Електрически сервиз на тример. Инструкции за поддръжка на бензинови тримери и храсторези. Смяна на маслото според разпоредбите или как двигател умира от рутинна поддръжка

Правилната поддръжка е ключът към дълготрайното и надеждна работаинструмент. Примитивните операции по поддръжката включват навременно смазване на скоростната кутия и почистване на филтъра на тримера. И как да смажете тримера, всеки потребител трябва да знае. Почистването се извършва на няколко етапа:

След отстраняване на капака елементът се отстранява.
След това се измива с бензин и се изсушава (естествено).
Мястото под филтъра се почиства от остатъци от масло и прах.
Проверете лоста за въртене по време на работа.

Възможно ли е да се смаже зъбното колело на тримера с грес, ако няма други средства? Не, за дълъг експлоатационен живот производителите на оборудване препоръчват използването на специализирани смазки. Някои производители разработват продукти за грижа, които са съобразени директно с марковия инструмент. За да смажете работната пара, просто трябва да развиете щепсела и да излеете течността в контейнера.

Поддръжка на скоростната кутия: честота и ред

На първо място, профилактиката се извършва веднага след покупката. Това се дължи на факта, че много производители влагат минимално количество лубрикант, което е достатъчно само за периода на работа.

Ако тримерът се използва у дома (обемът на работа е малък), ще бъде достатъчно да добавите лубрикант в началото и в края на сезона.

V трудни условияработа, скоростната кутия на бензиновия тример трябва да се смазва на всеки 20-50 часа работа. Индикатори за спешна профилактика са повишен шум във възела и прегряване. Ако се установи липса на смазка, тя трябва да бъде напълно заменена.

Често производителите произвеждат многофункционални автохимикали. Това означава, че лубрикантът за бензинови редукторисъщо така подходящ за обработка на маркучи и зъбни колела на всякакви градинско оборудванеи възли, които работят при високи натоварвания.

Процес на смазване на скоростната кутия

Скоростната кутия е механично устройство, което е предназначено да прехвърля въртящ момент от двигателя към режещото оборудване. Намира се в долната част на тримера.

Непосредствено преди работа по поддръжката свалете електрическата капачка (или щепсела от свещта). Не обръщайте щифта за тапицерия, за да избегнете изтичане на гориво. Разглобете устройството, за да смените смазката.

Процесът на демонтаж се състои от следните стъпки:

Страничният винт се развива.
Ако няма следи от мазнина, тогава трябва да се добави (3-4 грама).
След това прехвърлянето се превърта ръчно. Това се прави, за да се разпредели равномерно материала върху зъбните колела.

Операцията се извършва няколко пъти. Монтажът трябва да бъде плътно напълнен с грес. В края на операцията винтът се поставя на място и се затяга плътно.

За да смажете зъбното колело на тримера, е необходимо да почистите щепсела и зоната около него от замърсяване и след това да го развиете. Бензинорезачката се поставя от лявата страна. Чрез завъртане на зъбното колело, смазката се добавя едновременно към корпуса на скоростната кутия, докато се напълни.

Как да изберем правилния лубрикант

По време на работа възлите на механизма се натоварват от контактни сили върху зъбите, съпротивителни реакции при попадане на отломки, както и динамични и ударни натоварвания. В зависимост от характеристиките на товара, трябва да изберете как да смажете зъбното колело на тримера.

При избора трябва да се вземат предвид следните фактори:

марка на производителя;
вискозитетът на смазката (изборът на този параметър зависи от въртящия момент на вала);
адхезия към повърхността на монтажните части;
скоростта на разход на грес (трябва да се вземе предвид температурата заобикаляща среда, вид и обхват на работа).

При липса на необходимата смазка можете да използвате универсална. Последният трябва да съдържа някои компоненти:

противоизносни добавки (без токсично олово);
минерални масла висока степенпречистване (неорганично);
твърди лубриканти с графит или молибденов дисулфид.

Разновидности на лубриканти

За грижа за компонентите на механизма се използват лубриканти с различна консистенция:

Полутечен. Такива формулировки съдържат различни добавки и добавки.
Пластмаса. Те са най-универсалният вариант. Най-често се използва за зъбни и винтови задвижвания.
Солиден. Ламеларни суспензии в първоначалното им състояние.

