Sărbătorirea Zilei Soarelui din an. Aproximativ două date pentru sărbătorirea Zilei Forțelor Aeriene

De aproape un secol, Ziua este sărbătorită la începutul lunii februarie. aviatie Civila, iar toți cei care au legătură cu acesta sunt onorați. Aceștia sunt piloți, mecanici și însoțitori ruși.

Scurt istoric al Zilei Aviației Civile

Apariția aviației civile interne a avut loc în secolul al XX-lea. În tânărul stat sovietic, a fost adoptat un document „Cu privire la atribuirea supravegherii tehnice a liniilor aeriene către Direcția Principală a Flotei Aeriene și asupra organizării Consiliului Aviației Civile”. S-a întâmplat la 9 februarie 1923. De la această dată începe istoria flotei aeriene civile din țara noastră.

Structura, care trebuia să răspundă nevoilor populației în transportul aerian de pasageri și mărfuri, a fost nume interesant: "Noroc." Pentru a opera astfel de vehicule, mulți piloți și navigatori militari au fost nevoiți să se reantreneze. Personalul tehnic a fost de asemenea recalificat. Abia cu timpul au început să se deschidă instituții de învățământ special.

Primul zbor de probă al unei aeronave de aviație civilă a avut loc pe 9 februarie. „ANT-1” de la Moscova a sosit cu bine Nijni Novgorod.

1932 s-a dovedit a fi un punct de cotitură pentru aviația civilă:

a apărut o uniformă specială pentru angajați;
drapel propriu omologat;
Structura și-a schimbat numele din Dobrolet în Aeroflot.

Inițial, sărbătoarea dedicată flotei aeriene civile se numea Aeroflot Day. A fost înființată oficial în 1979 de guvernul URSS și a căzut la mijlocul lunii februarie. În prezent, în Rusia există Ziua Flotei Aeriene, sărbătorirea acesteia s-a mutat în august.

Meritele aviației civile

Multe responsabilități ale aviației pașnice includ nu numai transportul obișnuit al pasagerilor. Există multe alte lucruri care sunt imposibile fără aviația civilă:

livrarea de tot felul de marfă;
asistență și servicii medicale în zone greu accesibile;
transportul ajutorului umanitar;
căutarea și salvarea oamenilor în dezastre.

Dacă astăzi un zbor cu o aeronavă civilă este perceput ca ceva obișnuit, atunci primii pași ai unei aeronave sunt adevărate fapte. Vizita aeronavelor civile sovietice pe insulele japoneze în 1927, pe continentul nord-american în 1929 - toate acestea au fost considerate un succes extraordinar pentru aviatorii pașnici.

În anii celor mai teribile războaie din 1939 până în 1945, a fost creat un grup aerian cu scop special - MAGON. Pe lângă arme, transportul ei a livrat tot ce putea sprijini militarii: medicamente, alimente, întăriri. După 1945, numărul drumurilor aeriene a crescut, iar la mijlocul secolului XX au apărut avioanele cu reacție.

Aviația civilă pentru sistem de transport Federația Rusă este una dintre cele mai importante componente. Pe 9 februarie, toți cei care servesc și ridică dirijabile pașnice în aer primesc felicitări.

Ziua Internațională a Aviației Civile

În fiecare an din 1994, 7 decembrie este ziua în care multe țări sărbătoresc Ziua Internațională a Aviației Civile. Alegerea datei a fost influențată de celebrarea a 50 de ani de la semnarea Convenției de la Chicago privind aviația civilă internațională în această zi.

În același timp a căzut pentru crearea organizației ICAO, care rezolvă mai multe probleme:

siguranța și ordinea tuturor operațiunilor de aviație civilă din diferite țări;
organizarea de acțiuni comune ale aviației din mai multe state;
elaborează reguli privind utilizarea spațiului aerian.

Inițiativa pentru sărbătoarea internațională a fost susținută de ONU, iar o rezoluție corespunzătoare a fost adoptată la 6 decembrie 1996. De atunci, guvernele țărilor care sunt membre ale acestei organizații sărbătoresc Ziua Internațională a Aviației Civile împreună cu toți oamenii.

La începutul celei de-a doua luni a anului, se primesc felicitări de la piloți, însoțitori de bord, mecanici și toți ceilalți a căror activitate este legată de aeronave, pentru că se sărbătorește Ziua Aviației Civile Ruse. Când și cum a apărut această sărbătoare?

