upraviť odborníkom.

Údržba.

Motor. Vzduchový filter musí byť vždy čistý (žiadne nečistoty alebo piliny); Penový filter musí byť navlhčený olejom. Palivový filter je potrebné kontrolovať raz týždenne (v prípade potreby ho vymeniť). Pred začatím práce skontrolujte dotiahnutie matíc a skrutiek. Vyčistenie tlmiča výfuku (alebo jeho sieťky) a zapaľovacích sviečok od usadenín uhlíka – podľa potreby. Uhlová redukcia. Každý deň očistite nečistoty (takýto „kabát“ neumožňuje správne vychladnutie prevodovky) a namažte dvojicu prevodoviek.

Vlasové a zastrihávacie hlavy. Používajte iba špeciálnu strunu – nepoužívajte drôty alebo kovové laná! Nainštalujte vlasec iba s priemerom odporúčaným výrobcom. Cievku pevne naviňte, ale neprekrížte nite. Vyčistite žaciu hlavu od nečistôt a v prípade potreby ju namažte. Deformovaná alebo opotrebovaná hlava môže poškodiť prevodovku a/alebo hriadeľ krovinorezu.

Rezacie kotúče. Rezné časti musia byť dobre a správne nabrúsené pomocou potrebných šablón a pilníkov a dodržať uhly rezných častí v závislosti od značky kotúča. Obojstranné kotúče by sa mali pravidelne otáčať o 180° a nosiť rovnomerne. Tupý kotúč alebo kotúč so zlým alebo nesprávnym ostrením nereže dobre, a tým preťažuje motor, čo vedie k rýchlemu zníženiu jeho životnosti. Ochranné kryty. Je zakázané pracovať bez ochranného krytu - je to nebezpečné pre život obsluhy a môže to preťažiť motor krovinorezu. Každý typ rezacieho zariadenia by mal používať iba svoj vlastný ochranný kryt.

Účes. Držte vyžínaciu hlavu priamo nad zemou pod uhlom. Práca sa vykonáva koncom reťazca. Nechajte strunu pracovať vlastnou rýchlosťou. Netlačte strunu na plochu, ktorú chcete kosiť! Tým sa preťažuje motor a kosiaca hlava – môžu sa pokaziť alebo roztopiť!

Orezávanie nožom. Koste kyvadlovým pohybom zo strany na stranu, pohyb sprava doľava bude funkčný a zľava doprava bude spätný. Nôž by mal kosiť trávu ľavým okrajom (na ciferníku hodín - medzi 8 a 12). Dodržiavanie vyššie uvedených odporúčaní mnohonásobne predĺži životnosť vozidiel poháňaných benzínom.

Pravidelné a správne údržba zastrihávača zlepšuje kvalitu svojej práce a zvyšuje jej životnosť. Benzínové modely sú v tomto smere obzvlášť náročné: sú citlivé na kvalitu paliva a olejov a potrebujú kontrolu nad motorom. Ak chcete, aby vaša jednotka fungovala dlho a bez problémov, odporúčame vám oboznámiť sa s niektorými odporúčaniami.

Motor
Vzduchový filter by ste mali vždy udržiavať v čistote: nemali by na ňom byť nečistoty, tráva a piliny. Penová guma sa musí pravidelne ošetrovať olejom. Stav palivového filtra je potrebné kontrolovať každých 7 dní a v prípade potreby ho včas vymeniť. Pred začatím práce nezabudnite skontrolovať dotiahnutie matíc a skrutiek, v prípade potreby ich dotiahnite.

Ako vyčistiť vzduchový filter od nečistôt:

Odstráňte ochranný kryt vzduchový filter.
Vyberte samotný filter, umyte ho najskôr v mydlovom roztoku a potom pod čistou tečúcou vodou.
Suché.
Pred montážou ho namažte 2-3 kvapkami motorového oleja.

Zapaľovacia sviečka
Pravidelne kontrolujte jeho stav a v prípade potreby ho vyčistite. Sledujte medzeru medzi elektródami, mala by byť 0,5 mm.

Chladiaci systém
Ak sa počas prevádzky chladiace otvory znečistia trávou, pilinami alebo úlomkami, je potrebné otvory vyčistiť špeciálnou kefou alebo plechovkou so stlačeným vzduchom.

