Rulote de casă pentru căsuțe de vară. Remorcă de tip dacha de la o remorcă de pasageri. Opțiune ieftină pentru o remorcă de rulotă

Bună ziua tuturor. Pe agendă este un exemplu foarte relevant despre cum, în absența experienței și a prezenței dorinței, poți crea aproape orice. Deplin remorcă de tip dacha de făcut-o singur- acest lucru este complet fezabil design simplu, oferind un anumit nivel de confort și oferind o mulțime de emoții pozitive în timpul construcției sale. La fel ca multe alte case mobile, categoria de cabane pe roți în sine poate fi împărțită în multe subgrupe, dintre care există deja suficiente pe site-ul nostru. Acestea pot fi cu drepturi depline, de diferite dimensiuni sau, ca în exemplul nostru, o remorcă pentru rulotă.

Nu cu mult timp în urmă un utilizator rețea socială Reddit, niste Rufi0h publicat poza detaliata un raport privind procesul de construire a unei case de vacanță mobilă. Tipul nu avea practic nicio experiență în construirea de „apartamente” de acest tip, dar avea voință și o dorință colosală de a realiza ideea. Nu a vrut să meargă pe site-urile de vânzări locale și, prin urmare, a decis să facă totul el însuși, cu excepția, desigur, a bazei de bază, adică a remorcii. a fost cumpărat cu o mică taxă. Timp de aproape două luni, prin calcule și amenajări constante, a proiectat timp liber casa mobila. Acum vom încerca să descriem fiecare etapă separat, astfel încât oricine să poată face la fel.

Încă o notă. Dacă nu aveți absolut nicio experiență în calcule, lucrul cu lemnul și prelucrarea acestuia, atunci puteți oricând să puneți câteva întrebări pe forum „ Artizan«: forum.woodtools.ru

Remorcă de tip dacha de făcut-o singur - ușor!

Totul a început cu achiziționarea unei remorci. Apoi, conform dimensiunilor existente, a fost creat un cadru de podea. Grinzile paralele de înălțime mică sunt excelente pentru așezarea materialului izolant, cum ar fi vata de sticlă.

Pereții laterali și podeaua au fost tăiate din foi mari de placaj, ținând cont de dimensiunile remorcii în sine. Marginile rotunjite oferă un aspect aerodinamic și reduc rezistența generală la vânt în timpul mersului.

Nu era sigur cum să facă corect unghiurile fundului și la început tocmai a început să adauge bare „cum am văzut-o”.

După ce a navigat pe forumuri, i s-au oferit mai multe opțiuni despre cum să o facă corect și puteți vedea diferența chiar mai jos în imagine.

Următorul pas a fost să tăiați pragul ușii în foaia de placaj. Făcând o gaură dimensiunile cerute a tăiat și așa-zisa cutie pentru ea.

După aceasta, s-a mai făcut o ușă în peretele opus. Acest lucru este convenabil, deoarece el însuși se trezește întotdeauna mai devreme decât însoțitorul său și, pentru a nu o trezi în zadar, și-a făcut o ieșire suplimentară.

Următorul pas a fost așezarea cablurilor electrice și instalarea materialelor izolatoare în pereții rezultați. Dacă l-a întâlnit deja pe al doilea înainte, atunci a apelat la membrii forumului pentru sfaturi despre cum să instaleze lumina.

Avea nevoie de electricitate pentru abajururile integrate deasupra ușilor din exterior și din interior. Acestea sunt alimentate de o baterie convențională montată pe o platformă în partea din față a remorcii. Nu este în întregime practică, dar aceasta este încă prima experiență :)

Între timp, remorca de tip dacha a început încet să capete propriul aspect. Grinzile strânse între ele dreapta și partea stanga, iar placajul mai subțire și mai flexibil a fost atașat de ele din interior.

Imaginea de mai sus arată cum se descurcă tipul fereastra de aerisireîn partea superioară a casei sale mobile „de casă”.

Ușile au fost realizate din piese care au fost decupate anterior. Se atașează la balamalele ușilor obișnuite, disponibile în aproape orice magazin.

Vată de sticlă a fost așezată în golurile dintre grinzi, fixată cu bandă electrică de aceleași grinzi. Nu a existat nicio posibilitate de cuie sau înșurubare, deoarece în interior se folosea placaj subțire.

Așa arată chicineta nevopsită.

Tocul ușii era din grinzi de lemn îndoite. A fost și izolat.

La fel de material de finisare Pentru exterior au fost folosite foi de aluminiu.

Arată destul de atractiv, nu-i așa? Dar asta nu este tot!

O altă provocare a fost asigurarea celei mai lungi foi de aluminiu care se întindea pe lungimea remorcii, de la partea de jos până la compartimentul bucătăriei. Deoarece totul a fost fixat în față, introducerea foii acolo nu a fost atât de ușoară.