Poveste

În 1923, la 9 februarie, a fost emis un decret privind atingerea ritmului de creștere și a calității producției de aeronave, care trebuie să respecte standardele. țările dezvoltate. Pentru atingerea acestor obiective a fost organizat un Consiliu special al Aviației Civile.

Nu existau instituții de învățământ care să absolve piloți specialiști și ingineri de aeronave la acea vreme. Prin urmare, toate sarcinile stabilite de conducerea statului au căzut pe umerii navigatorilor militari, care au început urgent să se supună reconversiei.

Câțiva ani mai târziu, în 1932, noua structura a devenit mai puternică, a avut propriul steag, uniformă și nou nume. Anterior, flota aeriană rusă se numea „Dobrolet”, iar acum a primit numele „Aeroflot”. Cu toate acestea, la acea vreme nu s-au gândit încă la Ziua Aviației Civile Ruse, la ce dată să o sărbătorească și cum. Acest lucru sa întâmplat abia în 1979, dar inițial a fost numită „Ziua Aeroflot”. Această sărbătoare încă mai există, dar este sărbătorită într-un alt moment.

Aviația civilă în Rusia

În 1923, principalul aeroport din URSS se afla, desigur, în capitală - la Moscova, pe câmpul Khodynskoye. Pe atunci exista o singură rută de-a lungul căreia zburau avioanele care transportau oameni și mărfuri: de la Moscova la Berlin cu escale la Smolensk, Kaunas și Konigsberg. Dar în iunie a acelui an, când a apărut structura oficială, a fost adăugat un alt zbor regulat de la Moscova la Nijni Novgorod. Și din acest moment încep să apară tot mai multe aeroporturi noi în țară, încep să opereze noi zboruri.

Astăzi, aviația civilă îndeplinește următoarele funcții:

transportul de pasageri și mărfuri către diferite destinații,
livrarea de ajutor umanitar,
participarea la operațiuni de căutare și salvare,
asistență în îngrijirea medicală pentru rezidenții din regiunile greu accesibile ale țării etc.

Astăzi, avioanele rusești pot fi găsite în fiecare colț al lumii, iar acest lucru nu este perceput ca ceva ieșit din comun. Dar înainte, fiecare zbor (în special pe distanțe lungi) era privit ca o ispravă și se bucura sincer de ea. Deci, în 1927, a avut loc o adevărată descoperire în acel moment - a fost făcut un zbor Moscova-Tokyo și doar 2 ani mai târziu, piloții ruși au vizitat America de Nord.

Zborurile nu s-au oprit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, așa că astăzi, de Ziua Aviației Civile Ruse, când se sărbătorește sărbătoarea, nu uită de faptele reale ale piloților care transportau ajutor umanitar și transportau din Leningradul asediat pe cei care aveau nevoie urgentă de medicină. îngrijire.

Celebrare

9 februarie nu este o sărbătoare oficială, dar, în ciuda acestui fapt, sărbătorile au loc în toată țara. Cât de mari vor fi acestea depinde în primul rând de dacă data este rotundă (au trecut 50, 70 sau 90 de ani din 1923) și de orașul în care au loc sărbătorile. În anii aniversari, pot fi organizate parade, unde sunt prezenți membri ai Guvernului țării și, bineînțeles, ministrul Transporturilor.

Alte sărbători a căror istorie este foarte interesantă:

De Ziua Aviației Civile Ruse, se primesc felicitări și din partea pensionarilor și a veteranilor din industrie. Apropo, cei care lucrează ca piloți se pot pensiona destul de devreme, având devotat profesiei doar 25 de ani (bărbați) sau 20 de ani (femei). Mulți „pensionari” nu au, așadar, încă 50 de ani. Sunt relativ tineri și plini de energie, așa că merită să le organizezi o vacanță.

Dacă trebuie să organizați o sărbătoare într-un grup mic de piloți, însoțitori de bord etc., atunci puteți apela la următorul divertisment:

ghidați un avion de jucărie de-a lungul unui traseu dat folosind controlul radio;
însoțitorilor de bord li se poate cere temporar, ținând o tavă cu o mână, să colecteze numărul maxim de pahare cu apă de pe podea;
verificați aparatul vestibular al piloților punând un fel de băț (de exemplu, un liliac) pe podea, rugați-i să-și sprijine fruntea de el și să se învârtească în jurul lui de 10 ori, apoi alergați rapid spre cel mai apropiat scaun.