Lapač iskier
Znečistenie rebier valcov motora môže viesť k prehriatiu alebo spaľovaniu. Pravidelne čistite rebrá špeciálnou kefou alebo balónom. stlačený vzduch, výrazne to zlepší výkon jednotky a ovplyvní kvalitu práce.

Prevodovka
Pred zapnutím náradia očistite hlavu prevodovky od nečistôt a v prípade potreby ju namažte olejom. Znečistená vrstva jej neumožňuje správne vychladnúť, čo ovplyvňuje činnosť samotného nástroja.

rybársky vlasec
Pri práci s trimmerom by ste mali používať špeciálnu rybársku šnúru, je zakázané používať kovové nite, káble alebo drôty. Musí mať priemer odporúčaný výrobcom.

Ako navíjať vlasec:

Pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujte horný kryt cievky.
Odstráňte cievku a odstráňte z nej zostávajúcu čiaru. Vyčistite cievku a vnútro žacej hlavy, aby ste odstránili nečistoty a nečistoty.
Odviňte 6-7 metrov vlasca a zložte ho na polovicu.
Zaveste slučku do špeciálneho otvoru a potom naviňte vlasec presne v smere uvedenom na cievke.
Zaistite konce a nasaďte pružinu.
Zostávajúci koniec prevlečte cez otvor na tele cievky.
Nasaďte horný kryt a utiahnite ho kľúčom.

Ak je v pokynoch uvedené, že náradie je určené na použitie v domácnosti, nepokúšajte sa ho používať na profesionálne účely.
Oplatí sa zistiť presný čas nepretržitej prevádzky náradia a riadiť sa ním. V opačnom prípade môže jednotka skôr do dátumu zlomiť. Napríklad niektoré typy elektrické vyžínače schopné pracovať 15 minút bez zastavenia, potom je potrebné ich na krátky čas vypnúť.
Buďte opatrní pri dopĺňaní paliva do motora. Benzínové vyžínače najčastejšie pracujú s benzínom s oktánovým číslom najmenej AI-92, použitie iného typu paliva môže viesť k prehriatiu alebo spaľovaniu motora.
Pred začatím práce nezabudnite skontrolovať pracovné podmienky všetky prvky.
Pri premiestňovaní zastrihávača z jednej pracovnej oblasti do druhej nezabudnite vypnúť motor alebo odpojiť napájací kábel.
Je zakázané používať náradie na iné účely, než na ktoré je určené: zatĺkanie klincov, lámanie kameňov atď.
Neodporúča sa spúšťať nástroj bez akýchkoľvek komponentov. Mohlo by to viesť k vážnemu poškodeniu a zraneniu operátora.
Elektrický zastrihávač nepoužívajte v daždivom počasí: zvyšuje sa riziko skratu.

Benzínová kosačka je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle prinesenie pozemok v poriadku. Majitelia súkromných domov si tiež kupujú tento nástroj na kosenie trávy vo svojich záhradách. Pripadá obdobie aktívneho používania kosačiek na trávu a elektrických vyžínačov letné obdobie. Pred použitím je nástroj uvedený do pracovného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení a palivová zmes sa naleje do nádrže. Ak motor vôbec nenaštartuje alebo rýchlo zhasne bez toho, aby získal dostatočné otáčky, potom musíte hľadať príčiny problémov a zistené problémy odstrániť. Ak chcete opraviť kosačku na trávu vlastnými rukami, musíte pochopiť jej štruktúru a princíp fungovania jej hlavných komponentov. Táto informácia nájdete v návode na obsluhu, ktorý musí výrobca priložiť k záhradnej technike. Pri nákupe reťazovej píly skontrolujte, či máte takýto návod. K importovanému nástroju musia byť priložené pokyny napísané v ruštine.

Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Vo vnútri tyče je hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z benzínového motora na rezací mechanizmus. Linka alebo nože sa otáčajú rýchlosťou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. Ochranné puzdro prevodovky má otvory, do ktorých sa pomocou injekčnej striekačky vstrekuje mazivo. Pre jednoduché používanie nástroja ho výrobca vybavuje špeciálnym nastaviteľným popruhom, ktorý sa prehodí cez rameno.

