Cum să lucrezi corect cu o mașină de tuns iarba (trimmer).

Principiul de funcționare și proiectarea mașinilor de tăiat perii nu foarte diferit de orice altă benzină mică echipamente de gradina, de exemplu, ferăstraie cu lanț, burghie cu motor sau foarfece cu motor. Designul mașinii de tăiere se bazează pe un motor cu carburator pe benzină în 2 timpi cu un cilindru (mai rar în patru timpi), un demaror manual și un sistem de răcire cu aer. Motorul funcționează cu un amestec de combustibil de benzină și în 2 timpi ulei de motor, într-un raport de 1:50. Proporția de amestec de combustibil poate diferi de standard, în funcție de recomandările individuale ale producătorului specificate în instrucțiunile de utilizare a produsului. Respectați întotdeauna proporția recomandată. Accesoriul de cosit pentru o motocositoare este un tambur de cosit cu fir de pescuit sau un cutit sau un fierastrau pentru taiere de metal. Transmiterea turației motorului către unitatea de cosit are loc după următoarea schemă: arbore cotit – ambreiaj – platou de ambreiaj – arbore de antrenare – angrenaj conic – cap de cosit (cuțit).

Reguli și tehnici de bază atunci când lucrați cu o mașină de tuns iarba.

Pentru a obține rezultate bune la cosire, precum și pentru funcționarea pe termen lung a echipamentului, este important să operați și să îngrijiți corespunzător mașina de tăiat. Chiar dacă este prima dată când țineți o mașină de tuns iarba, veți stăpâni rapid tehnica corectă de tundere. Dispozitivul este rotit pur și simplu într-un semicerc de la dreapta la stânga, în timp ce se deplasează treptat înainte.
Mai jos vă vom arăta tehnica de bază și câteva trucuri cu ajutorul cărora puteți tunde rapid chiar și suprafețe mari și puteți obține cele mai bune rezultate la calitatea cositului.

Tehnica de bază de cosit este cea mai des folosită.

Deoarece sculă de tăiere se rotește în sens invers acelor de ceasornic, cea mai comună mișcare de cosire în practica de lucru este de la dreapta la stânga Avantajul acestei metode: iarba cosită cade pe suprafața deja cosită.

unele mari, suprafete netede- tehnica corecta.

Suprafețele mari și plane sunt cel mai bine cosite folosind metoda pătrată. Zona este distribuită în pătrate, apoi lucrezi întotdeauna împreună in afara spre centru.

Tehnica de bază în cazul ierbii înalte.

Pentru iarba foarte înaltă sau buruienile dure, se recomandă să cosiți în ambele direcții: mai întâi tăiați într-o singură mișcare spre dreapta top parte iarba cosită, la deplasarea în sens opus (spre stânga) - mai jos. În acest caz, iarba tăiată rămâne în stânga.

De-a lungul pantei se face cosit dupa cosit.

Te vei înțelege bine cu metoda de cosire dreaptă, mai ales pe o pantă: tăiați o bandă paralelă cu panta și apoi întoarceți-vă de-a lungul liniei de tăiere. Apoi tundeți următoarea recoltă mai mare. Și aici, iarba cosită este întotdeauna așezată pe o suprafață deja cosită.

Ocoliți cu măiestrie obstacolele - cosiți fără efort.

Pentru a tunde aproape de copaci sau tufișuri fără a deteriora ramurile sau trunchiurile, un fir de tăiere este cel mai potrivit. Dacă multe plante sunt situate la mică distanță una de cealaltă, aici se recomandă cosirea înainte de cosire. Pentru a face acest lucru, folosiți protecția mașinii de tăiat ca ghid. Ghidează-l tot timpul direct de-a lungul trunchiului unui copac sau tufiș și mișcă-te în jurul lor. Trunchiul va rămâne protejat, iar zona din jurul trunchiului va fi cosită.

