Întreținere trimmer pe benzină. Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini: defecțiuni și metode de eliminare. Suprafețe mari, plane - tehnica potrivită

O mașină de tuns pe benzină este unul dintre principalele instrumente ale unui rezident de vară, obișnuit să aducă rapid terenîn ordine. Proprietarii de case private cumpără, de asemenea, această unealtă pentru a tunde iarba în grădinile lor. Perioada de utilizare activă a mașinilor de tuns iarba și trimmere electrice cade pe perioada de vara. Înainte de a utiliza instrumentul, introduceți-l în conditii de lucru: piesele de frecare sunt lubrifiate, setul de tăiere este schimbat, amestecul de combustibil este turnat în rezervor. Dacă motorul nu pornește deloc sau se oprește rapid fără a obține suficiente rotații, atunci trebuie să cauți cauzele problemelor și să elimini problemele identificate. Pentru a repara o mașină de tuns iarba cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți structura acesteia și principiul de funcționare al componentelor sale principale. Aceasta informatie pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare pe care producătorul trebuie să le includă cu echipamentul de grădină. Verificați un astfel de manual atunci când cumpărați un ferăstrău cu lanț. Un instrument importat trebuie să fie însoțit de instrucțiuni scrise în limba rusă.

O tijă tubulară lungă este atașată la cutia de viteze a unui motor cu ardere internă în doi timpi. În interiorul tijei există un arbore care transmite cuplul de la motorul pe benzină către mecanismul de tăiere. Linia sau cuțitele se rotesc cu o viteză de 10.000 până la 13.000 rpm. Carcasa de protecție a cutiei de viteze are orificii în care se injectează lubrifiant cu ajutorul unei seringi. Pentru ușurința utilizării instrumentului, producătorul îl echipează cu o curea specială reglabilă care este aruncată peste umăr.

Accesoriile de tăiere sunt incluse cu mașinile de tuns iarba:

• Linia de pescuit, a cărei grosime variază de la 1,6 la 3 mm, este situată în capul de tuns. Când tundeți iarba, linia se uzează. Schimbarea firului de pescuit se face rapid și ușor în două moduri: prin înfășurarea firului de pescuit de același diametru pe o bobină sau prin instalarea unei noi bobine cu fir de pescuit deja înfășurat.
• Cuțite de oțel cu ascuțire pe două fețe pentru trimmere pentru curățarea zonei de buruieni, tufișuri mici și iarbă grosieră. Cuțitele diferă în funcție de formă și număr de suprafețe de tăiere.

Un mâner în formă de U, în formă de D sau în formă de T atașat la bară conține pârghiile de control al mașinii de tuns. Mecanismul de tăiere este protejat de o carcasă specială. Mașinile de tăiat perii de uz casnic sunt alimentate cu un amestec preparat din benzină și ulei, care este turnat în rezervorul de combustibil. Dispozitiv pentru mașini de tuns iarba semi-profesionale și de uz casnic echipat cu patru ori motor pe benzina, putin diferit. Schema de realimentare este, de asemenea, diferită: uleiul este turnat în carter, iar benzina în rezervor.

Piesa măsurată de fir de pescuit este pliată astfel încât un capăt să fie cu 15 cm mai lung decât celălalt. Introducem bucla în fanta de pe mulinetă și începem să înfășurăm în direcția indicată de săgeată

Ce să faci dacă motorul nu pornește?

Dacă nu puteți porni mașina de tuns iarba, atunci primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați prezența combustibilului în rezervor și calitatea acestuia. Pentru a alimenta unealta, se recomandă utilizarea benzinei de înaltă calitate achiziționate de la benzinării, a cărei grad trebuie să fie cel puțin AI-92. Economisirea de combustibil ieftin poate duce la defectarea grupului cilindru-piston, a cărui reparație poate costa o treime din costul mașinii de tuns iarba în sine. Este la fel de important să pregătiți în mod corespunzător amestecul de combustibil de benzină și ulei. Raportul proporțional al acestor componente ale amestecului este indicat de producător în manual. Nu trebuie să pregătiți amestecul de combustibil în volume mari, deoarece proprietățile sale se pierd în timpul depozitării pe termen lung. Este mai bine să folosiți un amestec proaspăt preparat.

