Râurile din Europa erau considerate granițe, rute comerciale și de transport și surse de trai. Multe sunt remarcate în cântece celebre, precum și în arta Folkși a jucat un rol foarte important nu numai în comerț și economie, ci și în istoria lumii. Cele mai mari râuri sunt împrăștiate în toată Europa, dar cel mai mare este în partea europeană a Rusiei.

Cel mai mare

Dunărea

Dunărea de adâncime curge prin teritoriile Germaniei, Ungariei, Serbiei, Croației, Austriei, Slovaciei, României și Bulgariei. Acest râu, probabil mai mult decât alții, a influențat dezvoltarea rapidă a multora tari europene. La 1.780 de mile în lungime, Dunărea este considerat cel mai lung fluviu din Europa de Vest. Multe companii de turism oferă acum în mod activ tururi fluviale de-a lungul Dunării - acesta este cel mai mult mod convenabil, pentru a vizita mai multe țări de-a lungul coastei acestei importante căi navigabile europene.

Elba

faimos fluviul Europei– Elba este situată la graniță și împarte Germania de Est și Germania de Vest. În zilele noastre curge și Elba Republica Cehă si Germania. Elba a fost mult timp considerată o destinație majoră pentru comerțul internațional, care leagă marile orașe europene, inclusiv Berlin, Praga și Dresda. Barje încă transportă mărfuri în josul Elbei, iar numeroasele baraje de-a lungul râului ajută la controlul inundațiilor.

Râul Nipru

Nipru este un râu adânc care curge prin teritoriul Ucrainei moderne, Belarusului și Federația Rusă. Din cele mai vechi timpuri, râul Nipru a servit ca principală rută comercială, care a fost numită „grecii Izvariag”, care leagă sudul și nordul continentului în această regiune. Râul are 1.333 de mile lungime și este considerat o legătură unificatoare pentru numeroase state slave timp de câteva secole.

Astăzi, râul Nipru oferă o călătorie incredibil de interesantă prin cele mai multe locuri istorice Ucraina și Belarus. În Ucraina, râul Nipru este cel mai mare. Este important de reținut că Niprul provine dintr-un mic lac. Apropo, clasificarea lacurilor după origine este efectuată de organisme separate și confirmată de experți mondiali.

Rin

Rinul adânc este unul dintre cele mai mari râuri ale Europei, își are originea în Alpii elvețieni și se varsă 776 mile în Marea Nordului, în Olanda. Pe parcurs, Rinul trece prin Liechtenstein, Elvetia, Austria, Olanda, Franta si Germania. Rinul este considerat una dintre principalele căi navigabile nu numai pentru comerț, ci și pentru turismul interesant, cu un număr destul de mare de organizații care oferă croaziere fluviale pe râul Rin.

După o poluare destul de severă din secolul trecut, râul Rin a fost complet restaurat. Acum este considerată principala sursă de apă cristalină și potabilă. Cel mai important lucru este că aici se deschid cele mai frumoase priveliști. În general, Rinul, ca și Nipru, provine din lac, iar clasificarea oficială a lacurilor după origine a fost efectuată încă din 1956.

Volga

Râul Volga se află în întregime în Federația Rusă - lungimea sa totală este de 3.692 de mile. Astazi este cel mai mult râu mare pe teritoriul Europei. Patruzeci la sută din toată Rusia trăiește pe Volga și afluenții săi. Acest râu iriga multe ferme, furnizează pește și este, de asemenea, considerat principala arteră comercială a Federației Ruse. O croazieră pe râul Volga va duce turiștii din Moscova și direct în nord-vestul Federației Ruse.

A fost doar scurtă recenzie cea mai mare râuri ale Europei. Aceste râuri găzduiesc multe plante uniceși animale care se disting prin marea diversitate a speciilor. Voi vorbi despre asta mai detaliat în noile mele articole.

Soluție detaliată la Tema 6 la Geografie pentru elevii clasei a X-a, autori V.P. Maksakovsky Nivel de bază 2017

• Gdz registrul de lucru Geografia pentru clasa a 10-a poate fi găsită

Sarcina 1. Folosind hărți atlas, caracterizați poziția economică și geografică a uneia dintre țările Europei străine (opțional). Utilizați planul standard pentru caracterizarea EGP a țării (vezi planul de la pagina 233).

Sarcina 2. Folosind „cartea de vizită” a țărilor europene străine pe foaia manualului, specificați caracteristicile acestora sistem politic. Explicați de ce nicio altă parte a lumii nu are atâtea monarhii constituționale cât există în Europa de Vest. Desenați republici și monarhii pe o hartă de contur. Folosiți și masa. 2 în Aplicații.

Monarhiile din Europa au supraviețuit mai mult ca parte importantă a culturii. Monarhii europeni moderni au o putere limitată sau pur și simplu au un rol ceremonial.

Sarcina 3. Folosind harta resurselor minerale ale Europei străine din atlas, comparați țările din regiune în ceea ce privește bogăția și diversitatea combustibililor, minereurilor și mineralelor nemetalice. Aplicați un plan standard pentru caracterizarea premiselor naturale pentru dezvoltarea industriei în țară (regiune).

Sarcina 4. Folosind Fig. 44, caracterizează Europa străină drept principala regiune a imigrației. Evidențiați țările cu imigrație în masă și emigrare a populației. Extract din orez. 44 cât mai multe informații posibil.

Din punct de vedere al nivelului de imigrație (persoane care vin în țară), printre țările din regiune se remarcă Marea Britanie, Franța și Germania. Numărul muncitorilor străini de acolo depășește 6 milioane de oameni, iar în Germania ajunge la 10 milioane de oameni. Principalele fluxuri de imigrație provin din țările din Peninsula Balcanică, Europa de Est, țările africane și asiatice. În același timp, există o migrație a populației chiar în Europa. De exemplu, migrația în scopul angajării din țările mai puțin dezvoltate economic din Europa (Balcani, Spania, Italia) către țări mai dezvoltate, în primul rând în Marea Britanie.

Sarcina 5. Pe baza hărții popoarelor Europei străine din atlas, caracterizați distribuția popoarelor din familiile indo-europene și Ural. Identificați țările cu populații uninationale, binaționale și multinaționale.

Aproape toate popoarele care trăiesc în Europa aparțin familiei indo-europene. Familia Ural este reprezentată în Europa doar de finlandezi și estonieni.

Sarcina 6. Folosind Fig. 45 și card fizic Europa străină în atlas, clasifică orașele milionare din regiune în funcție de EGP. Identificați orașele situate: 1) pe coastele mării; 2) la gurile de râu; 3) departe de mări, dar pe râuri navigabile; 4) departe de mări. Reflectați rezultatele clasificării în tabel. Ce țări au capitalele aproape de centrele geografice ale acestor țări?

Ce țări au capitalele aproape de centrele geografice ale acestor țări?

În Belarus, Spania, Polonia.