K kosačkám na trávu sa dodáva príslušenstvo na kosenie:

Rybársky vlasec, ktorého hrúbka sa pohybuje od 1,6 do 3 mm, sa nachádza v zastrihávacej hlave. Pri kosení trávy sa vlasec opotrebuje. Výmena vlasca sa vykonáva rýchlo a jednoducho dvoma spôsobmi: navinutím vlasca rovnakého priemeru na cievku alebo inštaláciou novej cievky s už navinutým vlascom.
Oceľové nože s obojstranným ostrením pre vyžínače na čistenie plochy od buriny, malých kríkov a hrubej trávy. Nože sa líšia tvarom a počtom rezných plôch.

Rukoväť v tvare U, D alebo T pripevnená k lište obsahuje ovládacie páky zastrihávača. Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Krovinorezy pre domácnosť sú poháňané zmesou pripravenou z benzínu a oleja, ktorá sa naleje do palivovej nádrže. Zariadenie pre poloprofesionálne a domáce kosačky na trávu vybavené štvornásobným benzínový motor, mierne odlišné. Schéma tankovania je tiež odlišná: olej sa naleje do kľukovej skrine a benzín do nádrže.

Odmeraný kus vlasca preložíme tak, aby bol jeden koniec o 15 cm dlhší ako druhý. Slučku vložíme do otvoru na cievke a začneme navíjať v smere šípky

Čo robiť, ak motor nenaštartuje?

Ak nemôžete naštartovať kosačku na trávu, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu. Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého kvalita musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valec-piest, ktorej oprava môže stáť tretinu nákladov na samotnú kosačku. Rovnako dôležité je správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes by ste nemali pripravovať vo veľkých objemoch, pretože jej vlastnosti sa pri dlhodobom skladovaní strácajú. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.

Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný podiel komponentov.

Znečistený palivový filter v nádrži môže tiež narušiť činnosť motora vyžínača. Preto ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav filtra. V prípade potreby vymeňte filter. Nenechávajte prívodné potrubie bez palivového filtra.

Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Ak sa diel zašpiní, vyberie sa, umyje sa v poľných podmienkach v benzíne a vráti sa späť na miesto. Na chate alebo doma je možné filter umývať vo vode pomocou čistiacich prostriedkov. Potom sa filter prepláchne, vyžmýka a vysuší. Vysušený filter sa navlhčí malým množstvom oleja použitého na prípravu palivovej zmesi. Prebytočný olej sa odstráni stlačením filtra rukami. Potom sa diel nainštaluje na miesto. Odstránený kryt sa nasadí späť a zaistí sa skrutkami.

Vzduchový filter, umytý v palivovej zmesi, vyžmýkaný a vysušený, je nainštalovaný na mieste v plastovom puzdre a uzavretý vekom.

Ako sa tento postup vykonáva podrobnejšie, môžete vidieť vo videu:

Ak boli vykonané všetky vyššie uvedené postupy, ale motor sa nenaštartuje, upravte jeho voľnobežné otáčky utiahnutím skrutky karburátora. Video zverejnené na začiatku článku sa zameriava na tento problém.

Takže v poradí:

Položte náradie na bok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Pri tomto usporiadaní motorovej píly sa palivová zmes dostane presne na spodok karburátora. Motor sa naštartuje na prvý pokus, ak pred naštartovaním vyberiete vzduchový filter a nalejete niekoľko kvapiek zmesi do karburátora, potom na miesto namontujete demontované diely. Metóda bola odskúšaná v praxi.
Ak prvý tip nefunguje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v zapaľovacej sviečke. V takom prípade odskrutkujte sviečku a skontrolujte jej funkčnosť a tiež vysušte spaľovaciu komoru. Vymeňte zapaľovaciu sviečku, ktorá nejaví známky života, za novú.
Ak je zapaľovacia sviečka v dobrom stave, filtre sú čisté a palivová zmes je čerstvá, môžete ju použiť univerzálnym spôsobomštartovanie motora. Zatvorte sýtič karburátora a raz potiahnite rukoväť štartéra. Potom otvorte plyn a potiahnite štartér ešte 2-3 krát. Postup opakujte tri až päťkrát. Motor určite naskočí.

Niektorí ľudia ťahajú za rukoväť tak silno, že musia opraviť štartér kosačky vlastnými rukami. To je možné iba vtedy, ak sa pretrhne kábel alebo sa zlomí rukoväť kábla. V ostatných prípadoch sa odporúča vymeniť štartér. Táto jednotka sa predáva zmontovaná.

