Salt sportiv cu parașuta. AFF este un program de antrenament personalizat. Vremea zborului, instrucțiuni și echipament

Parașutismul este un clasic pe listele de Anul Nou. Mii de școli de parașutism din întreaga lume oferă opțiuni de sărituri pentru a se potrivi fiecărei nevoi. Cei cu 25.000 de dolari de rezervă pot chiar să sară pe Muntele Everest. Așadar, oricine poate fi considerat un temerar, iar eliminarea acestui articol de pe lista ta este mult mai rapidă decât să slăbești sau să faci împărțiri.

Mă voi plimba acasă: unde să mergi dacă nu poți merge nicăieri

Ca să ai cu cine să comunici mai târziu: cum să nu înjuri în timpul carantinei

Avem o situație aici: am răspuns la întrebări populare despre rambursarea biletelor din cauza coronavirusului

Nu merg la serviciu, dar pot face o cupcake într-o cană

Cum să faci cu ușurință un avion de hârtie care zboară departe

Să explicăm știrile: ce se întâmplă cu coronavirusul în Europa (știrile sunt actualizate)

De ce este sigur?

Un secret: toată lumea se sperie înainte de primul salt. Este vechea frică de înălțime, dar în acest caz este destul de irațională. În primul rând, în rucsac sunt două parașute. Sunt cusute în așa fel încât, oricât s-ar strădui, nu se pot rupe. Și, în general, în sporturile moderne, parașutismul este umplut cu atât de multe echipamente de siguranță pasivă încât parașutistii din trecut ar fi dat totul pentru ei, inclusiv cartea sacră de rețete a bunicii lor.

De exemplu, după ce ați sărit dintr-un avion, acum nici nu mai trebuie să numărați până la trei înainte de a deschide parașuta: altimetrul digital vă va spune cu bip în ce moment este timpul să trageți inelul. Și dacă uitați să faceți acest lucru, un dispozitiv special se va ocupa de asta. În plus, nimeni nu aruncă pe nimeni dintr-un avion chiar așa - înainte de a sări țipând în Google Maps, cu siguranță vei primi instrucțiuni.

Salturi independente

Puteți sări în tandem sau singur. Saritura in solo este un divertisment pentru persoanele avansate, care necesita pregatire serioasa, teoretica si la sol. Odată ce înveți cum să sari corect de pe o noptieră, bine ai venit la bordul avionului. Dacă faci totul treptat, trebuie să începi cu sărituri de la o înălțime mai mică de un kilometru cu o parașută cu baldachin rotund și abia apoi să cucerești noi orizonturi și să înveți să controlezi o parașută de tip aripă mai manevrabilă.

Cei mai nerăbdători pot urma un curs accidental în cădere liberă, sau AFF (Accelerated Frefall). Durează câteva zile și oferă permisiunea de a sări pe cont propriu. Acest curs nu este oferit peste tot: pentru a nu ateriza accidental în apă, multe din punct de vedere geografic locuri interesante Un instructor va fi în continuare atașat de tine.

Salturi în tandem

Astfel de sărituri sunt cele mai populare printre călători. În tandem, îi așteaptă aproape un minut întreg de zbor liber. Există mai multe avantaje aici:

• cât mai sigur: instructorul va face totul pentru tine;
• frumos: din moment ce (vezi mai sus) instructorul va face totul pentru tine, nimic nu te va împiedica să te bucuri de priveliștile naturii dintr-un unghi non-trivial;
• rapid: instrucțiunea durează aproximativ o jumătate de oră, iar acum ești gata să devii o vedetă Instagram;
• disponibil în toată lumea: fără luni lungi de antrenament pentru a controla o parașută, vei sari acolo unde mai trebuie să poți ateriza;
• filmare: va fi ceva de arătat nepoților.

La aerodromurile din întreaga lume (sportivii le numesc zone de drop), schema de acțiuni este aproximativ aceeași: informare, îmbrăcarea costumelor, îmbrăcarea unui sistem de parașute, avionul - și acum zburați fără el.

Unde sa sari?

De fapt, aproape oriunde. Dacă planurile tale includ să te stabilești în parașutism, este logic să o faci în Rusia, unde poți exersa în mod regulat și poți comunica cu un instructor fără cea mai mică barieră lingvistică. Iar parașutistii experimentați și cei pentru care un salt cu parașuta este un plus interesant la călătoria lor pot alege ceva din lista noastră.