Специалната скоростна кутия е полутечна система.

Смазката за тример "Calm" е популярна. Благодарение на специалния състав и компоненти, износването е значително намалено и устойчивостта на корозия се повишава. Основните свойства на тази марка грес са:

стабилност на окисляване;
висока проникваща способност;
устойчивост на високи температури;
висока адхезия.

Stihl е подходящ за храсторези и тримери, както и за всички трансмисии със затворен корпус.

Неизправности и отстраняване

Силно (или бързо) нагряване. Основната причина е липсата на смазка. Ако се установи такава неизправност, трябва да се добави смазка и инструментът да се пусне внимателно.
Повишени вибрации, залитане на предавките. Причината е механична повреда. Елиминира се чрез издърпване на тялото или смяната му.
Наличието на почукване, хлабина или залепване при въртене на вала. Причините за неизправността са разрушаване на лагера, повреда на прашника. Смажете зъбното колело на тримера, за да предотвратите тези дефекти. Как и с каква честота да се смазва е посочено в инструкциите на производителя.
Засядане на острието на тримера при тежки товари. Причината е износване на зъбите. Няма начин да се реши този проблем. Необходима е пълна подмяна на механизма.

Точки за смазване на тримера

За безпроблемна работа и издръжливост на механизма трябва да се извърши щателна проверка и поддръжка. Важен моменте смазване на движещи се части. В повечето случаи това са:

място от прехода от двигатели към прав вал;
съединение на прав вал с гъвкав;
преход на вал с глава за кацане;
редуктор.

Популярна сред потребителите е многофункционалната водоустойчива.Работният температурен диапазон е от -40 до +120 градуса. Тази грес се използва в устройства за триене и е ефективна при повишени температури.

Свойства на тримера

При производството на смазочни материали се използват специални вещества, които трябва да отговарят на екологичните норми и стандарти. След като се изразходват, те се разлагат, без да навредят на околната среда.

Консистенцията на материала първоначално има повишено ниво на вискозитет, а по време на работа този параметър намалява. Този фактор осигурява пълно проникване и надеждна защитаработна пара при условия на нагряване.

Дългосрочната употреба и безпроблемната работа се осигуряват от навременни и правилна грижа... За осъществяване на грижи се използват операции различни материали... Известни производители разработват свои собствени маркови продукти за грижа. Те включват: грес за тримери "Husqvarna", "Champion", "Makita" и други. Смазката се добавя към скоростната кутия на бензиновия тример на всеки 8-10 работни часа.

За да подкосите бързо тревата на тревата, трябва да използвате косачка. Но за да изглежда сайтът красив, спретнат, трябва да използвате храсторез. С помощта на въже или фреза, която се използва като режещо устройство на храстореза, можете да режете равномерно тревата на произволна височина. Освен това техниката ви позволява да отрежете малки клони на дървета и храсти. Когато обикновена косачка за трева не може да се справи с работата, храстореза е голяма помощ. Неравни зони, голяма трева, жилави храсти - косачката може да се справи с всичко.

Модерните храсторези, които се произвеждат от световни марки, се отличават с високи функционални характеристики. Да имате храстореза за дома и за комунални услуги е от съществено значение днес. Например, за да косите трева върху сено, трябва да имате на разположение храстореза.

Косите, работещи с бензин, се използват за работа на улицата, за, за косене на трева. Дори ако на сайта за дълго времемного висока трева и малки храсти са се натрупали, след което можете да се борите с тях с помощта на храстореза, което ще създаде чист вид на обекта. Много често бензиновите фрези се използват за нестандартна работа. Например, железопътните работници често използват тази техника, за да премахнат тревата, която расте между траверсите.

Почти винаги ятаганът се превръща в помощник там, където другият е безсилен. Но това се случва и когато храстореза, купена за много пари, просто лежи в гаража на празен ход. Например, човек не знае как да използва правилно оборудването, как да го стартира. Въпреки това, най-често, ако бензиновата коса се управлява неправилно, двигателят, ножовете и други части се провалят.

За да избегнете подобни ситуации, нашите експерти ще ви кажат как правилно да работите с храстореза. Като цяло техниката се нуждае от постоянна грижа и внимателно използване.

Устройство за газова косачка

Стартерът е ръчен, двигателят се охлажда с въздух.