Absența experienta practica s-a făcut simțit când a venit vorba de ușa curbată cu balamale pentru bucătărie. După cum puteți vedea, el nu a calculat prea bine unghiul de înclinare și una dintre grinzile compozite l-a „pedepsit” pentru asta.

Înlocuirea piesei rupte cu una mai bună design fiabilși după ce a vopsit bucătăria, era timpul să finalizeze procesul de două luni, care necesită forță de muncă.

În loc de lifturi și mecanisme de ridicare a recurs la metoda bunicului bătrân de a asigura ușa cu balamale – bețe obișnuite. Nu este specificat dacă au fost înlocuite ulterior cu suporturi mai sofisticate sau nu.

Și iată imagini de la prima sa incursiune în parc cu capodopera sa confortabilă în miniatură.

Să ne amintim asta remorcă de tip dacha de făcut-o singur a fost construit de autor pentru prima dată și înainte de asta nu avea experiență practică în construirea de case mobile. Putem spune doar că autorul este grozav și așteaptă cu nerăbdare produse noi! Lasă ca prima ta experiență să nu fie ultima.

Cu asta, înregistrarea noastră s-a încheiat și vreau să cred că ai puterea și dorința de a face ceva similar pe cont propriu. Mulțumesc că ai citit postarea!

Remorcă dacha de casă realizată dintr-o remorcă de mașină: fotografie cu construirea unei rulote cu descriere detaliata, și un videoclip care arată o casă mobilă.

Am decis să construim o mică casă rezidențială pe roți pentru a putea călători în natură cu mașina noastră. Deoarece nu aveam desene ale rulotei, am decis să facem un modul detașabil pentru remorca din fabrică (astfel încât să nu existe probleme cu reînmatricularea vehiculului).

Acesta este motivul pentru care a fost achiziționat remorcă pentru barcă de la uzina Kurgan(doar în titlul lor nu precizează ce fel de remorcă este. Este doar o remorcă; alți producători indică că este o remorcă de barcă și nu poți pune o casă pe ea).

Dimensiunile modulului corespundeau cu dimensiunile remorcii - 1400 x 2400 mm. Desigur, modulul detașabil trebuie să fie durabil, iar o casă de placaj cu siguranță nu va funcționa pentru drumurile noastre, a trebuit să sudăm un cadru de oțel.

Baza este sudată dintr-un profil de 60 x 30 mm, pereții și tavanul sunt realizate dintr-un profil de 20 x 20 mm. 2 arce identice au fost îndoite pe un îndoit de țevi.

Cel mai greu a fost să ne gândim prin uși, ne-a luat 1/3 din timpul total petrecut pe uși. Oricine este interesat de acest subiect a văzut uși de fabrică, trape de ventilație, sobe pe gaz, chiuvete, încălzitoare etc. pe remorcile americane. și așa mai departe. Există o singură problemă: costul. o ușă de fabrică costă aproximativ 700-800 de dolari (și ai nevoie de 2 dintre ei), o trapă cu hotă de evacuare costă aproximativ 300-400 de dolari, nici nu m-am uitat la chiuvete și sobe și așa a devenit clar că noi ar alege din ceea ce am găsit în magazinele de hardware .

Drept urmare, ușile le-am făcut singuri, pentru că odată cu cursul nostru bugetul doar pentru uși a ieșit la peste 100 de mii (pe Alika, Ebay, în Europa, America, magazine online rusești - prețurile sunt aproximativ aceleași).
Am decis să facem ușile cu geamuri electrice, pentru că... Acesta este cel mai simplu mod în opinia noastră. Nu are rost să descriu întregul proces, voi spune doar că realizarea ușilor a fost foarte plictisitoare. dar la cost au ieșit la 5 ruble pe ușă, ținând cont de tot. economiile au meritat)
Exteriorul corpului a fost acoperit cu foi de aluminiu de 0,8 mm, am căutat-o ​​în mod special cearșafuri mari ca să-l poţi acoperi cu o foaie fără rosturi. Drept urmare, am găsit foi AMC2 cu dimensiunile 1500 x 3000 mm, care ni s-au potrivit destul de bine.

Acum aș alege un material compozit pentru placarea clădirilor, de 4 mm grosime (pentru cine nu știe, acestea sunt 2 foi de aluminiu de 0,4 mm, iar între ele un compozit special care rezistă ideal la toate condițiile meteorologice).