Sarcina 7. Folosind textul și imaginile manualului, hărțile atlas și tabelele 22-27 din „Anexe”, specificați caracteristicile uneia dintre industriile din Europa străină (opțional). Indicați principalele regiuni și cele mai mari centre sau bazine principale, stabiliți distribuția lor pe țară. Folosind figurile 21-26, determinați de unde provine petrolul din Europa străină, gaz natural, cărbune, minereu de fier, oțel.

Ingineria mecanică este cea mai importantă industrie din Europa. Această industrie reprezintă 1/3 din toate produsele industriale ale regiunii luate în considerare și 2/3 din exporturile sale. Ingineria mecanică se concentrează în primul rând pe resursele de muncă, baza științifică și infrastructura și, mai ales, gravitează spre orașele mari și aglomerări. Industria auto s-a dezvoltat deosebit de puternic. Mărcile de mașini precum Renault (Franța), Volkswagen și Mercedes (Germania) și Volvo (Suedia) sunt renumite în întreaga lume. O caracteristică importantă a ingineriei mecanice în Europa străină este pătrunderea activă a capitalului din alte țări, în primul rând SUA și Japonia. Petrolul și gazele naturale intră în Europa din țările din Golful Persic (cele mai mari fluxuri de aprovizionare) și din Venezuela. Minereul de fier este furnizat din Brazilia, India, Australia și Canada.

Sarcina 8. Folosind harta Europei străine din atlas, dați exemple de orientare a regiunilor și centrelor metalurgiei feroase către: 1) bazine carbonifere; 2) bazine de minereu de fier; 3) fluxurile de marfă cărbuneși minereu de fier (inclusiv mare).

Exemple de orientare a centrelor de metalurgie feroasă către: 1) rezervele de cărbune (Ruhr în Germania, Donbass în Ucraina); 2) zăcăminte de minereu de fier (Lorena în Franța, Ural în Rusia); 3) la intersecția fluxurilor de cărbune și minereu (Taranto în Italia).

Sarcina 9. Folosind Fig. 49 identificați culturile cele mai tipice pentru țările aparținând tipurilor de agricultură din Europa Centrală și de Sud. Stabiliți asemănări și diferențe. Pentru explicație, folosiți și harta agroclimatică din atlas.

Tipul de agricultură central-europeană se caracterizează prin predominanța creșterii animalelor de lapte și lactate-carne, precum și a creșterii porcilor și a păsărilor. Productia vegetala in acest tip nu doar satisface nevoile de bază ale populației pentru hrană, ci și „lucrează” pentru creșterea animalelor. O parte semnificativă și uneori predominantă a terenului arabil este ocupată de culturi furajere. Tipul de agricultură sud-europeană, dimpotrivă, se caracterizează prin predominanța producției vegetale, în timp ce creșterea animalelor joacă un rol secundar. Locul principal în culturi îl ocupă culturile de cereale, dar și suprafețe semnificative sunt ocupate de plantațiile pomicole (plantații de citrice, struguri, măsline, nuci, tutun, culturi de uleiuri esențiale).

Sarcina 10. Folosind textul manualului și harta de transport a Europei străine din atlas, trasați schematic pe harta de contur principalele linii de cale ferată, râurile navigabile și porturile maritime ale regiunii. Dați exemple de țări cu configurații de rețea de transport cu un singur centru (radial) și cu mai multe centre. Gândiți-vă la motivele formării lor.

Rețelele de transport ale țărilor individuale pot fi cu configurație radială (un singur centru) (Franța) sau multicentre (Germania).

Sarcina 11. Folosind planurile zonelor centrale ale Londrei sau Parisului din atlas și surse suplimentare de informații, pregătiți un raport despre atracțiile culturale și istorice. De ce au devenit mari centre turistice?

Există multe atracții în centrul Londrei. Cel mai faimos simbol al Londrei este turnul cu ceas al Palatului Westminster, care este mai bine cunoscut sub numele de Big Ben. Însuși Palatul Westminster găzduiește întâlniri ale Camerei Lorzilor și ale Camerei Comunelor. Nu departe de mănăstire se află reședința Majestății Sale Regina - Palatul Buckingham. Schimbarea Garzii de la Palatul Buckingham este una dintre cele mai recunoscute ceremonii din lume. O importantă atracție turistică este Trafalgar Square, care este și centrul geografic al Londrei. În centrul Trafalgar Square se află o coloană în onoarea amiralului Horatio Nelson. Tot în Trafalgar Square există socluri în colțuri, dintre care trei sunt permanente, iar al patrulea piedestal este o platformă pentru artiștii contemporani. Încă două repere ale Londrei se înalță deasupra Trafalgar Square - Galeriile Naționale și Portret din Londra. De asemenea, una dintre atracțiile principale este London Eye - celebra roată Ferris din centrul Londrei. London Eye este situat la o plimbare de cinci minute de Big Ben. În centrul Londrei se află Turnul Londrei, iar lângă el este Tower Bridge. Turnul este cea mai veche clădire din Londra și găzduiește comorile coroanei britanice. Și Tower Bridge este singurul pod mobil peste Tamisa din Londra.

Londra și Parisul sunt cele mai vechi orașe Europa și centrele sale culturale.

Sarcina 12. Faceți un plan pentru o vacanță de două săptămâni în Europa de peste mări dedicat cunoașterii siturilor Patrimoniului Cultural Mondial. Oferiți una sau două opțiuni de traseu.

Țările europene au un număr mare de atracții care sunt incluse în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Pentru a vă familiariza cu ei, puteți crea 2 rute, unul va trece prin Europa de Nord, unele țări din Europa Centrală și Marea Britanie. Al doilea traseu va trece prin țările din Europa Centrală.

1 traseu (puncte principale):

Cetatea Suomenlinna (Helsinki, Finlanda) - reședința regală Drottningholm (Stockholm, Suedia) - Geirangerfjord (Norvegia) - vechiul șantier naval Bergen (Norvegia) - Castelul Kronborg (Danemarca) - Pietre runice din Jelling (Danemarca) - Mori de vântîn zona Kinderdijk-Elshout (Rotterdam, Țările de Jos) - Casa Schröder (Utrecht, Țările de Jos) - Canale concentrice ale secolului al XVII-lea în cartierul Singelgracht (Amsterdam, Țările de Jos) - Centrul istoric al orașului Bruges (Belgia) - Grand Place la Bruxelles (Belgia) - Cariere neolitice din zona Spienne (Mons, Belgia) - Monumente megalitice Stonehenge (Marea Britanie) - Palatul Westminster, Westminster Abbey (Marea Britanie) - Turnul Londrei (Marea Britanie)

Traseul 2 (puncte principale):

Complexul palatului și parcului Radziwills din Nesvizh (Belarus) - Castelul Mir (Belarus) - Belovezhskaya Pushcha (Belarus) - Centrul istoric al Varșoviei (Polonia) - Lagărul de concentrare Auschwitz-Birkenau (Auschwitz, Polonia) - Minele regale de sare din Wieliczka și Bochnia (Wieliczka , Polonia) - Centrul istoric al Cracoviei (Polonia) - Centrul istoric al Pragai (Republica Cehă) - Coloana Sfintei Treimi în orașul Olomouc (Olomouc, Cehia) - Catedrala Aachen (Aachen, Germania) - Köln Catedrala (Köln, Germania) - Catedrala Speyer (Speyer, Germania) - Catedrală Biserica Sf. Maria și Sf. Mihail din Hildesheim (Germania) - Palate și parcuri din Potsdam și Berlin (Germania)

Sarcina 13. Analizați harta regiunii industriale Ruhr în atlas. Identificați principalele sale industrii și centre industriale. Ce industrii sunt vechi și care sunt noi?