O tunsoare. Țineți capul de tuns direct deasupra solului într-un unghi. Lucrarea se face până la capătul șirului. Lăsați șirul să funcționeze cu propria viteză. Nu apăsați linia de zona de tuns! Acest lucru supraîncarcă motorul și capul de cosit - se pot strica sau se pot topi!
Tăiere. Mașina de tuns este ideală pentru a tăia iarba la care este greu accesibilă cu o mașină de tuns iarba obișnuită. În timp ce tăiați, mențineți sfoara paralelă cu solul. Evitați să apăsați capul de tuns în pământ, deoarece acest lucru poate deteriora gazonul și poate deteriora unealta.
Tunderea cu un cuțit. Cosiți cu o mișcare pendulară dintr-o parte în alta, mișcarea de la dreapta la stânga va fi funcțională, iar de la stânga la dreapta va fi retur. Lama trebuie să taie iarba cu marginea stângă (pe cadranul ceasului - între 8 și 12).

Cum să pregătiți corect amestecul de combustibil: Combustibil = Benzină + Ulei

Ulei– ulei de înaltă calitate în doi timpi pentru echipamente de mare viteză (10-15 mii rpm, aproximativ 200 rpm). Nu folosiți uleiuri pentru motociclete (turații reduse ale motorului) sau pentru ambarcațiuni (alte sisteme de răcire) - utilizarea lor nu asigură lubrifierea necesară a grupului de piston și a pieselor întregului motor! Puteți folosi, de exemplu, uleiuri de la producătorii Husqvarna, Stihl sau Champion.
Benzină– orice benzină pură cu octan ridicat (cu un număr de 92 și mai mare, cu o densitate în intervalul 750-770 kg/m3). Puritatea benzinei ar trebui să fie:
mecanic - să depună și să depoziteze benzina pentru lucru nu în recipiente metalice și nu mai mult de 1 (o) lună, altfel se va oxida și își va pierde proprietățile;
chimic – impuritățile și aditivii nu ar trebui să fie prezenți (au viteză diferită, gradul și temperatura de ardere). Benzina veche devine galbenă sau roșie, iar impuritățile au un miros puternic de amărăciune (de exemplu, creozot) sau acid (de exemplu, alcool metilic).

Proporția amestecului de combustibil– 1:50 (2%) sau 20 ml/cm3 de ulei la 1 litru de benzină. De exemplu, în transparent sticlă de plastic(1 l) se toarnă jumătate de măsură de benzină, apoi se folosește o seringă medicală (20 ml/cm3) pentru a introduce ulei în doi timpi și se amestecă, se adaugă benzină și se amestecă bine. Dacă calitatea benzinei este discutabilă sau condițiile de lucru sunt dificile, atunci cantitatea de ulei poate fi crescută la 22-25 ml/cm3. Agitați amestecul înainte de fiecare umplutură! Depozitați combustibilul rezultat pentru cel mult două săptămâni! Dacă culoarea amestecului s-a schimbat (de la verde mare la, de exemplu, maro), atunci nu este recomandat să îl folosiți!

Funcționează în motorul motocositoarei

Înainte de a începe lucrul, este necesar să rupeți motorul. Este necesar, pe de o parte, extinderea serviciului motor pe benzina, deoarece în timpul fazei de rodare piesele în mișcare trebuie mai întâi să se obișnuiască între ele, pe de altă parte, în timpul fazei de rodare puteți dobândi abilitățile necesare pentru a lucra cu o motocositoare.

1. Înainte ca primele 5 rezervoare de combustibil să fie epuizate, proporția de amestec de combustibil ar trebui să fie de 4% (pentru 1 parte de ulei 25 de părți de benzină fără plumb sau 40 cc de ulei la 1 litru de benzină), cu condiția ca se folosește ulei sintetic de calitate pentru motoarele în doi timpi;
2. Nu porniți motorul perioade lungi de timp la turație maximă. Optimal - viteza maxima a cuplului;
3. Monitorizați temperatura motorului, nu supraîncălziți și nu operați când nu este cald;
4. După spargere, schimbați uleiul.
5. Nu supraîncărcați motorul (nu trebuie să funcționeze la accelerația maxim deschisă; în timpul perioadei de rodaj, deschiderea maximă a accelerației nu trebuie să depășească 2/3 din întreaga cursă).