Am lipit aluminiu pe un suport de placaj, l-am nituit în jurul perimetrului și am sigilat toate îmbinările. Remorca a fost posibil să lase aluminiu, dar inițial am vrut albastru pe exterior, așa că am comandat folie de vinil pentru acoperirea vehiculului de la o tipografie și am acoperit-o deasupra.
Mulți oameni întreabă despre frigider. Nu există frigider și nu poate fi unul, pentru că... modulul este detasabil, are al lui baterie auto. Cablajul modulului este complet autonom și nu este conectat în niciun fel la cablajul mașinii sau al remorcii. Prin urmare, nu există nicio modalitate de a conecta un frigider aici. Deși nu înțeleg problema dacă poate fi pus în portbagajul unei mașini.
Am realizat si 2 prize de 220V in living, un invertor de 400W, suficient atat pentru incarcatoare cat si pentru un televizor. Iluminare cu LED peste tot.

Apa este furnizată dintr-un recipient de o pompă de fântână, nu foarte puternică, dar economică.
Am făcut o nișă pentru blatul de sub bucătărie, mi s-a părut foarte comod, dar de fapt nervurile de sus și de jos au fost făcute dintr-un profil 15 x 15, un profil foarte flexibil și nu de încredere. Drept urmare, nișa s-a îndoit puțin și masa din PAL nu a încăput acolo, așa că a trebuit să o facem din placaj.
După asamblare, remorca a fost testată de către Karcher la toate îmbinările, fisurile etc. Etanșeitate 100%.

Costuri pentru construirea unei remorci pentru rulotă.

Am început să construim rulota în mai 2015 și am terminat-o în iunie 2016. Eu și prietenul meu lucrăm în ture, adică. pe săptămână 2-3-4 zile ar putea fi dedicate remorcii. Am rămas foarte blocați cu decorarea bucătăriei și ușile. Dacă vă așteptați să îl ridicați în 3 luni, adăugați triplu termenul limită.

Din punct de vedere financiar: totul a fost cumpărat nou, nimic folosit nu a fost folosit. Remorca în sine a costat 44 de mii, iar aproximativ 110 de mii au fost cheltuite pe materiale. Totul a fost reparat, până la mănuși, așa că prețul este aproape de cel real. O poți face mai ieftin, dar ar trebui să știi din timp.

După greutate: remorca + modulul cântărește aproximativ 600 kg, modulul în sine este de aproximativ 460-480 kg. Severitate crescută un numar mare de PAL, oricine o va face, caută un material mai ușor pentru pereți despărțitori.

Autoturismul 1.4 Octavia trage remorca cu bubuitură. Pe autostradă am accelerat până la 130 km/h, remorca nu se simte deloc, forma aerodinamică practic nu încetinește. consumul crește cu 1-2 litri. Este dificil să conduci pe un drum prost peste 90, la urma urmei, greutatea nu este mică, ci smuciază mașina. Dar 80-90 este destul de acceptabil pentru o astfel de remorcă. Am condus prin câmpuri, pe drumuri de pământ, iar remorca nu a lovit nicăieri.

Un videoclip care detaliază o casă mobilă de casă.

Mulți iubitori de vacanțe gratuite visează să călătorească într-un autocaravan, pentru a nu fi dependenți de achiziționarea de bilete, de rezervarea la hoteluri și de a fi legați de un punct pe toată durata vacanței. O casă mobilă este atât o casă, cât și un mijloc de transport. Vă permite să călătoriți cu confort maxim și să vă opriți oriunde doriți pe parcurs. In plus, poate fi folosit ca locuinta la tara sau in timpul constructiei unei case.

Astăzi, o casă mobilă poate fi achiziționată gata făcută, deși acest lucru este destul de plăcere scumpă. Dar este mult mai interesant și mai ieftin să-l faci singur dintr-unul vechi. vehicul, după ce l-a convertit partea interioară sau realizarea unei astfel de caravane practic de la zero, fara a socoti baza. Pentru aceasta, pe lângă „roțile” în sine, veți avea nevoie nu numai de fonduri pentru reechipare și o varietate de instrumente, ci și de anumite abilități pentru o astfel de muncă, precum și de mult efort și timp liber.

Atenţie! Înainte de a investi în conversia unui vehicul, trebuie să aflați toate nuanțele înregistrării acestuia la autoritățile competente pentru a evita orice probleme în timpul înmatriculării. În caz contrar, este puțin probabil că veți putea folosi un astfel de vehicul pentru călătorii și va ajunge ca o greutate moartă undeva în țară.

O casă mobilă de dimensiuni decente poate fi făcută dintr-o dubă mare, dar o casă mobilă ca aceasta este un vehicul prohibitiv de scump. Printre opțiuni bugetare, destul de potrivit pentru cei cărora le place să facă orice cu propriile mâini, există trei cele mai convenabile. Deci, o casă mobilă poate fi realizată din:

• Gazele;
• autobuz vechi;
• remorcă cu un șasiu puternic.