Dubai, EAU

Un clasic incontestabil. Este posibil ca insula Palm Jumeirah să fi fost construită special pentru ca parașutiștii să aibă ceva de admirat. Dar numai parașutiștii experimentați sau membrii tandemului pot face acest lucru de la o înălțime de 13.000 de picioare (aproape 4.000 m): ei învață să sară doar la școală în deșert.

Prețuri: 2199 AED pentru săritura pe insulă, 10.000 AED pentru cursul AFF

Eilat, Israel

Punctul culminant al parașutismului în Eilat este oportunitatea de a vedea 4 țări simultan: Israel, Iordania, Egipt și Arabia Saudită. Cel mai probabil, în timpul zborului nu vei înțelege unde este totul, dar priveliștile spre deșert și mările sunt uimitoare în orice caz.

Marele Canion, Arizona, SUA

În timp ce alții privesc Marele Canion de la fereastra unui avion sau - oroare de groază! - de pe puntea obișnuită de observație, puteți merge mai departe. Aici sunt disponibile doar sărituri în tandem, dar nu este păcat să te lăudești cu o astfel de experiență în fața parașutistilor profesioniști.

Prețuri: 299-479 USD + 119 USD pentru transfer din Las Vegas

Cornwall, Marea Britanie

Singurul centru de parașute din Marea Britanie care oferă aterizări pe plajă. Și nu doar pe plajă, ci lângă stâncile orașului Perranporth. Ei pot preda și sărituri solo, dar mai întâi vă recomandăm să alegeți un tandem.

Prețuri: 219-240 GBP + 50 GBP per filmare, 1500 GBP per curs AFF

Interlaken, Elveția

Când plaja pare o zonă de aterizare prea plictisitoare, este o rută directă către Elveția. Alpii înzăpeziți și lacurile de munte servesc drept peisaj pentru săritură. O completare excelentă, deși nu ieftină, la stațiunea de schi.

Preturi: 380-690 CHF + 120-200 CHF pentru filmare

Empuriabrava, Spania

Cei cu Schengen pot sări în Girona, unde se desfășoară multe campionate internaționale de parașutism. În acest centru au fost primii care au depășit marca de 2.000.000 de sărituri, ceea ce pare să sugereze: se poate avea încredere în ei.

Preturi: 265-600 €, 2050 € per curs AFF

Bovec, Slovenia

Aproape, accesibilă și relativ o optiune bugetara. Veți sări dintr-un avion star de cinema: copilul Pilatus PC-6 cu numele drăguț Monster a jucat chiar în filmul Bond (în filmul „GoldenEye”).

Taupo, Noua Zeelandă

Toate Noua Zeelandă Este prea pitoresc, ceea ce îl face un loc grozav pentru sărituri. Dacă ți-ai cheltuit aproape întregul salariu anual pentru a ajunge acolo, dar vrei să te simți ca un cuceritor al cerului, știi asta: cele mai bune preturi- în Taupo. Combină săritura cu alte activități, cum ar fi raftingul și economisește și mai mult.

Livingstone, Zambia

Zambia nu este cel mai ușor loc pentru a face parașutism pentru prima dată. Ar fi putut fi mai aproape. Dar cei leneși vor fi răsplătiți cu priveliști ale Cascadei Victoria. Altitudinea de săritură este de la 6.000 la 10.000 de picioare, dar în primul caz zborul liber va fi de doar 10 secunde.

Unicitatea programului AFF Ideea este că încă de la primul salt parașutismul începător se află în condiții reale. Pentru aceasta, se folosește un sistem special pentru studenți, singura diferență față de aripa sportivă este sistemul duplicat de desfășurare automată a parașutei.

În orice moment, în aer și la sol, doi instructori individuali sunt amplasați lângă elev. Aceasta înseamnă că toate erorile posibile sunt corectate pe loc și progresul este mult mai rapid decât în ​​sistemul de antrenament clasic învechit, în care instructorul observă dintr-un avion, iar elevul este lăsat singur cu un mediu străin.