Când pregătiți amestecul de combustibil, turnați ulei în benzină folosind o seringă medicală, ceea ce vă permite să mențineți cu exactitate proporția necesară de componente.

Un filtru de combustibil murdar din rezervor poate interfera, de asemenea, cu funcționarea motorului mașinii de tuns. Prin urmare, dacă aveți probleme la pornirea motorului, verificați starea filtrului. Dacă este necesar, înlocuiți filtrul. Nu lăsați conducta de admisie fără filtru de combustibil.

Si filtrul de aer trebuie verificat. Dacă piesa se murdărește, se îndepărtează, se spală în condiții de câmp în benzină și se pune la loc. La dacha sau acasă, filtrul poate fi spălat în apă folosind detergenți. După aceasta, filtrul este clătit, stoars și uscat. Filtrul uscat este umezit cu o cantitate mică de ulei folosit pentru prepararea amestecului de combustibil. Excesul de ulei este îndepărtat prin strângerea filtrului cu mâinile. Piesa este apoi instalată pe loc. Capacul scos este pus la loc și fixat cu șuruburi.

Filtrul de aer, spălat în amestecul de combustibil, stoars și uscat, este instalat într-o carcasă de plastic și închis cu un capac.

Puteți vedea cum se face această procedură mai detaliat în videoclip:

Dacă toate procedurile de mai sus au fost efectuate, dar motorul nu pornește, atunci reglați viteza de ralanti prin strângerea șurubului carburatorului. Videoclipul postat la începutul articolului se concentrează pe această problemă.

Deci, in ordine:

1. Așezați unealta pe o parte, astfel încât filtrul de aer să fie în partea de sus. Cu acest aranjament al motofierăstrăului, amestecul de combustibil ajunge exact la fundul carburatorului. Motorul va porni la prima încercare dacă scoateți filtrul de aer înainte de a porni și turnați câteva picături din amestec în carburator, apoi instalați piesele demontate la locul lor. Metoda a fost testată în practică.
2. Dacă primul sfat nu funcționează, atunci cel mai probabil problema este în bujie. În acest caz, deșurubați bujia și verificați funcționalitatea acesteia și, de asemenea, uscați camera de ardere. Înlocuiți o bujie care nu prezintă semne de viață cu una nouă.
3. Dacă bujia este în stare bună, filtrele sunt curate și amestecul de combustibil este proaspăt, atunci puteți folosi într-un mod universal pornirea motorului. Închideți șocul carburatorului și trageți o dată de mânerul demarorului. Apoi deschideți accelerația și mai trageți de 2-3 ori demarorul. Repetați procedura de trei până la cinci ori. Motorul va porni cu siguranta.

Unii oameni trag de mâner atât de tare încât trebuie să repare demarorul mașinii de tuns iarba cu propriile mâini. Acest lucru este posibil numai dacă cablul se rupe sau mânerul cablului se rupe. În alte cazuri, se recomandă înlocuirea demarorului. Această unitate se vinde asamblată.

Cum să înlocuiți corect o bujie?

Ordinea de lucru este următoarea:

• Opriți motorul și așteptați până se răcește.
• Deconectați firul de înaltă tensiune de la bujie.
• Deșurubați piesa folosind o cheie specială.
• Verificați bujia pentru înlocuire. Piesa este înlocuită dacă este defectă, foarte murdară sau are o fisură în corp.
• Verificați spațiul dintre electrozi. Valoarea sa ar trebui să fie de 0,6 mm.
• Strângeți noua bujie introdusă în motor cu o cheie.
• Finalizați instalarea fir de înaltă tensiune la electrodul central al bujiei.

După cum puteți vedea, nu este nimic super complicat în această procedură.

O nouă bujie pentru un motor cu ardere internă în doi timpi al unei coase pe benzină este instalată pentru a înlocui o piesă veche care s-a defectat

De ce se oprește mașina de tuns iarba după pornire?