Най-често храсторези имат двутактови двигатели, но съвременните скъпи модели имат четиритактови захранващи устройства. Двутактовият двигател е по-прост като дизайн, но създава много шум, много изгаря, тъй като маслото гори в същата камера заедно с горивото - бензин.

Повече обороти дава четиритактов двигател. Когато работите с храстореза, веднага усещате силата и икономичността на работата. Вибрациите са много слаби и емисиите са ниски. Такъв двигател се счита за напълно надежден, експлоатационният му живот е много по-висок от двутактов двигател.

Двутактовите двигатели работят за ограничено време. Инструкциите показват колко време можете да работите с храстореза, стига да е необходимо време за охлаждане на двигателя. Като режещ материал се използва въдица или метален нож.

За да може косачката да работи ефективно и издръжливо, така че оборудването да не се нуждае от чести ремонти, е необходимо да се спазват правилата за използването му. Не се допуска нарушаване на предписаните правила. Важно редовна грижазад уреда.

Дори и никога да не сте държали храстореза в ръцете си, пак няма да имате затруднения да я използвате. Основна работае да завъртите храсторезата от една страна на друга, когато тревата се коси.

По принцип има няколко вида косене на трева. Например, можете да завъртите устройството отляво надясно, докато се движите напред. Има така наречената квадратна система, когато човек с храстореза върви в квадрат. Можете да го използвате по всякакъв начин, основното е да не нарушавате правилата, посочени в инструкциите.

Когато косите, не притискайте въжето към вече окосена площ. Ако пренебрегнете това правило, двигателят ще бъде претоварен и главата ще се провали. Да косиш висока трева, трябва да използвате въдица. Струната се държи успоредно със земята.

Разбира се, струва си да се тревожите за безопасността на оборудването. Въпреки това си струва да се тревожите най-много за вашата безопасност. Преди да работите с храстореза, трябва да носите защитни очила, слушалки и специален костюм, който покрива отворените части на тялото. Не забравяйте да имате тесни обувки.

Ако на обекта се виждат камъни и други отломки, то трябва да се отстранят. Не трябва да има хора в близост до извършваната работа в радиус от петнадесет метра.

Храсторезът няма да работи без бензин като гориво, затова се препоръчва да се използва това гориво в пропорциите, посочени от производителя на оборудването. Правилната смес е, когато масло и бензин се използват за двутактови двигатели. Мотоциклетното масло не се използва в храсторезата, тъй като има гаранции качествена работабез двигател. За бензиновата четка се използва само най-висококачествен бензин. V правилно съхранениесъщо се нуждае от високооктанов бензин. Такова гориво се съхранява в метални контейнери за не повече от един месец. В противен случай качеството на горивото изчезва, започва окисляването на контейнера.

Преди употреба при натоварвания бензинова плитка, трябва да работите в двигателя. Това може да увеличи производителността на двигателя. Факт е, че по време на работа елементите на двигателя се трият един в друг. По време на взлома можете лесно да научите как да работите с устройството. При употреба за първи път бензинови храсторезитрябва да се ръководите от следните правила:

двигателят не трябва да се оставя да работи на максимална мощност дълго време;
постоянно трябва да следите температурата на двигателя;
не можете да използвате храстореза в действие, докато двигателят не се загрее;
след разходка маслото се сменя;
забранено е претоварването на двигателя;
постоянно е необходимо да почиствате горивния филтър, както и решетката на двигателя;
на всеки десет часа работа на двигателя въздушният филтър трябва да се почиства;
върхът на тръбата се смазва на всеки двадесет часа;
забранено е да се работи с тъп нож.

По този начин е възможно да използвате храстореза, когато работите в щадящи режими. Това ще удължи живота на вашата плитка.

У дома можете да обслужвате храстореза. И така, основният елемент е двигателят. Основният проблем, който се среща най-често при храсторези, е загубата на компресия на двигателя. Случва се двигателят да задръсти и карбураторът също става неизползваем. Следователно трябва да почиствате въздушния филтър през цялото време.