Dacă conținutul de ulei din combustibil este mare, va exista o ușoară acumulare de ulei nears în toba de eșapament. Acest lucru este normal și, atunci când treceți la proporția de lucru obișnuită a amestecului de combustibil (2%), aceste reziduuri se ard rapid.

Întreținerea mașinilor de tuns (trimmer)

Motor. Filtru de aer trebuie să fie întotdeauna curat (fără murdărie sau rumeguș); Filtrul de spumă trebuie umezit cu ulei. Filtrul de combustibil trebuie verificat o dată pe săptămână în cazul utilizării intensive a unealtei, înlocuiți-l la timp; Verificați strângerea piulițelor și șuruburilor înainte de a începe lucrul. Curățarea tobei de eșapament (sau a rețelei sale) și a bujiilor de depuneri de carbon – după cum este necesar.

Discuri de tăiere. Muchiile de tăiere trebuie să fie bine și corect ascuțite folosind șabloanele și pilele necesare (smirghel), respectând unghiurile pieselor de tăiere în funcție de marca discului. Discurile cu două fețe trebuie să fie întoarse în mod regulat la 180° și purtate uniform. Un disc tern sau un disc cu ascuțire slabă sau incorectă nu taie bine și, prin urmare, supraîncărcă motorul, ceea ce duce la o reducere accelerată a duratei de viață a acestuia.

Linie și capete de tuns. Folosiți numai linii speciale de tăiere - nu folosiți sârmă sau cabluri metalice! Instalați firul de pescuit numai cu diametrul recomandat de producător. Înfășurați bobina strâns, dar nu încrucișați firele. Curățați capul de cosit de murdărie și lubrifiați-l dacă este necesar. Un cap uzat sau deformat poate deteriora cutia de viteze și/sau arborele mașinii de tăiat perii.

Reductor unghiular. Dacă este necesar, curățați de murdărie (un astfel de „aton” nu permite cutiei de viteze să se răcească corespunzător) și aplicați unsoare Husqvarna, sau una similară, pentru perechea cutiei de viteze.

Huse de protectie. Este interzis să lucrați fără un capac de protecție - acest lucru este periculos pentru viața operatorului și a altora și poate supraîncărca și motorul mașinii de tăiat. Pentru fiecare tip de echipament de tăiere, utilizați numai apărătoarea de protecție furnizată de producător.

Și tăietoarele de perii sunt o tehnică care se dovedește a fi absolut necesară în zone ruraleși în afara orașului în general. Iar in oras, tocmai acest tip de echipament iti permite sa aranjezi rapid zonele din apropierea drumului si parcuri, tunsi iarba, evitand cu usurinta orice obstacole. Dar pentru a utiliza acest echipament și a obține rezultate ridicate în funcționarea acestuia, pentru a-i asigura o durată lungă de viață și o funcționare fără probleme, trebuie să îl puteți porni și întreține în mod corespunzător. Ca parte a lansării, merită menționat procedurile necesare atunci când se utilizează echipamente complet noi, care nu pot fi plasate imediat sub sarcini mari - merită reținut. Întreținerea presupune parcurgerea unui set de proceduri care trebuie efectuate periodic, astfel încât echipamentul să rămână întotdeauna în starea sa normală și să nu se defecteze brusc, așa cum se întâmplă în cazul întreținerii analfabete sau fără întreținere.

Întreținere mașini de tuns iarba și mașini de tuns se poate face fie pe cont propriu, fie prin contactarea specialistilor la un centru de service. Această procedură necesită experiență și cunoștințe, deoarece această lucrare este specifică, iar o abordare de amator este pur și simplu inacceptabilă aici. De asemenea, întreținerea de service poate fi efectuată de noi fie în mod privat, fie în mod programat, an de an.