Ruhr este una dintre cele mai tipice zone industriale vechi din Europa. În regiunea industrială Ruhr s-a format un complex complex de producție industrială, inclusiv cărbune, metalurgic, industria chimica, inginerie grea (inclusiv militară), energie și întreprinderi din multe industrii conexe. Noile industrii care s-au dezvoltat în această regiune includ fabricarea de instrumente, inginerie electrică și electronică. Cele mai mari centre industriale din regiune sunt Essen, Duisburg, Dortmund și Bochum.

Sarcina 14. Utilizarea „cartei de vizită” a țărilor străine europene de pe foaia manualului și selecția diagramelor de la p. 217-219, fă-o mesaj scurt despre una dintre țări (la alegere).

Când vă pregătiți mesajul, puteți utiliza răspunsurile la sarcinile 1 și 15 din acest subiect.

Republica Federală Germania este un stat din Europa Centrală. Suprafața teritoriului - 357.408,74 km². Populație 82 de milioane de oameni. De structura statului este un stat federal. Germania este o țară dezvoltată cu un nivel de trai foarte ridicat.

Nivelul de urbanizare al țării este de 74%. Cele mai mari orașe sunt: ​​Berlin (capitala cu o populație de 3,5 milioane de locuitori), Hamburg, Munchen, Köln, Frankfurt pe Main. Compoziția etnică a populației este dominată de germani (92%).

Germania nu are rezerve semnificative de minerale. Singura excepție este exploatarea cărbunelui în bazinul Ruhr. Cu toate acestea, astăzi aceste resurse sunt limitate sau epuizate deoarece au fost exploatate de mult timp. Prin urmare, economia țării este concentrată în primul rând în sectoarele de producție industrială și de servicii. Baza economiei (de la 70% la 78%) sunt serviciile, 23-28% sunt producția. Sectorul agricol reprezintă 0,5-1,5% din PIB, angajând aceeași cantitate din populația activă economic a țării.

Germania are o agricultură foarte productivă. Aproximativ 70% produse comerciale agricultura provine din creșterea animalelor. Creșterea vitelor este principala industrie zootehnică din Germania. Creșterea porcilor ocupă locul al doilea ca importanță.

Germania este una dintre țările fondatoare și membră a Uniunii Europene, membră a NATO și este membră a G7.

Sarcina 15. Folosind hărțile atlas, trasați pe o hartă de contur principalele centre industriale, zone agricole, rute de transport și porturi maritime ale uneia dintre țările europene străine (la alegere).

Sarcina 16. Revedeți materialul din Partea I a manualului și Tema 6 „Europa străină”, precum și tabelele din „Anexe” și notați într-un caiet toate informațiile și datele digitale referitoare la Germania. Folosește-ți notele pentru mai multe caracteristici complete geografia economică și socială a acestei țări.

Cea mai importantă trăsătură a poziției economice și geografice a Germaniei este amplasarea acesteia la intersecția rutelor comerciale și de transport transeuropene în direcții latitudinale și meridionale și prezența accesului la Marea Baltică și la Marea Nordului.

Din punct de vedere al formei de guvernare, Republica Federală Germania este o republică parlamentară, iar din punct de vedere administrativ-teritorial, este un stat federal.

În ceea ce privește PIB-ul total, țara este a doua după SUA, China, India și Japonia, iar în ceea ce privește PIB-ul pe cap de locuitor se află printre primele zece țări lider din lume.

Structura economiei indică faptul că țara se află în stadiul de dezvoltare postindustrială.

În ceea ce privește producția industrială, Germania se află pe locul patru în lume.

Ingineria mecanică se concentrează pe resursele de muncă, baza științifică și infrastructura și, de asemenea, gravitează spre orașele mari și aglomerări. În Marea Britanie și Republica Cehă, există întreprinderi din această industrie în aproape fiecare oraș.

Industria auto s-a dezvoltat deosebit de puternic. Mărcile de mașini precum Volkswagen și Mercedes (Germania) sunt renumite în întreaga lume.

Țara are un negru dezvoltat și metalurgia neferoasă. Din punct de vedere al structurii sectoriale a industriei neferoase, se remarcă industria cuprului.

Rețeaua de transport din Germania este multicentrică.

Agricultura din Germania se distinge printr-un nivel ridicat de mecanizare și chimizare și, în consecință, același nivel de randament al culturilor de câmp și de grădină și productivitatea animalelor. Industria se caracterizează prin predominanța creșterii animalelor. Ei cresc în principal bovine de lapte și porci. Productia vegetala satisface aproape in totalitate nevoile alimentare ale populatiei. Din culturile alimentare cea mai mare valoare au grâu, orz, cartofi, sfeclă de zahăr.

Specializarea internațională a Germaniei este exportul de automobile, mașini-unelte, echipamente industriale, produse electrice și electronice, nave marine, produse chimice și produse industriale ușoare.

Sarcina 17. Lucrați într-un caiet

17.1. Grupați țările Europei străine după următoarele criterii: 1) dimensiunea teritoriului; 2) dimensiunea populației; 3) nivelul de urbanizare. A trage concluzii.

După dimensiunea teritoriului

După analizarea tabelului, putem concluziona că în rândul țărilor europene predomină țările de dimensiune medie. În același timp, există o serie de state pitice în Europa. Europa conține o parte din cea mai mare țară din punct de vedere al suprafeței - Rusia (partea sa europeană).

După populație

După analizarea tabelului, putem concluziona că printre țările europene predomină țările cu o populație de la 3 la 20 de milioane de oameni. De asemenea, printre țările europene există și țări cu o populație de peste 20 de milioane de oameni și mai puțin de 1 milion.

După nivelul de urbanizare

După analizarea tabelului, putem concluziona că aproape toate țările europene sunt foarte urbanizate. Țările cu un procent de urbanizare de peste 80% sunt state pitice și cele mai economice tarile dezvoltate Europa. Aceasta include și Islanda, a cărei urbanizare ridicată este cauzată de influențele climatice. Un nivel mai scăzut de urbanizare este tipic pentru țările din Europa de Est și țările din Peninsula Balcanică.

17.3. Folosind tabelele, cifrele și textul de la Subiectul 6, determinați care țări din regiune sunt printre primele zece țări din lume în ceea ce privește producția specii individuale produse industriale si agricole. Prezentați datele obținute sub forma unui tabel.

17.4. Folosind materialul manual și sursele suplimentare de informații, descrieți călătoria dvs. virtuală de-a lungul Dunării de la surse până la gura ei.