Înălțimea fiecărei sărituri este de 4000 de metri.În acest caz, timpul net de cădere liberă este de 60 de secunde. Cu alte cuvinte, un minut întreg pentru a pune la punct toate elementele de antrenament. Acest lucru vă permite să economisiți în mod semnificativ timp și, prin urmare, bani, la antrenament.
Toate săriturile de antrenament sunt înregistrate pe o cameră video și analizate cu atenție cu încetinitorul. Această „lucrare la greșeli” ajută la o mai bună pregătire pentru următorul salt, eliminând complet consolidarea abilităților incorecte.

În conformitate cu cerințele, instruire conform sistemului AFF la Moscova presupune minim 16 sărituri independente. Cifra exactă depinde în mare măsură de cât de serios ia studentul pregătirea la sol. Este foarte bogat, deoarece binecunoscuta înțelepciune a aviației spune:

Stăpânirea în aer se forjează la sol!

Costul total al cursului AFF depinde de numărul de sărituri. Puteti vizualiza preturile.

În ce constă cursul de antrenament pentru sărituri AFF?

Întregul program este împărțit în 7 niveluri

Scopul primelor trei este de a oferi elevului abilități de bază de cădere liberă. În primul rând, aceasta este capacitatea de a părăsi în siguranță un avion sau elicopter, de a controla poziția corpului în cădere liberă, de a monitoriza citirile instrumentelor și, în final, de a deschide parașuta la timp. În toate etapele, doi instructori sunt simultan lângă student.
Nivelurile trei până la șapte sunt dedicate efectuării diferitelor manevre în aer.

Elevul învață să se „apropie” de instructor, să vireze la dreapta și la stânga, să facă spirale și sărituri, fără a uita să navigheze în aer și să monitorizeze înălțimea.
La a treia etapă (așa-numita AFF-8), elevul consolidează abilitățile de planificare și execuție independentă a sărituri și se familiarizează cu elementele de bază ale acrobației de grup.

Un nivel– acesta este fie un salt, fie atâtea câte sunt necesare pentru a obține un rezultat. Cert este că principalul criteriu de antrenament este siguranța, deci trecerea la Nivelul următor are loc numai atunci când toate sarcinile anterioare au fost finalizate.

ETAPA I „PRIME ABILITĂȚI”

Nivelul 1. Săriturile sunt precedate de antrenament intensiv la sol și antrenament pe simulatoare. Primul salt se efectuează în tandem, al doilea - cu doi instructori AFF. Sarcina principală este să deschideți parașuta și să aterizați independent pentru prima dată. Aterizarea este controlată de către instructor folosind comunicația radio încorporată în casca elevului.

Nivelul 2. Un salt cu doi instructori care vizează exersarea abilităților de cădere liberă necesare.

Nivelul 3. Pentru prima dată, ambii instructori eliberează elevul pentru câteva secunde pentru a-i asigura capacitatea de a-și controla poziția corpului în fluxul de aer.
La terminarea etapei, elevul trebuie să fie capabil să controleze instrumentele, să mențină o postură stabilă în cădere liberă, să deschidă parașuta strict la o înălțime dată și să aterizeze în siguranță folosind vârfurile instructorului.

ETAPA A II-A „MANEVRĂ”

Nivelul 4. Din această etapă, săriturile sunt efectuate cu un singur instructor. Elevul va trebui să stăpânească controlat

dreapta și stânga, deplasându-se înainte, aterizează pe o rază de 50 m dintr-un punct dat.

Nivelul 5.

într-o spirală de 360 ​​de grade în ambele direcții, control asupra poziției corpului în toate planurile.

Nivelul 6. Separarea independentă de aeronave, capotaie înapoi, aterizare pe o rază de 25 m de la punct.

Nivelul 7. Scopul principal este acțiuni independente competente atunci când se pregătește un salt, separă, efectuează o capotaie frontală și un set de alte exerciții. În timp ce operează baldachinul, elevul trebuie să demonstreze înțelegerea principiilor de bază ale pilotajului și aterizării în siguranță.

Până la sfârșitul celei de-a doua etape, elevul știe să pregătească echipamentul, este familiarizat cu regulile de conduită pe aerodrom și în timpul decolării, știe să prevină o cădere neregulată și să se stabilească într-o poziție neutră din orice situație și aterizează la punctul dorit.