Și specialiștii noștri vor fi bucuroși să vă împărtășească experiența lor și să vă învețe cum să lansați și să întrețineți în mod corespunzător astfel de echipamente precum mașini de tăiat perii sau trimmere, dacă este necesar. Reumplerea unei mașini de tuns iarba cu combustibil, înlocuirea filtrelor și alte lucrări se fac foarte, foarte ușor în practică, trebuie să înveți doar o singură dată. Specialiștii noștri vă vor putea învăța acest lucru atât în ​​cadrul unei consultări, cât și prin videoclipuri utile care sunt disponibile în acest articol, pe care le puteți vizualiza oricând. Toate acestea se bucură de cele mai înalte niveluri de conținut informativ și sunt create special pentru ca clienții noștri să învețe să-și folosească echipamentul cât mai competent, profesional și rapid posibil.

Dacă aveți probleme cu pornirea sau întreținerea mașinilor de tuns iarba, nu ezitați să ne contactați întotdeauna. În orice caz, specialiștii noștri cu o vastă experiență și educație specializată vor putea găsi cauza tuturor problemelor, pot face față cu ușurință problemelor de orice fel. Serviciile atelierului nostru nu sunt deloc costisitoare, dar in acelasi timp toate sunt asigurate sub garantie si cu intreaga responsabilitate fata de client. Vom găsi o oportunitate de a vă ajuta în orice situație, iar echipamentul dumneavoastră este garantat că vă va servi mult timp.

Regular și corect întreținerea mașinii de tunsîmbunătățește calitatea muncii sale și îi crește durata de viață. Modelele pe benzină sunt deosebit de solicitante în acest sens: sunt sensibile la calitatea combustibilului și a uleiurilor și au nevoie de control asupra motorului. Dacă doriți ca unitatea dumneavoastră să funcționeze mult timp și fără probleme, vă sugerăm să vă familiarizați cu câteva recomandări.

Motor
Filtrul de aer trebuie păstrat întotdeauna curat: nu trebuie să aibă murdărie, iarbă și rumeguș. Cauciucul spumos trebuie tratat periodic cu ulei. Starea filtrului de combustibil trebuie monitorizată la fiecare 7 zile și, dacă este necesar, înlocuită în timp util. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că verificați strângerea piulițelor și șuruburilor, strângeți-le dacă este necesar.

Cum să curățați filtrul de aer de murdărie:

• Scoateți capacul de protecție a filtrului de aer.
• Scoateți filtrul în sine, spălați-l mai întâi într-o soluție de săpun, apoi sub jet de apă curată.
• Uscat.
• Înainte de instalare, lubrifiați-l cu 2-3 picături de ulei de motor.

Bujie
Verificați regulat starea acestuia și curățați-l dacă este necesar. Urmăriți distanța dintre electrozi, ar trebui să fie de 0,5 mm.

Sistem de răcire
Dacă în timpul funcționării orificiile de răcire se contaminează cu iarbă, rumeguș sau resturi, este necesar să curățați orificiile cu o perie specială sau o cutie de aer comprimat.

Parascântei
Contaminarea aripioarelor cilindrului motorului poate duce la supraîncălzire sau ardere. Curățați coastele în mod regulat cu o perie specială sau un balon. aer comprimat, acest lucru va îmbunătăți semnificativ puterea unității și va afecta calitatea muncii.

Cutie de viteze
Înainte de a porni unealta, asigurați-vă că curățați capul angrenajului de murdărie și, dacă este necesar, ungeți-l cu ulei. Un strat murdar nu îi permite să se răcească corespunzător, ceea ce afectează funcționarea instrumentului în sine.

linia de pescuit
Când lucrați cu o mașină de tuns, ar trebui să utilizați un fir de pescuit special; este interzis să folosiți fire metalice, cabluri sau fire. Trebuie să aibă diametrul recomandat de producător.