Ziua Aviației Civile Ruse este o sărbătoare când este potrivit să vorbim despre glumele piloților care s-au întâmplat cândva cu adevărat. De exemplu, cum un căpitan de avion britanic a luat un loc în rândul din spate printre pasagerii nebănuiți. Când toți și-au luat locurile și au început să-și facă griji că pilotul a fost plecat de mult timp, acesta s-a indignat și a spus că în acest caz își va lua singur cârma, după care și-a desfăcut centura de siguranță, a intrat în cockpit, a închis. ușa din spatele lui și avionul a început să se miște.

Există multe povești similare. Și, poate, cineva va decide nu numai să le spună, ci și să „facă o glumă” în cinstea sărbătorii. Cu toate acestea, este mai bine să nu faceți acest lucru, deoarece printre pasageri pot fi oameni foarte impresionați.

Ziua Forțelor Aeriene 2016

Ziua Forțelor Aeriene Ruse 2016 este un simbol al isprăvii piloților curajoși, un timp de recompensă pentru curajul tuturor celor care și-au dedicat forțele și, într-adevăr, întreaga viață, forțelor noastre aeriene. Și chiar dacă aceasta este o sărbătoare militară, există oameni care visează la pace mai mult decât alții decât apărătorii Patriei?

Ziua Forțelor Aeriene 2016: la ce dată?

Decretul prezidențial, semnat la 31 mai 2006, aprobă momentul sărbătoririi Zilei Forțelor Aeriene. Potrivit acestui document, Ziua Forțelor Armate Militare Ruse cade pe 12 august. Ora asta nu a fost aleasă întâmplător: a fost 12 august acum o sută doi ani în Imperiul Rus A fost creată Unitatea Aeronautică de Stat - primele forțe aeriene ale vastului Imperiu. Ziua Forțelor Aeriene Ruse, a cărei dată de sărbătorire nu depinde de ziua săptămânii, adică nu este variabilă, este sărbătorită în unitățile militare aeriene pe scară largă. Cu toate acestea, cele mai multe dintre diversele evenimente concepute pentru a sărbători această dată solemnă au loc de Ziua Flotei Aeriene Ruse, care cade întotdeauna într-o zi liberă.

La mulți ani de Ziua Forțelor Aeriene, veți găsi

Istoria Forțelor Aeriene

12 august, data la care Ziua Forțelor Aeriene 2016 va fi sărbătorită în toată vasta noastră țară, a fost aleasă cu rațiune. În această zi semnificativă în urmă cu exact 102 ani, Departamentul Militar al Imperiului Rus a emis un decret privind crearea Statului Aeronautic - un departament special responsabil cu gestionarea forțelor aeriene sub controlul Statului Major General. Acest decret a fost precedat de o serie de circumstanțe extraordinare.

Prima piatră de hotar pe calea creării unei forțe aeriene ar trebui considerată formarea Institutului Aerodinamic din Kuchino în 1904. Jukovski, părintele aerodinamicii, a început să antreneze piloți pentru prima aeronavă a Imperiului. Cu toate acestea, urmau să mai treacă câțiva ani înainte de construcția propriei aeronave militare.

1910 este data unei achiziții mari de avioane în Franța. Din acel moment a început pregătirea guvernamentală a piloților, iar aeronavele au fost puse la dispoziția forțelor militare.

Următorul data semnificativaîn istoria aeronauticii ruse - 1913. Sikorsky, un inventator celebru care a avut o influență imensă asupra dezvoltării aviației nu numai în Rusia, ci în întreaga lume, își construiește faimoasa aeronave - „Ilya Muromets” și „Russian Knight”. Istoria construcției de avioane rusești a început cu aceste avioane.

Dezvoltarea rapidă a industriei nu a putut decât să afecteze forțele militare. Avioanele devin o parte cu drepturi depline a statului armata imperială, mai întâi ca modalitate de efectuare a recunoașterii, iar apoi ca unitate de luptă independentă. Pilotul Nestorov, o legendă a aviației mondiale, a fost primul care a executat un berbec de luptă, care a devenit un exemplu al curajului piloților autohtoni.

După semnarea celebrului decret în 1912 privind crearea unei unități aeriene speciale, se putea vorbi deja în siguranță despre prezența unei forțe aeriene armate cu drepturi depline în țară.