ETAPA III „OBȚINEREA LICENȚEI”

Acesta este așa-numitul Nivelul AFF-8 care constă din cel puţin opt sărituri. Printre ei:

• cel putin 4 sarituri cu un instructor
• cel puțin 4 independent
• inclusiv 1 de la o altitudine de până la 1500 m

În timp ce săriți cu un instructor, exersați abilitățile de lucru în pereche: capacitatea de a cădea la aceeași înălțime („un singur orizont”), de a se apropia unul de celălalt la o viteză sigură, de a menține distanța și de a „decolare” în timp util și în conformitate cu regulile.

Săriturile independente sunt dedicate consolidării tuturor abilităților dobândite anterior.

La sfârșitul acestei etape, elevul primește dreptul de a sări independent.

Absolvenții AFF nu au voie să sară în grup. Săritura este permisă în perechi cu un atlet cu experiență care are permis de club de zbor sau cu un instructor. Pentru acrobații de grup sau sărituri în formație alfa, se recomandă să urmați cursul RW.

De ce este profitabil să urmezi formare în sistemul AFF la Aerograd Kolomna?

Fiecare absolvent primește un certificat cadou pentru reducere în magazinul Aerograd. Reducerea se aplică la achiziționarea următoarelor echipamente:

• cupole fabricate de Icarus Canopies
• kit parașutist pentru începători (ochelari de protecție, mănuși, cască, altimetru)

Economiile totale sunt de până la 300 USD.

Oricine poate obține o adrenalină dintr-un salt cu parașuta și fiorul zborului. Vă spunem ce trebuie făcut pentru ca saltul să fie nu numai memorabil, ci și sigur. Hai sa zburam!

Alegeți cum să sari

Două tipuri de parașutism sunt populare printre începători: solo și tandem.

Salturi independenteîți va testa curajul și calmul. Va trebui să faci un pas din avion în abisul aerului la o altitudine de 500 până la 800 de metri, în funcție de condițiile meteo.

Principalul lucru aici este să vă hotărâți. Atunci se vor face multe pentru tine. Parașuta rotundă de aterizare D-1−5U se va deschide singură. Iar parașutele D-5 și D-6 au o parașută stabilizatoare, care se deschide imediat după ieșirea din avion. Cu el, literalmente, pentru câteva momente, vei zbura în jos cu o viteză de până la 35 de metri pe secundă - și vei putea simți căderea liberă. Parașuta de stabilizare activează parașuta principală atunci când inelul este scos sau dispozitivul de siguranță este activat.

Zborul sub o parașuta deschisă are loc cu o viteză de aproximativ cinci metri pe secundă și durează câteva minute, după care trebuie să vă pregătiți independent pentru aterizare și să faceți tot ceea ce a fost predat în timpul briefing-ului înainte de zbor.

Toată responsabilitatea în zborul liber revine dvs. Dar dacă totul este făcut așa cum s-a învățat, atunci toată încântarea de la săritură, zbor și aterizare este a ta pentru tot restul vieții!

In tandem De obicei sar de la o înălțime de patru mii de metri. Căderea liberă durează aproximativ un minut, iar apoi pilotul deschide parașuta - aripa. Vă puteți bucura de senzații și puteți admira împrejurimile. Principalul lucru este să nu interferați cu pilotul la aterizare.

Există mult mai puține restricții medicale și de vârstă privind zborul în tandem cu un instructor. Cu toate acestea, un astfel de salt costă aproape de două ori mai mult decât unul independent.

Selectați un aerodrom

Există suficiente aerodromuri unde poți sări cu parașuta în jurul Moscovei, Sankt Petersburg, Novosibirsk, Ekaterinburg și alte milioane de orașe. Alegeți nu numai după distanță, deși acest lucru este important - ziua va fi lungă, este mai bine să evitați o călătorie lungă. Verificați dacă aerodromul oferă săritura pe care ați ales-o. Citiți recenzii. Și nu vă zgâriți – experiența instructorilor și siguranța dumneavoastră sunt mai importante.

Pregătește-te și hainele

Este interzis să bei alcool atât pentru curaj, cât și pentru strălucirea ochilor în ziua săriturii. Și este mai bine să nu faci petreceri cu o seară înainte - capul tău ar trebui să fie limpede.