Cum să înfășurați linia:

• Utilizați o cheie specială pentru a deșuruba capacul superior al bobinei.
• Scoateți bobina și îndepărtați firul rămas din ea. Curățați bobina și partea interioară capul de tuns de resturi și murdărie.
• Desfășurați 6-7 metri de fir de pescuit și pliați-l în jumătate.
• Agățați bucla în gaura specială, apoi înfășurați firul de pescuit strict în direcția indicată pe bobină.
• Fixați capetele și puneți arcul.
• Treceți capătul rămas prin orificiul situat pe corpul mulinetei.
• Instalați capacul superior și strângeți-l cu o cheie.

1. Dacă instrucțiunile indică faptul că instrumentul este destinat uzului casnic, nu încercați să îl utilizați în scopuri profesionale.
2. Merită să aflați timpul exact de funcționare non-stop a instrumentului și să îl urmăriți. În caz contrar, unitatea poate fi mai devreme data scadenței dărâma. De exemplu, unele tipuri trimmere electrice capabile să funcționeze timp de 15 minute fără oprire, după care trebuie să fie oprite pentru o perioadă scurtă de timp.
3. Aveți grijă când alimentați motorul. Cel mai adesea, trimmerele pe benzină funcționează pe benzină cu o valoare octanică de cel puțin AI-92, utilizarea unui alt tip de combustibil poate duce la supraîncălzire sau ardere a motorului.
4. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că verificați conditii de lucru toate elementele.
5. Când mutați mașina de tuns dintr-o zonă de lucru în alta, asigurați-vă că opriți motorul sau deconectați cablul de alimentare.
6. Este interzisă utilizarea instrumentului în alte scopuri decât scopul propus: baterea cuielor, spargerea pietrelor etc.
7. Nu este recomandat să rulați instrumentul fără componente. Acest lucru poate duce la daune grave și rănirea operatorului.
8. Nu utilizați trimmerul electric pe vreme ploioasă: riscul unui scurtcircuit crește.

Pentru a tăia rapid iarba de pe gazon, trebuie să utilizați o mașină de tuns iarba. Dar pentru ca site-ul să arate frumos și îngrijit, trebuie să utilizați o mașină de tuns iarba. Folosind un fir de pescuit sau un tăietor, care este folosit pe o motocositoare ca dispozitiv de tăiere, puteți tăia uniform iarba la orice înălțime. Mai mult, tehnica vă permite să tăiați ramuri mici de copaci și tufișuri. Acolo unde o mașină de tuns iarba obișnuită nu poate face față muncii, o mașină de tuns pe jos este de mare ajutor. Zone neuniforme, iarba mare, tufișuri dure - o mașină de tuns gazon se poate descurca cu toate acestea.

Mașinile de tăiat perii moderne produse de mărci globale se disting prin caracteristici funcționale înalte. A avea o mașină de tuns iarba pentru casă și pentru utilitățile publice este o necesitate astăzi. De exemplu, pentru a tăia iarba pentru fân, trebuie să aveți o motocositoare.

Se folosesc coase pe benzină pentru munca stradala, pentru , pentru tuns iarba. Chiar daca pe site pt pentru o lungă perioadă de timp Dacă s-a acumulat multă iarbă înaltă și tufișuri mici, le poți combate folosind o mașină de tuns iarba, care va crea un aspect îngrijit zonei. Foarte des, mașinile de tuns iarba sunt folosite pentru lucrări non-standard. De exemplu, lucrătorii căilor ferate folosesc adesea această tehnică pentru a îndepărta iarba care crește între traverse.

Aproape întotdeauna o coasă devine un asistent în cazul în care altul este neputincios. Dar se întâmplă și când o mașină de tuns iarba, cumpărată cu mulți bani, stă doar inactiv în garaj. De exemplu, o persoană nu știe cum să folosească corect echipamentul sau cum să-l pornească. Cu toate acestea, cel mai adesea, dacă coasa de gaz nu este utilizată corect, motorul, lamele și alte piese se defectează.

Pentru a evita astfel de situații, specialiștii noștri vă vor spune cum să utilizați corect mașina de tuns iarba. În general, echipamentul necesită îngrijire constantă și utilizare atentă.