După pornire, motorul se poate bloca dacă carburatorul este configurat incorect sau reglat greșit. Prin ce semne putem înțelege că motivul constă într-adevăr în asta? Este foarte simplu, bazat pe vibrațiile care vor fi resimțite în mod clar atunci când mașina de tuns iarbă funcționează. Puteți regla singur alimentarea cu combustibil urmând tot ceea ce este scris în instrucțiunile de utilizare ale unealtei.

Motorul se poate bloca din cauza unei supape de combustibil înfundate. Cauza poate fi eliminată prin curățarea acesteia. Dacă mașina de tuns iarba pornește și apoi se blochează brusc, înseamnă că alimentarea cu combustibil a carburatorului este obstrucționată. Slăbiți supapele carburatorului pentru a asigura curgerea liberă a combustibilului în cantitatea necesară.

Scurgerile excesive de aer pot cauza, de asemenea, blocarea motorului. Măriți turația motorului pentru a permite bulelor de aer să scape mai repede. sistem de alimentare unitate. De asemenea, asigurați-vă că verificați integritatea furtunului de admisie a combustibilului. Dacă se detectează deteriorări mecanice (fisuri, perforații etc.), înlocuiți piesa.

Cum să curățați și să depozitați instrumentul?

În timpul funcționării mașinii de tuns iarba, monitorizați starea sistemului de răcire a motorului. Canalele din carcasa demarorului, precum și aripioarele cilindrului, trebuie să fie întotdeauna curate. Dacă ignorați această cerință și continuați să utilizați motocoasa, puteți deteriora motorul din cauza supraîncălzirii.

Îngrijirea adecvată a unei coase pe benzină în timpul funcționării vă permite să o utilizați mai multe sezoane la rând fără reparații majore.

Lăsați motorul să se răcească înainte de curățare. Luați o perie cu peri moi și curățați orice murdărie. suprafata exterioara. Curăţare componente de plastic produse de solvenți, inclusiv kerosen, sau speciali detergenti.

La sfârșitul sezonului estival, mașina de tuns iarba trebuie pregătită pentru depozitare pe termen lung. Pentru a face acest lucru, amestecul de combustibil este golit din rezervor. Apoi motorul este pornit pentru a evacua orice combustibil rămas în carburator. Întregul instrument este curățat temeinic de contaminanți și trimis la „hibernare”.

După cum puteți vedea, puteți repara defecțiunile unei mașini de tuns iarba de uz casnic în întregime pe cont propriu. Ar trebui să contactați departamentele de service în cazul unor avarii grave. În acest caz, ar trebui să comparați costul reparațiilor cu prețul unei noi mașini de tuns iarba. Poate fi mai bine să cumpărați un instrument nou.

Pentru a tăia rapid iarba de pe gazon, trebuie să utilizați o mașină de tuns iarba. Dar pentru ca site-ul să arate frumos și îngrijit, trebuie să utilizați o mașină de tuns iarba. Folosind un fir de pescuit sau un tăietor, care este folosit pe o motocositoare ca dispozitiv de tăiere, puteți tăia uniform iarba la orice înălțime. Mai mult, tehnica vă permite să tăiați ramuri mici de copaci și tufișuri. Acolo unde o mașină de tuns iarba obișnuită nu poate face față muncii, o mașină de tuns pe jos este de mare ajutor. Zone neuniforme, iarbă mare, tufișuri dure - o mașină de tuns gazon se poate descurca cu toate.

Mașinile de tăiat perii moderne produse de mărci globale se disting prin caracteristici funcționale înalte. A avea o mașină de tuns iarba pentru casă și pentru utilitățile publice este o necesitate astăzi. De exemplu, pentru a tăia iarba pentru fân, trebuie să aveți o motocositoare.

Se folosesc coase pe benzină pentru munca stradala, pentru , pentru tuns iarba. Chiar dacă pe site pentru o lungă perioadă de timp Dacă există multă iarbă înaltă și tufișuri mici, le puteți combate folosind o mașină de tuns iarba, care va crea un aspect îngrijit pentru zonă. Foarte des, mașinile de tuns iarba sunt folosite pentru lucrări non-standard. De exemplu, lucrătorii căilor ferate folosesc adesea această tehnică pentru a îndepărta iarba care crește între traverse.