Pentru a implementa oricare dintre aceste trei opțiuni, pe lângă faptul că aveți vehiculul în sine, care va fi luat ca bază, veți avea nevoie de un plan pentru viitoarea autocaravană, cel puțin sub formă schematică. Un astfel de plan vă va permite să țineți cont de toate caracteristicile de design și să planificați o zonă de locuit cu confort maxim pentru a fi acolo. Puteți să o desenați pur și simplu pe hârtie sau să o faceți pe un computer, dacă este mai convenabil.

Comunicații interne ale unei case mobile

Fără energie electrică, alimentare cu apă și gaz, este dificil să numiți viața într-o casă mobilă confortabilă. Pentru a furniza energie electrică unei camere, se folosesc de obicei o baterie și un încărcător. Cablajul electric din interior trebuie gândit în prealabil. Nu uitați de conectorul extern pentru încărcarea bateriei, care vine în diferite capacități. Capacitatea cea mai potrivită a bateriei trebuie, de asemenea, calculată în prealabil, ținând cont de sarcină și distanța de deplasare.

Adesea folosit pentru încălzirea camerelor butelii de gaz. Gazul va fi convenabil și pentru gătit, ceea ce este mult mai economic din punct de vedere al consumului decât o sobă electrică. Prezența unei bucătării într-o astfel de casă înseamnă instalarea unei hote deasupra aragazului și organizarea sistem comun ventilație, care este deosebit de importantă atunci când se folosește propan.

Sfat. Nu ar trebui să efectuați gazeificarea și alimentarea cu energie electrică a spațiilor în absența cunoștințelor și experienței necesare, este mai bine să încredințați o astfel de muncă profesioniștilor. Siguranța oamenilor din caravana depinde direct de cât de competent sunt executate.

Bucătăria nu poate funcționa fără apă, care este de obicei depozitată în recipiente unde pompă submersibilă pentru a-l introduce în robinet. Pentru scurgerea apei uzate se folosește și un rezervor, care se montează fie în interior, fie în exterior. La dorință, casa mobilă poate fi dotată cu un mic duș. Dar nu este posibil să se creeze o baie convențională într-o casă mobilă se folosește în acest scop un dulap uscat.

În ceea ce privește mobila, este mai bine dacă toate acestea într-o autocaravană sunt practice și compacte, deoarece nu există prea mult spațiu pentru a-l amplasa. Pot fi utilizate opțiuni pentru paturi rabatabile, mese glisante și organizarea similară a spațiului. Și toate acestea trebuie să fie bine fixate de pereți pentru a asigura siguranța la deplasare. Mobilierul pentru mobilier poate fi achiziționat gata făcut, dar pentru o persoană cu mâinile nu este dificil să-l faci singur, ținând cont de dimensiunea camerei și să faci o canapea și scaune, de exemplu, din scaunele de mașină.

Este foarte posibil să aranjați spațiul interior într-o casă mobilă și le puteți face singur. Dar înainte de asta trebuie să pregătiți camera. În funcție de opțiunea luată - un microbuz sau o remorcă, vor exista diferențe în etapele de lucru necesare pentru conversie.

Casă mobilă dintr-o Gazelle sau un autobuz vechi

Reechiparea unui microbuz începe cu curățarea caroseriei de tapițerie și scaune, după care se fac diverse găuri - pentru ferestre, ventilație, pentru alimentarea cu gaz.

Apoi, lucrările de amenajare a zonei rezidențiale se desfășoară în următoarea secvență:

• alinierea celor existente suprafata interioara adâncituri, apoi amorsați toate părțile metalice expuse ale corpului pentru a preveni coroziunea;
• suprafața interioară a viitoarei case, inclusiv pereții, podeaua și tavanul, este acoperită cu izolație termică;
• Placajul rezistent la umiditate sau mocheta este așezat deasupra materialului termoizolant, începând de la tavan.

La finalizarea acestor lucrări se realizează electrificarea și gazeificarea spațiilor, dotarea bucătăriei și băii și montarea mobilierului. Pentru o instalare fiabilă a mobilierului, placajul de o grosime mai mare este atașat pe pereți decât pe podea sau pe tavan sau sunt instalate benzi armate separate pentru a-l fixa. Și, desigur, dacă este necesar, trebuie să puneți în ordine șasiul și motorul unui Gazelle sau al unui autobuz vechi, atunci o astfel de casă va deveni cu adevărat mobilă.