Dispozitiv de cosit pe benzina

Demarorul este manual, motorul este racit cu aer.

Cel mai adesea, mașinile de tăiat perii au motoare în doi timpi, dar modelele moderne și scumpe au dispozitive de putere în patru timpi. Un motor în doi timpi este mai simplu în design, dar produce mult zgomot și multă ardere, deoarece uleiul arde în aceeași cameră împreună cu combustibilul - benzină.

Un motor în patru timpi produce mai multe rotații. Când lucrați cu o mașină de tuns iarba, simțiți imediat puterea și eficiența muncii. Vibrațiile sunt foarte slabe și emisiile sunt puține. Un astfel de motor este considerat pe drept fiabil; durata de viață a acestuia este mult mai mare decât cea a unui motor în doi timpi.

Motoarele în doi timpi funcționează pentru o perioadă limitată de timp. Instrucțiunile indică cât timp puteți lucra cu mașina de tuns înainte de a avea nevoie de timp pentru a răci motorul. Un fir de pescuit sau un cuțit metalic este folosit ca material de tăiere.

Pentru ca mașina de tuns tuns să funcționeze eficient și de lungă durată, astfel încât echipamentul să nu necesite reparații frecvente, este necesar să se respecte regulile de utilizare. Încălcările regulilor prescrise nu sunt permise. Important îngrijire regulatăîn spatele unității.

Chiar dacă nu ați ținut niciodată o mașină de tuns iarba în mâini, tot nu veți avea dificultăți în folosirea ei. Teme pentru acasă constă în rotirea mașinii de tuns iarba dintr-o parte în alta la tăierea ierbii.

În general, există mai multe tipuri de tăiere a ierbii. De exemplu, puteți roti dispozitivul de la stânga la dreapta în timp ce mergeți înainte. Există un așa-numit sistem pătrat, când o persoană cu o mașină de tuns iarba se plimbă în jurul unui pătrat. Îl puteți folosi în orice fel, principalul lucru este să nu încălcați regulile menționate în instrucțiuni.

Când tundeți, nu apăsați firul pe o zonă care a fost deja cosită. Dacă neglijezi această regulă, motorul va fi supraîncărcat și capul va eșua. A tunde iarba inalta, trebuie să folosiți firul de pescuit. Coarda se mentine paralela cu solul.

Desigur, ar trebui să vă faceți griji pentru siguranța echipamentului dumneavoastră. Cu toate acestea, ar trebui să vă faceți griji pentru siguranța dvs., mai ales. Înainte de a lucra cu o mașină de tuns iarba, trebuie să purtați ochelari de protecție, căști și un costum special care acoperă părțile expuse ale corpului. Asigurați-vă că aveți pantofi strânși.

Dacă pe șantier sunt vizibile pietre și alte resturi, acestea trebuie îndepărtate. Nu trebuie să existe persoane în apropierea lucrărilor care se desfășoară pe o rază de cincisprezece metri.

Fără benzină ca combustibil, mașina de tuns iarba nu va funcționa, așa că se recomandă utilizarea combustibilului în proporțiile specificate de producătorul echipamentului. Amestecul este considerat corect atunci când uleiul și benzina sunt utilizate pentru motoarele în doi timpi. Uleiul de motociclete nu este folosit la motocoase, deoarece nu exista garantii. munca de calitate fara motor. Pentru mașinile de tuns iarba este folosită doar benzină de cea mai bună calitate. ÎN depozitare adecvată Este nevoie și de benzină cu octan mare. Un astfel de combustibil poate fi depozitat în recipiente metalice pentru cel mult o lună. În caz contrar, calitatea combustibilului dispare și începe oxidarea recipientului.