Dunărea este al doilea fluviu ca lungime din Europa (după Volga). Dunărea este adesea numită fluviu „internațional”, deoarece curge prin teritoriul a 10 țări: Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croația, Serbia, Bulgaria, România, Ucraina și Moldova. Caracteristica principală a Dunării este culoarea maro-gălbuie a apei sale, care este dată Dunării de particulele în suspensie ale solurilor mâloase spălate de pe suprafața de coastă. Prin urmare, Dunărea este considerată cea mai noroioasă dintre cele mai mari râuri din Europa. Dunărea își are originea în munții Pădurea Neagră din Germania. Teritoriile bazinului acvatic acoperite de Dunăre pe toată lungimea sa au cel mai divers peisaj. Acestea sunt zone de munte înalte cu ghețari, lanțuri muntoaseînălțime medie, acoperită cu păduri. Sunt platouri carstice lipsite de orice vegetație, platouri montane joase cu văi fluviale, precum și câmpii forestiere și stepice. În cursul ei inferior, Dunărea se ramifică și formează o vastă deltă, tăiată de o rețea densă de canale.

17.5. Pregătiți un raport oral despre unul dintre microstatele din Europa de Vest.

San Marino este unul dintre cele mai mici state din lume. Situat în sudul Europei, înconjurat din toate părțile de Italia. San Marino este cel mai vechi stat din Europa. Suprafața sa este de numai 60,57 km². Țara este situată în întregime pe versantul sud-vestic al lanțului muntos Monte Titano, ridicându-se deasupra câmpiei deluroase de la poalele Apeninilor. Capitala statului este capitala cu același nume - San Marino, în care se află cele mai multe atracții concentrat. Cartea de vizită, precum și principala atracție a San Marino (atât orașul, cât și întreaga țară), este complexul medieval „The Three Towers of San Marino”, situat pe cele trei vârfuri ale Monte Titano. Există multe muzee diferite în capitală. În ciuda dimensiunilor sale mici, San Marino este una dintre cele mai populare destinații turistice din Europa.

17.6. Identificați metodele de reprezentare cartografică pe hărți pe care le-ați folosit când ați studiat tema 6. Care dintre ele sunt noi pentru dvs.?

Următoarele metode au fost folosite pentru a compila hărți pe acest subiect:

Metoda diagramelor de hărți, cu care puteți urmări structura industriei;

Semnele de circulație care sunt utilizate pentru a arăta mișcările spațiale ale oricăror fenomene sociale, naturale sau economice (de exemplu, rute de transport, migrație a populației etc.);

Metoda pictogramei (reflectarea volumului de producție pe țară);

Metoda de fond calitativă și cantitativă.

Autocontrol și bloc de control reciproc

Testați-vă cunoștințele despre un anumit material:

1. Care dintre țările enumerate din Europa străină sunt monarhii constituționale: Norvegia, Marea Britanie, Suedia, Finlanda, Spania, Grecia, Germania?

Răspuns: Norvegia, Marea Britanie, Suedia, Spania.

2. Care dintre următoarele țări folosesc calea navigabilă Dunării pentru a accesa marea: Serbia, Croația, Slovenia, Albania, România, Polonia, Ungaria, Germania?

Răspuns: Dintre cele de mai sus, lăsați Ungaria și Serbia să folosească Calea Navigabilă a Dunării pentru acces la mare, deoarece nu au acces la mare, iar fluviul Dunărea joacă un rol important de transport. În plus, dintre țările enumerate, Dunărea curge prin teritoriul Croației, României și Germaniei, totuși, aceste țări au acces liber la mare, astfel că calea navigabilă a Dunării are o importanță mai mică decât pentru alte țări.

3. Care dintre următoarele porturi ale Europei străine sunt clasificate ca porturi mondiale: Oslo, Glasgow, Londra, Hamburg, Rotterdam, Marsilia, Barcelona, ​​Atena, Gdansk, Constanța?

Răspuns: Rotterdam, Hamburg, Marsilia, Constanța (peste 50 de milioane de tone de marfă sunt manipulate anual)

4. Care dintre următoarele zone sunt considerate foarte dezvoltate: Midland, South Wales, Londra, Paris, Lorena, Sudul Germaniei?

Răspuns: Londra, Paris. Germania de Sud (regiuni moderne foarte dezvoltate).

Găsiți răspunsuri la întrebările din textul manualului:

1. Ce sunt trăsături de caracter Oraș din Europa de Vest?

În centrul unui astfel de oraș (vest-european) există de obicei o piață principală (piață) cu o primărie și o catedrală, din care iradiază străzile înguste ale orașului vechi cu clădiri rezidențiale, magazine și clădiri. Repere arhitecturale și istorice sunt de obicei păstrate în orașul vechi. Părțile rămase sunt dominate de clădiri moderne.

2. Care sunt caracteristicile specifice economiei de combustibil și energie a țărilor din Europa de Est?

În economia de combustibil și energie a majorității țărilor din Europa străină, locul de frunte este ocupat de petrol și gaze naturale, atât produse în regiune în sine (Marea Nordului), cât și importate din alte țări (Rusia). În Europa de Est, spre deosebire de țările din Europa de Vest, accentul pus pe cărbune ca sursă de energie a fost parțial păstrat (Polonia, Republica Cehă). Majoritatea centralelor termice din regiune se concentrează și pe bazinele carbonifere.

3. Care este principala diferență dintre nord și părţile sudice Europa străină pentru un set de minerale?

În partea de nord a regiunii, atât minereul, cât și mineralele combustibile sunt comune. Partea de sud este dominată de zăcăminte de minereu, iar rezervele de resurse de combustibil de aici sunt mult mai mici.

4. Care sunt trăsăturile caracteristice sistem de transport Europa straina?

Sistemul de transport al regiunii este de tip vest-european. În ceea ce privește gama de transport, este inferior sistemelor din SUA și Rusia. Dar se află pe primul loc în lume în ceea ce privește disponibilitatea rețelei de transport. Se caracterizează prin densitatea mare a traficului și importanța mare a transportului internațional și de tranzit. Transportul rutier joacă un rol major în transportul de pasageri și mărfuri.

Folosește cardurile pentru a răspunde la întrebări:

1. În ce țări ale Europei străine nu joacă rolul de capital cel mai mare oraș al țării?

Răspuns: Liechtenstein, Malta, Monaco, San Marino, Muntenegru, Elveția.

2. Care țări din regiune au cea mai mare densitate a populației?

Răspuns: Cea mai mare densitate a populației este tipică pentru Monaco (mai mult de 10.000 de persoane/km2). Densitățile mari sunt, de asemenea, tipice pentru Malta, San Marino, Țările de Jos și Belgia.

3. Cum poți ajunge de la Marea Nordului la Marea Baltică pe apă fără a ocoli Peninsula Iutlanda?

Răspuns: Puteți folosi Canalul Kiel, care leagă Marea Baltică și Marea Nordului. Se întinde de la golful Kiel, lângă orașul Kiel, până la gura de vărsare a râului Elba, lângă orașul Brunsbüttel.