Casă mobilă bazată pe remorcă

Aici, spre deosebire de o casă făcută dintr-un microbuz, munca este oarecum diferită. Mai întâi trebuie să protejați șasiul de coroziune prin curățarea și vopsirea acestora. Apoi va trebui să construiți podeaua, pereții, tavanul și acoperișul, procedând în următoarea secvență:

• așezați placaj de o grosime suficientă pe cadru, înconjurați marginea exterioară cu cherestea și fixați cu șuruburi;

• așezați grinzile pe podea, fixându-le între ele material termoizolantși acoperiți totul cu placaj deasupra;
• cheresteaua și clapale sunt folosite pentru construcția pereților, fără a uita să se facă deschideri pentru ferestre și uși în timpul lucrării, precum și deschideri tehnologice pentru intrarea și ieșirea din diverse comunicații;
• pentru a construi un acoperiș, instalați căpriori, acoperiți-le cu placaj, acoperindu-le cu material rezistent la umiditate;

• după așezarea cablajului electric, faceți izolarea termică a pereților, apoi închideți placa de fibre deasupra;
• pentru pază pereți din lemn amorsați-le în interior și în exterior, apoi vopsiți-le în două straturi;
• instalați o ușă și ferestre; poate fi necesară o finisare interioară suplimentară.

La finalizarea acestor lucrări, vă puteți gândi la gazificare, alimentarea cu apă, organizarea bucătăriei și băii și montarea mobilierului. Apoi nu mai rămâne decât să instalați aripioarele și luminile care vin împreună cu remorca, iar casa mobilă este gata de călătorie.

Desigur, călătoria într-o casă cu motor este foarte convenabilă. Cu toate acestea, înainte de a începe construcția, decideți singur dacă vă puteți ocupa singur de toată munca, deoarece va necesita destul de mult efort, bani și abilități.

Casa mobilă DIY: video

Să faci singur o rulotă nu este prea mult sarcină dificilă Pentru meșter experimentat. Dar momentul unei astfel de construcție poate fi foarte întârziat din cauza îmbunătățirii constante a designului. Pentru a evita intrarea într-o astfel de situație, ar trebui să vă gândiți în prealabil la interior, abandonând elementele evident inutile. Acest lucru este deosebit de important atunci când echipați mașini mici, de exemplu, când creați o casă cu motor dintr-o GAZelle cu propriile mâini.

O casă mobilă are avantaje incontestabile - confort, confort și mobilitate. Moscova este un oraș zgomotos pe care uneori vrei să-l părăsești. Proprietarii de remorci nu trebuie să caute un loc unde să stea peste noapte, iar călătoria devine foarte economică. Dacă nu ați avut ocazia să utilizați această carcasă originală înainte, ar trebui să vă familiarizați mai întâi cu clasificarea lor.

Tipuri de autocaravane și clasificarea acestora

Atunci când alegeți tipul de viitoare carcasă mobilă, vă puteți ghida după împărțirea acestuia în funcție de:

• în aparență - există remorci, dube sau case mobile combinate cu o mașină;
• clasa – există trei clase de confort pentru autocaravane;
• tip de remorcă - există remorci cu remorcă, remorci hibride și remorci cu a cincea roată.

Dacă totul este clar cu tipul de remorcă de casă mobilă, atunci diferența dintre o furgonetă și o autocaravană combinată nu este imediat vizibilă. În prima variantă, spațiul de locuit este situat în autoutilitară și este separat de scaunul șoferului.

Această opțiune este potrivită atunci când călătoriți în cuplu, când nimeni nu stă la „casă” în timpul mutării. Datorită acestui design, este posibil să se potrivească mai mult mobilier funcțional folosind un perete frontal gol.

Autocaravanele convertite din GAZelles sau microbuze sunt combinate precis.

Clasa de confort poate fi numită condiționată. Astfel, autocaravanele Clasa A includ remorci spatioase realizate pe sasiul camioanelor mari. În exterior, seamănă cu un autobuz, pot avea structuri pliabile, iar în interior, în ceea ce privește funcționalitatea, nu diferă de un apartament mic.

Vă rugăm să rețineți că șoferul trebuie să aibă un permis de categoria „C” pentru a conduce acest vehicul.

Există mult mai puțin spațiu în el, dar este totuși convenabil să călătorești în ele. Important este că poți conduce o astfel de mașină cu permis categoria B dacă greutatea mașinii sau greutatea totală a mașinii cu remorcă nu depășește 3,5 tone.

Clasa „C” indică cele mai simple autocaravane. Aceasta ar putea fi o remorcă mică sau un microbuz transformat în rulotă. Nu există un loc de dormit separat - funcția sa este îndeplinită de canapele sau fotolii pliabile. Dar echipând o astfel de mini rulotă cu un portbagaj-cort, un baldachin pliabil și un set de mobilier de camping, puteți obține sejur confortabil cu un minim de costuri.

Astfel de remorci de construcție sunt numite și remorci hibride pentru a le distinge de remorcile simple. Separat, trebuie menționate remorci Fivesville, a căror formă este concepută pentru a fi utilizată împreună cu camionete. Datorită acestui fapt, este posibil să se reducă lungimea întregii rulote, deoarece o parte a remorcii atârnă peste caroseria mașinii.