Режещите елементи трябва винаги да са добре заточени. За заточване на ножа се използва пила. При заточване е важно да се спазват ъглите на режещите повърхности. Износването на дисковете трябва да е равномерно. Ако дискът е тъп, тогава тревата се коси лошо и това се отразява на работата на двигателя.
При бензиновите резачки въдицата се използва като режещ обект. Не трябва да се използва тел или въже. Линията трябва да бъде изработена от издръжлив найлон. Диаметърът на линията винаги трябва да бъде както е посочено от производителя.

Главата на храстореза винаги се нуждае от почистване и смазване. На бензинови фрези се използва ъглова предавка... За да работи правилно оборудването, то също трябва да се почиства редовно. За да може оборудването да служи дълго време, върху него винаги трябва да има защитен капак. Не само това, той гарантира вашата безопасност.

Самопоправящите се храсторези не са най-доброто нещо, което може да бъде. Случва се така, че след разглобяването на оборудването не е възможно да се сглоби.

По време на работа има такива повреди, които можете бързо да поправите сами. Например, ако превключвателят падне, тогава той трябва да бъде сменен. Там, където се продава електрическо оборудване, винаги можете да намерите превключвател за храсторези. Опорът на главата често пада. Винаги може да се завърже за бара. За това се използва медна тел.

Когато линията се счупи, винаги можете да си купите нов. Можете да използвате обикновена найлонова или найлонова линия, докато не бъде закупена оригиналната линия. Въдицата се навива ръчно на барабана.

Дори ако лентата е счупена, тя може да бъде поправена. Силна вибрация от устройството показва, че в двигателя няма достатъчно смазка. Разглобяването на корпуса и наливането на ново масло няма да е проблем.

Ако двигателят често спира да работи, можете да опитате да затворите дросела, което ще доведе до по-богата горивна смес. Също така, може би проблемът се крие в свещите.

Има много различни устройства за косене на тревна площ, но може би най-удобният ще бъде тример, който в случай на повреда, нашите ще могат да ремонтират. Той е непретенциозен в поддръжката и винаги можете да извършите поддръжка електрически тримерв нашите работилници.

Извършваме пълна диагностика на тримери за дефекти и повреди, благодарение на нас винаги можете да извършвате редовна проверка на вашата техника, тъй като качеството на работата, която извършва, зависи от нейното работно състояние. Нашата компания си сътрудничи с такива известни маркикато HUSQVARNA, AL-KO, ПАРТНЬОР и извършваме диагностика на градинска техника.

Ние осигуряваме най-висококачествена поддръжка на тримера, нашите специалисти винаги се радват да ви помогнат с вашия проблем. Тримерите са просто незаменими, когато се грижите за големи или много сложни тревни площи, благодарение на тях можете лесно да косите дори близо до оградата и на труднодостъпни места. Ако вашето оборудване се повреди, тогава можете да се свържете с нас, ние извършваме ремонт на електрически тримери и ремонт бензинови тримерив Москва на най-достъпните цени в града, ние винаги се радваме да ви помогнем, нашите майстори ще отстранят всяка неизправност възможно най-скоро.

Всяка техника се нуждае от постоянна грижа, след това ще ви служи вярно много дълго време, затова ви предлагаме да извършвате поддръжка на бензинови тримери в нашите сервизи, така че вашият инструмент да ви служи възможно най-дълго, той е много евтин и много полезен, голям. Ако решите да продадете вашето оборудване, тогава ви предлагаме да извършите най-много предпродажбена подготовка на тримери възможно най-скоро, с помощта на който вашият тример ще блести като нов, а вие лесно можете да го продадете за добри пари.

Майсторите на нашата компания вършат работата си от няколко години и знаят много тънкости, когато ремонтирате този или онзи инструмент, можете да ремонтирате карбуратора на тримера при нас, защото той често причинява повреда. Извършваме ремонти и поддръжка с различна сложност, в нашите сервизи можете да ремонтирате двутактов тример на много изгодна цена, нашите служители ще направят всичко на най-високо ниво.

Освен най-известните марки градинска техника, ние ремонтираме и китайски тримери, които, както знаете, могат да се чупят много по-често.

В нашия сервиз можете да ремонтирате бензинови и електрически тримери от следните марки:

SOLO, AL-KO, HUSQVARNA, PARTNER, PROFER, GARDENA, FLIMO, McCULLOCH, STIHL, MTD, POULAN, CAIMAN, KAAZ, OLEO-MAC.