Alege haine largi potrivite pentru sezon. Amintește-ți din programa școlară: cu cât ești mai sus de pământ, cu atât aerul este mai rece. La o altitudine de mii de metri, temperatura poate fi cu șapte grade mai mică decât la sol. Când săriți independent de la o înălțime de 600 de metri, adrenalină, cel mai probabil, nici măcar nu vă va lăsa să vă simțiți puțin frig, dar pentru un salt în tandem ar trebui neapărat să vă îmbrăcați călduros. De asemenea, este foarte important să alegeți pantofii. Ar trebui să fie confortabil și înalt pentru a proteja glezna. Adidașii și pantofii, și cu atât mai mult tocurile și platformele, nu sunt potrivite pentru o aterizare în siguranță.

Doar vino!

Chiar dacă ai îndoieli și tot vrei, vino pe aerodrom. Priviți în jur, întâlniți piloții și alții care vor să sară, simțiți romantismul cerului și al cuceritorilor săi. Și atunci cel mai probabil vei fi absorbit. Parașutistii cu experiență le insuflă de obicei încredere începătorilor și cresc dorința de a-și încerca mâna și de a experimenta emoția zborului.

Cel mai important lucru este instruirea

Pregătirea înainte de zbor este cea mai importantă parte a primului tău salt.

in primul rand, explicatii detaliate te va scuti de frica. Veți înțelege că totul în parașute și sărituri este gândit și testat: o parașută este un lucru super-fiabil, testat de zeci de ani. Slingurile sunt puternice. Domul este cusut din bucăți ținute împreună cu bandă groasă: chiar dacă țesătura este deteriorată într-un loc, va fi aproape inobservabilă pe întreaga suprafață a domului și lacrima nu se va răspândi. Pe lângă parașuta principală, vei avea una de rezervă cu tine. Vi se va spune în detaliu cum să le utilizați pe ambele în timpul instrucțiunii.

În al doilea rând, vei antrena și exersa toate mișcările importante și necesare. Principalul lucru este să vă amintiți poziția picioarelor și a corpului la aterizare, pentru a atenua impactul asupra solului. Vrei ca amintirile de la primul salt sa fie doar placute!

Sarcina ta este să asculți cu atenție și să-ți amintești. Dacă urmați toate instrucțiunile, un salt cu parașuta nu este mai periculos decât să conduceți o mașină conform regulilor. Mai mult, primele zboruri sunt întotdeauna efectuate pe vreme confortabilă pe aerodromuri cu câmp plat și fără structuri periculoase.

Ce trebuie să știți despre parașutism

• Frica de înălțime este normală. La oameni obișnuiți cu un psihic sănătos, nu interferează cu săriturile și performanțele acțiunile necesare să aterizeze în siguranță;
• Puteți efectua sărituri independente de la vârsta de 14 ani, dar aveți nevoie de permisiunea părinților;
• Greutatea unui parașutist pentru un salt independent trebuie să fie mai mică de 45 de kilograme și mai mult de 95 de kilograme - acestea sunt cerințele de proiectare ale unei parașute de aterizare. Persoanele cu greutate mai mică sau mai mare (dar nu mai mult de 130 de kilograme) pot sări doar în tandem;
• Se execută sărituri independente pentru începători pe tot parcursul anului, dar ziua ar trebui să fie fără precipitații și vânt puternic;
• Este interzis să bei alcool înainte de zbor, dar poți mânca ca de obicei;
• Persoanele cu vedere slabă sunt sfătuite să poarte lentile sau ochelari cu lentile din plastic și benzi elastice;
• Dacă ați avut leziuni la picioare, coloana vertebrală sau pelvis, consultați-vă medicul înainte de a decide să sari;
• La aeroport, înainte de săritură, va trebui să vedeți un medic. Are dreptul să te scoată din zbor dacă bănuiește că ceva nu este în regulă;
• Un salt independent costă aproximativ cinci mii de ruble, un salt în tandem costă de două ori mai mult. De obicei, la aeroport se oferă să încheie o asigurare - aproximativ 400 de ruble. Puteți comanda filmări foto sau video - aproximativ 600 de ruble. Puteți închiria adesea o cameră de acțiune;
• Aveți dreptul să fiți informat și să vă răzgândiți înainte de a vă urca în avion. În avion - acest lucru este posibil, dar banii nu vor fi returnați.