Ako správne vymeniť zapaľovaciu sviečku?

Pracovný poriadok je nasledovný:

Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne.
Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky.
Odskrutkujte diel pomocou špeciálneho kľúča.
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku kvôli výmene. Diel sa vymení, ak je chybný, silne znečistený alebo má prasklinu v tele.
Skontrolujte medzeru medzi elektródami. Jeho hodnota by mala byť 0,6 mm.
Novú zapaľovaciu sviečku zasunutú do motora utiahnite kľúčom.
Dokončite inštaláciu vysokonapäťový drôt k centrálnej elektróde zapaľovacej sviečky.

Ako vidíte, v tomto postupe nie je nič extra zložité.

Nová zapaľovacia sviečka pre dvojtaktný spaľovací motor pľuvať benzín nainštalovaný na výmenu starého dielu, ktorý zlyhal

Prečo sa kosačka po spustení zastaví?

Po naštartovaní sa môže motor zastaviť, ak je karburátor nesprávne nakonfigurovaný alebo nesprávne nastavený. Podľa akých znakov môžeme pochopiť, že v tom skutočne spočíva dôvod? Je to veľmi jednoduché, založené na vibráciách, ktoré budú zreteľne cítiť, keď je kosačka v prevádzke. Prívod paliva môžete upraviť sami, ak budete dodržiavať všetko, čo je napísané v návode na obsluhu náradia.

Motor sa môže zastaviť kvôli upchatému palivovému ventilu. Príčina sa dá odstrániť čistením. Ak sa kosačka naštartuje a potom sa náhle zastaví, znamená to, že je zablokovaný prívod paliva do karburátora. Uvoľnite ventily karburátora, aby ste zabezpečili voľný prietok paliva v požadovanom množstve.

Nadmerné úniky vzduchu môžu tiež spôsobiť zhasnutie motora. Zvýšte otáčky motora, aby vzduchové bubliny mohli rýchlejšie uniknúť. palivový systém jednotka. Nezabudnite tiež skontrolovať neporušenosť prívodnej hadice paliva. Ak zistíte mechanické poškodenie (praskliny, prepichnutie atď.), vymeňte diel.

Ako čistiť a skladovať prístroj?

Počas prevádzky kosačky na trávu sledujte stav chladiaceho systému motora. Kanály v kryte štartéra, ako aj rebrá valca musia byť vždy čisté. Ak budete túto požiadavku ignorovať a budete pokračovať v používaní krovinorezu, môžete poškodiť motor v dôsledku prehriatia.

Správna starostlivosť o benzínovú kosu počas prevádzky vám umožňuje používať ju niekoľko sezón za sebou bez väčších opráv.

Pred čistením nechajte motor vychladnúť. Vezmite mäkkú kefu a vydrhnite všetky nečistoty. vonkajší povrch. Očista plastové diely vyrábané rozpúšťadlami, vrátane petroleja, alebo špeciálne čistiace prostriedky.

Na koniec letnej sezóny sa treba pripraviť na kosačku dlhodobé skladovanie. Za týmto účelom sa palivová zmes vypustí z nádrže. Potom sa motor naštartuje, aby sa vyčerpalo zvyšné palivo v karburátore. Celý prístroj je dôkladne vyčistený od kontaminantov a poslaný do „hibernácie“.

Ako vidíte, poruchy domácej kosačky na trávu môžete opraviť úplne sami. V prípade vážnych porúch by ste sa mali obrátiť na servisné oddelenia. V tomto prípade by ste mali porovnať náklady na opravy s cenou novej kosačky. Možno bude lepšie kúpiť nový nástroj.

Na prvý pohľad jednoduché zariadenie na kosenie trávy pomocou dvojtaktného motora má jemné ladenie. Opravu kosačky na trávu by ste mali zveriť odborníkovi alebo by ste si mali preštudovať zariadenie sami pomocou návodu na obsluhu. Údržba Vrkoče je potrebné udržiavať. Mazanie prevodovky, výmena vlasca a ostrenie zubov je možné vykonať svojpomocne.