А храсторезите са техника, която се оказва абсолютно необходима провинцияи извън града като цяло. А в града точно такова оборудване ви позволява бързо да подреждате зони в близост до пътя и паркове, да косите тревата, лесно заобикаляйки всякакви препятствия. Но за да се използва тази техника и да се постигнат високи резултати при нейната работа, за да се осигури дълъг експлоатационен живот и безпроблемна работа, е необходимо да можете правилно да я стартирате и поддържате. Като част от стартирането си струва да се отбележат процедурите, необходими за извършване при използване на напълно ново оборудване, което не може да бъде подложено на големи натоварвания в движение - това си струва да запомните. Поддръжката обаче включва следване на набор от процедури, които периодично се изисква да се извършват, така че оборудването винаги да остане в нормалното си състояние и да не се повреди внезапно, както се случва при неграмотно или напълно отсъстващо обслужване.

Поддръжка на храсторези и тримериможе да се извърши както самостоятелно, така и при контакт със специалисти в сервизния център. Тази процедура изисква опит и знания, тъй като тази работа е специфична и аматьорският подход тук е просто неприемлив. Обслужването може да се извършва при нас както на частно, така и планово, от година на година.

Освен това, нашите специалисти ще се радват да споделят своя опит с вас и ще ви научат как правилно да стартирате и поддържате оборудване като храсторезиили отрежете раздели, ако е необходимо. Зареждането на храсторези, смяната на филтри и друга работа се извършва на практика много, много лесно, трябва само да се научите как да го правите веднъж. Нашите експерти ще могат да ви научат на това както в рамките на консултацията, така и чрез полезните видеоклипове, които са налични в тази статия и които можете да видите по всяко време. Всички те радват с най-високите показатели на информационно съдържание и са създадени специално, за да могат нашите клиенти да се научат да използват оборудването си възможно най-компетентно, професионално и бързо.

Ако имате някакви проблеми с пускането или обслужването на храсторезата - винаги не се колебайте да се свържете с нас. Нашите майстори с богат опит и специализирано образование във всеки случай ще могат да намерят причината за всички проблеми, лесно могат да се справят с проблеми от всякакъв вид. Услугите на нашия сервиз не са никак скъпи, но в същото време всички са гарантирани и с пълна отговорност към клиента. Ние ще намерим възможност да ви помогнем във всяка ситуация, а оборудването ви гарантирано ще ви служи дълго време.

Сривът се прояви неочаквано в най-неподходящия момент. След продължителни топли дъждове тревата в градината и по тревните площи на лятната вила е нараснала много, се наложи да я косите. Трябваше да взема тримера. Включих го в електрически контакт чрез удължител и започнах да работя.

След кратък период от време електрическият мотор внезапно се изключи. Проверих напрежението на удължителния кабел: всичко е наред. Той взе тримера в ръка и започна да коси. Той бързо отказа отново.

Това продължи няколко пъти. Трябваше да проверя проводниците на удължителния кабел и да проверя захранването. Не са открити неизправности. Заключих, че счупването е настъпило в тримера. Трябва да я потърсиш.

Инструменти за ремонт

Работата изискваше отвертки и стар тестер с проводници и поялник.

Камерата беше при мен и последователно бяха заснети всички действия за възстановяване на ефективността на електродвигателя. Тези снимки са вмъкнати в текста на статията.

Схема на звънене

За да проверите електрическите вериги, имате нужда от тях. За такива цели имам старо устройство Ts4324 в моята дача. Измервателната верига на тока се захранва от никел-кадмиеви батерии.

След дългосрочно съхранениете се оказаха в разредено състояние и са в експлоатация от 1994г., когато ги купих на разпродажба. Вече не беше възможно да се използват.

Тестер за мощност

Техническото решение беше предложено от стар мобилен телефон. Използвах батерията му за захранване на напрежение, като преди това го проверих със същото устройство в режим на волтметър.

Извадих старите батерии и подадох захранването с тънки проводници с различни цветове директно към клемите на тестера, като спазвах полярността. Използвах поялник и скоч за свързване.

Калибриране

Тук нямаше трудности. Мощността на батерията на мобилния телефон беше напълно достатъчна за измервания и калибриране.

Поставих превключвателите на уреда в положение "Омметър" и настроих стрелката на нула с копчето на потенциометъра. Не съм регулирал механичния балансьор на показалеца, преди беше нормално.