Aproape întotdeauna o coasă devine un asistent în cazul în care altul este neputincios. Dar se întâmplă și când o mașină de tuns iarba, cumpărată cu mulți bani, stă doar inactiv în garaj. De exemplu, o persoană nu știe cum să folosească corect echipamentul sau cum să-l pornească. Cu toate acestea, cel mai adesea, dacă coasa de gaz nu este utilizată corect, motorul, lamele și alte piese se defectează.

Pentru a evita astfel de situații, specialiștii noștri vă vor spune cum să utilizați corect mașina de tuns iarba. În general, echipamentul necesită îngrijire constantă și utilizare atentă.

Dispozitiv de cosit pe benzina

Demarorul este manual, motorul este racit cu aer.

Cel mai adesea, mașinile de tăiat perii au motoare în doi timpi, dar modelele moderne și scumpe au dispozitive de putere în patru timpi. Un motor în doi timpi este mai simplu în design, dar produce mult zgomot și multă ardere, deoarece uleiul arde în aceeași cameră împreună cu combustibilul - benzină.

Un motor în patru timpi produce mai multe rotații. Când lucrați cu o mașină de tuns iarba, simțiți imediat puterea și eficiența muncii. Vibrațiile sunt foarte scăzute, iar emisiile sunt scăzute. Un astfel de motor este considerat pe drept fiabil; durata de viață a acestuia este mult mai mare decât cea a unui motor în doi timpi.

Motoarele în doi timpi funcționează pentru o perioadă limitată de timp. Instrucțiunile indică cât timp puteți lucra cu mașina de tuns înainte de a avea nevoie de timp pentru a răci motorul. Un fir de pescuit sau un cuțit metalic este folosit ca material de tăiere.

Pentru ca mașina de tuns tuns să funcționeze eficient și de lungă durată, astfel încât echipamentul să nu necesite reparații frecvente, este necesar să se respecte regulile de utilizare. Încălcările regulilor prescrise nu sunt permise. Important îngrijire regulatăîn spatele unității.

Chiar dacă nu ați ținut niciodată o mașină de tuns iarba în mâini, tot nu veți avea dificultăți în folosirea ei. Teme pentru acasă constă în rotirea mașinii de tuns iarba dintr-o parte în alta la tăierea ierbii.

În general, există mai multe tipuri de tăiere a ierbii. De exemplu, puteți roti dispozitivul de la stânga la dreapta în timp ce mergeți înainte. Există un așa-numit sistem pătrat, când o persoană cu o mașină de tuns iarba se plimbă în jurul unui pătrat. Îl puteți folosi în orice fel, principalul lucru este să nu încălcați regulile menționate în instrucțiuni.

Când tundeți, nu apăsați firul pe o zonă care a fost deja cosită. Dacă neglijezi această regulă, motorul va fi supraîncărcat și capul va eșua. A tunde iarba inalta, trebuie să folosiți firul de pescuit. Coarda se mentine paralela cu solul.

Desigur, ar trebui să vă faceți griji pentru siguranța echipamentului dumneavoastră. Cu toate acestea, ar trebui să vă faceți griji pentru siguranța dvs., mai ales. Înainte de a lucra cu o mașină de tuns iarba, trebuie să purtați ochelari de protecție, căști și un costum special care acoperă părțile expuse ale corpului. Asigurați-vă că aveți pantofi strânși.

Dacă pe șantier sunt vizibile pietre și alte resturi, acestea trebuie îndepărtate. Nu trebuie să existe persoane în apropierea lucrărilor care se desfășoară pe o rază de cincisprezece metri.

Fără benzină ca combustibil, mașina de tuns iarba nu va funcționa, așa că se recomandă utilizarea combustibilului în proporțiile specificate de producătorul echipamentului. Amestecul este considerat corect atunci când uleiul și benzina sunt utilizate pentru motoarele în doi timpi. Uleiul de motociclete nu este folosit la motocoase, deoarece nu exista garantii. munca de calitate fara motor. Pentru mașinile de tuns iarba este folosită doar benzină de cea mai bună calitate. ÎN depozitare adecvată Este nevoie și de benzină cu octan mare. Un astfel de combustibil poate fi depozitat în recipiente metalice pentru cel mult o lună. În caz contrar, calitatea combustibilului dispare și începe oxidarea recipientului.