Poruchy benzínovej kosačky a ako ich opraviť

Každý typ má dutú tyč, v ktorej je medzi hriadeľ motora a spodnú prevodovku umiestnený spojovací kábel, ktorý prenáša rotáciu na pracovný prvok s rezací nástroj. V hornej časti je karburátor a motor, v spodnej časti je prevodovka a pracovný nástroj pokrytý plášťom. V strednej časti je priečna rukoväť, v ktorej sú umiestnené ovládacie tlačidlá. Na vyloženie rúk slúži vykladací pás, ktorý drží tyč s trupom operátora.

Pri výbere kosačky na trávu je vhodnejšie mať zariadenie s dvojtaktným motorom pred štvortaktným. Dvojtaktný motor je lepšie ovládateľný a ľahšie sa opravuje. Pri štvortaktnej jednotke je úroveň vibrácií nižšia.

Dodržiavajú to, oprava kosačky na trávu pozostáva z riešenia problémov;

motor sa nespustí;
rezací mechanizmus nezískava hybnosť;
motor sa zastaví;
prevodovka sa zahrieva;
je počuť cudzie klepanie, silné vibrácie tyče.

Pred riešením problémov musíte diagnostikovať a identifikovať nefunkčnú jednotku.

Je dôležité poznať miesta mazania nástroja. Pravidelná starostlivosť a čistenie prístroja po použití predĺži jeho životnosť. Pred prácou je potrebné utiahnuť upevňovacie skrutky, pripraviť palivo a naplniť nádrž.

Motor reťazovej píly sa nespustí

Ak sa mechanizmus nespustí, okamžite sa zastaví, postupne skontrolujte:

je v nádrži palivo;
použiteľnosť zapaľovacej sviečky;
čistota vzduchového a palivového filtra;
čistota odvzdušňovacieho a výfukového kanála.

Je potrebné doplniť čerstvo pripravenú zmes na báze AI-92, olej sa vstrekuje na presné dávkovanie pomocou lekárskej striekačky. To pomôže vyhnúť sa nákladným opravám reťazovej píly.

Musíte sa uistiť, že zapaľovacia sviečka funguje a vytvára iskru, keď sa dostane do kontaktu s telom. V tomto prípade je potrebné vysušiť kanál zapaľovacej sviečky, vyčistiť a vysušiť samotný diel. Sviečku môžete vymeniť, ale kanál ešte treba 40 minút sušiť. Skontrolujte funkčnosť vysokonapäťového vodiča, nemusí byť vždy kontakt. Porucha zapaľovacej jednotky pri oprave kosačky na trávu sa nedá opraviť vlastnými rukami.

Ak sa motor po odstránení vzduchového filtra nezastaví, je to dôvod - je potrebná výmena alebo čistenie. Palivový filter sa vymieňa s veľkou starostlivosťou. Po skontrolovaní čistoty odvzdušňovača odstráňte sieťku tlmiča a vyčistite výfukový kanál.

Ďalším krokom bude, kde budete musieť nájsť chybu a opraviť ju, berúc do úvahy malú veľkosť dielov. Ak najjednoduchšie operácie neprinášajú výsledky, aby nedošlo k narušeniu jemného ladenia systému, je lepšie zveriť opravu odborníkovi. Kde začať s diagnostikou a ako správne opraviť kosačku na trávu vlastnými rukami, pozrite si video:

Oprava a mazanie prevodovky kosačky na trávu

Úlohou prevodovky je prenášať krútiaci moment z hriadeľa motora na rezný nástroj cez 2 ozubené kolesá s rôznym počtom zubov. Krútiaci moment sa prenáša pod uhlom 30°. Otáčky spodného rezacieho kotúča sú 1,4-krát menšie ako otáčky motora. Ozubené kolesá musia byť čisté a namazané. Na vrchu je pod skrutkou otvor na prívod oleja do zubov.

Prevodovka kosačky sa maže aspoň raz za sezónu. Ak je práca intenzívna alebo existuje vonkajší hluk v spodnej jednotke ho treba mazať častejšie.