4. Care industrii sunt cele mai tipice pentru zonele industriale și nodurile formate: 1) în capitalele; 2) în orașele portuare; 3) în bazinele carbonifere?

Zonele industriale formate în regiunile metropolitane se caracterizează prin inginerie mecanică, electronică, industria alimentară. În orașele portuare: construcții și reparații navale, industria alimentară (prelucrarea peștelui și produse din import). Metalurgia feroasă, ingineria mecanică și industria chimică sunt dezvoltate în bazinele carbonifere.

5. Ce uzine metalurgice folosesc materii prime și combustibil importat?

Uzinele situate în regiunile de coastă și în porturi funcționează folosind materii prime și combustibili importați. Astfel de plante se găsesc în Italia (Taranto), Germania, Franța și Marea Britanie.

Explica:

1. Când și de ce a devenit Europa străină un focar global de imigrație?

Europa se caracterizează prin „îmbătrânirea națiunilor”, când proporția populației în vârstă crește, iar proporția tinerilor și a persoanelor în vârstă de muncă scade brusc. Suprapusă natalității încă scăzute, problema demografică a Europei devine clară, ceea ce duce la o lipsă de resurse de muncă. În acest sens, țările europene au dus de ceva timp o politică de atragere a imigranților care erau interesați să se mute în țări mai dezvoltate, cu un nivel de trai ridicat. Cu toate acestea, această situație s-a schimbat dramatic în 2015, când a apărut o altă criză a migrației europene. Ca urmare a creșterii numărului de războaie din Orientul Mijlociu și Siria, precum și a exploziei demografice din Africa, proporția refugiaților din aceste regiuni a crescut brusc. În total, peste 1,5 milioane de migranți au sosit în Europa în această perioadă (2015-2016).

2. De ce există un avantaj puternic al capitalei față de alte orașe din Franța și Marea Britanie, dar acest lucru nu este tipic pentru Germania și Italia?

Aceste orașe (Paris și Londra) sunt cele mai vechi centre politice și industriale ale ambelor țări și ale Europei în ansamblu. Tocmai acesta este ceea ce explică preponderența acestor aglomerări metropolitane asupra altor orașe din țările lor. În cazul Germaniei și Italiei, capitalele lor moderne nu au fost întotdeauna centrele politice ale țărilor lor. Așa că Roma a devenit capitala modernă a Italiei abia în 1870 și chiar și după aceea, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, capitala a fost mutată din Roma în alte orașe.

3. De ce în structura consumului de apă în Marea Britanie, Germania, Belgia, Suedia 60-80% provine din industrie, iar în Spania, Portugalia, Italia, Grecia - din Agricultură?

Țări Europa de Sud au mai favorabile resurse agroclimaticeîn comparaţie cu ţările din Europa Centrală şi de Nord. Acest lucru face posibilă dezvoltarea activă a agriculturii, o parte semnificativă a produselor sale este exportată și este o specializare internațională a țărilor. Țările din Europa Centrală și de Nord au rezerve importante de resurse minerale, ceea ce le permite dezvoltarea industriei.

4. De ce monopolurile petroliere explorează și produc petrol în Marea Nordului, deși costul acestuia este de multe ori mai mare decât în ​​țările din Orientul Apropiat și Mijlociu?

Petrolul din Orientul Apropiat și Mijlociu, în ciuda costului său scăzut, necesită costuri pentru a livra acest petrol în regiune. În același timp, multe țări duc o politică de securitate energetică, în timpul căreia achiziționează resurse energetice (inclusiv petrol) din diferite țări pentru a reduce dependența securității energetice a țării de probleme politice și economice. De asemenea, în cursul acestei politici, petrolul este dezvoltat și produs pe teritoriul său.

5. De ce Norvegia are mai multe venituri din pescuit decât din agricultură?

Terenurile agricole din Norvegia ocupă 3% din suprafața țării, ceea ce este o consecință a caracteristicilor climatice (solurile sărace) și orografice ale teritoriului țării. Aproape întreg teritoriul țării este ocupat de munții scandinavi, puternic disecați de fiorduri și tăiați de văi adânci. În același timp, țara are o coastă lungă și este spălată de mări pe 3 părți. În legătură cu aceasta, se dezvoltă pescuitul.

6. De ce râul Rin depășește toate celelalte sisteme fluviale din lume în ceea ce privește volumul de marfă?

Rinul este cel mai mare fluviu din Europa de Vest, care curge prin țări precum Elveția, Liechtenstein, Austria, Germania, Franța și Țările de Jos. Toate aceste țări se numără printre țările foarte dezvoltate ale lumii. De asemenea, râul este navigabil pe 952 km (până la orașul Basel și de-a lungul Lacului Constanța), care în total cu condiții climatice regiune (Rinul nu îngheață pe tot parcursul anului), îi permite să fie cea mai importantă arteră de transport a regiunii. De-a lungul Rinului sunt situate orase mari, caracterizată printr-un nivel ridicat de dezvoltare industrială.

7. De ce a fost și rămâne Europa principala regiune a turismului internațional?

Această regiune are o istorie bogată și mostenire culturala, care este reprezentată de atracții arhitecturale, muzee etc. Regiunea dispune și de o varietate de resurse recreative: munți, litoral, câmpii întinse. Toate acestea împreună atrag turiști în această regiune.

8. De ce este starea în zonele industriale vechi deprimate mediu inconjurator, de obicei cel mai amenințător?

În vechile regiuni industriale, principala resursă energetică era cărbunele. Când cărbunele este ars, acesta se eliberează în atmosferă un numar mare de particule în suspensie și dioxid de carbon. Prezența cărbunelui atrage metalurgia feroasă și ingineria mecanică, care afectează și mediul. Toate aceste probleme se înmulțesc ca urmare a existenței îndelungate a acestor zone, timp în care acolo se desfășoară activitate economică umană.

Te rog sa indici:

1. În care dintre următoarele țări vorbește populația limbi ale grupului germanic al familiei indo-europene: Italia, Austria, Grecia, Germania, Finlanda, Marea Britanie?

Răspuns: Austria, Germania, Marea Britanie.

2. Care dintre următoarele țări se caracterizează printr-un aflux de imigranți: Italia, Spania, Germania, Marea Britanie, Franța, Elveția?

Răspuns: Cel mai mare aflux de imigranți este tipic pentru Italia, Germania și Franța.

3. Care dintre următoarele afirmații sunt corecte pentru următoarele țări?

Răspuns: Afirmația 1 este adevărată pentru Polonia, Ungaria, Germania, Italia.

Afirmația 2 este adevărată pentru Franța și Finlanda.

Afirmația 3 este adevărată pentru Elveția.

Afirmația 4 este adevărată pentru Polonia, Ungaria, Franța, Finlanda, Italia.

Afirmația 5 este adevărată pentru Germania și Elveția.

Poti tu:

2. Din memorie, identificați țările care au frontiere terestre: 1) numai din Germania; 2) numai cu Spania; 3) cu Germania, Elveția, Italia, Slovenia, Ungaria, Cehia, Slovacia?