Înainte de utilizare sub sarcină coasă pe benzină, trebuie să spargi motorul. Astfel puteți crește performanța motorului. Faptul este că, în timpul spargerii, elementele motorului se freacă unele de altele. În timpul testului, puteți învăța cu ușurință cum să utilizați dispozitivul. Prima utilizare mașină de tăiat perie pe benzină trebuie să urmați următoarele reguli:

• Nu lăsați motorul să funcționeze la putere maximă pentru o perioadă lungă de timp;
• Trebuie să monitorizați în mod constant temperatura motorului;
• Mașina de tuns iarba nu poate fi folosită până când motorul nu este încălzit;
• după spargere, schimbați uleiul;
• este interzisă supraîncărcarea motorului;
• Este necesar să curățați în mod constant filtrul de combustibil, precum și grila motorului;
• La fiecare zece ore de funcționare a motorului trebuie să curățați filtrul de aer;
• vârful de pe tub este lubrifiat la fiecare douăzeci de ore;
• Este interzis să lucrați cu un cuțit tocit.

Astfel, puteți folosi mașina de tăiere în timpul spargerii în moduri blânde. Acest lucru va prelungi durata de viață a coasei tale.

La domiciliu, puteți efectua întreținerea mașinii de tuns iarba. Deci, elementul principal este motorul. Problema principală care apare cel mai adesea cu motocoșile este o încălcare a compresiei motorului. Se întâmplă ca motorul să se blocheze, iar carburatorul să devină și el inutilizabil. Prin urmare, trebuie să curățați filtrul de aer tot timpul.

Elementele de tăiere trebuie să fie întotdeauna bine ascuțite. O pila este folosită pentru a ascuți un cuțit. Este important să se respecte unghiurile suprafețelor de tăiere la ascuțire. Uzura discului ar trebui să fie uniformă. Dacă discul este plictisitor, atunci iarba nu este tăiată bine, iar acest lucru afectează funcționarea motorului.
La trimmerele cu gaz, firul de pescuit este folosit ca obiect de tăiere. Nu utilizați sârmă sau cablu. Linia de pescuit trebuie să fie din nailon rezistent. Diametrul firului de pescuit trebuie să fie întotdeauna cel specificat de producător.

Capul unei motocoase are întotdeauna nevoie de curățare și lubrifiere. Mașinile de tuns iarba pe benzină folosesc un angrenaj conic. Pentru funcționarea normală a echipamentului, acesta trebuie, de asemenea, curățat în mod regulat. Pentru ca echipamentul să reziste mult timp, acesta trebuie să aibă întotdeauna o husă de protecție. Nu numai atât, vă asigură siguranța.

Repararea singur a unei mașini de tuns iarba nu este cel mai bun lucru care se poate întâmpla. Se întâmplă ca, după ce echipamentul este dezasamblat, să nu fie posibil să-l reasamblați.

În timpul lucrului, există defecțiuni pe care le puteți remedia rapid singur. De exemplu, dacă întrerupătorul de alimentare eșuează, atunci acesta trebuie schimbat. Acolo unde se vinde echipamente electrice, puteți găsi întotdeauna un comutator basculant pentru o motocositoare. Adesea opritorul capului va cădea. Îl poți atașa oricând la o mreană. Pentru aceasta se folosește sârmă de cupru.

Când o fir de pescuit se rupe, poți oricând să cumperi una nouă. Puteți folosi firul de pescuit obișnuit din nailon sau nailon până când cumpărați firul de pescuit original. Linia este înfășurată cu mâna pe tambur.

Chiar dacă tija este spartă, aceasta poate fi reparată. Vibrația puternică a dispozitivului indică faptul că motorul nu are lubrifiere. Demontarea carcasei și completarea cu ulei nou nu va fi o problemă.

Dacă motorul nu mai funcționează adesea, puteți încerca să închideți clapeta de accelerație, ceea ce va duce la un amestec de combustibil mai bogat. S-ar putea și ca problema să fie la bujii.