Тестерът е подготвен за измерване на съпротивления при омови деления.

Отвертка

Кадър електрически моторЗакрепва се със средни самонарезни винтове Phillips. Стара отвертка от съветската епоха се вписваше задоволително под тях и беше създадено добро покритие на ръбовете с глава от комплект инструменти, закупени от онлайн магазин.

Късото работно тяло на комбинираната отвертка обаче не позволяваше работа в дълбоки вдлъбнатини. Всички труднодостъпни места бяха недостъпни за нея. Изображенията на отвертки са показани на следващите снимки.

Устройство за тример и ремонт

Общ дизайн

Външният вид на моята електрическа коса е показан на снимката с обяснения на основните възли.

Спецификациитримери ECO GT-800L са представени в таблицата от инструкциите.

Когато го избрах се спрях на мощността и оборотите на двигателя. 800 вата са достатъчни с голям марж. 1,6 мм линия е достатъчна за работа в градината и тревните площи. Просто не трябва да й позволявате да расте над коленете. В противен случай ще трябва да косите на две стъпки, защото дългите стъбла започват да се усукват около главата за косене.

Корпусът на електродвигателя, бутонът за захранване и табелата са показани в близък план със снимка.

Демонтаж

Всички самонарезни винтове са разположени от едната страна на корпуса на двигателя. Удобен е за разглобяване.

След като развиете крепежните винтове, внимателно отделете половините на кутията с пръсти, преодолявайки силата на залепване на пластмасовите ключалки. V трудни местаСложих плоска отвертка.

Обща формаелектрическият мотор след отстраняване на горния капак е представен със снимка.

Последователността на проверка на основните компоненти

Недостатъци в дизайна

Веднага след разглобяването се разкри слабо място - точката на закрепване на пластмасовата кутия към тънкостенната тръба на пръта. Използва се самонарезен винт с голяма стъпка на резбата. Гнездото веднага отслабна и не беше възможно да се затегне плътно винта: той се върти и реже мек метал.

Органи за управление на двигателя

Бутонът за захранване на тримера действа върху лоста на микропревключвателя - mikrik. Връщането се дължи на силата на пружините. На снимката са монтирани неправилно от мен, снимах набързо и не забелязах. Пружините са изцяло поместени във вътрешното отделение на корпуса.

За стартиране на двигателя се използва същият принцип, както при. Работата може да се извърши по два начина:

непрекъснато задържане на бутона натиснат;
с помощта на допълнителен фиксатор.

От съображения за безопасност отказах втория вариант и махнах фиксатора заедно с пружината. Смятам, че този режим трябва да се използва само за стационарен фиксиран електроинструмент, когато е изключен в ежедневието, а електродвигателят не изисква незабавно спиране.

В долната половина на снимката по-ясно беше показан бутонът mikrika, който управлява работата на електродвигателя.

Самият микропревключвател е удобно разположен в отделно слот-отделение, а маркировката му е показана по-долу.

Четки и пластини на колектора на двигателя

Проверката не откри явни дефекти.

Леко замърсяване на контактните повърхности на четките и колекторните пластини е съвсем нормално, отговарящо на условията на работа.

Намотки на статора и ротора на двигателя

Всички повърхности са непокътнати, няма механични повреди и следи от прегряване, няма ефект от температурата.

Не се виждат нарушения на боята.

Моторни проводници и лагери

Също така е добре. Всичко конструктивни елементив работно състояние, въпреки че се виждат малки замърсявания на отделни части и следи от корозия, които са се появили по магнитната сърцевина на статора на електродвигателя и металните части.

Между другото, дизайнът на лагерите не ми хареса. Пластмасовите части не вдъхват доверие. Сравнявам го с дизайна на съветската 300-ватова бормашина, която използвах около тридесет години, интензивно я натоварвах с работа, пробивайки дупки в бетон с последователно използване на болт и в други режими.

Там металните лагери никога не са отказвали. От интензивна работа само колекторът и четките постепенно се износват.

Електрически проверки на двигателя на тримера

Подготовка на веригата

За тази работа е необходим тестер. Изключването на електрическите вериги на тримера е лесно. Клемите на двигателя, проводниците и микрика са от същия тип.