Raspuns: 1 - Danemarca si Olanda; 2 – Portugalia; 3 - Austria.

4. Numiți o țară din Europa străină unde practic nu există populație rurală?

Răspuns: Monaco, Vatican.

5. Ar trebui să excludem țările cu un singur național din lista de mai jos: Belgia, Spania, Norvegia, Portugalia, Germania, Marea Britanie?

Răspuns: țări cu un singur național - Norvegia, Portugalia, Germania.

Alege răspunsul corect:

1. Franța se învecinează cu: a) trei țări; b) cinci țări; c) șase țări.

Răspuns: Franța se învecinează cu 7 țări: Belgia, Luxemburg, Germania, Elveția, Italia, Spania, Andorra.

2. Cel mai mare aglomerare urbană Europa străină: Londra, Paris, Rhine-Ruhr, Olanda.

Răspuns: Zona metropolitană Paris.

3. Dintre capitalele regiunii de pe litoral sunt: ​​Madrid, Paris, Roma, Viena, Stockholm, Copenhaga, Praga, Sofia, Atena.

Răspuns: Stockholm, Copenhaga, Atena.

4. Majoritatea petrolului din Europa străină este produs în: Spania, Austria, Norvegia, Marea Britanie, România, Albania.

Răspuns: În Europa, Norvegia produce cel mai mult petrol (locul 13 în clasamentul mondial din 2016 conform OPEC).

Află țara:

1. O țară insulară din Europa de Vest, caracterizată în trecut prin emigrarea în masă în Statele Unite. Membru al Uniunii Europene. Specializată în producția de lapte.

Răspuns: Irlanda.

2. O țară situată pe o peninsulă din nordul Europei. Este o monarhie constituțională. Specializată în inginerie mecanică, producție de metale feroase, silvicultură și industria lemnului.

Răspuns: Suedia.

3. O țară care este o confederație de 26 de unități administrative independente, a cărei populație vorbește patru limbi oficiale.

Răspuns: Elveția.

Jumătate dintre orașele europene au fost construite pe râuri, ceea ce nu este surprinzător, deoarece râurile au avut întotdeauna o importanță importantă de transport și economic pentru dezvoltarea orașelor. La urma urmei, oamenilor le place să se relaxeze pe malurile râurilor, bucurându-se de peisaj și apă curată, și multe - și pescuitul în ea. Mărimea râurilor pe care se află orașele poate varia foarte mult, iar asta nu înseamnă că cele mai mari orașe ar trebui să fie pe cele mai mari râuri. Care este cel mai lung râu din Europa va fi discutat mai jos.

1. Volga (3531 km)

Este marele râu rusesc care este cea mai lungă arteră de apă din Europa. Trebuie să recunoaștem că în ceea ce privește lungimea deținătorul recordului european este cu mult în urma celor mai lungi râuri din lume, precum Amazon, Nil, Yangtze, dar într-o Europă destul de compactă acesta este deja un rezultat bun. Volga, la fel ca multe alte râuri din Europa de Est (Nipru, Dvina de Vest etc.) începe pe Muntele Valdai, apoi curge de-a lungul Muntelui Rusiei Centrale spre sud-est, la poalele Uralilor se întoarce spre sud și se varsă în Marea Caspică interioară. Mare. Sursa Volga este situată la o altitudine de 228 de metri deasupra nivelului mării, dar delta sa coboară cu 28 de metri sub acest nivel. De obicei, fluxul Volga este împărțit în trei secțiuni: Volga superioară, mijlocie și inferioară. În bazinul său, care ocupă 8% din teritoriul Rusiei, există peste 150 de mii de râuri mari și mici.

2. Dunăre (2860 km)

Acesta este cel mai lung râu din Europa de Vest. Începe în Germania, iar apoi curge prin teritoriile a 10 țări până când se varsă în Marea Neagră. Într-o călătorie atât de lungă, peisajele malurilor Dunării se schimbă foarte mult: munti inalti, ghețari, podișuri montane, podișuri carstice, câmpii și câmpii împădurite. Apa Dunării are o nuanță maro-gălbuie din cauza abundenței particulelor suspendate de nămol transportate de pe maluri, astfel încât Dunărea „albastre”, lăudată de Johann Strauss, este considerată și cel mai noroios fluviu european. Pentru Europa de Vest, Dunărea nu este doar cel mai lung, ci și cel mai adânc râu.

3. Ural (2428 km)

Izvoarele râului Ural sunt situate în Bashkiria, în vârful muntelui Kruglaya Sopka. Aproape întregul său drum, Uralii curge prin teritoriul Rusiei, captând o mică bucată de Kazahstan, după care, ca și Volga, se varsă în Marea Caspică. De-a lungul părții superioare a canalului Uralului trece granița convențională de împărțire a continentului eurasiatic în 2 continente - Europa și Asia. Orașele Orenburg și Magnitogorsk au fost construite pe râul Ural. Din punct de vedere al transportului maritim, Uralul nu are prea multe de mare importanta- Sunt câteva bărci fluviale aici. Dar pescuitul activ este aici, deoarece există o mulțime de el în Urali - somn, sturion stelat, biban, sturion. Bazinul Ural acoperă o suprafață de 231.000 de metri pătrați. km.

Pe planeta noastră există zone în care o persoană experimentează senzații speciale: un val de energie, euforie, o dorință de a se îmbunătăți sau spiritual...

4. Nipru (2201 km)

Râul Nipru curge prin teritoriile Rusiei, Belarusului și apoi Ucrainei, iar pentru aceasta din urmă este cel mai lung râu. Niprul începe foarte aproape de Volga - pe Dealurile Valdai, dar la capătul drumului se varsă în Marea Neagră. Pe malurile Niprului există orașe atât de mari precum Kiev și Dnepropetrovsk. Niprul, ca un râu de obicei plat, are un debit calm, lent și toată lumea a uitat de mult de rapidurile Niprului, care au devenit fundul rezervoarelor. Niprul găzduiește peste 70 de specii de pești, inclusiv sturioni, crapi, berbeci și hering. De asemenea, în apa Niprului cresc multe tipuri de alge: cele mai comune sunt verzi, dar există și aurii, diatomee și criptofite.

5. Don (1870 km)

Sursele Donului sunt situate pe Ținutul Rusiei Centrale și se varsă în Marea Azov. Există o concepție greșită că sursa Don este situată în rezervorul Shatsky, dar de fapt începutul său este pârâul Urvanka, care curge în Novomoskovsk, regiunea Tula (apa de la robinet curge la locul sursei oficiale). Don este un râu navigabil, iar bazinul său se întinde pe 422.000 de metri pătrați. km. Bărci fluviale se ridică de la gura Donului până în orașul Liski. Multe orașe au fost construite pe acest râu antic rusesc, inclusiv unele atât de mari precum Voronezh, Rostov-pe-Don, Azov. Din păcate, Donul a fost puternic poluat, ceea ce a dus la o reducere a stocurilor sale de pește. Dar chiar și acum găzduiește aproape 70 de specii de pești. Cei mai obișnuiți pești capturați aici sunt gândacul, dorada, rudd, știuca și bibanul.