Greșeli la construirea caselor mobile cu propriile mâini

Prețurile pentru casele mobile sunt considerabil ridicate. Nu este de mirare că șefii de familie pricepuți vor să economisească bani și să facă totul singuri. Este important să fii înțelept și să înveți din greșelile altora:

• nu ar trebui să faci totul din materiale vechi - va trebui să locuiești în casă cel puțin o săptămână și vrei să-ți petreci vacanța în confort;





• vor fi necesare modificări serioase ale corpului, sistemului de încălzire, cablajului - nu puteți face fără abilitățile unui mecanic auto;



• Dacă totuși ați reușit să vă încadrați într-un duș și toaletă, nu uitați de rezervorul de spălare - turnați-l apa murdara pe asfalt sau gazon este extrem de neetic;
• Este mai bine să nu uitați să faceți un conector pentru conectarea la 220V la camping și un convertor pentru 12V de la bateria mașinii.

Fă-ți propria remorcă

Dacă dificultățile nu te sperie, iar dorința de acțiune este de neoprit, poți încerca să construiești o casă. Și dacă să refaceți o GAZelle sau să construiți o remorcă de la zero - alegerea este strict individuală!

Casa mobilă DIY de la GAZelle

Pentru muncă veți avea nevoie de o râșniță, aparat de sudura, un ferăstrău de mână pentru lemn și multă răbdare. Modernizarea treptată a mașinii arată astfel:

1. Scaunele sunt scoase din cabină, ornamentele vechi sunt îndepărtate. Toate piesele metalice sunt tratate cu o soluție specială care previne rugina. Pereții și tavanul sunt izolați cu polietilenă spumă, iar pe podea sunt așezate foi de placaj. Toate cablajul trece sub podea și placarea pereților, acest lucru trebuie gândit în prealabil.



2. Rama pentru mobilier este sudată chiar în corp. Dacă mașina nu poate fi nivelată, puteți folosi o țeavă ca nivel, capetele acesteia sprijinindu-se de marginea inferioară a deschiderilor ferestrei. După sudarea brută, cadrul este îndepărtat și totul este sudat, curățat și adus din nou înăuntru.



3. Deschiderile ferestrelor sunt acoperite cu covor. Poate fi instalat și acoperit cu covor panouri de tavan. După finalizarea ornamentelor interioare, puteți atașa șipcile sub mezanin și puteți monta ramele de mobilier.



4. Se poate face pentru locurile din față mecanism de pivotare. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un butuc față, de exemplu, de la un VAZ și o parte dintr-un loncher rotativ. Schema este destul de simplă.





5. Etapa finală este instalarea mobilierului pe cadru, conectarea iluminatului, instalarea unei pompe pentru chiuveta de bucătărie, acoperirea mezaninelor și îmbunătățiri interioare minore. Pentru gătit, puteți pune un mic aragaz pentru un arzător.



6. În loc să sudezi cadrul de mobilier, poți folosi seturi gata făcute, întărindu-le din interior cu colțuri și șuruburi suplimentare. Bucătăria trebuie, de asemenea, atașată la orice - podea, canapea, perete. Acest lucru se face pentru a proteja mobilierul de a se slăbi în timpul conducerii pe drumuri accidentate.

Nu trebuie să uităm că o astfel de modificare a mașinii necesită înregistrarea la REO. Pentru a face acest lucru, trebuie să scrieți o cerere și să primiți o rezoluție de la departamentul tehnic al poliției rutiere și un protocol de la organizația autorizată.

Casă de remorcă elegantă din placaj

Dacă mașina ta are cârlig de remorcare, ar fi un păcat să nu profiti de situație și să nu faci o remorcă „drop” drăguță pentru nopțile în afara orașului. Pentru aceasta:

1. Pereții laterali ai viitoarei dube sunt tăiați și atașați de bază. Toate găurile pentru uși și ferestre, precum și pentru a ușura cadrul, trebuie tăiate în avans, așa că este mai bine să vă gândiți cu atenție la desen.



2. Din tabla de mobilier Rafturile sunt asamblate și instalate pe bază. Aceste rafturi vor servi drept pereții din față și din spate ai dubei.



3. În funcție de forma camionetei, o foaie de placaj este îndoită deasupra rafurilor pe ambele părți și fixată deasupra cadru de putere din cherestea. O parte este ridicată, oferind acces la bucătărie.





4. Trapa de sus și luminatorul sunt decupate. Întregul cadru este izolat și cablurile sunt instalate.



5. Totul este acoperit cu foi de furnir deasupra. Odată ce ușile și deschiderile ferestrelor sunt tăiate, puteți începe vopsirea și lăcuirea exterioară.