Înainte de utilizare sub sarcină coasă pe benzină, trebuie să spargi motorul. În acest fel puteți crește performanța motorului. Faptul este că, în timpul spargerii, elementele motorului se freacă unele de altele. În timpul testului, puteți învăța cu ușurință cum să utilizați dispozitivul. Prima utilizare mașină de tăiat perie pe benzină trebuie să urmați următoarele reguli:

• Nu lăsați motorul să funcționeze la putere maximă pentru o perioadă lungă de timp;
• Trebuie să monitorizați în mod constant temperatura motorului;
• Mașina de tuns iarba nu poate fi folosită până când motorul nu este încălzit;
• după spargere, schimbați uleiul;
• este interzisă supraîncărcarea motorului;
• Este necesar să curățați în mod constant filtrul de combustibil, precum și grila motorului;
• La fiecare zece ore de funcționare motorul trebuie curățat filtru de aer;
• vârful de pe tub este lubrifiat la fiecare douăzeci de ore;
• Este interzis să lucrați cu un cuțit tocit.

Astfel, puteți folosi mașina de tăiere în timpul spargerii în moduri blânde. Acest lucru va prelungi durata de viață a coasei tale.

La domiciliu, puteți efectua întreținerea mașinii de tuns iarba. Deci, elementul principal este motorul. Principala problemă care apare cel mai adesea cu motocoșile este o încălcare a compresiei motorului. Se întâmplă ca motorul să se blocheze, iar carburatorul să devină și el inutilizabil. Prin urmare, trebuie să curățați filtrul de aer tot timpul.

Elementele de tăiere trebuie să fie întotdeauna bine ascuțite. O pila este folosită pentru a ascuți un cuțit. Este important să se respecte unghiurile suprafețelor de tăiere la ascuțire. Uzura discului ar trebui să fie uniformă. Dacă discul este plictisitor, atunci iarba nu este tăiată bine, iar acest lucru afectează funcționarea motorului.
La trimmerele cu gaz, firul de pescuit este folosit ca obiect de tăiere. Nu utilizați sârmă sau cablu. Linia de pescuit trebuie să fie din nailon rezistent. Diametrul firului de pescuit trebuie să fie întotdeauna cel specificat de producător.

Capul unei motocoase are întotdeauna nevoie de curățare și lubrifiere. Mașinile de tuns iarba pe benzină folosesc un angrenaj conic. Pentru funcționarea normală a echipamentului, acesta trebuie, de asemenea, curățat în mod regulat. Pentru ca echipamentul să reziste mult timp, acesta trebuie să aibă întotdeauna o husă de protecție. Nu numai atât, vă asigură siguranța.

Repararea singur a unei mașini de tuns iarba nu este cel mai bun lucru care se poate întâmpla. Se întâmplă ca, după ce echipamentul este dezasamblat, să nu fie posibil să-l reasamblați.

În timpul lucrului, există defecțiuni pe care le puteți remedia rapid singur. De exemplu, dacă întrerupătorul de alimentare eșuează, atunci acesta trebuie schimbat. Acolo unde se vinde echipamente electrice, puteți găsi întotdeauna un comutator basculant pentru o mașină de tuns. Adesea opritorul capului va cădea. Îl poți atașa oricând la o mreană. Pentru aceasta se folosește sârmă de cupru.

Când o fir de pescuit se rupe, poți oricând să cumperi una nouă. Puteți folosi firul de pescuit obișnuit din nailon sau nailon până când cumpărați firul de pescuit original. Linia este înfășurată pe tambur cu mâna.

Chiar dacă tija este spartă, aceasta poate fi reparată. Vibrația puternică a dispozitivului indică faptul că motorul nu are lubrifiere. Demontarea carcasei și completarea cu ulei nou nu va fi o problemă.

Dacă motorul nu mai funcționează adesea, puteți încerca să închideți clapeta de accelerație, ceea ce va duce la un amestec de combustibil mai bogat. S-ar putea și ca problema să fie la bujii.