6. Pechora (1809 km)

Acest râu nordic curge prin teritoriul Komi și Nenets Okrug autonom, iar apoi se varsă în Marea Barents. Izvoarele Pechora sunt situate în nordul Uralului. Perm și Naryan-Mar stau pe malurile sale. Pechora este navigabilă, dar numai până la Troitsko-Pechorsk. Aici se pescuiesc în mod activ peștele alb, somonul și coridoza. Bazinul Pechora, ocupând 322.000 de metri pătrați. km, este bogat în zăcăminte minerale: cărbune, gaz și petrol.

Relieful nord-american poate fi împărțit în mai multe tipuri: în părțile centrale și nordice puteți admira câmpiile încântătoare, ...

7. Kama (1805 km)

Acesta este cel mai lung râu din Europa, care este un afluent și cel mai mare râu din Uralii de Vest. Sursele Kama sunt situate pe Muntele Verkhnekamsk, lângă satul Karpushata. În zona lacului de acumulare Kuibyshev, Kama se varsă în Volga, cel mai lung râu european. Suprafața bazinului Kama este de 507.000 de metri pătrați. km, unde sunt aproape 75 de mii de râuri și pâraie. Adevărat, marea majoritate dintre ele au doar aproximativ zece kilometri lungime. Este interesant că Kama este mult mai vechi decât Volga înainte de ultima glaciare, ea însăși s-a revărsat în Marea Caspică, în timp ce Volga s-a contopit cu Don. După trecerea ghețarului, care a schimbat foarte mult terenul, s-a schimbat mult - Kama a devenit cel mai mare afluent al Volgăi.

8. Oka (1498 km)

Cel mai mare afluent din dreapta al Volgăi este râul Oka, care are un bazin cu o suprafață de 245.000 de metri pătrați. km. Începe ca un izvor obișnuit lângă satul Aleksandrovka din regiunea Oryol. Multe orașe antice rusești au fost construite pe Oka: Ryazan, Kaluga, Murom, Nijni Novgorod, prin urmare, ca și Volga, este strâns legată de istoria Rusiei. Acolo a fost construit și Divyagorsk - unul dintre cele mai vechi orașe ale Rusiei, care acum este aproape complet spălat. ape repezi râuri. Datorită diminuării treptate a adâncimii Oka, navigația pe acesta este instabilă, care a fost suspendată de mai multe ori (2007, 2014, 2015). Din același motiv, numărul de pești din Oka scade treptat.

9. Nistru (1352 km)

Râul Nistru începe în regiunea Lviv, în satul Volche, iar la finalul călătoriei sale spre sud se varsă în Marea Neagră, timp în care traversează teritoriile Ucrainei și Moldovei. În multe locuri, granița dintre aceste țări trece de-a lungul albiei Nistrului. Tiraspolul, Rîbnița și Bendery au fost construite pe Nistru. Suprafața bazinului Nistrului este de aproximativ 72.100 de metri pătrați. km. Odată cu prăbușirea URSS, navigația pe acest fluviu a scăzut, iar recent a dispărut aproape complet, astfel încât în ​​prezent doar nave de excursie și nave mici pot fi găsite ocazional acolo.

Este dificil să sperii un rus cu ceva, mai ales cu drumuri proaste. Chiar și rutele sigure provoacă mii de vieți pe an, să nu mai vorbim de acele...

10. Vyatka (1314 km)

Râul Vyatka începe, ca și Kama, pe Muntele Verkhnekamsk din Udmurtia. Dar la sfârșitul călătoriei sale încă se varsă în acest cel mai mare afluent al Volgăi. Suprafața bazinului Vyatka este de 129.000 de metri pătrați. km. Acest râu șerpuit are un caracter tipic plat. Oamenii îl folosesc nu numai pentru transport, ci și pentru rafting în lemn. Traseele fluviale se termină în Kirov, având o lungime de aproximativ 700 de kilometri de la vărsare. Există o mulțime de pești în Vyatka, locuitorii locali prind acolo biban, știucă, biban și alte specii. Pe malurile sale au fost construite orașe precum Kirov, Orlov și Sosnovka.

Acest râu și-a purtat cursul de-a lungul mai multor secole și este asociat cu cultura și obiceiurile națiuni diferite, în acest sens ea nu are egal. Și, în ciuda faptului că este situat în Europa de Vest, istoria Rusiei este împletită destul de strâns cu aceasta. Ei au luptat cu puternicul Imperiu Otoman pe țărmurile sale de mai multe ori și chiar înainte de adoptarea creștinismului, prințul Svyatoslav a luptat pe aceste țărmuri. Și, desigur, trupele sovietice Multe orașe situate pe malul acestui râu au fost eliberate.

TravelAsk a adunat doar cele mai interesante lucruri despre Dunăre.

Cel mai lung și mai multinațional

Lungimea Dunării este de 2860 de kilometri, iar dacă vorbim despre Europa ca parte a lumii, atunci doar Volga o depășește ca lungime. Bazinul râului este, de asemenea, impresionant - 817 mii de kilometri pătrați.

Particularitatea Dunării este că este un fluviu internațional: își are originea în munții Pădurea Neagră din Germania, iar apoi curge prin încă nouă țări: Bulgaria, Ucraina, România, Moldova, Ungaria, Austria, Croația, Serbia și Slovacia.

Pe malul Dunării se află capitalele a patru state: Budapesta (), (), Viena () și Bratislava (Slovacia). Lacul de acumulare se varsă în Marea Neagră. Niciun alt fluviu nu curge prin atâtea țări. Imaginează-ți doar cât de multinaționale sunt malurile Dunării, diverse în cultură și obiceiuri.

Cunoscut de grecii antici

Primele mențiuni cunoscute despre Dunăre se găsesc în scrierile lui Herodot. Grecii au numit râul Istres. Istoricul a scris că râul își are originea în țara celților, iar apoi se varsă prin șapte ramuri în Pontul Euxin (Marea Neagră). Nume modern Iazul a fost dat de celți în jurul primei jumătăți a mileniului I î.Hr.

Vechii romani au luptat pe malul Dunării. În ajunul războiului, împăratul Traian a construit în anii 103-105 d.Hr. cel mai mare pod peste râu.

Lungimea podului era mai mare de un kilometru, iar pentru acele vremuri era o figură colosală.

Adevărat, a mai rămas puțin din el acum.

Mai ales pentru călători

Pe malurile Dunării există o climă destul de blândă: veri și ierni calde, în principal cu ploi și ninsori rare. Râul este deosebit de atractiv pentru călători: există croaziere excelente de-a lungul Dunării care vizitează mai multe țări. Puteți vedea încet toate orașele din interior, iar o astfel de călătorie va aduce o adevărată plăcere. Poate că aceasta este cea mai confortabilă introducere în Europa.

Adevărat, de obicei, costul unor astfel de călătorii nu este scăzut, mai ales în comparație cu tururile cu autobuzul la buget, și începe de la aproximativ 750 de euro.