Din pacate, cu Revoluția din octombrie Din 1917, dezvoltarea aeronauticii a încetinit serios. Cu toate acestea, deja în anii 30 ai secolului trecut, țara a început rapid să ajungă din urmă cu restul lumii, care a mers înainte în acest domeniu. O creștere bruscă a numărului de avioane, construcția de școli de pregătire a piloților, proiectarea și construcția propriilor luptători și bombardiere - toate acestea au devenit baza forțelor aeriene ruse de astăzi.

Cadrul legislativ al modernului stat rusesc prevede celebrarea tuturor serbărilor profesionale dedicate unei anumite date, care reprezintă o piatră de hotar istorică într-un anumit domeniu al activității umane. Trecutul Patriei noastre este destul de turbulent și controversat de-a lungul secolelor și deceniilor, numeroși invadatori și cuceritori au căutat să-și cucerească poporul iubitor de libertate.

Acesta este ceea ce a format o viziune specială asupra rolului apărătorilor Patriei, care s-au bucurat întotdeauna de dragoste și respect sincer:

Numeroase anale, cronici.
Epopee, povești tradiționale și legende.
Mai târziu - documentare literare și opere de artă,
Creații de artă plastică și monumentală.
Capodopere cinematografice și numeroase sărbători în masă pentru a onora eroismul poporului.

Toate acestea și iubite de toți adulții și copiii, chiar și de cei care sunt complet departe de aviaţia militară, Ziua forțelor aeriene anuale îi onorează pe aviatorii noștri eroici din trecut și din prezent. La ce dată va avea loc anul acesta, 2016 și în următorii câțiva ani? Acestea și alte detalii sunt de interes pentru majoritatea compatrioților noștri și oaspeților noștri ai țării.

Un pic despre istoria aviației

Decretul de Ziua Forțelor Aeriene a fost semnat de președintele Federației Ruse în 1997, pe 29 august. Documentul cu numărul de înregistrare 949 a stabilit data calendaristică anuală, reglementări pentru părțile ceremoniale și de divertisment. În Rusia cade pe 12 august, adică al doilea weekend din ultima lună de vară. Trecutul sărbătorii a început la începutul îndepărtat al secolului trecut. Ministerul Militar al Imperiului Rus a primit Decretul nr. 397 din 12 august 1912, prin care se punea în serviciu unitatea aeronautică, subordonată Direcției Principale a Statului Major General.

Istoria flotei aeriene ruse este destul de scurtă. Dar tocmai în acești scurti șapte ani - între începutul anului 1910 și revoluția care a distrus imperiul în 1917 - s-a pus bazele Forțelor Aeriene de astăzi. Chiar și atunci, Aviația Imperială a Rusiei a ocupat o poziție de lider în lume și a câștigat o greutate semnificativă în dezvoltarea forțelor aeriene de importanță globală. Cronologia este următoarea:

1904 - remarcabilul inginer Jukovski creează Institutul de Aerodinamică Kashin.
1910 - în regiunea Moscovei a fost deschisă prima școală de piloți militari bazată pe biplane franceze.
1913 Sikorsky a construit „Cavalerul rus” și „Ilya Muromets” - primele exemple operaționale de biplan și bombardier cu patru motoare.
1914 - Piloții ruși au efectuat zboruri în căutarea expediției polare a lui G. Sedov.
1917 Legendarul pilot rus P. Nesterov a folosit un berbec în aer. Până în toamna acestui an, departamentul militar rus deținea doar 700 de unități zburătoare de luptă.

Rolul Forțelor Aeriene în condițiile moderne

Unitățile aviatice și aerospațiale sunt una dintre ramurile forțelor armate ruse și în prezent îndeplinesc următoarele sarcini tactice și strategice:

Desfășurarea activităților de recunoaștere și a grupurilor de monitorizare ale presupusului sau real inamic.
Asigurarea supremației aeriene.
Ei desfășoară măsuri de protecție împotriva loviturilor aeriene în zone importante ale statului și grupuri de trupe.
Argument pentru prevenirea în forță a atacului aerian.
Ei distrug regiunile și proprietățile care stau la baza potențialului economic militar al inamicului.
Oferiți sprijin aerian forțelor terestre și navale.
Unitățile aeriene sunt în curs de aterizare.
Transportul de trupe și materiale pe calea aerului.
Asistarea serviciului medical al armatei în transportul specialiștilor și echipamentelor răniți în spatele ostilităților. Rolul spitalelor aeriene în salvarea a mii de vieți de personal militar și civili, copii.

Toată lumea sărbătorește!