Ulei– ulei de înaltă calitate în doi timpi pentru echipamente de mare viteză (10-15 mii rpm, aproximativ 200 rpm). Nu folosiți uleiuri pentru motociclete (turații reduse ale motorului) sau pentru ambarcațiuni (alte sisteme de răcire) - utilizarea lor nu asigură lubrifierea necesară a grupului de piston și a pieselor întregului motor! Benzină– orice benzină pură cu octan ridicat (cu un număr de 92 și mai mare, cu o densitate în intervalul 750-770 kg/m3). Proporția amestecului de combustibil– 1:50 (2%) sau 20 ml/cm3 de ulei la 1 litru de benzină. De exemplu, în transparent sticlă de plastic(1 l) se toarnă jumătate de măsură de benzină, apoi se adaugă ulei cu o seringă medicală (20 ml/cm3) și se amestecă, se adaugă benzină și se amestecă bine. Dacă calitatea benzinei este discutabilă sau condițiile de lucru sunt dificile, atunci cantitatea de ulei ar trebui mărită la 22-25 ml/cm3. Agitați amestecul înainte de fiecare umplutură. Depozitați combustibilul rezultat timp de cel mult două săptămâni. Dacă culoarea amestecului s-a schimbat (de la verde mare la, de exemplu, maro), atunci nu este recomandat să îl folosiți.

A alerga în.

Porniți motorul pentru cel puțin un rezervor de combustibil (fără sarcină!) cu schimbări frecvente de turație (ralanti - turație maximă). Următoarele 5 ore de funcționare în modul de încărcare blândă (50%). După spargere, este obligatoriu să verificați turația motorului (cu ajutorul unui turometru electronic la centrul de service) și, dacă este necesar, să le reglați de către un specialist.

Întreținere.

Motor. Filtrul de aer trebuie să fie întotdeauna curat (fără murdărie sau rumeguș); Filtrul de spumă trebuie umezit cu ulei. Filtrul de combustibil trebuie verificat o dată pe săptămână (înlocuit dacă este necesar). Verificați strângerea piulițelor și șuruburilor înainte de a începe lucrul. Curățarea tobei de eșapament (sau a rețelei sale) și a bujiilor de depuneri de carbon – după cum este necesar. Reductor unghiular. Curățați murdăria în fiecare zi (un astfel de „cod” nu permite cutiei de viteze să se răcească corespunzător) și aplicați unsoare pe perechea cutiei de viteze.

Linie și capete de tuns. Folosiți numai linii speciale de tăiere - nu folosiți sârmă sau cabluri metalice! Instalați firul de pescuit numai cu diametrul recomandat de producător. Înfășurați bobina strâns, dar nu încrucișați firele. Curățați capul de cosit de murdărie și lubrifiați-l dacă este necesar. Un cap deformat sau uzat poate deteriora cutia de viteze și/sau arborele mașinii de tăiat perii.

Discuri de tăiere. Piesele de tăiere trebuie să fie bine și corect ascuțite folosind șabloanele și pilele necesare și respectând unghiurile pieselor de tăiat în funcție de marca discului. Discurile cu două fețe trebuie să fie întoarse în mod regulat la 180° și purtate uniform. Un disc tern sau un disc cu ascuțire slabă sau incorectă nu taie bine și, prin urmare, supraîncărcă motorul, ceea ce duce la o reducere rapidă a duratei de viață a acestuia. Huse de protectie. Este interzis să lucrați fără capac de protecție - acest lucru este periculos pentru viața operatorului și poate supraîncărca motorul mașinii de tuns. Fiecare tip de echipament de tăiere ar trebui să folosească doar propriul dispozitiv de protecție.

O tunsoare.Țineți capul de tuns direct deasupra solului într-un unghi. Lucrarea se face până la capătul șirului. Lăsați șirul să funcționeze cu propria viteză. Nu apăsați sfoara de zona de tuns! Acest lucru supraîncarcă motorul și capul de cosit - se pot strica sau se pot topi!