Faptul #1. Aproximativ 30% din Dunăre curge în Ungaria.

Faptul #2. Dunărea oferă bând apă 10 milioane de oameni și este una dintre cele mai importante surse de apă potabilă din Europa.

Faptul #3. Dunărea este principala rută turistică din Europa. Croazierele fluviale sunt foarte populare aici, atrăgând sute de mii de turiști.

Faptul #4. Acest fluviu este cea mai importantă rută de transport maritim din Europa Centrală și de Est.

Faptul #5. Există multe trasee de mers pe jos și ciclism de-a lungul Dunării, așa că puteți urmări râul de pe aproape orice mal.

Faptul nr. 7. Mulți călători consideră că Dunărea este punctul culminant al Budapestei, deoarece râul este un adevărat simbol al orașului. Capitala Ungariei a fost formată prin fuziunea a trei orașe situate pe malurile opuse ale Dunării - Buda, Obuda și Pest.

Faptul #8. În Slovenia, capitala Austriei nu se numește Viena, ci Dunaj. Ei bine, numele râului în limba lor sună puțin diferit: Danova.

Din: Europe's Environment, 1995

Loara– cel mai lung râu din Franța (1012 km). Are originea în Cevennes, îndreptându-se spre nord, traversează masivul central francez și intră în Bazinul Parisului. Apoi se întoarce spre vest și curge prin Ținutul Loarei, curgând în Golful Biscaya. În cursul său superior este un râu de munte tipic, care curge în chei adânci și având pante abrupte. Pe câmpie are o vale largă, care este inundată în timpul viiturii, și de aceea albia râului este terasată. Lungimea barajelor este de peste 500 km, cu o înălțime de 5–7 m. Canalul este puternic șerpuit, are o lățime de 300–500 m, iar pe alocuri este împărțit în ramuri. Loara transportă mult material suspendat, așa că locurile puștilor se schimbă adesea.

Râul este alimentat de zăpadă și ploaie, cele mai înalte niveluri sunt stabilite în martie și noiembrie, iar apa scăzută se observă în august și septembrie. Debitul mediu de apă este de 800 m 3 /sec, cu un maxim (în cursurile inferioare) - 6000 m 3 /sec.

Loara este legată de râu prin canale. Seine, Saône, Rhine și are o mare importanță pentru transport maritim. Afluenți principali: Allier, Cher, Vienne, Sevres.

Tajo (Tajo)- cel mai mare fluviu al Peninsulei Perene cu o lungime de 1010 km. În cursurile superioare și medii traversează de la est la vest platoul Meseta, unde valea râului este adânc incizată și neprelucrată. În partea inferioară a râului Tajo se deschide spre Ținutul Portughez și se varsă în Oceanul Atlantic, formând estuarul Mar da Paglia, care atinge o lungime de 45 km. Portul Lisabona este situat aici - unul dintre cele mai convenabile de pe coasta Atlanticului.

Râul este alimentat în principal de ploaie; Vara și toamna există apă scăzută. Debit mediu de apă 438 m 3 /sec.

Bazinul Tahoe conține o serie de centrale hidroelectrice și rezervoare. Apele râului sunt folosite pentru irigare. Navigatia se realizeaza de la gura in amonte pe o distanta de 185 km.

Odra (Oder) Lungime de 860 km și o suprafață de bazin de 119 mii km 2, începe în Sudeți, unde curge într-o vale îngustă împădurită. Mai departe, râul traversează Bazinul Moraviei, unde valea se lărgește la 3 km și are versanți terasați. În cursul mijlociu al Odrei, se caracterizează prin secțiuni alternative de direcții aproximativ latitudinale și meridionale. Secțiunile latitudinale ale râului coincid cu vechile goluri ale curgerii apelor glaciare topite; în secțiuni de direcție meridională, Odra sparge prin crestele morenice înalte și curge într-o vale îngustă cu pante abrupte. Primind o serie de afluenți mari, Odra devine un râu navigabil; lățimea sa sub confluența râului Warta, chiar și în cea mai joasă apă, este de cel puțin 250 m. Debitul inferior se desfășoară de-a lungul unei vaste goluri longitudinale preglaciare cu maluri joase. Doar într-o secțiune relativ scurtă - așa-numita vale a străzii Odra - aceasta din urmă se îngustează la 2–4 ​​km. La gura, canalul este impartit in doua brate separate, dintre care cea vestica este folosita pentru navigatie.

Regimul se caracterizează printr-o viitură de primăvară bine conturată cu maxim în martie, apă scăzută vară-toamnă și conținut crescut de apă în sezonul de iarnă.

Creșteri mari de apă în cursurile inferioare ale Odrei pot apărea ca urmare a coincidenței fazelor de inundație pe Odra și pe marele său afluent, Warta. Râul îngheață numai în ierni grele. Debitul mediu anual de apă în cursul superior este de 67 m 3 /sec, iar în cursul inferior - 54 m 3 /sec.

Semnificația economică națională a Odrei este foarte mare. Este cea mai importantă cale navigabilă care leagă bazinul carbonifer Silezia de mare (prin Canalul Gliwice). Odra este conectată prin canale cu Elba și Vistula și este navigabilă până în cursurile superioare.

Afluenți principali: Bubr, Nysa-Luzhitska, Warta.

Rona- cel mai mare dintre râurile europene care se varsă în Marea Mediterană, lungimea sa este de 812 km, zona bazinului este de 98 mii km 2. Originile Rhonului se află în Alpi, lângă originile Rinului, dar apoi curge în direcția opusă, vărsându-se în Lacul Geneva. După părăsirea lacului, râul curge prin Munții Jura, apoi intră într-o fâșie de poalele alpine. În apropierea orașului Lyon, Ronul se întoarce brusc spre sud, primește cel mai mare afluent al său, Saône, și apoi mulți afluenți care curg din Alpi (Isère, Durance) și din Masivul Central. Când se varsă în Marea Mediterană, Ronul formează o deltă.

Regimul Rhonului este influențat în mare măsură de afluenții săi alpini. În cursul său superior, ca și Rinul superior, este un râu tipic alpin. Viitura alpină de vară este intensificată și mai mult de afluenții alpini și afectează tot drumul până la gura. Foarte influență mare Regimul râului principal este influențat de Saône, care este plin de apă pe tot parcursul anului, dar mai ales iarna, în timpul ploilor abundente. Combinația dintre maximul de vară și iarna, precum și viitura de toamnă, care are loc din cauza ploilor din Masivul Central, creează condiții de conținut ridicat de apă în mijlocul și inferiorul Ron pe tot parcursul anului. În cursul superior al Rhonului, este legat printr-un canal de Rin, ceea ce îi sporește și mai mult importanța navigabilă.

Astfel, aproape peste tot în Europa, condițiile pentru dezvoltarea cursurilor de apă de suprafață sunt favorabile, iar rețeaua fluvială a acestuia este în general densă. Cu toate acestea, nu există un singur râu în regiune care să fie printre cele zece mai mari din lume, niciunul dintre ele nu atinge o lungime de 3000 km.