După cum am menționat mai sus, sute de mii de compatrioți noștri sunt implicați în crearea, întreținerea și operarea de luptă a flotei aeriene. Prin urmare, fabricile de avioane, birourile de proiectare, terenurile de testare, bazele și aerodromurile sunt situate în diferite regiuni. Chelyabinsk și Magnitogorsk, Novosibirsk și Voronezh onorează lucrătorii care creează mașini moderne puternice cu capacități excepționale și personal militar care operează și întreține aeronave. Orașul erou Moscova organizează o paradă la scară largă și zboruri demonstrative. Într-adevăr, acest spectacol fascinează pe toată lumea. Copiii și adulții, aviatorii și oamenii de rând vor fi încântați aici.

La 28 septembrie 1992, autoritățile ruse au adoptat o rezoluție „Cu privire la stabilirea sărbătorii Zilei Flotei Aeriene Ruse”. Acesta a indicat că acest eveniment ar trebui sărbătorit în a treia duminică a lunii august - în 2016 această zi a căzut pe 21 august.

Puțină istorie:

La 30 iulie 1912, împăratul Imperiului Rus Nicolae al II-lea a decis să formeze prima unitate de aviație a țării. Vechiul calendar era folosit pe atunci. Prin urmare, la trecerea la date noi, ziua înființării flotei aeriene a fost mutată la 12 august.
28 aprilie 1933 Consiliul Comisarii Poporului URSS a decis să sărbătorească Ziua Aviației pe 18 august. Sărbătoarea a fost numită și Ziua Flotei Aeriene a URSS.
La 28 septembrie 1992, autoritățile ruse au decis să organizeze sărbători în a treia duminică a lunii august.
Pe 31 mai 2006, a apărut un alt decret, care combina Ziua Forțelor Aeriene (12 august) cu Ziua Flotei Aeriene Ruse. De atunci, toate evenimentele festive au avut loc la sfârșitul lunii august.

În 2016, șeful Agenției Federale de Transport Aerian, Alexander Neradko, a vorbit cu felicitări:

Dragi colegi! Dragi veterani ai aviației civile, de stat și experimentale!

Ziua Flotei Aeriene este o sărbătoare profesională pentru toți cei care și-au conectat viața cu cerul. aeronaveîn aer, le asigură zborurile la sol, lucrează la crearea de noi și îmbunătățirea mașinilor înaripate existente, pregătind noi generații de cuceritori ai celui de-al cincilea ocean.

Un aviator nu este doar o profesie, este o vocație de a realiza visul de zbor inerent fiecărui om.

În numele Oficiului Central Agenție federală transportul aerian și, în numele meu, îi felicit cordial pe toți aviatorii ruși și pasionații de aviație pentru vacanța noastră comună! Vă doresc din suflet tuturor sănătate, prosperitate, noi culmi în serviciu și la locul de muncă, cer liniștit și senin, precum și mult noroc în toate eforturile voastre!

În ajunul sărbătorii profesionale, 18 august, ministrul transporturilor al Federației Ruse, Maxim Sokolov, a prezentat premii de stat și departamentale lucrătorilor din aviația civilă.

Evenimente festive vor avea loc astăzi în diferite orașe ale Rusiei.

Un spectacol aerian de la Șoimii Rusiei a avut loc la Khabarovsk. Numeroși spectatori au putut urmări zboruri demonstrative ale avioanelor de luptă SU-27, SU-35S, SU-30SM și avioanelor de vânătoare ușoare de primă linie MiG-29. Manevrele acrobatice la joasă altitudine și viteze mari au fost efectuate de echipa de acrobație rusă Falcons. Paraşutişti grupuri speciale sărituri demonstrate de la înălțimi joase. Iar evenimentele festive au continuat cu spectacole de formații de dans și vocal.

Programul festiv „Airmania pe Kama” se va desfășura pe cerul din Perm. Evenimentul principal aici va fi și spectacolele piloților. Spectatorii vor putea vedea pe cer avioane P-96 Golf, Cessna-172, LA-4, Flamingo, Vilga-35, Yak-52 și Yak-54.

La aeroportul Irkutsk au decis să sărbătorească Ziua Flotei Aeriene Ruse cu o expoziție de echipamente. Vizitatorii vor putea vedea următoarele modele de aeronave - AN-24, AN-26, AN-148, Sukhoi Superjet, CRJ-200. În plus, li se vor prezenta mai multe tipuri de elicoptere, precum și echipamente la sol speciale pentru întreținerea aeronavelor. Ei bine, pe scena principală a orașului va avea loc un concert festiv.