6. Sunt instalate uși, o trapă deasupra capului și ventilație de alimentare și evacuare. După ce ai asigurat toate accesoriile, luminile laterale și aripioarele roții, poți porni în siguranță în călătoria ta!

Și videoclipul arată un asamblare detaliată a caravanului cu instalarea panourilor solare:

Este dificil să construiești un autocaravan pe baza unei remorci obișnuite? Din ce materiale poate fi construită această rulocă-casă-dacha? Care sunt dimensiunile sale minime? Ce amenajare interioară vă va permite să utilizați cât mai eficient spațiul interior? Să încercăm să găsim răspunsuri la această listă de întrebări.

Goluri

Mic casa la tara- probabil cel mai răspândit hobby în spațiul post-sovietic din ultima jumătate de secol. Zona orașelor crește în fiecare an, iar zonele se îndepărtează în mod natural de centru aşezări. Distanțele sunt uneori măsurate în zeci de kilometri; Cel mai confortabil mod de a le depăși este să conduci propria mașină.

În același timp, transformând o zonă mică într-un loc rezidenta permanenta Nu toți locuitorii de vară sunt pregătiți. Maximul pe care o familie obișnuită de oraș poate decide să-l facă este să petreacă noaptea pe proprietatea sa o dată pe săptămână. Construiți pentru această ședere peste noapte casă capitală- o idee dubioasă; a dormi în mașină este foarte incomod...

Pentru locuitorii de vară care au abilități de bază în lucrul cu unelte electrice, remorcile de casă de vară sunt adesea soluția.

Trebuie să studiem una dintre aceste structuri, familiarizându-ne cu materialele folosite și soluțiile de proiectare.

Mulțumiri: Fotografiile folosite în acest articol au fost postate cu amabilitate de unul dintre obișnuiții forumului Ligii Caravanerilor.
Munca autorului s-a redus doar la explicarea unor subtilități tehnice.

Alegerea materialelor

În majoritatea cazurilor, baza pe care este construită o remorcă compactă-dacha-autocaravană este o remorcă cu o singură axă cu capacitate maximă nu mai mult de o tonă. Luând în considerare greutatea articolelor de uz casnic și a câtorva persoane, alegerea noastră este o remorcă rulotă cu o greutate de până la 750 kg.

Limitarea greutății își lasă amprenta asupra alegerii materialului.

• Vom realiza cadrul clădirii din grinzi de pin cu o secțiune transversală de 50 mm.
• Pereții sunt din placaj de 10 mm (rezistent la umiditate sau impregnat pentru a reduce higroscopicitatea materialului și a preveni putrezirea acestuia); podeaua este din 12 mm. De asemenea, este folosit pentru construcții în interior.
• Placările exterioare sunt din oțel galvanizat. Foile sunt tivite pe bara cadrului cu șuruburi autofiletante; suprapunerile sunt sigilate suplimentar cu etanșant siliconic. Colțurile exterioare sunt întărite cu colțuri din aluminiu - din nou sigilate cu silicon.

• Ce să alegeți ca izolație așezată între straturile interioare și exterioare de placaj - vom lăsa cititorul să decidă. Iată o conductivitate termică comparativă a materialelor de izolare populare:

Un avertisment: vata de sticlă se va arăta inevitabil în timp.
Este mai bine să utilizați izolație rigidă.

Dimensiuni

Dimensiunea minimă rezonabilă a remorcii necesară pentru scopurile noastre este de 2300x1600 mm. Astfel de dimensiuni vă vor permite să construiți un spațiu destul de confortabil zona de dormit pentru două persoane și lăsați spațiu pentru o masă sub lavoar și/sau aragaz.

O remorcă-dacha cu două osii va oferi mult mai mult confort; cu toate acestea, prețul unei astfel de remorci va fi dublu sau triplu. Dimensiunile sale (până la 4,5 metri lungime) vă permit să construiți o toaletă cu drepturi depline.

O înălțime minimă rezonabilă a unei structuri este în general de 2 metri. Înălțimea poate fi reglată în funcție de dimensiunea proprietarilor: este clar că o persoană este foarte înalt nu vrei să atingi în mod constant tavanul cu vârful capului.

Constructie

Asadar, haideti sa începem. Cum să construiești o cabană dintr-o remorcă cu propriile mâini?

Podeaua, garnitura de jos

1. Laturile sunt complet demontate. Tot ce rămâne din remorcă este o zonă plată. Dacă baza orizontală este suficient de rigidă, grinzile de podea și ornamentele pot fi atașate direct de aceasta; Este mai bine să sudați o foaie flexibilă subțire cu un cadru din țeavă ondulată cu o secțiune transversală de 50x25 mm.
2. Apoi, cadrul inferior din lemn, așezat în jurul perimetrului, este înșurubat de bază; barele laterale sunt conectate prin decalaje în trepte de 20 cm (pentru placaj de 12 mm).