Najprv by ste mali vyčistiť miesto, kde zástrčka zakrýva otvor, od pôdy a trávy. Odskrutkujte zástrčku pomocou príslušného nástroja, ktorý je súčasťou píly. Používame tuk z tuby. Vyberiete si buď natívny lubrikant od výrobcu, alebo známe vysokokvalitné zlúčeniny, ako Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Otvorte ochrannú vrstvu tuby a položte nástroj na bok. Pomalým otáčaním noža vytlačte mazivo do krytu prevodovky. Ozubené kolesá, otáčajúce sa, roztierajú kompozíciu zubami po celom povrchu. Môžete tiež pridať lubrikant pomocou špeciálnej striekačky.

Nedostatok resp veľké množstvo mazivá môžu spôsobiť zahriatie prevodovky. Počuteľné klepanie a vôľa signalizujú zničenie ložiska alebo vniknutie nečistôt v dôsledku poškodenia prašníkov. Ložiská musia byť vymenené pomocou sťahováka, bez použitia spôsobu ohrevu.

Ak sa prevodovka kýve a pohybuje po tyči, je potrebné vymeniť skriňu, prípadne zostavu dočasne utiahnuť svorkou, ktorá ju pripevní k potrubiu. Ak sa nôž prestane otáčať, znamená to, že ozubené kolesá nezaberajú - zuby sú opotrebované alebo odštiepené. Pár bude potrebné vymeniť úplná analýza uzol.

Demontáž prevodovky s odstránením hriadeľa a ložiskových jednotiek nie je možné vykonávať pomocou tepla. Pri zahrievaní kov stráca svoje pevnostné vlastnosti a následne sa jednotka stáva nespoľahlivou. Na odstránenie ložísk použite sťahovák.

Pri výmene prevodovky je potrebné vybrať novú jednotku podľa:

priemer potrubia;
priemer hnacieho hriadeľa;
prierez hnacieho hriadeľa;
spôsob zabezpečenia ochrany

Starostlivosť o kosiace jednotky kosačiek na trávu

Súprava píly sa časom otupí alebo sa opotrebuje. Práca s náradím sa stáva namáhavou, zvyšuje sa zaťaženie a zhoršuje sa kvalita riadku. Kovové pílové listy sú nabrúsené, plastové sú vymenené.

Ak je rezným nástrojom rybársky vlasec, postupne sa opotrebuje a a nový materiál. Princípom činnosti rezačky s rybárskym vlascom je postupné odvíjanie cievky pod vplyvom odstredivej sily. Pri kontakte s trávou sa vlasec opotrebuje a postupne sa vysúva z cievky. Je potrebné špeciálne navíjanie, aby dva rezné prvky vyšli súčasne a aby sa navzájom nezamieňali.

Obrázok ukazuje, ako správne navinúť vlasec na cievku. Pred navinutím nového vlasca musíte:

Po odskrutkovaní trysky opatrne odstráňte kryt a držte pružinu rukou;
odstráňte kúsky starého rybárskeho vlasca z cievky;
odmerajte 5 metrov novej šnúrky a zložte ju na polovicu;
v cievke sú vodidlá pre 2 konce, strednú časť zaveste do zárezu a naviňte v smere šípok pre každú polovicu šnúrky;
prejdite zvyšných 20 cm cez špeciálne vybrania na opačných koncoch cievky;
nainštalujte pružinu a podložky, vytiahnite konce rybárskeho vlasca, zatvorte bubon vekom.

Ak chcete lepšie pochopiť, ako zmeniť vlasec na kosačke na trávu, pozrite si video.

Výmena vlasca v zastrihávacej hlave kosačky na trávu - video

Zastrihávač je ideálnym nástrojom na starostlivosť osobná zápletka. V porovnaní s použitím tradičného ručné nástroje, práca s automatickou kosačkou je skutočným potešením. Je však bežné, že akákoľvek technológia zlyhá. Preto je niekedy potrebné opraviť benzínové vyžínače. Pozrime sa, aké poruchy môžete zvládnuť sami, bez toho, aby ste sa uchýlili k vonkajšej pomoci.

Benzínový vyžínač - zariadenie a oprava

Ak chcete vykonávať údržbu jednotky na starostlivosť o trávnik sami, musíte sa najprv zoznámiť s jej konštrukčnými prvkami.

Benzínový trimmer v podstate pozostáva z dlhej rúrkovej tyče pripojenej k prevodovke spaľovacieho motora. Interiér Rúrka obsahuje hriadeľ, vďaka ktorému sa krútiaci moment prenáša na rezacie zariadenie.