Проверка на работата на микропревключвателя и неговите проводници

Тестер в режим на омметър. Веригата на електродвигателя не беше разбрана. Поставих проводника с крокодила върху случайния контакт на щепсела на захранващия кабел и със самоделна сонда премина през проводниците на микрика. Устройството показа различни показания за съпротивление.

Вече е възможно да се направи предварително заключение, че някои от проводниците не са счупени, а микрокрикът е в отворено положение. Когато работеше, той запали двигателя. Проверяваме този момент.

Крокодилът остава на щепсела, задържам сондата на контакта на микрика, показващ прекъсването, и затварям контакта с натискане на бутона. Това не е лесно, защото все пак трябва да снимате всичко с една ръка.

Включването на бутона показа нулево съпротивление, което показва изправността на превключвателя.

Проверка на работната верига за включване на двигателя на тримера

Тестерът остава в режим на омметър. Единият му изход беше свързан с щипка за пране към втория контакт на щепсела, а другият чрез крокодил към контакта на микропревключвателя от страната на двигателя.

Активното съпротивление на измерената електрическа верига е 9 ома. Стойността му е определена:

свързващи проводници;
намотки;
контакти на четки и колекторни пластини.

Нямаше видимо прекъсване на веригата вътре в електрическата верига. Това се доказва и от факта, че тримерът първоначално е бил включен. Но нещо го кара да се изключи при натоварване.

Има само две такива превключващи устройства със захранващи контакти в електрическата верига на тримера:

микропревключвател, който проверихме чрез набиране;
термо реле.

Всъщност остава вероятността микрокрикът да бъде изключен от товара. Но като знаем неговата структура и фиксирайки контакта във включено състояние поради механично задържане с пръсти, можем спокойно да предположим, че причината не се крие в него. Вторият елемент остава със захранващ контакт.

Термично реле

Ако внимателно разгледате схемата на свързване на намотките, можете да видите, че последователно с една от тях е свързана някаква малка пластмасова кутия, разположена върху намотката. Един проводник влиза в него, а другият излиза. Върху корпуса има маркировка и надпис 110 градуса по Целзий.

Това е защитно реле, което при нормална температура поддържа захранващия контакт затворен и го отваря при критично нагряване. Признавам, че нещо се е счупило вътре в него, започна да работи неправилно, контактът се отваря от треперенето.

Реших да го отстраня от работа за времето на проверката. Като начало премахнах малка част от изолацията на проводниците му.

Тогава просто усуках тези проводници. Шунтира разединителния контакт по този начин. Контролът на температурата на двигателя пое. Периодично го проверявам с докосване без него. Никога не съм усещал нагряване. Мощност от 800 вата за косене на трева с линия е достатъчна дори за дълго време.

Маневровото място увих с парче стара тиксо и сложих термостата под закопчаващата връзка, както беше преди.

Сглобяване на веригата и затваряне на кутията

Всички изключени проводници бяха сглобени в обратната последователност на разглобяването. В такива ситуации не се надявам на памет при разглобяване на механизми. От доста време се опитвам да скицирам всичко, да композирам монтаж или логично електрически вериги... И с появата на цифровите фотоапарати, фотографията помага много за това.

Когато сглобявате кутията, преди да затворите горния капак, проверете полагането на проводниците, поставете ги правилно между отделенията през подготвените канали и канали. В противен случай можете да прищипате, да повредите изолацията с остри пластмасови ръбове.

Щракването на ключалки и завинтването на винтове не беше трудно. Тримерът е сглобен. Ще работи без термично реле. Но това е временно явление. Вече поръчах тази защита.

Функционална проверка

Включих сглобения тример под напрежение и го тествах в работа. Спонтанните спирания са спрени. Двигателят работи нормално при натоварване и разклащане, нагряването на намотките не се усеща.

Ето снимки на малка морава, обработена първо със старата дядова коса, а след това и с тример. Сравнете качеството на скосената повърхност. На долната снимка тя е стриктно изпълнена.

Знам, че нивото ми на косене е доста ниско и малко практика. Но работата на тримера ме устройва идеално и рядко използвам обикновен кос.

Предлагам да гледате видео на същата тема. Собственикът Игор Иванов предлага своя собствена опция за отстраняване на повредата на двигателя на електрическия тример. Той показва всичко в реално време.