Opțional, întreaga structură poate fi asamblată pe un suport și abia apoi trasă la baza remorcii.

1. Buștenii sunt atașați de cadru cu un unghi galvanizat; Blocul trebuie înmuiat de două ori cu ulei de uscare fierbinte.

Sfat: în loc de ulei de uscare încălzit într-o baie de apă, puteți folosi ulei de uscare rece.
În acest caz, după aplicarea fiecărui strat, blocul este încălzit cu un uscător de păr de construcție.

1. Izolația este așezată între grinzi; apoi podeaua este acoperită cu placaj, care este atașat cu șuruburi autofiletante.

Cadru

Instrucțiunile pentru asamblarea cadrului nu diferă de construcția cadrului inferior: blocul este conectat cu colțuri folosind șuruburi autofiletante. Înainte sau după asamblare, lemnul este impregnat cu ulei de uscare. Nu vă fie teamă că cadrul nu va fi suficient de rigid: învelișul va da rezistență structurii.

Înveliș, izolație

Cadrul finit începe să fie învelit din interior. Placajul este atașat cu șuruburi autofiletante lungi de 32 de milimetri, în trepte de aproximativ 25 cm, șuruburile autofiletante sunt doar galvanizate: pe vreme umedă, oțelul negru va decora inevitabil pereții cu dungi ruginite.

Trei nuanțe:

1. Găurile pentru șuruburile autofiletante sunt pre-găurite și înfundate, astfel încât capacele să nu se prindă de îmbrăcăminte. O alternativă este utilizarea șuruburilor autofiletante cu capete semi-înfundate.

1. Interiorul placajului trebuie șlefuit înainte de lăcuire și după aplicarea primului strat. Orice umiditate va ridica scamele de pe stratul superior de furnir, ceea ce va face suprafața aspră.
   Cantitatea de lucru va fi destul de mare, așa că este mai bine să folosiți o râșniță - chiar și cea mai simplă, vibrantă. Dacă nu există electricitate acolo unde construiți, există întotdeauna o cale de ieșire: închirierea unui generator diesel pentru o casă de vară costă de la 1.000 de ruble pe zi.
2. Partea exterioară și capetele placajului necesită, de asemenea, impregnare de protecție. Și în acest caz, cea mai ieftină și mai practică opțiune este două straturi de ulei de uscare fierbinte.
   Izolația se fixează în canelurile formate de cadru și căptușeala interioară, după care este învelită la exterior cu placaj acoperit pe ambele părți.

Ușa este asamblată similar cu pereții și atârnată pe balamale galvanizate; o încuietoare obișnuită a ușii sau o pereche de șuruburi este folosită ca încuietoare - în interior și în exterior.

Stadiu final - decor exterior galvanizat. Se fixează cu șuruburi autofiletante de 25 mm lungime în trepte de 10 cm de-a lungul tuturor barelor de cadru; apoi colțurile se închid cu un colț. Nu uitați de etanșant: acesta va proteja colțurile și îmbinările de scurgerile de apă.

Fotografia arată ornamentul pregătit pentru vopsire.

Fereastră

Dacă vrei ca casa ta să aibă luminatoare, nicio problemă.

1. Deschiderea este asigurată în stadiul construcției cadrului. Este înconjurat de o bară cu o secțiune transversală de aceeași 50x50 mm.
2. Un colț din aliaj este folosit ca șilă de geam exterior, înșurubat la nivel cu placarea exterioară cu șuruburi autofiletante. Scaunul de sub colț este pre-acoperit cu etanșant.
3. Pe material de etanșare se așează o bucată de plexiglas tăiată la dimensiunea deschiderii și se fixează din interior cu o mărgele din același colț de duraluminiu.

Aspect intern

Alegerea noastră este un pat-scaun convertibil și masa plianta. Mecanismul de transformare va fi clarificat prin imagini.

Lucruri mici utile

• O alternativă la placaj galvanizat - placare exterioara din tabla ondulata. Casele de țară din containere modulare sunt adesea construite folosind o schemă similară.
• Reparația de către dvs. a unei remorci pentru casă de vară se reduce de obicei la vopsirea periodică a oțelului galvanizat. Vopsea vecheîndepărtat cu spălări. În acele puține cazuri în care roțile, aripile sau suspensia remorcii sunt deteriorate, piesele de schimb pentru remorca rulotei sunt achiziționate de la cel mai apropiat magazin auto.

• Cel mai simplu mod de a organiza ventilația este de a oferi o pereche de trape acoperite cu o plasă de țânțari în ușă (jos și sus).

Concluzie