Dodávané s orezávačmi reznú líniu, ktorý je upevnený na otočnom mechanizme. Počas kosenia trávnika sa tento postupne opotrebováva. Preto musíte pravidelne servisovať benzínový vyžínač. Oprava v tomto prípade spočíva v odstránení starej rybárskej línie a jej výmene.

Vlastnosti prevádzky

Opraviť benzínový vyžínaččo najmenej ste to museli robiť sami, je potrebné udržiavať zariadenie v dobrom funkčnom stave.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať pravidelnému čisteniu vzduchového filtra od nečistôt a pilín, uťahovaniu skrutiek a matíc pred použitím jednotky.

Pokiaľ ide o otočnú hlavu, odporúča sa tu používať iba špeciálnu rybársku šnúru, pretože použitie kovových káblov alebo drôtov ako alternatívy povedie k rýchlemu opotrebovaniu mechanizmu. Okrem toho musí mať rybársky vlasec priemer odporúčaný výrobcom existujúceho modelu benzínového vyžínača.

Aj kosiaca hlava vyžaduje pravidelnú údržbu. Opotrebovaný alebo zdeformovaný prvok môže zničiť váš plynový vyžínač. Oprava si bude vyžadovať výmenu hriadeľa alebo prevodovky jednotky, čo povedie k vážnym nákladom.

Porucha motora

Ako opraviť benzínový trimmer vlastnými rukami, ak motor zlyhá? Pred demontážou musíte zvážiť možnosť jednoduchých porúch:

Prehriatie. Prejavuje sa poruchou motora približne po 10-15 minútach nepretržitej prevádzky trimra. V tomto prípade môže byť zvýšenie teploty spôsobené zanesením chladiacich rebier alebo štartovacej mriežky hrudkami trávy a nečistôt.
Palivo. Niekedy je pre správnu prevádzku úplne nedostatočné včasné natankovanie benzínového trimmeru. Opravy sú často potrebné v dôsledku používania nedostatočne kvalitného paliva. Ako ukazuje prax, je mimoriadne nežiaduce tankovať trimery palivom s nižším oktánovým číslom ako AI-92.
Zanesený vzduchový filter. Čistenie tohto prvku je štandardnou činnosťou pri bežnej údržbe jednotky. Ako čistiť benzínový trimmer? Oprava v tomto prípade pozostáva z dôkladného umytia filtra čistiacimi prostriedkami a jeho inštalácie na miesto.

Výmena zapaľovacích sviečok

Jednou z najčastejších príčin zlyhania benzínového trimera je poškodenie alebo upchatie zapaľovacieho prvku. Ak je zapaľovacia sviečka vážne poškodená vo forme prasklín v kryte, náhradný diel sa jednoducho vymení. Práca sa vykonáva takto:

Zapaľovacia sviečka sa demontuje pomocou špeciálneho kľúča a skontroluje sa.
Ak sú na povrchu krytu usadeniny, očistite ho brzdovou kvapalinou alebo lakovým benzínom.
Ak je zapaľovacia sviečka kriticky poškodená, na jej miesto sa vloží nová a potom sa pevne utiahne kľúčom.

Systém prívodu paliva

V prípadoch, keď benzínový vyžínač odmietne naštartovať alebo sa zastaví takmer okamžite, dôvodom môže byť porucha palivového systému. Najprv by ste mali skontrolovať rovnakú zapaľovaciu sviečku. Ak je telo prvku úplne pokryté čiernymi sadzami, s najväčšou pravdepodobnosťou je príčinou porucha karburátora, ktorý bude potrebné vymeniť.

Problémom môže byť upchatá palivová hadica. Jeho odpojenie by malo viesť k neoprávnenému úniku paliva. V opačnom prípade budete musieť vyčistiť alebo vymeniť palivový filter.

Nakoniec

Stojí za zmienku, že nie každý majiteľ benzínového vyžínača sa dokáže vyrovnať s jeho opravou a údržbou. Preto je lepšie, ak si užívatelia, ktorí nemajú skúsenosti s manipuláciou s mechanikou a elektrospotrebičmi, pokúsia mechanizmus sami rozobrať. Nech je to akokoľvek, nikdy by ste sa nemali pustiť do obnovy funkčnosti zastrihávača a spoliehať sa iba na svoju vlastnú intuíciu.