Tunderea cu un cuțit. Cosiți cu o mișcare pendulară dintr-o parte în alta, mișcarea de la dreapta la stânga va fi funcțională, iar de la stânga la dreapta va fi retur. Lama trebuie să taie iarba cu marginea stângă (pe cadranul ceasului - între 8 și 12). Respectarea recomandărilor enumerate mai sus va prelungi de multe ori durata de viață a vehiculelor pe benzină.

Și tăietoarele de perii sunt o tehnică care se dovedește a fi absolut necesară în zone ruraleși în afara orașului în general. Iar in oras, tocmai acest tip de echipament iti permite sa aranjezi rapid zonele din apropierea drumului si parcuri, tunsi iarba, evitand cu usurinta orice obstacole. Dar pentru a utiliza acest echipament și a obține rezultate ridicate în funcționarea acestuia, pentru a-i asigura o durată lungă de viață și o funcționare fără probleme, trebuie să îl puteți porni și întreține în mod corespunzător. Ca parte a lansării, merită menționat procedurile necesare atunci când se utilizează echipamente complet noi, care nu pot fi plasate imediat sub sarcini mari - merită reținut. Întreținerea presupune parcurgerea unui set de proceduri care trebuie efectuate periodic, astfel încât echipamentul să rămână întotdeauna în starea sa normală și să nu se defecteze brusc, așa cum se întâmplă în cazul întreținerii analfabete sau fără întreținere.

Întreținerea mașinilor de tuns iarba și mașinilor de tuns se poate face fie pe cont propriu, fie prin contactarea specialistilor la un centru de service. Această procedură necesită experiență și cunoștințe, deoarece această lucrare este specifică, iar o abordare de amator este pur și simplu inacceptabilă aici. De asemenea, întreținerea de service poate fi efectuată de noi fie în mod privat, fie în mod programat, an de an.

Și specialiștii noștri vor fi bucuroși să vă împărtășească experiența lor și să vă învețe cum să lansați și să întrețineți în mod corespunzător astfel de echipamente precum mașini de tăiat perii sau trimmere, dacă este necesar. Reumplerea unei mașini de tuns iarba cu combustibil, înlocuirea filtrelor și alte lucrări se fac foarte, foarte ușor în practică, trebuie să înveți doar o singură dată. Specialiștii noștri vă vor putea învăța acest lucru atât în ​​cadrul unei consultări, cât și prin videoclipuri utile care sunt disponibile în acest articol, pe care le puteți vizualiza oricând. Toate acestea se bucură de cele mai înalte niveluri de conținut informativ și sunt create special pentru ca clienții noștri să învețe să-și folosească echipamentul cât mai competent, profesional și rapid posibil.

Dacă aveți probleme cu pornirea sau întreținerea mașinilor de tuns iarba, nu ezitați să ne contactați întotdeauna. În orice caz, specialiștii noștri cu o vastă experiență și educație specializată vor putea găsi cauza tuturor problemelor, pot face față cu ușurință problemelor de orice fel. Serviciile atelierului nostru nu sunt deloc costisitoare, dar in acelasi timp toate sunt asigurate sub garantie si cu intreaga responsabilitate fata de client. Vom găsi o oportunitate de a vă ajuta în orice situație, iar echipamentul dumneavoastră este garantat că vă va servi mult timp.

Trimmerul este instrumentul ideal pentru îngrijire complot personal. În comparație cu utilizarea tradițională Unelte de mana, lucrul cu o cositoare automata este o adevarata placere. Cu toate acestea, este obișnuit ca orice tehnologie să eșueze. Prin urmare, uneori este necesar să reparați trimmerele pe benzină. Să ne uităm la ce defecțiuni te poți descurca pe cont propriu, fără a apela la ajutor extern.

Trimmer pe benzină - dispozitiv și reparații

Pentru a efectua singur întreținerea unei unități de îngrijire a gazonului, mai întâi trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile de design ale acesteia.

În esență, un trimmer pe benzină constă dintr-o tijă tubulară lungă conectată la o cutie de viteze a unui motor cu ardere internă. Interior Tubul conține un arbore, datorită căruia cuplul este transmis dispozitivului de tăiere.