Ulei– ulei de înaltă calitate în doi timpi pentru echipamente de mare viteză (10-15 mii rpm, aproximativ 200 rpm). Nu folosiți uleiuri pentru motociclete (turații reduse ale motorului) sau pentru ambarcațiuni (alte sisteme de răcire) - utilizarea lor nu asigură lubrifierea necesară a grupului de piston și a pieselor întregului motor! Benzină– orice benzină pură cu octan ridicat (cu un număr de 92 și mai mare, cu o densitate în intervalul 750-770 kg/m3). Proporția amestecului de combustibil– 1:50 (2%) sau 20 ml/cm3 de ulei la 1 litru de benzină. De exemplu, turnați o jumătate de măsură de benzină într-o sticlă de plastic transparent (1 l), apoi adăugați ulei cu o seringă medicală (20 ml/cm3) și amestecați, adăugați benzină și amestecați bine. Dacă calitatea benzinei este discutabilă sau condițiile de lucru sunt dificile, atunci cantitatea de ulei ar trebui crescută la 22-25 ml/cm3. Agitați amestecul înainte de fiecare umplutură. Depozitați combustibilul rezultat timp de cel mult două săptămâni. Dacă culoarea amestecului s-a schimbat (de la verde mare la, de exemplu, maro), atunci nu este recomandat să îl folosiți.

A alerga în.

Porniți motorul pentru cel puțin un rezervor de combustibil (fără sarcină!) cu schimbări frecvente de turație (ralanti - turație maximă). Următoarele 5 ore de funcționare în modul de încărcare blândă (50%). După spargere, este obligatoriu să verificați turația motorului (cu ajutorul unui turometru electronic la centrul de service) și, dacă este necesar, să le reglați de către un specialist.

Întreținere.

Motor. Filtrul de aer trebuie să fie întotdeauna curat (fără murdărie sau rumeguș); Filtrul de spumă trebuie umezit cu ulei. Filtrul de combustibil trebuie verificat o dată pe săptămână (înlocuit dacă este necesar). Verificați strângerea piulițelor și șuruburilor înainte de a începe lucrul. Curățarea tobei de eșapament (sau a rețelei sale) și a bujiilor de depuneri de carbon – după cum este necesar. Cutie de viteze unghiulară. Curățați murdăria în fiecare zi (un astfel de „cod” nu permite cutiei de viteze să se răcească corespunzător) și aplicați unsoare pe perechea cutiei de viteze.

Linie și capete de tuns. Folosiți numai linii speciale de tăiere - nu folosiți sârmă sau cabluri metalice! Instalați firul de pescuit numai cu diametrul recomandat de producător. Înfășurați bobina strâns, dar nu încrucișați firele. Curățați capul de cosit de murdărie și lubrifiați-l dacă este necesar. Un cap deformat sau uzat poate deteriora cutia de viteze și/sau arborele mașinii de tăiat perii.

Discuri de tăiere. Piesele de tăiere trebuie să fie bine și corect ascuțite folosind șabloanele și pilele necesare și respectând unghiurile pieselor de tăiat în funcție de marca discului. Discurile cu două fețe trebuie să fie întoarse în mod regulat la 180° și purtate uniform. Un disc tern sau un disc cu ascuțire slabă sau incorectă nu taie bine și, prin urmare, supraîncărcă motorul, ceea ce duce la o reducere rapidă a duratei de viață a acestuia. Huse de protectie. Este interzis să lucrați fără un capac de protecție - acest lucru este periculos pentru viața operatorului și poate supraîncărca motorul mașinii de tuns. Fiecare tip de echipament de tăiere ar trebui să folosească doar propriul dispozitiv de protecție.

O tunsoare.Țineți capul de tuns direct deasupra solului într-un unghi. Lucrarea se face până la capătul șirului. Lăsați șirul să funcționeze cu propria viteză. Nu apăsați sfoara de zona de tuns! Acest lucru supraîncarcă motorul și capul de cosit - se pot strica sau se pot topi!

Tunderea cu un cuțit. Cosiți cu o mișcare pendulară dintr-o parte în alta, mișcarea de la dreapta la stânga va fi funcțională, iar de la stânga la dreapta va fi retur. Lama trebuie să taie iarba cu marginea stângă (pe cadranul ceasului - între 8 și 12). Respectarea recomandărilor enumerate mai sus va prelungi de multe ori durata de viață a vehiculelor pe benzină.