Inclus cu trimmere linie de tăiere, care este fixat pe un mecanism rotativ. În timp ce tundeți gazonul, acesta din urmă se uzează treptat. Prin urmare, trebuie să întreține periodic mașina de tuns pe benzină. Reparația în acest caz constă în îndepărtarea vechiului fir de pescuit și înlocuirea acesteia.

Caracteristici de funcționare

A repara trimmer pe benzină trebuia sa o faci singur cat mai putin, este necesar sa mentineti aparatul in stare buna de functionare.

O atenție deosebită trebuie acordată curățării regulate a filtrului de aer de murdărie și rumeguș, strângerea șuruburilor și piulițelor înainte de a utiliza unitatea.

În ceea ce privește capul rotativ, este recomandat să folosiți aici doar o fir de pescuit special, deoarece utilizarea cablurilor sau a firelor metalice ca alternativă va duce la uzura rapidă a mecanismului. Mai mult, firul de pescuit trebuie sa aiba un diametru recomandat de producatorul modelului existent de trimmer pe benzina.

Capul de cosit necesita si intretinere periodica. Un element uzat sau deformat vă poate distruge mașina de tuns cu gaz. Reparația aici va necesita înlocuirea arborelui sau a cutiei de viteze a unității, ceea ce va duce la cheltuieli serioase.

Defecțiune a motorului

Cum să reparați un trimmer pe benzină cu propriile mâini dacă motorul se defectează? Înainte de dezasamblare, trebuie să luați în considerare posibilitatea unor defecțiuni simple:

1. Supraîncălzi. Se manifestă prin defecțiunea motorului după aproximativ 10-15 minute de funcționare continuă a trimmerului. În acest caz, creșterea temperaturii poate fi cauzată de înfundarea aripioarelor de răcire sau a grilei de pornire cu bulgări de iarbă și murdărie.
2. Combustibil. Uneori, pentru o funcționare corectă, este complet insuficient să alimentați în timp util un trimmer cu benzină. Reparațiile sunt adesea necesare ca urmare a utilizării combustibilului de calitate insuficientă. După cum arată practica, este extrem de nedorit să alimentați trimmerele cu combustibil cu un număr octanic mai mic decât AI-92.
3. Filtrul de aer înfundat. Curățarea acestui element este o activitate standard în timpul întreținerii de rutină a unității. Cum să curățați o mașină de tuns pe benzină? Reparația în acest caz constă în spălarea temeinică a filtrului cu detergenți și instalarea lui la loc.

Înlocuirea bujiilor

Una dintre cele mai frecvente cauze de defecțiune a unui trimmer pe benzină este deteriorarea sau înfundarea elementului de aprindere. Dacă bujia a suferit deteriorări grave sub formă de fisuri în carcasă, piesa de schimb este pur și simplu înlocuită. Lucrarea se desfășoară după cum urmează:

• Bujia se demontează folosind o cheie specială și se inspectează.
• Daca pe suprafata carcasei sunt depuneri, acestea din urma se curata cu lichid de frana sau white spirit.
• Dacă bujia este grav deteriorată, se introduce una nouă în locul ei și apoi se strânge ferm cu o cheie.

Sistem de alimentare cu combustibil

În cazurile în care un trimmer pe benzină refuză să pornească sau se oprește aproape imediat, motivul poate fi o defecțiune a sistemului de alimentare. În primul rând, ar trebui să inspectați aceeași bujie. Dacă corpul elementului este complet acoperit cu funingine neagră, cel mai probabil cauza este o defecțiune a carburatorului, care va trebui înlocuită.

Problema poate fi un furtun de combustibil înfundat. Deconectarea acestuia ar trebui să ducă la scurgeri neautorizate de combustibil. În caz contrar, va trebui să curățați sau să înlocuiți filtrul de combustibil.

În cele din urmă

Este demn de remarcat faptul că nu orice proprietar al unei mașini de tuns pe benzină este capabil să facă față reparațiilor și întreținerii acestuia. Prin urmare, este mai bine ca utilizatorii care nu au experiență în manipularea mecanică și a aparatelor electrice să încerce să demonteze singuri mecanismul. Oricum ar fi, nu ar trebui să vă asumați niciodată sarcina de a restabili funcționalitatea mașinii de tuns, bazându-vă doar pe propria intuiție.